> 写在文前烘般:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年酷,英国品牌的表现令人忧心忡忡台窖秒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碎发芒,它们目前都散落在世界各处固梧,有的受到追捧有的则走向终点人纪胆。即使获得成功的英国品牌疾,它们仍为自己贴上的“德国标签”瞪寿、“印度标签”的身份感到忧虑马,毕竟耿没,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除攘蟹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革耍翅食、原木的袅袅余香零骏忿,这种气味只属于宾利睬磷、劳斯莱斯们俗甩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严脖酪俏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头耸。    从业这么多年秘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元镁卫浑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坟裂,囊中羞涩遥不可及自然很重要鬼氰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钉。我认为一辆好车郡恭,应该让驾驶者舒服炔砂、安静摧敦居、惬意的完成从A点到B点的旅程耽嫡,那么多动辄千万的超级跑车速度很快墒徊刹,却实现不了我小小的梦钎。我一直认为拣铜,真正的贵族泵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极叙邦勘,即便妥协仍然能坚守初心硕啤。此话适合改变自己的GT Speed彻,你知道吗潦?世上最难的事情就是超越自己驹孔,GT Speed做到了 疟梅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义颈柯夏,当你启动它时奇挨贯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赁。   >> 外观硼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身劲耻,作为宾利目前最为畅销的车型日巾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”驾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级关邵粮。但是吉脖设,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配阔褥高,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者嘎憨理,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动麻糜估。当然撮驴巩,大部分“土豪”车主也不在乎四不,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成霜顽。    外观提升不是GT Speed的精髓掀窖渭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品岗咀,动力梧、刚性春、减重上的工作任重道远癸乓乾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg丸舅赴,仅有2.3吨干俏卉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重连冕危。不要小看这350kg鹤蟹,几乎是一台V8发动机的重量罕黑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件叼忻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂诵、多连杆后悬挂和防倾杆等答食啃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色伤介采,分别是Burnt Orange(橘)遂、Sequin Blue(蓝)氯轨还、Excreme Sliver(银)剁。为了凸显GT Speed的特殊悄耐锰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欣李。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选灵。宾利工作人员表示梅蹭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故级恳贰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加弯玩,尤其是在中国等兴新市场更是突出呸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩办霜篙。    你知道胖子多么努力吗桅搞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时但,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惶节肌。那些把高性能作为卖点的品牌疲隙备,现在宾利也有资格和你们一较高下笛链笛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搓括,与GT W12车型尺寸几乎保持一致刃滔,其尺寸为(mm)市书:长4806康、宽2227九、高1394欧厦驰,轴距为2746mm镭。我知道裙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距连,为了让你做到心中有数勉切郡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来螺韩。与竞争对手相比陛岭味,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先社脊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陆漓剿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滇线,哪怕国内的环境日趋恶劣界,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值模界艇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成藐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭同,整个过程大约需要22秒借垫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间示,从而避免占用后备厢大部分的空间叼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘膝淘疯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赣,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感悄汀,没有法拉利暴躁泰端,缺点恐怕是不高调线浚炭。不信你点击上方视频听听视频里声音赂络。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结悸彼藏: 作为欧陆GT的性能旗舰崩搏诉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角版,不仔细研究根本发现不了它的区别蓄侠寐。虽然外观变化之处并不算多痘谎,但是对于轻量化倡剔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性赤绿坊。" "   7月21日涟妻光,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抬阜摆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炽、北汽E150骆荣,成为第一期家用空间王冠军略菱惠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威李。它们会有怎样的空间表现僳吞,不如一起来见证嗡藩啼。 本期内容开始前捅,先来看看第一期文章中网友们的评论吧滩何疚: 好了徐珐,正式开始第二期内容系害。不过简单说几句卸卤,为了没看过第一期的网友们牡怯舰:    你可能会发现扯,随着岁月流逝翠诗既、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭吨贿酞,也当起了小爸爸肥南焚。恰此时情,他们对车的选择可能也有了新的取向犯氛,空间大冀华、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撂颁。    基于此譬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妈伎川。从一家三口的角度去衡量一款车的空间馅巢培,让大家对车辆的实用性有个较全面呻、正确的认识钢拐激。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测袜蹿睦、模拟一家三口郊游的情景实测昧朽、细节空间的展示母峭福、实体娃娃的数据测量四个环节进行愧力昏。   话不多说螺缓,有请今天的选手舰脱汲,登郴堋! 第一环节拴摹:堆放整理箱嗅科需,能放多少放多少    由于很多厂商覆郴亥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升节边梯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时坷,也会帮你量化一下车到底能装多少升倒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数菊囊。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号广勿潜,并加以不同颜色区分池,目的是给你呈现最直观的感受纶宽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据北,仅供大家感受一下唉桑。今天我们拿箱子说话溜关,看看它们这种数据到底能装多少箱子乌躲翘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下聪构:由于时间关系祁脓,我们这次只借到了骊威的低配版末,后排座椅不能按上图这样按比例放倒未,但高配版的骊威有这一功能哇饱蔡。 首先出场的是骊威刨祥:    状态一壤愧:单纯的后备厢空间 状态二群懦:放倒后排座椅后的空间 状态三冯寸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评帆寐裁: 骊威一如我们所想的那样驶,空间的确是其一大卖点软标来。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时梅,小伙伴们都惊叹了!骊威怀氯,实力不凡嫉鹅卧。   其次出场的是致炫谢脸:    状态一石铆:单纯的后备厢空间 状态二箩:放倒后排座椅后的空间 状态三跺帝苹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评到: 就如文章开头介绍致炫时所说摊,空间拿萌揩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绊。通过这一环节放整理箱的测试粉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得冈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积礁肠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一爽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二磨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三粪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结煎歪才: 通过摆箱子的实战俱孔练,以及上面表格数据的对比姐林,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谭粱玫。而致炫与骊威差距也并不是太大齐,可见其空间不可小瞧如兔。接下来又有哪些好玩儿环节效?而两车又会有怎样的表现呢馁副?请继续往下看瞄。" "   今年5月里实,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶福赁?9挡无用搽居林?自由光深度试驾报告》)蜗甲。当时泻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测窘。    6月典请,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)店馆。不过3.2L版的离地间隙挝、接近角坡、离去角茧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少诺评携。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别未?    几天前扑休,我和赵璞飞涸吻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赤麻逼,这车还行不行络?    我们的第一站蔑琅窝,魔都上海肛路囊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舱。在经历了噩梦般的改签豪、等待多铂、登机星啦柔、继续等待之后芥玛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坍。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尸帕莲:“游遍世界各地缮秋美,开尽天下好车竞百。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吨纺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方热,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薄木,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拘配。在此我可以不吹牛X的告诉大家吝裳,我在纽北环实际驾驶过咕漆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑摹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弗赤痉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型海程碑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骆吨,在国内也非常抢手拇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纪构奔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障结镰铰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钡鸡酪,基本保留了GTI所有特征砂凶改。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煤,在舒适配置上也更加的平民化憨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整浚但魄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件项,例如两边的侧裙以及尾翼等穆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的凤冒。但低调的外观也有自己独有的设计元素峭步,例如车头处GTI特有的红色的拉线趣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标恫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卸效钳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撬,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm韭蒲彩。另外祟,新车的LED尾灯造型也很有特色铆弛农。海外版GTI提供了红色圣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择洽承份,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现漏蔑帽,但国产后或许可以与国内的消费见面耙沧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蚊篮狈,我把它们大概分成两类扭掂:靠谱的和不靠谱的旁讳窗。不靠谱的原因很多场形,有些续航里程太短漠,上车就开始为电量担心;有些性能太差丰芒磕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比辩酵,几十万买个两门小车泵摆惜,真当我们都是土豪吗书竭?   不靠谱的理由千千万轮记,靠谱的标准则大致相同苏。续航里程不能太短搪混疵,加速不能太慢很,最好还有些实用性突,价钱不贵就更好了吞悸电。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了德桐炭,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车辑府达。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平藏灰,拿汽油车举例的话来聚,90%以上都算得上靠谱九围。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说认潞桑,能达到及格水平的车型却不算多稍硅垢。我们的这辆测试车是2012款的靡册釜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型奖。还好时隔两年温释闹,e6的动力系统并没有发生大变化钮受瞥,只是外形和配置有小小的调整面扫翰。   续航里程兽燃:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧施策绢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群顽施痰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车落取啼,这其实只是理论值脱杀环,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馁惦椿,实际用车时很难达到从冀。夏天空调惋、冬天暖风斧码、高速快了撑雹剩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程八险拢。   这种电动车只是日常通勤还可以曝吵,但稍微有些想法寥宦,想去见个朋友彼齐、买个菜伴尼棘,心里就得犯嘀咕疥。这种心中总有事悬着的感觉很难受熔辰,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多据高尸。   由于时间原因漓,我们只能简单测试一下e6的续航能力豌锤靖。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里慌返汗,其中高速路况三分之二祁且,城市路况三分之一痪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来别拳,我们的行程其实就是三段经孩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)丹材,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)琅科,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)滤免工。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)秘才,显示续航里程320公里坦差。完成第一段高速路程时(43公里)袱姐,电池余量82%(耗电17%)恕乾,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)械泊,电池余量63%(耗电19%)蹄逗伶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)秀陷,电池余量45%(耗电18%)控了力,续航里程134公里(减少61公里)价。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点论:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右丹藏阂,比如第一段高速行驶话垛,续航里程减了59公里伯徒,而实际行驶了43公里浓,二者大概是0.7倍的关系碳吩竭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烤溪抛,拥堵路况似乎还更费电一些窃泻稍。" "  近两年溺秦韦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮盛伦担,很多大厂都推出了自己的纯电动车嘘枷唐,先不说比亚迪这些纯自主品牌行,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车邯岔漓。今天酒少,我们就提到了之诺这个品牌窗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌淮裴,主打高端拍揉毛,并且未来也是只进行纯电动车的研发悔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绷。今天探涎荤,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胖及缮,下面我们就对这款车型做一次体验甸旁。   之诺1E只租不卖侩,租赁价格为孔是:日租金为400元/天虽,长租(3年期)为7400元/月释庙,现在消费者就可以对这款车进行租赁从悄。   租赁价格包含绥霓:车辆上牌棵、充电盒安装(7.5小时充满)绍浇盾、保险钦滤、每6个月一次定期检查保养姥抄奢、车辆维修韦,7天24小时道路救援扭坟脐、拖车以及备用车辆等妇络。   之诺1E是基于宝马X1平台打造令慌估,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计魄倪梁,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计并蓖且,虽然亮点不是很多溶,但至少可以与宝马X1拉开一点距离沃盼拾,树立之诺自身品牌的辨识度胆曝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系矛同船,辨识度极高掠戒碗。 既然是同平台打造纷,那么轴距和宝马X1也是相同的集沛蓄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎祁,尺寸为225/50 R17碑,这款轮胎最主要是为了节能考虑虹弓。   本文导航   分享到陵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嗣斑,它是南京依维柯生产的车型才详,隶属于跃进品牌旗下檬从纶,是一款定位中高端的轻卡产品换瘟。该车是在2013年1月首次发布的撤诚及,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)访靖,为用户提供了更多的备选车型蕊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现联噬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)俯柏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域反郝,宝马向来不走寻常路仿,旗下的SUV并非越野硬汉寒撼,而是更加注重公路操控性屯先妒,所以在外形上也有着自己的独到见解陇沃。Coupe原本只是轿跑车的特征剁芒插,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上镁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后雄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上萌膏。在这种背景之下徊绰,X4应运而生谜踌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妹,宝马对于X4的设计便更加得心应手史。从车身尺寸来看烂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化岭采奉。然而实际感受上狙脸某,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力畅。它们的关系就如同X6和X5庇亥,一个张扬覆恐、一个低调信。要想耸蓿酷党漠?X4很在行搏唐讨。   这辆X4的外观加入了大量M套件极哼沧,进一步凸显了它的运动风格鸡。夸张的前后包围降低了视觉重心奠确豪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角情供翱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢揉?所以马耍咎,接近角蠕、离去角这些数据对于X4来说粱戒,根本不重要帛娜。   和X6一样欠,性感的臀部是X4最迷人的地方虽倾翻。如果从车尾来看桥估醚,X4确实比X3运动了不少加夸,高挑的腰线哆牢究、厚重的尾部都能给人很强的力量感党敛。对于35i来说踌婪沧,单边双出的尾排着实有些低调尖镁。尾灯的造型是典型的宝马风格洽,造型简单谦胯、大气壬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嘉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮晚操棠,前245mm阀椭、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性础跺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)竞答肃,这是一款综合静音娟氏、舒适临、操控于一体的轮胎痛。在我看来冠监,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎掣赤,似乎更为合适偿痹。" "  原标题渡凰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丰涝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)木玖暗,该车除了外观造型犀利编茶、内饰豪华妊晨、配置丰富之外凡绣吹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样曝柑贾。作为一款以年轻袒滴逛、时尚为主旋律的产品蚂撂,NX开起来的感受如何搐谱痰,今天我就为大家正式揭秘玲扔。(注姆尾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称合兑,如NX惦冕受、ES吃相、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍捌辉熟:   NX车型的外观内饰设计风格袒处憾,在之前的文章中我已做了详细介绍泌持,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品刷漆。从实车给人的感觉来看姥撕,它的确做到了这点戚,不少人见到它的第一反应就是棵卡溜:恩炒,这车挺个性波、挺漂亮蛋镁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅媒山,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计呕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勉。此外岁侵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯牟叉,进一步提升了科技感滥。不过它并非全系标配钉,在入门级车型上近光灯依旧是LED兜鞘吝,远光灯为卤素灯泡单。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠吖@ (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV脚反垛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3派署郊、宝马X1做直接竞争瞥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV多伺错,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颇纳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES渴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伤屑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖仕栉琛,其中一款为17英寸诲矗,另两款为18英寸漓涕漂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂韦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎挨凛殴,在国内的售价大约1700元/条奴鸥。   车尾线条与前脸相呼应博胁泊,造型犀利痛告,棱角分明罐,以凸显整车年轻坊率贤、运动化的产品定位擅板惹。同时娃诲,尾灯设计十分用心磁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巫甸,特意在接缝处增加了一小块LED孙昧。   内饰方面溉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造淡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准姬扇牛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用妥,大幅提升了车内的豪华氛围环蝗侗。   据雷克萨斯厂商人员介绍等蹲诗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏镶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缕哭伦,它的使用方法类似于电脑的触模板课浩,并带有震动回馈功能眯确。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用剑任。此外概椭苗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统宠,我们咨询厂商工作人员救洽,这配置会不会引入中国晒,对方并没有给出明确答复竿獭袭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适猎,作为家族中的新进成员沽透删,NX的表现自然也不会差爆。为了符合它运动化的定位还截,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强居伎牛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现底。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胺遂地。   在海外雹,NX提供了全景天窗痴、普通天窗和无天窗三种版本的车型缉黎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃奋卡,采光效果很好蚀雌咸,但无法开启韦成哆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用粉忌,采用的是外开式设计欧。可以确定的是史感,上述两种版本的天窗都将引入中国姐腾方,至于无天窗版车型是否会引进撂凡,暂不清楚菜腹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拟,马自达CX-7在海外推出;2009年田,2.5L两驱车型引入国内糙,售价28.8万;2010年偶,增配的小改款车型上市蘑,售价29.08万墒稻晶,同时宣布国产意向;2012年衡叛,海外CX-7停产;2014年距稍獭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道同惧孤,等它国产的人此时已经老了四岁了土鹊刑。   从以进口的身份引入国内监酚挽,到正式国产经历了四年左右的时间豌嗓癌,在这四年中进口CX-7销量并不好精寺冻,一方面是当时市场不成熟熊糠氨,后期竞品丛生将其埋没了但。另一方面原因也在其本身森卸,比如定价高侍侠吮、2.5L发动机动力孱弱等等轨胜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蚀缔,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统款。在测试之前扯矛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点违?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm督点林,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm输圭,搭配6挡手自一体变速箱轿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机土,只不过调校要比CX-7上的更为激进轻触。即便如此廷逻几,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疙合。   油门的设定比较灵敏钵极寞,起步和加速初段都还比较轻盈琼倦袒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线匙费,而不至于拖沓集漆墩,一切都显得易于掌握凉郡派。变速箱和发动机配合的是那么默契裂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位叭全帮,只是在极拥堵的道路上蠕动时顷弗,1挡与2挡的切换有点闯动而已切,问题不大品肝。   转向和悬架的设定偏向运动泛鹊爸,采用机械液压助力的转向系统比较重拈鼎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痰。悬架没有“忽悠”的表现挞饯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息侮,车内乘员经沉锩幔可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”北。悬架后段偏硬溪,在弯道中并没有明显的侧倾尉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翅膜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错靛,动力供给够积极钮逻,表现不错尘歌,驾驶感觉非常轻松仍逛硼,动力的跟进也很是及时邓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm沤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右授号,而且不是那种喷涌般的迸发赖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忙坤亨,给人相对内向保守的错觉祭需。   CX-7更擅长的是中途加速慨,比如从60公里/小时开始尾想,遗憾的是想让它发挥全部并不容易景芭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瓮,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限篮龚,这几天这种沮丧感时常出现捕碉份。不过也正是这个中段加速的特点拎既履,使得它在行进中完成超车显得轻而易举微,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右面洗,稍踩油门就奔向3000rpm惯蓄,便能得到很好的响应悔,仅有极为短暂的降挡迟疑茬冯,随后就催逼出了足够的扭矩溉口还。简而言之擦镜蹬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的篙罗饱,容易上手冗,各方面的表现也都算令人满意捞抹。   中高速行驶中一切都能变得敏捷晌瘫,涡轮增压器起到了明显的效果褐,就像注入了某种精神类药物粟嫩,虽不时刻保持着亢奋状态崎菇懊,但兴奋状态确实随时可以到来前,一切都听从指挥海。这种持续的加速感可以维持一段时间家,心里不禁一阵爽快靡词冗,当然椒协,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了庆。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纯叙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里佳谁,消耗燃油17.94升版型,平均时速为30公里/小时脱灰淋,全程开启空调司,平均油耗为13.3升/百公里庞曝唐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吞,CX-7绝不算省油的那类同鞭腐,准确的说是比较费油蔼。另外耪得窝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油乃檄,无疑使用成本相对较高桂虐崔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前屯壕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章限许。说实话福耻劳,那是我第一次接触这两款车鹃俏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象凶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脐,动力同样够用誓匹,但输出并不算线性唐亩榷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制敦陋瑰。当时我就在想海眯孺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了谈撤,而如今厂家真的这么干了程礁掇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谴接,增加了几项配置羌煌,外观方面几乎没有改动汇,图中的这款车只是增加了车顶行李架希九身、车尾扰流板和挡泥板等选装件缸殴穗。   这款帅客HR16是一款7座车型嗅丰棚,它可以满足国V排放标准涪荤,车窗后半部分采用了隐私玻璃铺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢酞杆。当然躺,帅客实际上是一款既可以满足载人妨途当,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耪,所以它的车系中包含了5座串、7座涕揭、国IV仆炬、国V等各种不同版本峦逛。   除了挡泥板之外宏禽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高醋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果泪套。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统械乱,其中的最强模式叫作“Dynamic”歌,译为“动态”苇氖恋。有意思的是隶横樊,在英文里廓撮寄,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根氖镭捆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机公拈朵、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗停邪肉?——开启动态模式皖沪架,就等于点燃了一根无形的导火线邢。   要追根溯源的话凛靡,炸药起始于中国糙宏椽,属于四大发明之一抄笨,不过相比中国发明的黑火药邯虫块,硝酸甘油平时更加安全可控烤烩,而且破坏力更强耽伦。奥迪RS 7同样如此虾沧琳,它多数时候表现得比较随和守,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力讽轨。   首先从外观上就容易看出它很厉害邻筋吓。奥迪A7之所以独特列充细,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型掣林讳,人们将之称为“Sportback”可桐旱,在我看来疵,它的廓更像是一只优雅的海龟恫稗崩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种县。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膊柏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光凤料煽,所以它已经不是传统爬行类的龟搅么才,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趟景,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同从肯表。最吸引人的是那个手感出色的方向盘插金,让人不由自主的去稳稳扶住3号、9点位置少牢粟。   在风骚的外形和各种真皮灭必桃、碳纤维材质的覆盖之下吾兢恍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蔷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别储河,这一点很好刮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翠旦臂,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群焊篱附。即便在这种情况下丸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价顺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题看碉掸:谁给你的自信卖这么贵矗尺灯?不错匡温,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008羡,它到底是盲目自信还是厚积薄发冲努考?我们一比高下锨啃。 外观对比湃壬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盎览小:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算骡,所以我决定说点可以量化的东西番忍。首先蹄体吃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现糯宏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赣。其次可能是由于动力的原因拼篱芒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽点坛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妮辈别,备受关注的长安CS75正式宣布上市摄酿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合高。在前期的试驾活动上连,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型隙苏夸,并对其驾驶品质给予了极高的评价侵庞亩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车态岔,和手动挡车型相比澎炼孩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待骂上獭。 ● 外观内饰的简单介绍烙:   在外观方面弯瑰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型桓韦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识敦计,甚至连一个小尾标都没有补巧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿苟踩寞,但1.8T车主可能会对此有一些不满竿喂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丛噶,轴距为2700mm枪敦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撤埔梯、奔腾X80以及哈弗H6其举同,CS75还是相当有竞争力的凶僵,它的轴距和长度最大礁蛙,宽度仅次于哈弗H6团粕,高度相比瑞虎5矮了35mm睡妓痞。   在外部配置上讨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统芭凡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头哨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角肖枪饱。另外户先奥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峡乘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果躺街罢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力褐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致隋拈奋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品徘静,市场售价约为700元/条镭坍,在同级别中算是很厚道的配备了颇困。此外苔波搁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品就骡,只是轮圈被替换为铁轮圈呵,还是俩字——厚道侍鳞疵。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格熊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足眠急谋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板醒,看起来更有层次感毫番勉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙泼觅缚、设计毫无新意散谓汾、用料也很一般等不好的印象藐贝。不过近年来热,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹办滥,长安便是其一抛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胁敝坟,也很难找出它的缺点番先疽,按键超镜、旋钮的阻尼适中甲,手感很不错夕颠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悄,分辨率和反应速度都还不错狡迟翰,不过在功能性上它只提供基本的导航攀卡、DVD锭、电台倦圣镐、倒车影像及蓝牙功能界,并且无法直接用USB读取手机中的音乐皇乖携,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酬畏变,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到牟陷砂,但是厂家对此并没有改进琶婪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放翔绢田。但是抹刻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度溪,同时设备名称也无法显示完整徘隘镭,在用户体验上还有提升空间溜矩废。   不过栏脸,在一些细节处理上霞贪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意饥。比如在挡把前方的储物格岸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绰,不过这块材质却为硬塑料恕练,实际上根本无法达到防滑的效果恳槽归。另外熄媒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯精锭,这点值得表扬填勾视,但必须手动摁下开关才能点亮坚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅醋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蛾烽。座椅填充物软硬适中驾趣,刚刚好眉逢绦,并不会软到开久了腰疼慧,也不至于硬到硌(gè)人抬堡乌。除此之外懒,包裹性表现也很不错恋喘,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中剁哎。另外蘑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节皑世。   车内乘坐空间表现上书屏该,身高180cm的编辑身处前排糠雀佬,头部约有一拳左右的空间缕群徐,此时移身至后排问,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间宽。作为一台紧凑型SUV车型潘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了颈。   来到后备厢娄氨绥,长安官方给出的容积数据为590-1560L济歼诲,表现中规中矩牟。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布凛牛构,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果倍丧,增加消费者对于整车的好感度晒秀任。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟辣触申,如今市面上的电动车产品越来越多龄撅椿,开始逐渐走入人们的生活淬宛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一饭拒,大家对它的了解可能还不是很多侥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凌兴。那么这款车究竟如何呢冲贪祷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车汝蹦寄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上龋爆,我们终于有机会近距离接触一下般颓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌熬界聚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幕,因此其与众泰汽车合作谷,推出众泰知豆电动车瓤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衅,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识响人。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗诬?不管你信不信奥慕沁,反正我信了储磺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扛,售价为24.98万-28.98万元散郡,共有三款配置可押,全系均未采用quattro四驱系统耐,取而代之的是前置前驱的驱动形式辅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛魄谋怜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生拟茧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水翅泻,1.4T的发动机到底够不够用歌笑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淋,这些问题都难免让人担心釜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”澈淀,它又是否值这个价格帮少,下面让我来终结你的这些疑惑备襄撤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力铅甜晴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱纪挫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样驮忙缅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蠢,既然大家都关心这一问题闷吻,那么我们就从这个问题开始一一解决酣剑陛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的抒,其最大输出功率为110kW凳确,峰值扭矩可以达到250Nm秀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm卷骆敬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柿邢,动力储备不足方面的顾虑砍犀穆,但是这些想法也好顾虑也罢户焦登,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绰罕排。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粹忻,油门初段的旷量微乎其微奖嗓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点滑复,当发动机的转速达到1750转时十下隆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩铝,强烈的推背感也会随之而来筏贡疆,如果你不是冷静下来思考一下厦无,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受敲吉柬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减监得钨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候咯夕豁,一开始的想法和我一样顽,换了1.4T发动机之后擅耽,动力跟的上吗头谐?心里总是怀揣着这样一个疑问恐赋,但是当他们开了一段时间之后寡,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格竣锣韶,处于D挡模式时颧勿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝罢罚,但也感觉不到激进的性格通敛丝。但是当车辆处于S挡时判,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哥览坏,整个车似乎突然变得紧张了起来叼,时刻专注着你踩油门的右脚房闪澜,稍有动作便会迅速做出响应恨娥五。   在城市的驾驶中坪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谴,当你深踩油门时肌担些,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侠衰守,或者可以说沤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态模鸿链。此外怖发,作为一台不折不扣的城市SUV锑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蓄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嫌晦桓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量裴笑镐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感届险虑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动小钢改。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆淬纳,整个加速的过程非常线性疾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痘,不会表现的非常神经质敦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扦滴停,这台变速箱给人的感觉非常聪明匡杰,可以准确的猜出驾驶者的意图喊钩,在换挡的速度和时机方面非常到位怂嗅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腻赌。此外梯材丹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错谎。当车辆处于D挡模式下山,当发动机的转速达到2000转时项那储,这台变速箱便会进行升挡的动作箍伴棱,从而保证日常驾驶更好的经济性查缺退。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时社及,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应锚美,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止缮。   这台变速箱也并不是近乎完美涎屏,它当然也存在着自身的不足拓谷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺兽七耿,尤其是在低速的区间内餐辫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感怕。此外脱,该车提供了四种驾驶模式的选择据,分别为经济嫉娇刨、舒适唯、自动和动态模式疯疏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整雀蔫。 性能测试刃达琳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中态停,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现侧腑,最终的破百成绩为9.14秒歉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升暗己葱。奥迪Q3在三挡时完成了破百聘顽讹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程戳。此外彪甜筛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没希膊,非趁脚酆叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失题差,整个加速的过程十分平顺和线性嚎系,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势迁隙翠。车辆在全力起步的过程中腻熟,由于没有采用quattro四驱系统限丰,车身有轻微的抬头现象手窘,前悬挂的拉伸比较明显尚。 性能测试茨搂淮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中奠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嗜枪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瀑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糙娩钠。在整个制动的过程中瓤扩,G值适中保持在-0.9到-1之间彩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炮革,前悬挂很大程度的收到挤压叛赌夯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显猾。此外徊木拈,该车在连续制动的情况下涝形郴,受到的热衰退现象比较明显让豆,在连续测试过后陈翱,制动距离增长了接近2米统。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容滑,动力方面也足以应对使用的需求司尸,尤其是在低扭方面经,这台发动机表现除了浑厚的功底帮欢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酷。对于一台城市SUV来说很艾桂,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑尺驾献。" "  你有没有这样的勇气蒂,一辈子只留着一种发型胚览坛,带着一种款式的眼镜垫儡皆?或许多数人会摇头说不混辫。试想你现在穿着中山装耽,带着大边框持此,留着中分头走在街上滑庇,别人必定会投来异样的眼光砍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尾取侣,但有一种美料,却是永恒的酿抗,我们称之为“经典”筋纠腥。就像中山装逐渐演变成了“国服”缸羞贪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样掂釜阀,看似过时的东西稍加润色挖崇熬,就会焕发出经典的力量涡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题芜籍恫,也是一个互相佐证的问题浅睛狡。正是扛住了时间的消磨疲,一个产品一种设计才能称之为经典牌吨。而正是因为它是经典税盗,所以无论时间如何过往及蹄,岁月如何变迁辈斤,它依旧能代表着美尘迹袜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角领。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫目计、保时捷911购家、MINI这几款车了撤骋弛。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承亨维伞,这是一种财富讳骸,就像一个国家的历史一样够,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拾变。但就像中山装一样邻拖,如果不稍加改动蜗,依旧会被人说土气百,MINI也是一样谎,细节的升华会有益于经典的传播和传承瓶捅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挟蹈撬,是全新MINI车系中性能最好的颊钡考。所以车头车尾都会看到“S”的字样龟铣镀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乐蒲惊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狙尺悔,这是它彰显不同的地方谓,尾灯的轮廓更大了陵很,但相比老款不够凝练咐盆,同时你也感受不到它有何种审美的进步诞,个人感觉它是为了变化而变化览襄。轮毂方面按按媒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挞哺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捞贝添,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烧。不过溉犬,在真正接触到保时捷Macan之前酪篙,我对它的真正实力也有所质疑梨雄。众所周知筐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造眷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钒?带着这个疑虑川,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅裂可趟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同藏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型戈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机认膳变,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喘诡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型起盒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”疤含。在没有任何参考坐标的情况下懦绰锚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的监搭。排除了惯性思维的困扰热克,对于一款新车而言或许并非坏事吉探。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布孩,因此有关它的设计特征我们并不陌生倘祥。作为保时捷推出的第二款SUV车型号瀑唾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计睹七赫,同时也融入了许多独特的元素划弗。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叔锋逆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动剿,因此在细节处理上断匣衔,新车融入了更加激进的设计元素扮。    作为入门版车型届,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铜酸妒,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯晚玖局,并采用导光条设计眠,其视觉效果更具科技感篱草虑。   保时捷Macan的腰线位置较高适沥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢尘鹿,营造出强烈的动态视觉效果砂脯案。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谋澎希。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一乔互悸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格立。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况竣,我的同事此前已经为大家介绍瓢裁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解厩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍鲍锨愤。" "   ??????? 提起观致疯火鹊,大家都会想起什么矗?这似乎是一个难以回答的问题当簿剁。作为一个有着中国血统的全新品牌魏钨钳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吧。在2013年缺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骋妒失,一石惊起千层浪兼亩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手辨酥。   如今愧,观致的第二款车型辆趴什,观致3五门版也如约而至卫输型,其是否也具备了同其兄弟一样的实力坪茄燎?它的到来斗扰,在扩充了观致的产品线之后砂凤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢揩搏?自然是令我们拭目以待貌癸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车性匆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今径薪屎,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型乌八,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凳,时至今日都没有做大幅的修改尚。就是这样一个古董级外貌的家伙悼,最近竟然和新能源技术杠上了灌手。2013年的日内瓦车展上毒卵婚,路虎推出了一款纯电动卫士邵傲坟,旨在告诉大家卫士宝刀未老谜材。而这些天搁茄容,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骑嚏,看起来委,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了使畦焦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瞳唬辑,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品仆脊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恐勺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陡浇零,并未成为现实外须刑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已抽。   事情的转折点发生在2014年6月18日什褪瘫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照相辆捻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车欣,并且这一次户,车身上已经重新贴上了拉花苍箩才,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计踞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”笺恼,而是一台真正的电动版卫士稠。   之后通过各种途径的联系让嘎伞,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版隙,虽然这并不是一款量产车烦疟顾,也没有任何电动机妒抒说、电池组方面的参数数据渤酷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试胃勒别,我们认为此次试驾还是很有意义的莎认。   ■ 外观造型伸浮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茂迷杠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士需动。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样摊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异狼。   电动版卫士全球仅有7台粹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车酒,基于卫士110车型打造市,可以根据情况容纳5个或7个座椅苔波体,算是车系中的“旅行款”卜顺垄。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承暖乾牡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异港彻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计妥舒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡模鞘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外崩,丝毫不加以修饰拧郡趴。按照官方对柴油版车型的销售策略浩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件焙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分脆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理梧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留量估宿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间节舷。正对车头俏,右侧翼子板的通风口也是镂空的钵霞,下方是空调系统的进气口浓惰芭,而左侧的则仅仅用作装饰病挥谎,所以是完全封死的状态抚居。   平直的挡风玻璃顿迹、小雨刷踢癸藐、面积可观手动调节后视镜镣师模,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计蓟匡赔,而在这台电动版卫士上峨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板冒椒努。   实际上潘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致鲁相,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弥骄孺,电动车窗只照顾到前排乘客居衔即,第二排为手摇的尾伤,第三排则仅仅是推拉窗仓涸疤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鞋懒,确实岸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嗣访,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中视。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惹黄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖费。   三窗式车尾设计除了古老外颅侠,想不出更多的词去形容疆捣,好在后窗电加热踌琅醚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备醋妇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统腊。至于各种不同用处的尾灯隆岭歧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧爽错穗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩火,并配备了13针牵引电力接口替伴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电肯。而对于电动版卫士来说恫负掠,这款车的拖曳能力也非一般强大糖路攫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡敦湘密,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置九。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯汝,在这四年一次的盛世当中花,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注橇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑纪汀,在经过整体的细化改进后整体更出色井眉损,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程计徊琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌面未,对于这样一款小车到底怎样牛,让我们一起一探究竟嫁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车阑疲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计涩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惶拳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计滩贯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格湘衰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择呻惮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻郑可靠的选择囊姆。   相比现在很多的车型匠睡谎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰馈捷,个人比较喜欢这样的感觉帝嘶蒜,朴素也是另一种风格率,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恋冗恢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茄胜拐,可以说是起到了点睛的作用瞳负,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创徒舅考,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格辩抽迫,看起来还有些运动精神羌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组饶,同时也是远近光一体设计魏仑膏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气岛,更加突出其可爱的造型风格奈户,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体下实氓,同时也表明了J2的一种年轻风格冉屉矗。虽然是一款定价不高的微型家用车漠缝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置粉廓,雾灯虽然不是什么贵重的配置体缴,但对于安全的保障还是多一分才好陵继。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力混捕,实际使用中虽然刮水面积稍泄肆怼,但整体还是清理的非常干净靖煤棘。   在车体侧面造型上瑞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吼粹图,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惰戳疵,这样给头部空间会留出很多肥菜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感琼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感撕。腰线起始的位置和大灯高度相同片霉,这给了驾驶员足够大的视野空间随卉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捂稗笺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高氨簧翰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格快刃。   在尾部造型上羚较,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吗,同时加大了尾部示宽灯的面积培,为了就是提示后方车辆注意安全柿藏电,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹敛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高誓币獭,内部非常的深不过开口非常谐妹∨稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蔑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纱篓,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吼阀甘,虽然是钢圈噶旧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鹤丘刊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型然惧比,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少荡嘎。另外韧尝际,一直让人头疼的售价问题挺,此次又出现了沥蛇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势煌侨。价格问题咎,在上市新闻 中已谈了很多火表棘,不过与价格相比成,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善集裙垃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统霓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题良拍庭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涝稍抨,即将为各位解开疑问爸。   观致3五门版已于6月24日上市擞辨,目前指导价已公布胸酮,售价区间11.99-17.19万元 卫誊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍猾:依然遵循简洁的设计思路砰幢,造型更显年轻蕊党翘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巩泰茄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嘿帅烷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辞。可以说浪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宏甸辈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格勤,不过在细节上却更显年轻串米嫩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瞧坦,轴距为2690mm麻聚,除了长度缩短了177mm之外粱瘁,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别懊拢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话何,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了烫书噶。在车身颜色上块浑,观致3五门版同样有6种颜色可逊础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕颧帘晚,色彩更为鲜亮儡贿,也更有时尚感攘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哀,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别裂汉筏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面熟刑,而前雾灯也采用了圆形的设计讹,更显时尚社灰械。另外绩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惕铂旅、转向辅助灯和大灯清洗装置彩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 救继。   除此之外赊参光,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大妓皮膜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)囱船,并且轮圈的款式也更加的年轻滥空。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18融。所以在轮圈与轮胎的规格上涸泌衔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别幂矾。   =============分页符=============   ● 内饰介绍混情:与三厢版一致盆,细节改变不大敦培舶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择此。中控台采用对称式设计屠督,各种功能布置规整经,按钮数量控制在了合理的范围内呸困镰,不会给人一种杂乱的感觉毕武。平底式多功能方向盘与三厢版无异郴,造型很有运动感舰施罐,真皮包裹的外圈握感也很不错讽袱菲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亥绘匙,除了蓝牙电话畴秤、多媒体播放等这些基本配置之外嫁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寞蔬顽。除此之外冯滩舍,车主还可选配观致逸云的增值服务嗜,该服务包含实时交通路况领刚、实时停车场信息和地图更新等仁殴叫。 ● 座椅及乘坐空间缝仕镶:白色绲边真皮座椅很有时尚感漏。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拦寸楷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能施,与三厢版顶配车型相同枚含。不过区别在于仁渡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呵乐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升麻绰问,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动动缴。   在乘坐空间方面箱短魏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座信,并将座椅调到最低位置后虾侈,头部空间大约为1拳釜,显得很宽裕;而进入后排后嘲饲懦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间私怪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讣挽。后排中间地板隆起幅度较大垒玛筷,长度也不适合搁脚恍半难,中间乘客的舒适度会受到一些影响辖寒。 ● 后备厢啊夹、储物空间和天窗疲计:后备厢容积403-1105升蹭,储物格众多浅。   在不放倒后排座椅的情况下登戎,观致3五门版后备厢容积为403升懦侠撕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题斗。如果嫌这样的空间还不够的话荷,将后排座椅全部放倒后操,空间最大可扩大到1105升撼。除此之外纲谁,如果您随身携带了诸如手机党、饮料之类的细碎物品的话草景,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间咎令粒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘菏桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瓷软,可打开的总面积约为0.22平方米恫纠腺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妨补。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架敢观闷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机盆具普,两者最大功率分别为126马力和156马力瑞邪漓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鄙睦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别固。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外违危拟,其他车型均采用6速双离合变速箱靖肯醋。在底盘悬架方面魂灭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统贝妒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枢熟辩。 ● 驾驶感受享:底盘调校水准高柔逆雇,变速箱低速平顺性比三厢版好舷。   此次试驾会上漏誊偷,我们大部分时间都行走在城市道路中杉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些聘猴位,起步时若是轻踩油门踏板巩途,车辆的提速会显得比较迟缓纽痘奖,若要改善的话每,需要至少踩下1/2的踏板行程店幸。对于开惯了日系车的朋友们来说撮,这种偏向于传统欧系车型风格痞,而非“一点就有”的油门调信杌荩可能需要一点适应的过程醒课。   而在整个加速的过程中饱腿贯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题灌眠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上簇,咆哮声已经传入驾驶舱累,可就是不见变速箱及时升挡卡。另一方面竞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入床称拓,整个介入过程并不是特别的线性饰,其工作时的噪音也清晰可辨举椒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音搪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧埠宛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )倾冲极,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受络,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换田孔夺,并且伴随着强烈的顿挫感欺使陶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滩帅淌。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态梅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少规堆,虽然顿挫感还是有辅,但已经能够被绝大部分消费者所接受敛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的圣邯,那么我可以回答您秃,和大众的DSG表现相差无几斜。谰。   从观致工程师的口中得知眷瓮态,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题搬附汐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下殊辛,对变速箱程序洪施掸、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整海瞄蛾,找到其中一个最佳点仿详,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巧违缴。   在手动模式下耪,发动机的表现仍然很积极桓靠,不过由于其低速动力输出并不出众坏梯静,其加速度并不能让人感到满意碎顿,很大程度上鞋快揭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉且。此外乏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时袭粱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡轰,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蹭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点诞拼氨,而在此前的三门版车型上喉滔,我们就给予了相当高的评价祷肆。虽然仅从结构上来看梗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控圈靶,但作为一款家用车蚊揉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性看丢拈,高速行驶变道保证稳定性菲首斜。事实证明嫩蓖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现勘,并且从车底反馈至车厢内的声音兼矾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看腔图,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的散段晶。   ● 编辑总结伴誓:   从我们此次的试驾感受来看啥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捷文、时髦的外形补,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整频茅。与之前我们体验的三厢版车型相比既粟先,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瓷拐丧,尽管目前顿挫感还是存在欠眷纱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了参。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惨绿梳,有值得称赞的地方黄盟,自然也存在着一些不足局淖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等妊。另外适淘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的俩厘歪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元讳壤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯败脊、转向辅助灯及大灯清洗功能凤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吵谢坟,这样看来秤琉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少荣。不过脱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浪绵镣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧劫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚捅倭浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蕾仍收,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍八伞猜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型朽乘。但个人更喜欢两厢版本察旦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因固糜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾猴非梁。当然商,作为同一款车送涵蹿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同滑盟。三厢版本更加实用检庭潞,两厢版外观更加时尚干练使泥。今天带来这款两厢版爱唯欧娇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足浚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容凰溺们,大灯的设计相对保守了酒袄玲,但也减少了人们对于这台车的争议性患。从而扩大了消费人群煤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钎色,各有各的美蛋读。但无疑靛式,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的凌。   侧面的变化并不是很明显城辑堤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动劲。相比三厢版要顺眼的多界。车尾的变化同样集中在尾灯上独劫磺,尾灯的轮廓变化倒是不大谷究呜,变化主要集中在尾灯颜色的改变瓷猎哆。深红色的外围显得更有质感沥驴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惠橇巴,越野车是最好的选择独居。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车竞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40徒岗赊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事部筏桅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力即渐辩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远下烘,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40频。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伺。除了电视剧的锦上添花炼仍,BJ40本身的魅力也势不可挡登秘扇,下面我们就走近这款“北京青年”晴跨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼坚浓萝。   外观/内饰啪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试堑傻景,或许有人会问那为什么还要进行测试抬措。其实答案很简单浅,之前测试的BJ40是一款试装车港,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别让毫栋,包括电视剧中车辆也是如此多挛华。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变停,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赫时绞。虽然我没有见过之前的试装车韩将别,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伙趟,甚至有些地方与牧马人不相上下软蒙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍秦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了耙蜗,这里就不再做过多赘述葛毕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰呜软,你会发现并没什么科技感胯,简单的线条擒顾戚、硬派越野车特有的见棱见角的气质瑟芬肝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面委哇罢。另外架程,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留肋嚷。硬质塑料质地的中控面板很厚实项,比起舒服的软性塑料手感稍差咎湍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境闹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事康染,同理使用织布座椅也是一样妇,无论您是刚刚涉过水蛇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨免体,都不用担心欢斥赊。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哩雇暗,不需要华丽的外表去装饰裴。虽然BJ40有着很浓重的模仿纽娥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摔泵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上砍,那只能说这个人并不了解硬派越野车另辫摩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挡慷,让人想到真正的场地里去撒点野薄湍瓷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宠?惊险的高速穿插脾、精彩的甩尾掉头烁但垦、惊艳的侧向双轮行进脐聪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演痪鸥烫。时过境迁窃筋捍,萨博虽已退出中国市惩荨,但把经典的两款车型(即9-3募媚、9-5)的技术留在了中国德堡,在北汽成功收购萨博技术后起,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生青。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型霖赖领,其底盘运用了萨博9-3的核心技术攀香染,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求衰恕仿,主打性价比与实用性才。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确仕,只是在某些方面使用了相关技术而已丧垮。   从外形设计上就不难看出痛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影敬棘关,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰浦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70歌阂蛔,同时车身上所使用的犀利线条巧说,令时尚动感的氛围展现得十分充分罕。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表截丰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级睬绷,车身各项参数都小于萨博9-3撤钉翠,所以直接套用的说辞显然并不成立醚逞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出帘,打造一款可以继承优秀基因烁,并适合普通家庭用户的车型窜池暴,成为了设计团队主攻课程欣迪霜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情纱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应色妈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降怕,但紧凑的造型与简练的线条鞠,使其观感的持久性更好湿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多寇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场密。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窖绘革,价格能接受踞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瘟拼。而现在也有很多车型供大家选择绘坚,包括大众途安祟偿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择武。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现咖诧,它还有一个进口车的身份叫低齐。接下来刊澈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悍。   外观狄:起亚最新家族设计铺,略显可爱靠,大部分能接受花芦肮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格答闹,同时又有一种独特的卡通味道儡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感舷,没有配备氙气大灯瘫,但全系均带有LED日间行车灯嘘、透镜及大灯高度可调功能粪棠递。雾灯部分的设计很有个性视睬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感施。   由于车身高度降低舷翅淘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巴,平滑的车顶线条降低了风阻系数衰,流线型设计更加美观丝丸。全系除顶配的豪华版外粹粳,后视镜都没有集成转向灯功能菱。另外纷史,低配车型的轮毂也比较简洁凹,轮胎规格为205/55 R16我粳辰。   新佳乐车尾的设计十分简洁辽剁,总体看上去比较圆润赦滦澈。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鲍看,凸起的轮廓首尾呼应创叹讹。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方铂驴,车顶带有行李架喘帕,具备一定的实用性歌。新佳乐全系标配倒车雷达功能佰镣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像篙梨旗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源幌哀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嚷忿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挤镶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯剂。而提到雷克萨斯柏,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侥任,立刻联想到了舒适佃、安静等一系列形容词钱朗。   作为雷克萨斯主力车型爱,ES系列占据其在华销量近半壁江山剿筏,舒适拍弗拟、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价粪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h统笆疯,更是有充足的理由享受这些评语钦。但更重要的是端锨,在环境日益恶化窜嵌宝、石油资源日益紧张反喉、油价越来越高的今天蔑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度骑刮。   外观部分猜宏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型特,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苔蹈天。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生藕涕罢,和前代相比进化明显粒辫。初次亮相时响当,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期团赦。与丰田一样瞎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蚀袒删,目前已被广大消费者接受思星,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题脆。   外部配置上仆儡底,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能臀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目矩坷,与中网造型配合不错何爱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格幂病,轴距2820mm头署办。与国产ABB品牌的三款同级车型不同栖令,ES没有针对中国市场刻意加长肉必,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台囊,轴距比老款增加了45mm构江寸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计脸次,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俏辱携,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们喜菊。当然绦荆膊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标矫形贺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炕。另外妓口汹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吾脖,更加低调歇储。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS譬春户,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距寞嫌钢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆手、忘记沉默寡言的正装车主假、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框滤、忘记... ...算了几,需要忘记的东西太多涟,你只需要记得一点逞切,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恭。   奥迪的低调角尼,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)喇疤箩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝奈抱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然婪遣峭。依托自奥迪A7的造型设计菩,RS7依然拥有优雅的造型侥啃,仅仅在一些细微的地方舌,RS7做了运动化改进枚惨林。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅层控、以及哑光附件色川诽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鼎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子稍。   如果客户需要溉伞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂妊途坚,其轮胎规格达到275/30 R21卧圣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气喀。排气管依旧体现出奥迪的低调午,外部看是两个椭圆形排气管杭骸,而其实际是双出四排气忙,因为单侧双排气有节流阀圃惊酚,用于改变排气通道淋窜新,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怖挥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蠢牧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针菱钮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔超褪。车钥匙卫捅、平底三辐真皮方向盘桑孔猫、运动前座椅衬窃乳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标擂。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匙句,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卉掏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中八,还提供发动机增压压力史妊、机油温度显示和圈速计时器等数据猾孙。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰劲,并提供其它3种材料作为选装码。车顶内衬标配黑色织布精遁,可选配黑色Alcantara面料哺。搁脚板逻搜宝、刹车踏板盖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计皇。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆齿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑咀算、一体式头枕的运动座椅蒜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瞥党位,并提供钻石绗缝从。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料羞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装臂顷喝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情歉阂,就像微博上说的弯碧,一次刻骨铭心的爱情环炔,一次说走就走的旅行什么的醋龟悄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鞋,但在现实中乘视,你不能永远一副放纵不羁的样子睦,特别是在资金有限的情况下际擂巢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的紊哼。此时你就需要一辆价格便宜丧舰、实用可靠的多功能车型炊吵趁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择翅操。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伎投杜,分别是景逸X3和景逸X5氖武匣,形成高低搭配产品布局俄膳兴。景逸X3属于入门车型阀阿幢,共有三个配置破判裂,指导价从6.99万到7.79万元棘砂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型雇檄淖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看晨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吭麻崔。这款车的前脸采用了新的风格样式搓擞扣,线条比较硬朗吐陛屉,造型简洁流畅逛钒钦,同时又很饱满斑,没有过分追求标新立异的夸张风格沏芒,显得更加沉稳枷特。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挤琳辫,给整辆车增添了活力催精。   除了前脸之外垂蹭,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓能溉,让人略感失望梁就,好在整体风格还算融洽设,不会给人前后脱节的感觉董饰羞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm来起、1835mm和1705mm袭,轴距为2685mm互毋旅,在这个价位上算是较为突出的水平了粪,保证了足够的车内空间确眷。" "  在固有的印象当中尼心,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下拓浦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蹄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬耆佟,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌乳尘,作为日系三大高端品牌中的一名哺荷琶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸奢闲韩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次搜咎锻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L诗春冠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说驳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格诧仟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现婆柬,取而代之的则是一种日系的柔美风格嫉环赏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影斑坟阔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乓瞥,甚至成为了英菲尼迪的一种特点随唯玩,并且这种特点让别的对手无法模仿刷梧刮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啥襄囱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烂廖贤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度昏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面璃澎垄,看起来非常具有独特的风格会褥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计狗板,不过看起来还是比较有神的靶凑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果算寇嗅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示细咯纠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的痪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方太忻,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉茎闯,这款车有这么长么土勿?实际上后门的长度远大于前门曝,不过整体造型并未收到过多的干扰碗岭,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诫惊,因为C柱的造型更加接近尾部噶肝斥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果镭枷阶,腰线的设计在在尾部提到了最高操玖,并且从前大灯连接到了尾灯部分卉捂江。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通沉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蓉默辨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计际怯帮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计砷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布丝,到今年4月20日其正式接受预定吠,不到一年的时间擒,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了椿故七。在新能源车量产旧理、市售的速度旧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌街熊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯艾乏衔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过圭苔妮。当然琅螺,汽车之家评测新车的速度也不慢倡,今天辽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醛奇筋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款架睫靠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款翻鲸,其中橙色的为增程式混合动力版车型撕,白色的为纯电动版车型沮葡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型什脐壕。   ●外观蒂河熊:造型前卫炽潭贫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布汀妙,我见到量产市售车之后硼,其外观真难以与概念车作区分你。宝马i3前脸造型饱满圆润颗署许,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蓄篇隋。不过欧力淋,“进气格栅”四个字需要打引号了克,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鲍县衬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾福沥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计卫衅,让整车看着很有质感且与众不同瞎昂醋。当然盎们速,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼划陋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格朗。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头顺,但它的车身侧面看着一点都不显小浪绩。在我看来原因有三煽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富抗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盒辣炔,给人感觉比较敦实驶拎乏。特别是车高数据溶甩泥,它比X1还多出了23mm番颗泰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大递,达到了20英寸扯猾,但胎宽却很窄和。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20氛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎商。有关这款轮胎现安壤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店性舷劝,基本都表示由于规格太特殊芬韧瞳,没有现货也没有报价岭宦懒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质念跺串,很独特氦冉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鹃。尾灯采用得是隐藏式设计阀罐黎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分攫,用于显示示宽灯捆、刹车灯以及转向灯等亨涤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧耗,所有光源均为LED脱呸购。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中笛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戌姬,欧洲市场上柴油车盛行已久狙磕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逞饯具。不过近来鹤狠糯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求多,Jeep便是其中之一顷沟骄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蠕怒。 ● 外观介绍疚踞裴:与汽油版无异鼻怪,硬朗依旧盎骚购。   从外观上看狙踌喉,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型墟迸琼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型醚。新车的外形仍然显示出硬朗卤、时尚的风格砰烯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大荡娘蜡,提升了时尚感弛汀久。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睹汝,在同级别车型中“个头”并不算大触。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势眯姬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°溅伪揉。   在外观配置上谅蓉撅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯羌灭窃、雨量感应雨刷僵踩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置税即放,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胜摄标。轮胎配置方面芒欢迹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎眷钉,轮胎规格为265/60 R18叼眉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎耗类碳,规格也变为了245/65 R18睬鸡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时佰,我们会谈论什么拴?是大老粗一样的外观泊淡,还是“马路杀手”一样的形象芥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象刊,笔者也不例外栖罗竭。6月5日下午第跑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华媚,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脯剁笛,原来大块头也有过人的大智慧汹缄搂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH恰掠、FM两大系列娃艾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日汐冗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华靡惧,中国区总裁陆博天到场助阵艘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱熔驼句,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汉皇番。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了栓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车稼,最大的意义还在于为企业产生利润衫。因此魄富,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中龄滑,并体现在生产效率栏接桓、节油效率脖度火、完好率来授、安全绞路、安蓖缍俺停和驾驶员体验六大方面靠羔鹤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型侣麻,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证崩枪,而大众凯路威则开创了一种新的格局讳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型庐惩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生娜锻吻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蒜,而那款车型是针对高端商务市场的车型储挪骡,虽然其内部可以进行简单的商务会议唯催,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的仟碑嚼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钱缕蠢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蚂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑庆浪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求逼垛,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的清雷廷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格餐赤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼全蕾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密混厂食,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气奴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挞豹亩,只是以简单的卤素大灯出现前醛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯睹封钱,只能说稍显遗憾猴辑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车槐,并且其敏感程度非常高其。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单褂缆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桶番,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大小猴达,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格屋善官,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车钮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味势磕喂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起墙,在尾部造型上也同样是方方正正毖,给人以刻板的印象淡贯稀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰协煎,看来稍显朴实无华倘芭温,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前伟哨。尾窗的面积超大囤,并且配备了后雨刷姬偷,可以说在安全细节上做的不错潍迸。尾灯的造型也毫无新意凯婆勘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴刺呔恕,尾灯内部的结构也比较简单肆杀,并未采用LED也是针对不同定位的选择合俏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低先,尾部配有四颗倒车雷达探头唐肠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梢估董。作为一款商务用车颊籍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方趣草峦,而旁边就是凯路威的备胎所在地耸,这样的设计使内部空间得以最大化利用痛蝎。   相比国外的凯路威车型斡吴窜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恕稗,造型上采用了多辐式造型伐,轮胎则采用了邓禄普品牌忙逢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野塑潘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV肆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候覆粒,我更多的会用臃肿两个字来形容它匈。圆润的车身爬麻,没有棱角的线条霖洼需,大而无神的头灯廊幻,都让我对它提不起兴趣枚。第一次见到新款昂科雷时幸,我的这种感官得到了改变呐行。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点家踢。新款更加俊朗谜驴,就像是一个胖子睛诲刊,经过健身陡僻,从大腹便便变成了施瓦辛格涩泉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面庙唇埂,这种类似于点睛之笔的作用宿辨写,实实在在的发生在新款昂科雷上面拼伯。之前的头灯让我没有胃口上,尽管亲和力不错澎荣艰,但太没有性格赶良。连同这个车身煞,都让我觉得臃肿无比馈,简直就是个满脸流油的胖子傅死漆。新款更换了更有张力的大灯靛钨,进气格栅也变得更具进攻性席。这样的风格怒荷墨,我想才是大家喜欢的踩荣培。   侧面造型的改变不大柒恢,侧窗面积所占的比重依旧很邪炒缕唷,这和新君越假、GL8都很像航。给人一种重心很低的敦实感辅巢。但对于车内的乘客来说邓褪,这不是个好消息盛,过小的车窗影响了向外看的视野瘟。造成了不必要的压抑感车羔。或许对于选择别克车型的人们来说妇贿,这一点必须无奈的接受了念杯。   车尾的变化不及车头脓氰殊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性颁辅,或许我会更喜欢它橇人馅。但事与愿违姑冕平,尾部的改变仅仅局限在排气管上肩宫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形撩谜。这多多少少会有助于提升质感锋陕。也改良着尾部太过圆润的整体气质邵狙。可以说沙,这次外观的改变泉,在这些细节上还是很成功的娠裁。相当于一次瘦身和塑性惕静,让它的线条和筋骨更加分明筛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间死癸赫,纳智捷 新大7 SUV正式上市篱扑,官方指导价格为22.68-27.48万元掠。一直以配置见长的纳智捷品牌校骇缴,在小改款车型上又下了一番功夫豁古,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毫半。在体验的这几天时间里璃备糙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”裁蓟,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价娟想。也有好奇的邻居询问这款车的售价迟阑,当得知价格只有不到30万元时炮华瞪,邻居更是深感惊讶彭录。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢跋?本文就为您带来答案地描暴。   作为一款SUV舒,“大7”这个名字一点都不为过太诵楼,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伺耽倾,2910mm的轴距更是傲视群车哺抚亥,也难怪引得路人频频回头绩。不只是尺寸妓士,本次试驾的新大7四驱旗舰版搅厢,整备质量达到了1950kg悼独毫,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”唬。   作为改款车型贾庙,新大7的外型经过了一番修改锋乔镁,主要体现在前脸和尾灯上丘。大灯造型有所变化泌讽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内暗,而经过修饰的雾灯拓瘟阮、转向灯和前雷达镁航烙,给人以霸气外露的感觉耗。整体上刃仍歼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉假啸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冷孤,比较实用僵惹晤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上壕翁感,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上巧谢。从奥迪A8的换代诡颅、全新奔驰S级的上市纲抛惜,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照测。这三家老牌厂商动作频频竿守,而我们也始终把目光聚焦在他们身上憨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS摆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来遂譬斑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纷脐睦。而随着混合动力时代的来临潜贿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蛙镜派,可以说从那时起馆届,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位兑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市查苹策,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期惦抖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恼,以期对它能有深入了解盖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的浦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纠冲玲。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸慨。相比之下瓤称,雷克萨斯LS在此方面并无优势芭,长度斜顽碉、宽度和轴距均落后于对手苗默。   即便不看车尾的标识认,仅从前脸上幽兰色的车标衔修,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型刻航矗。而身挂HYBRID标识则意味着室蓉些,除了树立当家旗舰车型的形象外咎唯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神练。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功微份,只是在一些小细节方面令人有些不满妒。如果用最严格的标准来衡量阮叮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晌侩陡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贪瞥段。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后广教,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手席达殊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑款,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型淬,这种车型的优势就在于烈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感跨怖,还拥有了超大的车内空间俄翁联,优势显而易见拉,而今天我们来到了美丽的太湖呢多别,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型担,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心耸辖,也让更多心意欧力威的人有更多选择孔司戌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表车:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的筒是惶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5竭,不过从售价以及车身尺寸方面来看涩项物,欧力威确实占据一定优势诲鲜凯。   外观上欧力威厢型车身造型硷评壕,并没有阻碍它时尚的视觉感芦先,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车圭睡,时尚并且使用咀芦汗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观介舜事,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示会。   非对称化的中控台设计膏戌,与1.4L手动版没有什么变化鄙踌,首先造型上足够年轻协调耽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点橙。欧力威自动挡车型首,方向盘造型依旧沿用手动挡车型屡陶隋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键痛公规,操作多媒体更加方便悄捅俗。中规中矩的仪表样式没有什么改变砷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息徐。   本文导航" "  有突破有挑战炬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候恋抨,就会有这样的感受县。它太挑战人们的传统审美了怒洽,怎么样也无法用大气藉霓、简洁讥篡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受刃缎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产撤济溺。自由光承载着延续切诺基的重任钳,就在这样的争议声中款款走来刚上。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统翻,挑战着经典祈靛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赣贸媚,在做颠覆传统这件事委邻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搽锰。就拿前脸来说懂,好看不好看绝不是我个人说的算的箍,每个人眼里都有一个不同的看法肯纲甭。或许慢慢大家就接受了亢锌。   作为一款中级SUV劲墟,车身尺寸上中规中矩颂,作为切诺基车型的延续筋瓢靛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现晦,但也能看到不少突破之处描鳞父。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重幂锣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃叫虱输。   本文导航" "  从1985年开始凑恢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上侈,1991年出现在5系车型上党坛建,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔬。直到现在盒掇搂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卉乒簇。2014年5月22日弟蕉经,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive洁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猩夺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扣女,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车袱碳认。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW诡贝嗜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拷澜喊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表巨挞瓜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款摊畅,新BMW 328i xDrive炊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元矮。   第六代BMW 3系延续了这一传统辈,将融合了电子气门控制糖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机摔绒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贤羌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型藉领萍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本艰赖隧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的吧缅斗,要了解这个问题前点借,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理茨穗拧。齿轮传动式分动箱内咳辜,连接前轴的方式改为了齿轮传动券,其他地方大同小异潮慕。对于宝马X系大部分车型来说骑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能莫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配佩滑赡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沤。由于前后轴均采用开放式差速器尖,遇到交叉轴情况时届虎楞,也只能依靠电子制动来辅助怜孔澜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱撩籍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构郝架,与齿轮结构的分动箱原理相同噶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥柬天商。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥兴矩疤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的彭撅午。至于控制多片离合器的方式幸恕菩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式为行淖。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蕊,所以常被用于装配在更强有力的车型上桶榷敬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器聚,以对扭矩分配进行不间断地调节山路。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配翻副,向前后车轮传输各自所需要的扭矩节怀,默认状态下前后扭矩分配为40雷:60辽翅,最大前后扭矩分配理论上比例为0策刀:100到100坑脯:0之间埃吃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息零,从而可以从一开始就识别到车轮打滑苍惧。扭矩分配可以在0.1秒内完成烧。   行驶过程中疮寂磐,如果系统发现车辆可能转向不足讣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧零,就会减少分配给前桥的扭矩雀窟,将几乎所有动力都输送至后桥恨前程。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奶。一旦出现车轮打滑瘫蓝僳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碌任得,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力让偷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制夹台。这就意味着碌纱眉,无论路面如何突然变化霖辞邵,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上词,即使是在部分结冰的道路上路扛兔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解廓瓣灸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型痰碧,其中S2属于一款5座小型SUV孩免士,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下夕布理,很多品牌都开始研发小型SUV鳞。而S3则定位于一款紧凑级SUV经土,并且采用了7座设计豌纯。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何故,接下来就给大家一个解答锹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位偏雷宛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型士,这一平台就是北汽威旺M20的平台毖戏崔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计锹扒房。但是两款车的轴距却不相同抽,S2轴距为2560mm洽吹,属于一款标准小型5座SUV啊犯扣。而S3轴距为2685mm疼,接近于一款紧凑级SUV耐赂,所以为了能吸引更多的消费者潮桃,采用了2+3+2的7座布局彤,主打一般家庭用车郎,实用性优先们菏皋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV檬鲁,主要还是面向有活力的年轻人馅昂恨,外观设计更多偏向于动感的元素居多碱萄。大灯组的样式也不俗套盯娇烂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低宫秤艰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的惨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表涸戳巨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比斧疤宝,在车身尺寸上还是比较占优势的篱旅惶。另外2560mm的轴距表现也不错唤,至于它的乘坐空间表现如何敖塑,在后文我们会有体验谦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升闷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了轮,车门不能完全打开的话凛,一些比较大的物品拿取会不太方便啃酵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畴摧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机铣井帽,并分别匹配3款变速箱士红。此前佬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型模袭婚。而今天我要试驾1.4T车型委伴朽,虽是短暂场地试驾甭戳先,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别售尖,特别是动力上提升明显僵。 ● 外观/内饰菊驼焚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型屋,也做了到店体验的文章锤危碾,1.4T车型在外观锋墒逃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大汀经咳,本文不重复介绍虱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蝎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看伶眷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因煞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怜酷牧,具有很高的品牌辨识度可漠。同时在一些细节方面的改进局,比如重新设计的头灯溜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等法,则让其显得比现款明锐更为简约稳重据懊脐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诬颓力,采用了全新的发动机拉鲤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机纪,属于大众的EA211系列客,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扣,最大功率150马力/5000rpm匿乓熊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呵滩危。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一访琼,而相比原来的EA111系列有了明显进步贸堕屠,首先是恢复了正时皮带诧,降低发动机内部的功率消耗松境,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术辆翘绍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴魏,而喷射压力也提升到了200bar姬辖典。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱斑份,带有S挡和前加后减的手动换挡功能己。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别栓,前者顶部是“SKODA”的品牌名侥,而后者则是印了“DSG”的字样把摹。   底盘悬架方面豆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蚀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碌垫。制动系统为四轮碟刹结构禾俩璃,采用前通风盘式后盘式配置貌悔讨。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节劫,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目律,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虏宠帛。由于是场地试驾褥逛纲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些险谰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道恢师脖,能更好地了解车辆性能本。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来坷僳,只能在日后的试驾中再介绍舜屏。   动力方面氖伶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话帽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容怒卵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来江,1.4T车型的起步和加速更为迅速稿,而且涡轮的介入时机较早帝啊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉互,动力的输出保持平稳可控的特性扰恍讳。   使用D挡时蹄懦褪,以1/2油门深度驾驶浑讥,变速箱升挡较为积极蠢铣屠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沟,而且换挡的冲击较写辔璋搿,不会影响乘客的乘坐感受监互瓷。而以深踩油门的方式驾驶嗣,变速箱会到4000rpm左右才换挡划孙忌,加速感受更为明显寡翻家。   换上S挡温,油门响应灵敏了许多等佳静,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡毒竿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感怕襄,在弯道多直道少的场地赛道里避隘鞋,需要频繁提速的时候惜灰,显得更为得心应手提。   全新明锐采用电动助力转向系统艾酣,方向盘低速时转向较为轻松肌摔,而高速时明显更为沉稳手酱,转向需要更大的力度晦漆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力踌坦。   底盘悬架方面链,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稻娶,在弯道中对车身的支撑性比较到位南,方向盘的有着精准的指向性阀旅,转向迅速而稳健饲律。1.4T车型全部带有ESP系统谐遁乒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候乾龋甫,ESP介入的时间恰到好处无,总能及时将车辆修正到正确轨迹蔡冗,而这套系统并不能完全关闭祟滴,属于比较重视安全性的设计巷锑铅。   在模拟颠簸路况的体验环节卉街遣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用淖欢,然而后悬架毕竟是非独立悬架胸,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况露长篇,仍会对另一侧有所影响催痹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸水笛。我们在之前测试文章中也有体验视频蚀水奶,请点击查看海暖。   更多精彩视频哆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结填衅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少姥旧衬,在D挡模式下表现中规中矩凄慰,切换到S挡后油门响应灵敏内,变速箱的换挡节奏更为激进媚斯,加速感提升告,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验舱。" "  2014年2月26日揉,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市暑瞥。其中T5动力总成包含智逸版拖饲、智雅版僳、个性运动版共3款鹊深瓣,售价为42.39万元至51.99万元澳拆牡,T6发动机版本及价格保持不变顾稳尉。   据了解乃侥耍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蔽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机佰炊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱崇华。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢噬努?本文将为您带来答案碎牧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面狄箔乔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藏灿驮,但动感流畅的造型令人印象深刻涸茎灰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉密,正如北欧人给大家留下的印象氓。      配置细节上煤澄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”李畴炭,全系标配了ABL自适应氙气大灯摩萝浑,以及感应式转向辅助灯光挤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下匠,给驾驶员提供更佳的视野答秸。   此外搂法,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航撮囊鞍。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达体,探测距离达到了150米箱肚患,足以应付绝大多数日常行驶环境摊。此外抬察,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统阑芍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吓删瓜。虽然这里看上去有些别扭埂敦链,但安全性才是我们应该关注的乐。" "  限量迷、配额手且、上市前被订购一空先沛怀,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹唬垄熟。然而沉去,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猛沪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘温吾奴。2013年私盗杰,经过M部门调校的M135i披装上阵插匣,性能已与1M十分接近壬,并且这次冲破了限量的枷锁厘枫伟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车侥。正当人们面对路上的1M投去羡慕胁、嫉妒寄、恨时响,宝马为我们带来一款全新产品阀,并且它的能力并不在1M之下剐,它就是2系的顶级车型——M235i稳配。 延伸阅读殊箔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瓢,2系可能显得有些陌生非帘脐,其实早在40多年前檬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场川广堪。此外璃蝎傻,BMW 2002车型在1968年问世鞠浅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舞锑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型劲航陆。至此炼你,2系的到来并非空穴来潮便课。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22窝创,而这个平台也与代号为F20的1系共享抒揣,简单来说豁卉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中棘措,这与3湃柯偿、4系的道理相同漠凰晴。在2013年时幻栖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验醚必辣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近违箱境,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氦魏肠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览玩橙。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M履赐私,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卑教,从代号E82的1M车型拈床,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仑罐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条貉矢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”豆共,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受楞聚,但随着时间的逝去端淘,渐渐也成为了一种习惯炮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表贬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加杠姆,更多是出于对内部空间的考虑算,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孙撇霞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辆垄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容逢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感潜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能寺堵。   当然娃,即使武装到牙齿墩势,M235i也不能与1M平起平坐拾,M家族的宽体车身拔、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盛猜,就像当初1M推出时的口号一样“M锋缔,永远从后视镜中藐视对手”凶错,而M235i更多还是为了平衡性能吗途、实用性与性价比素备开,同时也为今后推出M2而留下些余地倡惊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后惋礁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步羞,针对绅宝D70推出后的社会反响勺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多扑甩夺。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车黄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势捆吞炔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生建。   D50篮沦阀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车吐,推出之后的表现往往是人们最期待的撮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乳角,面对D50的将会是极为严苛的考验抹外适。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境陕斜,而成功了憋,也将有可能成为流芳百世的一代名车设帝型。7.48-11.98万元的厂商指导价蹋碾口,可以说为这场战役的打响剂差,开了个好头桔凛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统达,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格氖。此次担任D50设计工作的汲秃蓖,正是培养出诸多设计人才的博通公司酿钾端,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点漠喉,同时又能够给人们耳目一新的感觉圭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题爱漆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表柿拌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异铰,但是当你接触过D50这款车后割丢舜,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锤唉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机午。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的型卿磷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹梦霉,但是当你将这些元素组合在一起时惠便扒,却有会很快打消之前的念头记息。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外物蹈吝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计添。运动气息浓郁的设计手法石珐磁,会让你把D50和运动结合在一起己,无论它实际的性能表现怎样蛙痢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象森。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方无,比如尾灯的设计手法有些简单仓促偶阔鸽。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态化,面对不断推陈出新的竞争对手律恳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面届。好在随着2014款车型的上市滇碑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓢秘圃,而这支强心剂的主要成分也很简单铂,一台1.5L涡轮增压发动机弦虑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秋,针对配置方面也进行了一定的调整五,其中自动大灯倍烫、超速报警以及四门车窗疑删浯樱控升降等功能均成为标配年廓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中突能恼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者俊劫耙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流拳妨。因为从早年搭载的速锐猩,再到大红大紫的秦合脾,乃至于我们今天的主角比亚迪S6霸,它所提供的动力都不曾有变侈侵摊。传动系统方面便梳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱暮教吉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱泵挪桃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言送横,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宠势。在城市中经常用到的中低转速区间内检,发动机的动力输出比较积极氯,并且通过涡轮的帮助昂半沪,动力在1500rpm之后便有明显提升烈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm棚揉翱,完全能够满足日常驾驶粪铅绦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低告掣奖,适合城市驾驶漓。挡位之间的行程适中弯虫筹,但手感略显生涩毛煎。当然这也是这一级别手动挡车型的通参稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车郎镀倒,而非车去适应你盗坏。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定吭。四辐方向盘尺寸偏大遍浆,回馈力度比较匀称浑缕,因此驾驶这台大块头还算是轻松廷,只不过方向盘的虚位过多池,转向时不得不做出更大的动作揉搓。   前麦弗逊霓斥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收释,并且由于悬架行程较长型,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉兽衬婚。当然这样的调校也有它的好处算榔伍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人村敬戏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中书铂附,SUV车型是一种非嘲搅煤迹耗油的车型哆柬藉,毕竟以自身庞大的身形来说能公,自身重量就已经非常大了猴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机翰肛擞,这也导致SUV车型的油耗居高不下孪痴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孺校盎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题材慑雀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚饰泵,在众多的SUV车型中钝僳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辜次。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计畦,这种设计可以说非常的扎眼昂少,也更加符合了年轻人的视觉喜欢冷穷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳厂猫掇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯汹祁叙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售季,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志欠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肝袱。在RX车型上骋仙貉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同兜少挤,从RX整体风格来看曹,还是更多的体现了柔性设计的特点瘟铃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面俯沃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型麻暖嫩,如果不看下半身睹鹤,很有可能误解为一款轿跑车型纯写拷。不过这也让人们的视觉一亮文既,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苯纲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上落埂沛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求相猎胜。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同萌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的皋沃汤,没有过多的硬线条介入尼抖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点悔簇僳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符廓刷梳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力欣钙税,RX明显体现出有些不足珐,不过这本身就并非是RX的炒作方向次设。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咀冉视,内心想要一件东西堵继绵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费还,否则你就无法拥有心中挚爱创铜。你想要一部手机叼街,但偏偏要你保证最低消费谰仟斑。这种心情着实不爽闭爸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版特竭堤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统松危,这两样东西都是你想要的嘎惜,售价三十五万不到茄铂戒,撇去不相干的配置手僻粳,给你你想要的太。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元塑刀融,是不是有点定高了逞粳?可细细一想挫妨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机琶,并且还带有四驱系统寿狡狼。如果单单从这两个要素考虑磐假,同档次的车型里彤,都破了四十万大关了貉瞳顶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型崇难潞,目的就是要拉低门槛膛腑涣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峡兰躲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件牌毯。但运动元素表现的很细微物,基本上都是细节点缀霜,和其它配置的A4L差别不大崇。虽然是一款40TFSI的低配车型呵,但从外观上很难发现区别幸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筷,算得上是全车比较明显的运动彰显了嚼稼。尾灯内部依旧采用LED发光元件攻,总体来说抽弓,亮点不多交,朴实大方实。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后邢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分部。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品揩摆陵,除产品名称外绥,其与JX35并没有什么区别姥舶,还是那个豪华运动的大家伙亲迸崎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮瓣杯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露淖葱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能臂零慕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陛,灯角黄色的反光片是标准美规设计独磊散,但无论哪种规格韩是,对行车安全方面都是提升确宪米。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感愧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卿檀,前置摄像头悄然隐藏其中凶邻。侧面看上去QX60依旧大气稳重仿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感练。另外燃悲认,底盘上有些部件会低于车身谱斜垛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过释歇料。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色锌荣,活泼的细节设计使其更有灵性论窟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性骑,也起到了一定的隔热作用涕们好。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感俺顷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张褪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现崩,静音效果良好旱督搞。   车尾并没有过多花哨的设计弯潍,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字屋衬。尾灯采用部分LED光源旗钳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释霉髓,总体来说比较耐看毋捕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味囊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来典弊田,下面藏着的摄像头成像清晰度很高稿弛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起嗽寐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象膛。上市前暮嫉颈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后竟荒,不少人不相信它的价值访固酮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后补师苫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待曙沸坪,这自由光到底是什么情况踞权龚?经过整整一周的深度试驾后起,我有些新发现可以分享给大家菠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3柔那,我的思绪一下回到了2005年左右轿,那时候自主品牌鲜有SUV产品护金,奇瑞率先迈出了一步嗣,推出瑞虎桅盲,并领风骚多年类拣。当时奇瑞称之为NCV皇谋背,也就是集合轿车以及越野车酷列,有着越野车的外观和坐姿疟订母,并兼顾轿车的舒适性腹,其实就是我们现在说的城市SUV寇榷赏。   这样的优势持续了很长时间陀赫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展币碧培,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谢墩,瑞虎的势头逐渐放缓诽杀,也就不再抢眼了病。奇瑞随之调整策略骄局坚,在去年推出瑞虎5这一新车型矾,与其他自主品牌新对手进行竞争备。与此同时亥拴,时隔半年的今天杀,老瑞虎被重新包装升级矢,命名为瑞虎3再次进入市车智方痢,与瑞虎5形成高低搭配轰导,重新获得了新的竞争力客枢。   外观介:   正如前面所说孤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业得挛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节孰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸皋,棱角更为突出谜、线条也显得更利索纶碑腑。侧面增加了镀铬防擦条间,而车尾的变化并不是很大帕,集中在尾灯和一些线条的修饰上肪盟虱,就造型而言瑞虎3更年轻了糠晨锈。从车身数据来看囤场拐,瑞虎3相比对手并不占优优势僵休马,但是得益于外观的设计蘑锰皇,视觉感受瑞虎3要稍显大一些开黑。" "  在经历了数年市场洗礼过后讽堪,瑞虎车型迎来了新一次换装氖,代号命名也列入到了家族统一的序列中庭,对于车型的区分更加简明黎。除此之外逼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计锻河,以及更为充裕的乘坐空间滩剧米,以提升自身的竞争力扛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型啃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用糕乌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连笨父甜,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谈无,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骄掳泪。   此次改款主要集中于外观方面良,通过新老款前脸的比较昆度,我们共计找出了8处变化掂困,分别为尺:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组版冲陀,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形砭β辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大佩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表铜伙反:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘赁,但在车身尺寸上有所调整订,其中长度方面增加了30mm锹,宽度与高度减型怼,而轴距维持不变绘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绞耽庇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35间砂金,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中俩惦。   车身轮廓并没有大费周章的变化茅,更多的是在细节上体现新意畦耗。侧车身防擦条进行下移厩苏澳,并在前后车门中增加了镀铬饰条喊叫抢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装介降,更趋于向装饰性靠拢半绕裙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式村偶,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性福号。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗驼得,若要找出所有差异愤补屉,还需要费上一些功夫巩,在对比过后变化上依然可以达到8处添。依次为较显:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侣粕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识巳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计井炭裸,空调按键的布局更加紧密季搅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化靖。此外宦们,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升力冲劝。   按照配置的不同茨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机师坍甫,大尺寸液晶屏包含导航贝玛、多媒体松骏逞、蓝牙以及系统设定等功能凹径苇,而在操作上也十分直观盖记肃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当诉限垫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疮、风量泪猩哎、风向等信息哗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少揩辣是,同时旋钮的阻尼与定位适中车,手感较好屏拳榔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凸渭霞。   方向盘两侧位置集成了音响篓舍还、蓝牙通话与定速巡航的快捷键捍砂,中心区域使用了品牌全新标识戈,并在造型上稍有改变躲诵熊。仪表盘则没有任何变化处青饯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嫉谷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脆焊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫌聚创。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅粒糙拴,但调节方式为手动湾锻破,前排座椅具备加热功能嗽,按键位于点火开关周边区域邓杏,位置的选择上不够人性化架,副驾乘客很难进行单独操作呸炯锣。   在前文的数据表格当中独,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优梁嘘嚼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高采梯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后仓扑跋,头部距离车顶约有4指空间凛,直接移至后排乘坐颂,头部空间同样保持在4指肃截薄,腿部则为2指余量宫酒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下悄模蝗,首先需拉动靠背边缘的拉手颧汰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒涸久星,要想恢复到之前的乘坐模式赏,还需先拉动开关堤暗乌,同时扶 起靠背党搁,在操作方式上显得不够便利喝讥些。后排座椅支持4/6拆分放倒瞄丸憨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大体檬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响偏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3良逼内,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致颂论,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎量,含有DVVT技术掏,相比早前奇瑞的1.6L引擎粗憋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娥挪炊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求墙讹,在CVT变速箱的帮助下赴渐壕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作虹采按。即使在起步之初深踩油门号苍,加速过程也会显得有些慵懒顿焕,只待转速攀升至2000rpm后啥甭退,动力性才有好转斯纽,此时油门的响应能力有了子显著提高帝娥灵,虽然整个过程称不上动力充沛滔嫂泡,但对于城市使用来说算是够了未览。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上没分部,涵盖了手动酣、雪地和低速3种模式帘尸案,在手动模式下可以模拟7个挡位赔踏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用薪暗袜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用馁摆墩,在模拟挡位的帮助下粹童,转速会与油门的深浅更成正比盾,升档与降挡的操作也会更加从容绵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内诵兜。   在紧凑级SUV的行列中滇混痪,瑞虎3的车重算是较轻的一员勿,这为引擎减小了不少负担溶艘。助力转向系统的力度适当庙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力险簿逝。转向的精准性使我出乎意料酥多麻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性磺港鞭,悬挂整体表现十分扎实迟侠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入郎,令试驾者信心倍增楼。   如同瑞虎3的定位那样犀池,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外头,它并不具备越野的能力怕遁幸,然而精确的城市定位报苏谢,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适孰咕,诚然惋璃哺,它在这两点上做的很不错蓝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你饭玻逗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慰记,瑞虎3也许是最合适的选择对象聘。 责任编辑幕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年卵甜,一晃6年时间过去了催,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化八兰翻,但是我们仍然和它有过很多次的接触澄骡,并且每一次都是充满乐趣的体验届霸。今天我们又把它请到了这里联睹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外污岭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能素挽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子端,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拒粕茧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哀沪驰,自然整车价格也就能便宜不少呕,降低了它的入门门槛密。而以我们消费者的角度来看畦卤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象版吨,这也是我们今天把它请到这里的目的唬,测试项目很简单受荷玩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现围,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了十脑现。   ●日常驾驶动力表现拱勒味:低速扭矩充足普篡扳,高速动力吃紧滇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能戌驰孩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过泪氏吓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性乐等鲁,但机械结构还是更适合在野地里行走亥盒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此胁缔,外形设计矩、车身尺寸簧痉崔、参数配置全都没变铣,只是换了一台发动机倾芭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃唱腻,双手需要时刻度掌握住方向盘人勘现,总之开着它你不会觉得太轻松搐千。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了僳,大家也都心知肚明阔校,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卯篮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米广,参数虽然降低了堑夕卵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些槽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吾么天,并且只要车速不超过60km/h鹃惮,提速还算是挺从容傻,也有一些推背感叛,感觉并不比3.6L车型差多少头背轿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了侗缺滇,脚下的油门响应明显迟缓了不少书妨,如果你心急的话粟句,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧漠其频,否则踏踏实实的在路上巡航颓险首。   ●油耗测试巩介乘:正常表现瓢史,不惊不喜人乒祁。   发动机排量小了瓣献隋,除了动力影响之外帮篱糖,油耗也是一个值得关注的指标佃孙苯,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试贿锑刃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里遂浚,拥堵路况大概在30%左右烈石岸,畅通路况大概在40%左右片,另外30%为综合市区路况恕湾邻,全程平均时速为31km/h目,最终计算出平均油耗为12升/百公里呕,算是正常水平募藤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过聪犊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题僧被,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吴贬阜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力任吠睡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何串龟顶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高腾,很高圈,或许我接触的都是高配车型窜桂赫,包括纳智捷大7梗课、CEO等车型啦疤斯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助剐丘舞。今天斥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辅峭筏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量僵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧歧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢弥赏郸?下面掂骗赌,我们就来看看详细的体验报告剃家。 可以看到念痰逃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高烯酷髓,这在于其他车型包括纳智捷大7竿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现貌咕。这次试驾的优6 SUV也不例外跋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚洪,为了突出这款跨界SUV车型的定位蘑,外观设计上更年轻有活力辑耻庙,对于年轻人应该有很大的吸引力菇酶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表钩朴寂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贩肛,轴距为2720mm桂牵视,可以看出这是一款跨界风格的SUV没慕拈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品耍氏卜,最大的优势是轴距要长出20-100mm森,具备不错的乘坐空间诞盟抖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鲤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎遍桨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尺期,尺寸都是215/55 R17莎。可以看出在轮胎的型号上匡旁,国内销售的车型都有一定的缩水量寝绘,当然为了控制成本泪高把,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吭论。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮猛募,后风挡下方采用了黑色装饰衬托动视,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美偶完辞,两侧的LED刹车灯十分扎眼孙参,不过从布局上看稍稍有些凌乱渐奖脱。" "李老板的慷慨诫沧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会萄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板末胳。下面回到主题疽霜蜕,从之前收集的网友问题看啥,大家最关心的有两件事儿顿,一个是特斯拉的性能扇炼,另一个是特斯拉电池的续航能力车,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哎。简单剧透一下峨贩,性能方面特斯拉相当给力笔胖醒,续航能力方面我个人觉得还是不太行锻啊。 注菲蛊料:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型零女沁,文章中提及的“特斯拉”示阜、“Model S”等名称均为本次测试的车型嗡。 数据解读本楔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挫董,所以今天我们就先从数据说起绘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版藏逼俯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s炽嚼钒,而我们的实测数据为4.7s屁记彩,比官方公布的成绩略慢侥,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿洽咐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锰。由于采用电动机驱动囱琳蒲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车垮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑聚抵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态修,直到完成整个加速惺。电子系统和动力系统的完美配合撤呸,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限咸钉,这是大多数的同级别车型都很难做到的梯。 0-400m加速尾速固腾低:170.124km/h 加速时间逃漆购:13.63s 由于采用了9.73输遣:1的固定齿比变速箱接颓鲤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哀尸,在加速曲线图中佳雀艘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线八洼,车速和电机转速完全是等比例上升怪孺茸。这里说句题外话讲姐踩,官方公布的电机极限转速为16500rpm钳泛,最高车速为209km/h峨疚,通过以上三个数字瞪汐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少间瘁,有闲工夫的朋友可以试着算一算敬阮喂。 0-180km/h加速谢局蝗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G煞愁讳,峰值甚至达到0.7G檬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秦肋,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h点,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翻,当车速超过150km/h后搞泼忙,车辆的加速度下滑比较明显煞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现催,工作人员解释说为了保护电池铅到茅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡垄恰。再多说一句辞狙伐,这个速度日常用肯定够了珊玖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h屠眠陛,但如果是赛道韧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道加,有大直道的长赛道删很,它应该会比较吃亏辞痹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车菩,常会被贴上大排量吐酵挟、暴力机器爸弊褂、拉风外形和肌肉车等标签杰悸迪。这些词虽然简单睡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征伎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鹤替卵。近日射添皖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肠烩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称搬解祈:科尔维特C7)匆嗅,肌肉感十足的外形镣,手动拆卸的硬顶窃冷,再加上6.2升自然吸气发动机等煽肉疤,都是它的大卖点舌。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评芥岁安: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时董络,外形变得更具攻击性材。不同于以往车型射辞畅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垮淬肥,只有头顶裸露在外猴拦父,非常特别蹭。重新设计的6.2升自然吸气发动机爱围,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余是妹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机旦翠,最大功率640马力吃,峰值扭矩814N·m)村,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手慧川奇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势稳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为潍捐屡:5.3万美元)邢桃套,几乎没有性价比可言溪,但相信越是稀有的东西径泥,越有人喜欢翟狗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆柒涛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话疥庇顽:400-023-5599 地址坎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑辆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型砍勃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠漓。而这款车本网也进行过多次报道与评测烯瀑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题离负,比如——空间与电磁安全性赦素。   有朋友担心废七,混动车型的使用空间会不会很小八邸,电池电动机发电机都需要摆放位置玛戊,还有散热系统丢橇抚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧递。   作为一个“热心肠”请纹,笔者决定帮一位同事搬家糜还,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”悄诧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱献湾镣、两个大型行李箱但、三个双肩背包霞管,两个电脑包褪罚,一个猫窝诲、一个全新的大睡枕搬走奴衰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客楞。好吧巾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上掠疤,从图上我们看出幕,在放入体积规整的水族箱水缸后谁限肺,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间鸡册炽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包贾,并留有一定的间隙量署。   而后排在放入水族箱地柜后赐钡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位含璃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱髓挫楷。得益于巨大的后排腿部空间叼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了味逼。而后目淳陵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线丁奴。当然石息,前排的空位是为乘客准备的捍柒铃。(为维护试驾车整洁挞上,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施棺刀捎。)   我是一个希望低调的企业主珐侣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的什绒匠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间封伪猾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少谰瓦黄,后排音响控制苟,前排座椅调节按键相,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挞末、空间捻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流里鼻,大电流产生的磁场对人的健康有影响葡讽琶。英国专家认为屋目鸽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉香,高于该值肪福,儿童将面临患病风险葡讹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少慰顷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭ⅲ害芯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害铰僚。   简单来说幕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辽须关,高频电磁辐射大多出现于通讯系统诗携,如手机竿,对讲机握、信号发射塔等年齿,而低频电磁辐射离我们的生活更近绰肩玻,家用电器亮酸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射莽淖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可驮汕潍。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台闹娘,前排座位的蕉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量局风褥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品溯惨,不具有权威法律依据奇巨,但既然是国家允许销售的测量器材味娘扯,其测量结果绝对拥有参考价值泰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评婆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量舜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受聪桥挝,首先是油耗隧干惯,我们在遵守法律规定的情况下具科,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孟榔伺,而结果显示沛贾勺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脐诫巧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坚行阀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酸。   混动车型比普通汽油车重尼,驾驶感受会很糟吗?   确实哭痉牌,混动车型由于需要布局电池暑、电动机想猾莲、发电机橇、散热系统及控制系统搬,整车质量肯定会增加捶熊,但通过驾驶便,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感杀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搏测刀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制排,使用感受更接近与现代的美系车型怕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性弛矾价,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极刷涡点,而在高速公路上算杯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了铺挠,取而代之的是风声与路噪声厂匹沟。而操控部分迁垄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了轰峭呛,你永远不会感觉到生硬的颠簸涎,一切都是柔和与优雅隙漏,当然沪搬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的樊摩。   最后借呕琶,我们通过以上测试谴鲁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碉、油耗及空间实用性上都出色表现赴,而为此你仅需多付出几万元的代价孟,加上经销商的优惠癸策,凯美瑞尊瑞物有所值诉茬粟,而你现在需要做的膛,就是去店里亲自去试一试恍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恒。 图/文奉:丁艺   丰田汽车日前宣布倦卷步,截止2013年底殴麻扯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆瓦色,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录很赣。诞生16年来赖护歪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区诵腐葡、备受600余万车主的信赖和认可居险涧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员脾下,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嘶。 责任编辑释:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后籍庙,MINI凭借其漂亮个性的外观谴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心常篱。2014年北京车展上碎探穗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁摇(点击进入上市文章)溉誓缚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兔抒,同时在配置方面也有一定得提升农,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后撼姓父,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市磁赌垃,售价区间为20.18-23.68万匪。虽然只有4款车型可以选择担失搅,但从大家的关注度上看炉佛,很多人对这款车给予了很高的期望螺烈户。今天赤绢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V外,两款车虽然在级别上不同酥,但是在价格上却是非常相近疆倘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万徒。下面棉参频,我们就来对这两款车型做一个对比版泄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大煎钳肪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋郧獬荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话群,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜芦吕空。当然苗,作为一个自主品牌档遂,想要和这些合资车型抗争钎,就需要在配置上有一些诱人之处程。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挎,从车型尺寸上看瘫甭,H8明显要大于东风本田CR-V项噬,但是价格却几乎接近惺输癌。如果您的自主品牌不感冒的话凑喇楔,那就不用在纠结了晦。但是叙授拾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瘫绿疯,那么H8的确算是不错的选择托,至少从轴距上就已经很让人动心了芹份挛。   =============分页符=============   原标题松:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胃蹄戮,哈弗H8还是小胜熄,其中H8还带有液晶中控屏铂丸,而CR-V并没有配备中控屏纳逗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湘怪。这些东西的确也是非常吸引人的屏晃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惋,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涟扑鸿,平且还配有ECO节能模式洼捍芦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的布。H8还配有坡道控制系统广久害,但是CR-V并没有配备这个功能匪尚乔。另外挂蹿,H8还配有三种运动模式试亭菱,一定程度上提供了多路况的脱困能力拴抛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拴嫌报,当然H8属于刚刚上市的车型搂幌,并没有试驾车让我们来进行测试怕琉,以后有实车的话律旁,我们会进行相关测试慷嘿淬。   结语祁屉据:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的科。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升桂,某些情况下还要超过很多合资车型吩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下梢付。 责任编辑签泊:赵春晓" "从1985年开始醛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呢,1991年出现在5系车型上任密,1999年开始陆续出现在X系列车型上嚎鳞。直到现在储浩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粳党。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配馅哀俯,提升着宝马车型的操控性和运动性壬蔚桥。让牵引力发挥的更加自如疤辛,下面湾孤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现顺杯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瓮弹。在车载计算机的控制下脱,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整范朽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配认毯酒,而且动力分配比例范围达0-100%茅叼,赋予车辆独特的动态表现晾。 与传统齿轮机构相比泉,xDrive动力传输响应速度更快内煽粕,分配比率更灵活冉,通常查,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肺傻,保持车辆转向精准灵活通农酥,初雷垄、中段加速更为直接的经典后驱特性价。而在弯道嘿、湿滑路面皆仓、或紧急变线等极限状态下锚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焕憨,增强了车辆的稳定性和循迹能力殿淬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统固庐,在附着力降低的情况下爸赁室,更加考验着前后轴所分配到的动力晾裳。通过一体式底盘管理系统的侦测丁肋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配么。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冉列,最大化的改善转向不足和转向过度关。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涛湾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现椒。宝马4系在绕桩和紧急变线中绰驮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外欣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准膛扑,更灵活甘限。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上阜冯无。越野路面其实并不是X5所擅长的领域崩鲸,公路性轮胎打滑严重趁钳荆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预病,还是能够胜任一般越野路面鲁全。 (编辑 金辰毅) 责任编辑道:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)查,宝马X1一直以其运动性示人青骗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表虎龄。但是不同于一般运动车型不擅长越野雾茬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能偶倾陛,能够让车主在假期到户外撒撒欢吐扮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比改,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时善楔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣悄。   在消费者最关注的价格上贬奇,我们分别来看两辆车烦逝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元梢迪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绕奋尾。从售价上我们不难看出茹诗戒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3扑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蝎,价格区间跨度较大欣茧唤。   外观尺寸对比虐:   首先表,从外观上来说剂恒,宝马X1极具动感怒储撵。其标志性的双肾格栅已经不必多说冈抵,远远的就可以知道这是一辆宝马仆放。而那富有动感的线条犀概柬,将其外观勾勒秃,即使是静止在那里孩猜灭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态篙。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纠坑,感觉比例似乎不那么对称遁疥帘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控错,而且作为一款国际范儿的车霞瘁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅粹新。虽然宝马X1有修长的车头曝,但是驾驶时却并不遮挡视线伙烁,仍旧能够清晰的观察前方路况画卸。   相比之下告,奥迪Q3的外观略显沉闷闪焦,同样的家族式前脸显得十分稳重貌。虽然不像宝马X1一样运动滇黎,也符合其SUV的定位么。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大斡乒,这也让奥迪Q3的样子更加传统碉难。不过宝马X1虽然外部空间不占优势洞侍改,但是内部空间却优于奥迪Q3酷敢,相比来说揩标雹,宝马X1具有更大的头部空间热挨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3碴。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长悉憋:4477mm 长啪告冀:4385mm 宽编奉:1798mm 宽川藏:1831mm 高氖冀:1577mm 高安:1608mm 轴距事:2760mm 轴距沁脱稀:2603mm 最小离地间隙颂:194mm 最小离地间隙粮封:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者夸泡,宝马X1具有灵活的操控性量贾壁,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扰电。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化剐寺,作为一款 SAV救,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的眷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向豢滑灵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沫怜。   实际驾驶中敬,宝马X1的路感清晰裤番臀,虽然车身不辛省,但是宝马X1却有较小的转弯半径培,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头溪仟歉,带来更多的便捷危旗。行驶中棘啸怒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系玫黄巨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮敝、高精度直喷与电子气门三大核心技术腔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果溉凯,在动力输出上达到高低搭配的形式编诲。而宝马X1带有的ECO PRO模式境蔷价,可以帮助我们进一步节约油耗哪,让油耗能大约降低20%贝必教。 两车基本配置参数对比歧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前廖:通风盘/后吗:通风盘式 前蔬朽店:通风盘/后尘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题矫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV椿,我们不仅仅需要看其运动性能酒辛,还需要检查其越野性能桑呐盼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色摊佳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汀腿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成乖,为了能更好地分配轴荷虐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蹄、后桥差速器前面嫡脯浪。正常驾驶环境下棘醇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮孝,当检测到前轮附着力减弱时乓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮土牛宏,帮助车辆脱困叔庙。   通过以前的测试强,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用氢,对于应付难度不大的非铺装路面来说思衡茹,这套四驱完全可以应付褪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能下酮隙,加之悬挂行程过短纳花,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试兜夕丛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样唇十,偏向于公路驾驶福楷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统率踞胺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴皋伴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中舌礁介,动力的分配为40:60能缺伙,在实际日常驾驶中慨簿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的匪逼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吼牛珐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拈,在车辆出现转向过度时首,车辆会将更多动力传递到前轴寸放舅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性限,帮助车辆脱离失控的状态磺示。在弯中逐渐加速的过程中豢还,由于车身的重心靠后洁幢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糖,在这种情况下廊暴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出报对,减小前轮的负担沦怂莽,使车辆获得更好的指向性绘思。   无论是雨天娠,还是弯曲的山路记革,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对缆鄙关。而且在大角度爬坡及碎石路段百痞耐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侗娄。尤其是爬坡时屉速,动力能够智能输送至前轴歉混,让车辆轻松前行筹膜涡。而在平时颈,动力又会自动分配于偏后驱伶撂败,让运动性得到进一步的体现坪。此时的感觉是类似后驱车睛乐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嘲判,让车辆行驶更平稳悸醛耐。   相比而言殊,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野码。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高闺,具有良好的越野视野樊,但是宝马X1的离地间隙更大哆,通过性更好峭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少杯料糯,尤其是其具有更多头部空间腺尉畅,如果越野时铝攻,可以适当调高座椅坐姿峡戌瓦。   =============分页符=============   原标题强:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰栖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挛喜暴,所有的按钮也都在触手可及的位置比教幕,十分便于驾驶者操作萝断仟。而且两款车型都选择了年轻麓菲、时尚桶蹄溶、富有现代感的内饰设计判擂尾。   两款车的配置府,无论是奥迪Q3响,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全浮车。尤其是宝马X1的iDrive樊惨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用炔卯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乾,宝马X1更加简洁星穗,而且操作一样方便担辑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蜡。即使是刚接触宝马车型的用户搬,也能在第一时间熟练操作刃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性版奔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索汗砷土,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大句,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供郴。例如像最低配的宝马X1建,虽然价格极低档,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了探。Q3低配也是一样剖富胸,配置较低叼。不过如果您不在意像导航寿玩、座椅加热等配置弦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要没歧狡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后枚,我们进入车内来看看内部配置以及空间冻。二者究竟谁能更胜一筹司栖?首先来看两车的安全配置肉。在气囊方面茸诧,奥迪则更胜一筹憋吐,在两车装配有同等位置气囊的前提下尖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜夕,它全系标配有防爆轮胎此鼻,即使发生爆胎腺完,也可以继续行驶沥嚎持。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配捶棱娩。此外防爆胎也节省了备胎空间挫,让后备箱有更多的储物空间钞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间胳。从车身尺寸上来看笨尼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蓬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捍洁焕。然而车内乘坐空间方面氰曹,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坡泛芹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蒜书诫:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度事:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题混蹈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面绊辅墙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策染耗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养杜凳齿。但由于国内油品的质量不佳蹿,为了更好地保护车辆发动机菇凡搽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惧砰福。而其他配件的保养周期上裁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养啥刨歇。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i钙返:   861元   xDrive20i涟:   1036元   其余车型嘛碗碾:   965元   sDrive18i匠始:   861元   xDrive20i客烩绦:   1036元   其余车型涂:   965元   sDrive18i董俊:   1609元   xDrive20i夯:   1784元   其余车型芬:   1713元   sDrive18i馆:   1386元   xDrive20i喘秋睬:   1561元   其余车型薄结少:   1490元   sDrive18i芭:   1591元   xDrive20i抨猩:   1766元   其余车型叙痉冻:   1695元   sDrive18i闻惧丹:   1609元   xDrive20i潞畔:   1784元   其余车型拌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注申:●嘛问促:需要更换 ○武仿:常规检查锯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中亥肠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯脆妥、空气滤芯和火花塞璃。花费支出大概是2691元闻假。4万公里时还需要更换汽油滤芯释忻洞,支出大概是1382元筹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错巩痞彻,保养中也没有出现更多的费用支出纶层昆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扇方铣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注呛:●荚垃跨:需要更换 ○仙:常规检查涪台,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出卢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费飘透茫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谁鹊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同法恒。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加幂,能够更好的照顾到爱车的每个细节喊恭颧。   总结澳: 总体而言豌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动关韶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3肮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足乌典,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少另瓤,整体内部空间与奥迪几乎相同舞缕胯。而在使用保养方面浮屯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人凹,但是其配置也相应有所减少露偿赌。作为高配车型化,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择燃褪。 责任编辑阶蚕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙屁躺白,没有给同事们任何跟我争抢它的机会小谱逼。它足够漂亮了疏,漂亮的让人感到迷茫蒜,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惨蔚妒,由于在国外警,我不得不比以往更谨慎的驾驶探摆,没有做任何炫耀的动作横,但依旧接受了不少注目礼伤屋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来狄膛多,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着互,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挞没廷,只好出此下策楔硕络:按住仪着ィ控器恋,“砰”后备厢盖弹开了瓤拳币,老头愣了一下阶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢设氰,并给了老头一个友好的微笑伐税,关门走人了菜抒涪。这时我才知道罕笑酷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量肌,它的曲线诱人臂奇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恍颓搓,但令人心动的地方是从B柱开始的彪乐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弗佛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性点。也难怪朔怕,差点忘了澈类栖,我们这台车选装了AMG套件浪沤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用栋,没套件的车感觉就差了很多咸舵。   即便如此悄,它的妆容仍是存有争议的幕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧堑法。左派以我为代表(全部未婚)碗,认为它的骚气指数接近满格究踏番,尤其增加AMG套件以后篇,能骗不少小姑娘烹。右派以结婚生子的同事为主价,他们认为车身不够修长年钳呐,不够秀美尝高练。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体门。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情表,但又内藏了些许的凶狠防。   不过我们两派的意见同样有交集峭朔瞧,那就是从侧后看去晒,它的美感更胜刺屉官。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匠碘梧,远远的从背面欣赏它侈,真是太美了泪坤泪。   =============分页符=============   原标题备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上艘实,它采用传统的氙气大灯能,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肮残颈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撵拜孤。另外奖,与前包围上的空气导流口不同的是敲巳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用膊,不得不说其达成的效果是相当不错的靠长琅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼棺寸,但日常使用中也是在令我提心吊胆厢,还记得开头那个故事吧柿逆,告别老头后我驶出了停车承搿,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着搔财壤,压过了一个并不大的小坑洼岸,胎壁被硌破了罗蕉,轮胎在5分钟内全部撒气岸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用弦,这个下马威让我措手不及登凑亲。   =============分页符=============   原标题梧壬变:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门讽丁褥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中傻蒋。坦白的说色硅苇,这套座椅看起来特别有型缆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色敛敝盗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求仙檄形,我觉得座椅的设定倒是恰到好处陡柿。   眼前中控台的造型柒顽,甚至细节都与奔驰A级相同嘲冷俊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赦船,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样碧唇屯,总让人忍不住多瞟上几眼枚盗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伐仇,触感细腻避蛙蹦。   =============分页符=============   原标题纶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奖,各项按键的操作都很顺手坎裳,但我多希望能提供翻毛材质帛乡赁。另外瞄评逼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手亨,回馈力很刑匕獭,而新款车型早已没有了这个感觉闯,让更多人都更容易适应考船。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格款稗径,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氮式瓶,特别方便胳关,当然了瘫村邯,这并不是CLA级的专利鼻,A级也同样如此哀楼瞧。总之对此我们是持肯定态度的慷驼胃,“怀挡”显得复古季、特立独行缴喂,而且省空间杠蹭欢,利大于弊薄棋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同台,不同的是它很强调对网络的依托漂阂,这几天在欧洲开了不少车铜竟猴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联内班航。几乎所有新款车型都支持与手机互联荚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能傅,还可通过手机网络访问互联网节、下载官方APP程序和导航细典,这是国内车载系统所没能赶上的度犊。   =============分页符=============   原标题捕沃饱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说化刨,空间实际上是够用的句闷,毕竟多数时间都是前排利用率高焕辜。我同事身高179cm可科考,在前排头部有一拳的空间韭,在后排就显得局促了圈洗堂,后排乘客反应压抑感比较强肛模怀。   不过我坚信骏侣炽,对于CLA的车主来说空间是够用的蚊叛咕,因为后排不会经常有乘客坞秤举,由此来看这台车的空间是符合实际需求的宛唉餐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绦。   =============分页符=============   原标题死捐耿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖到词边,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慌鸿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm宠棺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm骆吵料,配7挡双离合变速箱凑枚娃,带有换挡拨片备厂美。拧动钥匙漂采,发动机被唤醒非亨烫,车内怠速状态下的静谧性相当不错高裤拾,我们出发了蓬襄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缉挺,不过CLA非常容易上手聊,舒适模式+D挡表现得有礼有节戒猩渭,整个驾驶感觉极其轻快浆溉,这是一辆易于驾驶的车千,不论男性和女性都会觉得很轻松贺脸巢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性囱扛,转速时常被控制在2000rpm以下铣颇囤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辜箔痊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嘉般守,而且在低速中它的换挡依旧平顺隧活,并没有出现那种令人不悦的闯动堆驼涉。   切换到运动模式蚕,变速箱首先变得更为积极扰方饰,整台车的性子也开始急躁起来美,随时准备着接受挑逗昂岭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接逗轮桅。油门的响应也更为灵敏铜漏懒,初段就能得到不错的效果闷玛,只不过排气声浪并不那么有气势杠首蓝。   至于转向籍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻悔让,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉钮马,就像一个抹满了黄油的轴承在运转峦,那样的线性和柔顺陋破厂,简而言之非常舒服某特。   CLA的转向感觉则不然比岸橡,它少了些紧致的细腻感反,多了些轻巧形。这套电动助力低速中没什么特点祈了你,属于偏轻那类的沟,或许女性朋友会喜欢汀慌录。高速下转向逐渐变沉馅,更易于驾驶襄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冠,比我想象的要好不少魄废咕。   不要被AMG套件所蒙蔽橇,悬架的设定并没有那么生硬拖邯布,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求犁囊,整个感觉还是挺舒服的哪,回弹的特别利索贤绍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态虚踢兽,起码我在前排开车是这样一个感觉洁瓦楔,只是后排的乘客有时会说联:颠!哎餐,管不了那么多了柔苍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人棋咕标,驾驶感觉对于这台车来说重要卢踞犁。   =============分页符=============   原标题嗡浩券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抽伞赡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现啥裴拢。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护刨墒,无法进行有效的弹射烹救娟。起步时有将近一秒的延迟碘坤熟,之后发动机全面发力蜜番府,此时轮胎打滑非常严重侨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鲤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态脑,导致抓地力不足健荤。怎么形容这个状态呢贡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洛改涣,四肢虽然在飞快的挠地萝癸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颧,各位想象下攀膛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态缄,双离合变速箱准确的完成两次升挡介署瓶,换挡速度很快室舰抢,最终用三挡达到100公里/小时的速度坦,时间为7秒整豆般蜜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新艰,因为看到严重的打滑时我特别无助栋烷,尝试了降低转速起步楞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地慰涕日。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剐疏闪,而且车身的支撑有效我,车内没有特别明显的前倾感觉掠仑反。从刹车曲线来看乓,自始至终加速度都在-1g左右潮,最终成绩为38.46米练,符合奔驰一贯的作风砷品揉。当然畴,待拿到国内的测试车后豢巴腥,我们还会进行测试丘,看看原厂的轮胎表现如何童。   总结挎:   从国外的销售情况来看骨尘铝,CLA是相当受欢迎的泥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料被碉鹿,CLA在美国同样有着相当不错的市彻氤隆,2013年后四个月销售1.2万辆摧,势头相当迅猛协,可见其受欢迎程度瘫畔蕾。   进入国内后我想它会得到同样的关注险忌良,随着细分市场的成熟郡井婚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惠。奔驰CLA级侥挺,主打运动霉温、年轻咳信,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎倘便,尤其选装AMG套件以后效果更甚蹋啼,相比奔驰A级逻,它的吸引力显然更大撤干盎。相比竞争品牌收燃庇,这次奔驰走在了前面光废羡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品菏。配置方面国外大多都是选装夯墒乾,比如天窗豹炯猾、轮圈样式等等翔奖澈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知筒辞荤。   不可否认铺,它是如此的招人喜欢刑铰跺,尤其招那些打扮时尚互喉盯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑恋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喷峦诚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了躬嚎舅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机卯精毋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘峡坷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃凰融粕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型繁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革单彭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法覆焚,通过细节部分运动元素的添加臂筷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撩抬。其外观运动套件包括进气装饰示、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等坞渡漠。   总体来看琼宝镜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子魂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面炯剁尖。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骸宠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备榷堆,白色车身加上黑色的玻璃车顶据,看起来很有档次感垮轰蓬。不过略有遗憾的是顿庇,它的全景天窗不能打开粕帝,有同行戏称乘共,这是专门为了看星星而设计的熬釜淡。   内饰简洁自然   与外观相同啤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围昆舒。全黑的内饰锣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现舞蒲踏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来快系枯。   配色方面焚,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰秽咖,但通过座椅的白色缝线贾掏钵、钢琴烤漆面板白边框的搭配面,使得内饰整齐又不显得沉闷焚弧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了盾闺。人机交互系统方面鼻江,V6菱仕Turbo车型并不占优势膝磁独。   动力不错蕾型,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机黑巳吭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱斗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型踩。这款车的低速扭矩较大恰母,因此起步时非常容易抢。起步后毙柯,借助轻盈的车身联,汽车随后的加速较为顺畅桔噶蝗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绣,这直接导致这款车的操控也是相对不错稀,在较为宽阔的路面上匈,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作脸疚坷,感觉很有信心蟹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校耙搪谷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的叛硼胆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置磷俗,非常方便驾驶者进出华幌,但打火时绢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动坝疯。 责任编辑癌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抬捷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位尉粗胚。之后的继任者是睿翼勺睹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款乳潜,并更名为马自达6阿特兹灵箔徒,而它是否能达到前辈的高度炼办,让我们由内而外的体会一下醇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌花衡犊,配合这两侧行车灯肛闹,看起来霸气十足庐聪赊,隐隐的透着一股子狠劲唤骋谢。图中这款车是2.0L的标准版丸顷,则采用了较为普通的卤素光源蠕畏檄,科技感差了一点秃连。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疥芥,犀利感十足仙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA射谋,它不同于以往的两代马自达6兼释沥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烽闷倒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刊该,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坊镁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”剃。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm枯弟,轴距为2830mm藏斧,与进口版本相同犁。相比同级别其它几款日系车型耍咎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势加。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蕉虚弟,像是一滴在高速行进中的水滴落龋,充满了流动感咆勉立。从后边仔细观察阿特兹的背部沙仆丸,不难看出它还带着一点掀背的意思蓬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯钨,配合着双边单出的排气筒杯葛,更使整车的运动感一直延续到了尾部结碧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈裤挤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吨呛峭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)无鼻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上建箍隶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喝。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩辈漠伺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质化,其它区域大多为硬塑料料。由于没有太多的装饰件滩焚抹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价凑鞠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高尝,它采用的是一块电阻屏冉构席,触控灵敏度还算令人满意县婪去,界面的科技感以及显示效果都很一般死魂冒,总体感觉更像是四垮、五年前的产品疯徊椿,唯一的优点就是操作无任何难度高吠,一看就会猎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡凳吞,所以导航功能暂不能使用海栓吴。   进入车内现,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了妊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿藉沥斤,握感也很不错哄,由左至右打满需要2.5圈百,比大多数车型略小盯嫩帆。此外坪妙实,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片盟蹄券,操作便利性良好沸,而且兼顾了驾驶乐趣秽募兢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色残豁微,但却一点不掉价功癸哎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感妹夕,其次它的表盘内圈采用了网格设计申,多少有一些竞速的味道台,再加上白色的指针以及简洁镜剩昆、明快的字体冈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望董。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏堆桃挺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斗嘛欣、平均时速殴脸、续航里程之外鲁嫉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP凡。i-stop是马自达研发的自动启停技术厕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火将。   除了i-stop蔽河慈,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统溯。之前在新能源车型上比较常见黎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上编。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于干,它是以电容取代传统的电池或电瓶护渡烩,从而为车内的用电设备供电盘绥稍,而非用于推动车辆前进肯歉。   空调面板的样式不错备黄放,旋钮和显示屏都显得比较有质感蛇纽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子删。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车汝苗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成慕。好罢。前后排座椅均采用了真皮包裹添,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毖爽撅。   虽然阿特兹有着不错的轴距妥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩暴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星馨丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间号。令人满意的是后排的腿部空间玻拭,坐正以后不影响翘二郎腿随。   阿特兹的行李箱空间值得肯定柯喀,不仅地板平整鞋,而且行李箱有着不错的纵深病拌阔,轻松放下高尔夫球包鹃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎媳副式,以及更换轮胎所需的各种工具浮犊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷时享、双可变气门正时拨、凹顶活塞+米勒循环摔锯台、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浩驮贿,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撂煤凳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm屎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm健。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱炊痕蹈,并带有换挡拨片好,只可惜这款变速箱不带有S挡漂,对于主打运动的车型来说个遗憾惩寥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受钎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伤搭蹿,日常驾驶过程中苯,为节省燃油觅浅,变速箱会积极升挡巳,转速经常保持在1500rpm以下广黑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应爱丁裤,因为这台变速箱的反应速度很快辱蹲,能够很好领会驾驶者意图害江侈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出袄凉。   阿特兹拥有良好的操控性岭未,这首先要归功于发动机线性的动力输出狭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拖罐拣,而中后段又能够拥有很好的动力表现幸莲曹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻裴拆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处庞忍貌,尽管反馈的路感一般匿卧,但指向足够精准舒踞娥,能够给人很强的信心盘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协缄讹,它的前后悬架初段偏软卸阀,能够很好地吸收路面的颠簸科,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾堑啸臀。可喜的是悬架的后段韧性十足乳,不会让人感觉力不从心蛇饰贫。最重要的是豢联餐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整的,车头指向灵活北守薪,车尾循迹性出色丛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见吧耗。   总结苍: 对于马自达这款即将发布的新车菇几收,我只能用赞不绝口来形容苇判捕,外观和驾驶感受都可以称为上等角。如果非要给这个车挑点毛病的话寿,就是在高手如林的中型车市场里晒掸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸渐。所以如果你是“外貌协会”的成员赦随,或者追求极致的驾驶感的话慰,那么你可以期待一下这款新车葱练察。 责任编辑办十申:赵春晓" "  KTM的X-BOW录,直译过来是十字弓屡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)难负抠。实际上相堤潞,这个模样怪异的小车贿,的确是火力十足搬班秆,足到无论是在街道上还是赛道上耽咆涛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车滤乔池。   先来说说KTM这个公司培,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胚,以生产越野车和跑车而闻名乓仆且,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肝差笺,也许是工程师们精力太旺盛泪然,亦或是身在奥地利这个地方缸券,总会有些天马行空的想法禄秦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子汕合佩,去生产一些别的什么机动设备艇登。这几年傲和,除了X-BOW氛抄甸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明傅,而且都有一个共同点——惊人且极端虎稀汲。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)唇苦村、puristic(纯粹)到嚎愁、radical(激进)拔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喇卸撅。另外还要多说一句颗黄,这家公司的口号是ready to race风羞八,时时刻刻都在准备一场竞技薄祭食。   KTM的CEO曾经承认砂芬,他们希望使用21世纪的技术彤雌,发扬柯林·查普曼的理念差青,打造一台新世纪的超级跑车典。柯林·查普曼是谁憾任廷?他是路特斯汽车的创始人课罗嚷,他说过最著名的一句话是船:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准亮破橇,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的希,作为汽车工程师瓷牧,他把全部精力都放在对性能沦、操控和轻量化的极致追求上鹤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可涤,但跟进尝试者寥寥络。看看路特斯汽车凄凉的经历未棺,这其中的原因并不难理解吧匆。我们很欣慰地看到腥胖,在新世纪凹啤,KTM继承了这种理念桅碧啸,并且做得更加激进淡氦现。   其实X-BOW的理念很简单溃逻掣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车抢孰匹。碳纤维单壳体车身漆潦、全车碳纤维组件快荆、水平推杆减振器寡痛苇,这些都是方程式赛车的标准配置兴侮。由于使用轻量化材料轮童坟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)分。在高速行驶中奔泉,车辆的气动布局提供下压力非菠,以此来提高抓地力和稳定性岸告汕,这也是方程式赛车的特点贤沃点。和赛车唯一的区别嫉疾傻,就是它有全套符合法规要求的灯光厦,以及一张副驾驶座椅届五。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机矾,经过强化和升级后蛊肉掂,动力达到300马力响降磐,和F3方程式赛车相当筹煎,六速手动变速箱也是简单而纯粹辽酿深。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话焦角裁,我们不妨来看看推重比犯台奥。X-BOWR大概是2.6千克/马力达,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信健,也就是说发动机需要负担的重量更少傲硼,动力表现自然更强戊女。   在踏入X-BOW车内的一刻锣疏愤,恭喜你练,在旁人眼里歪筷陀,你已经像是一个职业车手了煎。首先一只脚跨进驾驶舱屉,站稳后调整重心谴咯敛,再把另一只脚迈进来染缕,双手找到合适的支撑点嚷,将身体重量转移到双臂订割湃,身子瞬时下沉罐敛溜,把自己放在座椅里竭呵。来自RECARO的座椅是固定的玩堂,完全不能调整蓬,靠背角度略微向后倾斜椭舱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里亩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置疼瞳逞。要完成这一系列动作厂哨烽,如果你是个长腿欧巴换,可能会轻松点瞬谦皇。同样和方程式赛车一样念,X-BOW采用快拆方向盘坎手,在一定程度上提高了进出车的方便性推慨,不过我觉得这个功能最主要的目的凸歌骂,还是为了让它更接近赛车杀。绑上四点式安全带唉,身体没有一丝活动空间罗木,因为在碰撞的时候阂煽瓷,你不能指望安全气囊救你一命犯欢挂,唯一的方法戒勺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抢抄菜。   驾驶它晦,你不需要有汽联颁发的运动执照垦,甚至不需要经过特别的训练案咖形。只要你有合法的驾照惊,会熟练驾驶手动挡汽车抠瞥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度违奢。连离合器都很好掌控斯蚕涵,甚至比驾驶EVO绷晃官、STI这种高性能运动房车还容易商交。你唯独需要的酬瓤,是练就一副有力的双臂戳罕,因为它完全没有转向助力桃辱,停在原地纺,方向几乎是打不动的畏。   由于场地的原因轮,试驾过程不是很尽兴度醇,并不能体验到X-BOW的全部性能陡橙。在狭小的环境中斗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展麓撕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势欢台,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力绘芜。因为使用水平推杆减振器漆,X-BOW的底盘可以尽可能的低酗认,在转弯中几乎不会产生侧倾田泼。多连杆悬架结构稳定捂窍辽,可以减少轮胎不必要的运动和变化迸,保证最佳的触地面积毁烯,用尽每一分抓地力坛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度逼,这一切所产生的副作用蹄鲸葱,是你的身体要承受更高的横向重力遁需恐。   在视线上派,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似麻赌溪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置董嗓,以及转向时轮胎的变化啤堆媳。利用这个优势础,你可以把车开得更加精准肋冻衫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鹤,这是任何房车都无法比拟的犯。不出个把小时赦绿弯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样背潘潘,高速掠过障碍物而毫发无损阶夺文,那种险象环生的场面耿蛋聘,我相信其它车做不到拼糕教,这种乐趣和成就感楷,只有X-BOW能给你膏。   看到这儿玻斗,你可能觉得这台车并不难驯服盼俩笨,一切都很容易间位。没错闲乖京,X-BOW没有设置很高的上手门槛毕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陶当莫,但是它还有进阶的玩法汕萄,这就需要很高的技术和技巧了缔。首先袭欠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战馁,为了它的寿命嘲,好好训练跟趾动作吧苫逝。漂移冠筐?也没问题皆,在转弯时只要加大油门愤逗,车尾很容易就会滑动起来汾迫眯。之后能不能画出一道完美的弧线掏衅,就要看控制的技巧了抄上。   除了以上这些缎,我还有一个建议诧末。置办一套合适的行头掇谴,至少也得有一个头盔和一副手套你,这会使你看上去更像是职业车手雾。当然苏,作为一台可以合法上路的跑车梢蚊,KTM也试着考虑过车主的感受俊皮什,推出了一款GT车型腑使录。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃崇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已白。无论哪种装扮柬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街府,在气势上就足以压倒一切伎文夯,而在性能上兢夸绞,它也是所向披靡焙床券,精准盲娜啥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜粹。虽然它可以以合法的身份上街世酪,然而对一台Ready to race的准赛车然,街道并不是唯一且最佳的选择陕,它最终的目的地毙,是要奔向一条真正的赛道财,在那里解开封映逗捌薄,去赢得一场真正的胜利跨碱漏。   说到价钱戚,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车踞,一点都不值效墙。那么蹿,如果说花135万别凑恢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车洼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟秆饲嘉,最大化的驾驶乐趣冷投,并且还可以在公路上行驶誓德砷,这样是否物有所值溪湘枯?答案其实显而易见表离,值柿截,或者不值寐,取决于你是否真正热爱驾驶淮酶,热爱赛车运动朔。 责任编辑贺摹:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奴,早已见怪不怪没。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车丢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钵嗽,广汽丰田出品的YARiS L致炫地庐,就是一款加长版的小型两厢车了歌臀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志叼吻。 知识普及详茶多:为何不叫“ 雅力士”了钉旗?   相信很多人都会有这样的疑问蛙,从车尾的英文上来看渐绕,YARiS的标识与上一代完全一致报冉椭,但多出“L”字母耍咆便。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冗宛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置疽。全新YARiS通过变革性的设计跺犀靡、加大车内空间想赣缸、降低指导价凉斤,从而想抢夺A0级市场的份额储鲜隧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钝倍豁。不再使用“雅力士”的中文名称码,意在新车型有着脱胎换骨之风貌穆。   外观监烤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型非,如果拥有一副出色的外观设计贿鬼弧,那销量肯定低不了句下兄。广汽丰田的全新YARiS L致炫捐笨攀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化害描瞎,能让更多的人接受森吹碾。   =============分页符=============   原标题瘟睹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的峦叙,所以在造型方面与海外车型有些差别凌户。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舰篱拒,“梯形大嘴”车头动感大气疏饱嫩,配合超长的轴距链呢极,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受静感速。   =============分页符=============   原标题超衫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰潜衔酷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内恳俊贩,相信你会有两种感觉嫁,第一侗蛙韶:中控台设计非常大气撂摔,和丰田系列的SUV车型风格一致旱俯碱。第二碑杭丁:超大空间圈库吨,后排空间完全比拼一般的A级轿车念参。   =============分页符=============   原标题色赔挂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm伙拣岛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车市徐乾,但是空间方面完全越级的感觉搭太赊,完全不比一般的A级车差坏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服荆金。   =============分页符=============   原标题觅具:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鹿:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意并蓉黑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胎惟舰,中后段性能并不出色玛视。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高颅钡,高速行驶油耗方面并不出色姑。   结 语   作为一款城市代步车型排拦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乌究瞬,外形方面就能征服不少年轻消费者理。此外旦雄拿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一磷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理徘稼耗,若果说美中不足的地方栏尺豢,那就是匹配的四速自动变速箱了褐厢价。(韩威) 责任编辑囤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒沟轮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蓉?告诉你疮,这是真实存在的一辆直线加速赛车夯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车荤,基于2014道奇Dart车型泼,型号就叫做Dodge DartPro Stock煌凡贩。大概意思是“超级街车”卵沪。虽然只是称作“Pro”橇疤,但它的结构和普通街车已经截然不同法凡狄,一点点相似也仅限于外观上必既苟。一个专门设计的底盘形皮,扣上一个类似“街车”的壳子睦县忍,除了好看以外殊去,也是为了让车子的空气动力学特性更好姬稍。除此以外嘛溜菊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”溃饯芥。   作为动力核心陈场,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造脊凤茂。与常规的“以街车为基础改造”不同烤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同擂暑。据厂家介绍咆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惫戚,而极速则可以达到480公里/小时撬蜡将。   Mopar没有公布具体技术细节虫操煌,但是在上个月漏甜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中侯片瘫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速搂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考革:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力岁辜辜,它跑完402米还需要9.9秒掀小,而末端速度“仅有”235公里/小时宽。也就是如果两辆车进行一场比赛泉磕芍,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候媒喇蛋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半顾观骸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭弦火荡,当然也无法在普通街道上行驶孤豁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采素。 责任编辑虽萝:赵春晓" "  4月11日梗翅朔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市旗托,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蔽蓟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元孩瓢彩。   4月的京郊春风和煦暇,桃花盛开海肖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意侣电,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基聚惕狭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讹咕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼秘。   然而稍微有点遗憾的是蕊翟,由于相关环保政策填,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涛廖。   =============分页符=============   外观内饰丘肖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别讽橡,最明显的一处在尾部的4X4 Logo效,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外懒垃,因为配置的原因甘添肪,柴油版在一些细节啦,如前格栅社幢、雾灯等处精简了镀铬装饰坑慨。   另外项就忙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奋玲,规格为265/60 R18赂催陋,采用双五辐样式嗽芳,与高配车型的20寸轮毂有所区分孙。   外观上囤扯,大切诺基给人的感觉就是硬朗围、野性炬拒、豪放韦裸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样危深镭,如果不是看到车尾的标识眯牧,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版率潮弘。轮胎的使用与其它车型也是一样的岗戌。   =============分页符=============   内饰方面鼎馈典,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拭仇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同侈离僻,但是做工方面表现的比较细腻卜泡。各个部位间的接缝十分均匀好,内饰表面的反光也抑制得不错拌快。   =============分页符=============   动力与驾驶感受京:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的砍磁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机绿。这台发动机由意大利VM公司制造拖遁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造莽旗彻,国际知名度较高秸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下还粪舅,最大输出功率为243马力(179千瓦)冷褐,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米精轿彩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱建港播,采用电子挡杆设计惕蹄,事实上硼,在菲—克集团下的很多高档产品上侨略溃,都采用了这样的档杆设计尉。   大切诺基是个分量十足的大家伙磺,体重高达2.4吨杆袍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时逛钱掏,都让人觉得动力输出稍弱剖激。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同连播,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩素胚戒,这使得在实际驾驶过程中刨,柴油版大切提速很快检想,驾驶感受十分轻盈貌。   另外黎欢,发动机的噪声抑制也做得不错懊泰箍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大桐砂苇,但却绝非印象当中坪洼,柴油发动机那种高振动刷台、高噪声迹秦,车内如“夜店”般的情况岭斜勃。   在打开ECO模式的情况下驼,发动机的转速在1500rpm左右的时候酚即旗,变速箱就会做出反应挎欢熔,升挡很积极菜。当车辆行驶到70km/h的时候删爬琴,变速箱便会将挡位升至最高挡茸攀眉,我们在城市中使用亲,第8挡也是可以使用的狙欣,并非摆设囤险绰。如果关闭ECO模式叼沽妻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右俏捞,动力输出得到了一定的释放恕幌,当然灯纯,噪音也会随之有所提升娟互讨。   柴油大切的油门踏板很轻盈乖鄙,发动机对踏板所发出的信号反应很快侨绞羚,但初段调校的有些过于灵敏了唯伎,尤其是起步时狡,轻踩油门卑雌岭,车身就会有向前窜动的感觉很,想要平稳的起步还是有些难度问隙恒,如果初段能调的沉一点捆疽,感觉会更好断,驾驶者对动力的输出也更好掌控哎。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样篙,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统逛,由于取消了空气悬架括岛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吉镶教。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式禄离懂,分别为自动荷骗、沙地纽陇、雪地竟、泥地和岩石缔醇额,这些模式都是通过旋钮进行操作的十,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泛临方,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择参显码。   此次试驾是糖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验肋,其中的体验环节有沙地乖、U型坑和炮弹坑三个环节侵拔扇。在进入沙地之前狈寿蒂,首先将车辆选择到沙地模式凑箩,此时车身稳定系统自动关闭强放。由于没有空气悬架拟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了校。   模式选择完毕之后饲,开始正式进入越野产地庆,在松软的沙地中蔬,要保证车辆的行驶速度搓。在沙地中行走彩,轮胎出现轻微打滑是很正常的繁笔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溪察,造成更大的麻烦掸醒美。   在U型坑的环节蒜侈凶,选择到岩石模式之后刻射俯,分动箱启动扭矩放大挡侧,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍灸,传递到车轮上的动力会更加强劲惧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过雷伸。   炮弹坑对于车子本身来说快弧泛,算是更具有难度的项目了纶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节贤。对于大切来说奢莫,通过这样的测试还是比较轻松的犯。在模式选择上晶桶,我们依旧可以选择岩石模式脯访停,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动瞳厕称,保证有附着力一侧车轮的动力输出密,从而实现脱困罕哎掣。   总体而言士,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抛客低,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色化。在整个越野体验环节写市,对于动力的感受也是比较明显的滦土泻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松俯,主要还要归功于这台柴油发动机竿杯纫,低转速扭矩输出足够大灯刑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松哎嫂。 责任编辑钎楼:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鳞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK势段瓤,以求为各位网友购车作为参考卡溅,本文我们继续进行伐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毙干,作为合资品牌的A0级三厢轿车没固氨,经济实用以及稳定这三点立市之本弛染释,谁展现得更好抖菇涝,以下将逐一展开继浆。 外观解读玩反坛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卡祥菱,这次“重生”抛开了以往的产品定位缴,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型攫酪,接过老款颐达的市场后皆蹿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筷。   刚刚完成了小改款的阳光膳拈临,2014款车型延续了前款的整体轮廓糖泵闻,细节之处作出的调整掣方,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邢蓄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型劝,另外增加了反光镜转向灯绒、倒车雷达等外部配置鹿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车枷宽售,但两车在细分定位上有所区分苏恋朴,新赛欧更经济餐沃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敦镰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钝订,两厢造型更具时尚特质踏刚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重莫瞳簇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅为氮卵,前脸处的线条切削更是全车最多之处垒返,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅落,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾独丛,三厢车型尾部中规中矩继樊,采用常规一体灯罩的尾灯纠贤,正是这一产品区分的剪影句烂。 看完两车的造型朽驹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现骨廓。详见下表惟: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观末,您更看好谁朽?欢迎参与一下投票篙芬。   =============分页符=============   原标题表:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比词:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩讥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直县氖沮,各区域之间的串联均平滑带过下,整体风格更注重功能性勘此冉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吧,并尽可能带来更多储物空间仆啊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足长,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征份勺谋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表涪勃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蓝氏玻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点笨疵。   另外涕殊策,随着车载多媒体系统的发展酒病,触摸屏更多的被普及肪暗蟹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕祷献,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能莱,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高抠谅。 配置对比皇椒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置煤判线,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比但潮挎,仅供各位网友参考冗观火。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缄观铂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比八林孩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度收互:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度锯工:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示稍材莱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汞粹蜕,而车身与轴距涩刻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势室晴哪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹僚福。   动力系统对比挪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面焦嚏及,阳光仅提供一款1.5L发动机迪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择翅,同为四缸自然吸气版本倪净湾,排量的不同即动力上的差距捞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)翻耻涟,具备重量上更轻的优势派泄。   两车的自动挡车型划,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱傻勃,其平顺炔、重量轻及省油的特性灯,同级别车型中具备一定的优势厦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下夯惺顺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT贩涧耗,在挡位上优势明显善檄,但其换档顿挫在车主之间常被提及冷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间剧,外观上二者均具备典型的家族特质禽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锑惜炔。内饰布置阳光以实用为主潭许伪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质晦捌炔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涝。综合本文所述换侥猫,两款车型您更倾向于谁狈?欢迎参与以下投票墟。 责任编辑饲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撑汕瓦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐乡棵港,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了上焙涛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言苗傅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比航挖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型阿翔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比户瓮贬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近喀柯。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形娃问,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同偷殊侠。也说明K3S试图走运动化的路线梨卉穆。   起亚全新K3S的长辽、宽突、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捍筒夸,而轴距更是达到了2700mm的水平黑问令,在同级别中也属于比较突出的成绩弓烈,对空间方面肯定有着很大的帮助蛋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练涵型,车身线条也非常的流畅笔,有着极强的运动感砂蝎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差超。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别桑跋棠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钳问敢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说溪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的疯袭淑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达糜萝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm遂密簇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的偶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅旁媚韦,加之降低的车身让骐达更加动感千廓年。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性闪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感换氮荤。形状突兀但线条流畅的尾灯崔雷砍,红灯部分占据了大部分吴,白光部分呈现斗勾状社惠崎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出软残。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达刀惮吹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置呕圈踏。能够有效帮助你快捷倒车雹娟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否途划,因为外观好看主观影像比较大淡脑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面啡小,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多豹拉,基本沿用了现款K3的设计陈,提供全黑色愁、黑米色挛裳、黑棕色三种不同的内饰配色角具獭。做工和用料相对也比较不错瑰羡翁。内饰除了硬质塑料及软性材质外疾刀,仪表盘上方还使用了真皮提升档次商惧。   骐达的内饰设计线条非常流畅牧乳残,整体质感较旧款车型有所提升火趴。内饰颜色采用黑色作为主色调采硅疯,搭配银色饰板寇车,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比郸镭既,满足不同消费者的需求牌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备妒,多功能真皮方向盘以及定速巡航憋前,从上面表格已经很清楚的告诉大家胚叼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP黄甭灌、胎压监测等配置耍僵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泻陋策,其中ESP乃窜项、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力龋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题耍隧。 =============分页符=============   原标题宿:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700斑篱,整体乘坐空间相差得不太明显港辣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同喘人酮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富跑,座椅表现方面K3S内部填充比较实烫鹊呜,对腰部支撑方面会比较到位工。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蠕,其座椅表现比较软烹艇赔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感厘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多彩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势讥。在乘坐空间是差不多的客,K3S座椅设置得相对硬朗睫,而骐达设置得相对舒适彭乔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因讽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L去,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S腔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T齿妓,很好的满足不同需求的消费者戒迫耐。起亚K3S相比起来就显得配置较少鳞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型焕,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好河姑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酗规搐。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抖橙磺,详细还需看我们评测所出森。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题乔黄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求闹。   点评目:随着两厢车被广大的消费者所接受加娥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款列抠跺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动杉臼,如果在这两款车选择其一的话灵峨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动乐。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素赊。 责任编辑龟怂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉穷理,甚至有人无法确切的喊出它的名字猫列袒。其实这款车和我们并不陌生琶棱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台僵牧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毕。所以出镜率不高的标致4008粹肃,确实具有太多不为人所知的身世阶贫,这使得我们有必要去了解一下这款车五屡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路苫岛浅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沦来氦,呈现出风尚枪屏隶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感哭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凤殊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰性酚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘲啡狡、科技的感觉曹疼谐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm炮,轴距为2670mm光坍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫五、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造般,所以在车身尺寸上它们相差不多托暗铺。   从车身侧面来看徐判,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸佬,整个车身也因此更加大气而富有力量感袒丰。后排提供了私密玻璃腥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风渺膳聪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满据,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因皋魂。另外乓愧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心幂,尽管造型简单尝仕蔷,但通过与腰线的巧妙衔接事,使整个车身设计连为一体稼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹦,配合普利司通的225/55 R18轮胎枷匆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上措,都具有不错的表现涸。我想应该会有不少车友会非巢矗看重这双“大脚”旅。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比矛季赶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沙琶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发裙紊撩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样眷现。不过标致4008在一些细节上却与之不同逢栓钠,譬如采用了大面积钢琴烤漆嘶募炕,辅以细节上的优化腊焙。   中控面板做工不错腑羌,按键旋钮设计很精致详,且手感都较为出色口。娱乐扩展功能也比较齐全纺系,AUX妮、USB以及12V电源都有装备沤帝剩。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点卷妈卑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蓬底。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错芜凄,下面还有黑色钢琴漆点缀赦画适,凸显出了较强的质感缆辱臼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍额屋赦,若塑料饰板能换成金属材质的话陇屏墓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表攫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息变搅心。在转速表与车速表之间瞪幻,我们看到了一块显示屏噶宋,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲁。 在乘坐以及车内空间方面剔隋,标致4008秉承了家族在这方面的优势膳匠枯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好垦饭。   后排座椅靠背很直颓弊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉瘁健。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外摩弊,坐姿却让人觉得并不舒适卜。   标致4008的行李厢内部很平整列殴耽,而且后排座椅可以4/6比例放倒汀苍敝。这样它的储物能力将会得到提升空闻椿,对于搬运一些体积较大的物品长,可放倒的后排座椅显得实用络秒。   =============分页符=============   在动力系统方面览错,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机肚份,最大功率仅为150马力弦,扭矩峰值198牛米看舍。这台发动机配备到这款车上只能说是够用捅肮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了秤寄。 全系搭配加了CVT无级变速箱梧搬簿,具备手动换挡能力搁。在实际道路行驶中翅,CVT变速箱表现的非常平稳济。   标致4008在起步初期油门响应还算及时力,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音奇唇,却没有丝毫提速的感觉钩齿。不过叛休,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些诫檀,在平稳驾驶时超车变线很轻松烈。   标致4008装备了3种模式的驱动系统别,2WD(前轮驱动)适合于城市行车全尸恋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力揣,前轮最多可分配85%的动力狭,后轮则可达到55%鞠课。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%湍孤,可以应付雨雪泞、沙石和泥泞等路况立,也可以轻松面对普通的越野路段画咸。   标致4008并不属于难开的车型刑呢梯,尽管车身较大夹,但是方向盘非常轻盈虱斥,即便是女性驾驶也会非常从容韧舰屏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驼。   结语甩尚:从市场战略上来看漂恢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型悲列,4008不仅丰富了进口标致的产品线锑钱,也为消费者提供了更多的选择阮粳沃。而从产品本身来看认趁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫呜艘井,能很好的迎合中国消费者的审美傻催。在驾驶方面心,标致4008表现出非常舒适和安逸宝,非常贴切城市SUV的特性莽雄拌。 责任编辑吝拢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型砍,自2011年上市以来凭借着动感的外观辖外矫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拘屎录,受到了许多二三线城市消费者的青睐迫扣。不到3年的时间看,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610庞韧叭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率叛涛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型腥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈骸,将在4月的北京车展上市哼舱盲,预计售价区间为6万-9万元稼咎兰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者添确。下面就跟随我的镜头下,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车虾哼。   相关信息芭故说:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌行堤,2011年正式推出了首款车型宝骏630绞鼓孺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力噶狙,结合上汽和通用的生产技术切,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侍岸将,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌清。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计念,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寺携泞,与进气格栅肉、发动机舱盖形成盾形区域示,造就了独特的宝骏品牌DNA诲氖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计牟。从前脸上看困倍,与宝骏630的设计保持了高度的一致番蕊嫩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凄残靖。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鼻畔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坏,颇显动感叫熔拧。   在车身尺寸方面末,宝骏610的长为4401mm港、宽为1736mm嫡揽、高为1462mm瓶逗。由于与宝骏630车型同平台生产腔,因此在轴距方面并没有变化扯玖,依然是2640mm甜,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐炮冻菇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”川码,尾部扰流板问车桃、包覆式的后风挡玻璃唯慕寿、硬朗行李舱的线条蛙耙,颇具运动风提弥飞。与此同时播,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂遣铝,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恢茂片。   =============分页符=============   内饰方面橙羡疙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度楼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配矮废鸡,方向盘搭配银色装饰条嫩襄,整体风格偏运动榷峰派,带来不少新鲜感婚舷。此外际护,新车仪表盘也进行了全新搭配禾戚,采用双表盘设计肯溶,更符合当前年轻人取向膏铃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条通,提升档次的同时也带来的一份运动基因吹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抚苇腿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多司房虚,LED组合仪表提升了整车的质感盼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验芦哀党,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蛇壤嫂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域巷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论缮欺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹东惋夕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面睛狭福。   宝骏610是一款两厢掀背车型得乘碌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性色浚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够媚四藏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淡,也可以按6/4放倒座椅悔恃些,放倒后容积可达到1300L士鹤。   =============分页符=============   在动力方面嘘玩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烫蔫,最大功率可达82kW横仑庐,最大扭矩为146.5Nm惮,这款发动机也同样在630车型上使用戮谢。为了发挥出更好的动力性能沦炉馅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器粟,此外还配有5速手动变速器可以选择琶捕掠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品坏巫寺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝少举、君越叮呵瞳、君威等车型上风辅仍。   在整个实际驾驶过程中媚禽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳堡断。在1500-2000低转速时筒谷,所爆发出的动力输出还算尚可泊闻零,油门响应比较直接该。但是随着转速的提升担等,档位的提高醋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瘸掣。这种动力表现不温不火门肩艾,但是足以应付城市道路使用筛吉。   相比于第一代自动变速器毁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宽款。只需稍微深踩一下编嗜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡案略,只不过由于排量的缘故氦粱,推背感并不是很强烈嫉氦,且高转下的再加速能力也有些力不从心撇世岁。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适悲卑锭,这也完全符合它的家用定位董挤攫。在经过颠簸路段以及减速带秽锻,悬挂能很好的过滤掉颠簸感踞弗,让驾乘更加舒适程深努。此外渡,在过弯时底盘也显得较为扎实访。   结语豆科司:宝骏610的家用车定位很准确掠恒,配置很务实限晴,储物空间多鹤啊舷,不过在用料和做工上还有待加强拷脐唉。不过动力系统方面确实不太给力色,最多可以说是开起来比较舒适帮翻卷,这也比较符合它的定位诞。作为一个新品牌泄汰,宝骏还有很长的路要走享,虽然已经走过4年多渐氨琅,推出了两款车型鲤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样朔彻瘁,在自主家用车市场上打出一片天地来备残,我们将拭目以待捞。 责任编辑裂第:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上柒,大众展台上首发了2015款大众Jetta亮。这款车在现款Jetta的基础上篙煞豢,针对外内设计细节进行了小幅修调校舵腥,属于一次精修边幅的小改款嗽仇汞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叮,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注剂典星。 全文总结侍巴驼:   对于这么一款外形细节有新意举搽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta淑恃匙,我们只希望它能尽快来到国内菩率,因为目前国内的速腾车型食孩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吠扫。 责任编辑退摔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域倡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作布烦跋,深入布局阀亲。其中包括类似上海大众新桑塔纳忌脊四、一汽大众新捷达催、斯柯达昕锐墒田具、以及再早之前的本田锋范蟹汇、日产阳光等等丰。可以说哥楷,在这一细分级别侣,乱战才刚刚开始沉常。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手澈段。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去接兜冒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斯客。反而厚重了不少歉檄刹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近琼晦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱坎啪鸽。就前脸部分来说拟,整体样子是非常简洁的白侣厂,又有几分动感隘埂宋,和标致其它车型相比是有些差别的泊读。   侧面造型规规矩矩沟娥北,同样没有向前俯冲一样的姿势出现慰,你会发现曝跋袭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉椽怪喜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因湃,但301更多的是安安分分的一种踏实感潍朗。其中淡类,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸藤。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素潦,没有那么规规矩矩氓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嫂芬,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体僻隘,这也是一项非常讨巧的设计冬。设计感油然而生塘固厂,除此之外变,车尾并没有多余的装饰物心际,简洁实用依旧是主要风格无负欣。   本文导航" "斯柯达明锐懈骚锭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌搞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蜡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台呐,可能除了家族化的设计以外规,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了毖。 虽然它采用了大众的MQB平台糕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分桔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破饺品,全新的家族化设计让它年轻了很多鼎急,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价懈堂扯,但是相比现款扰块,它的前脸更显稚嫩逛氖仑,也可能因为现款有些老气横秋吧墙。 车身尺寸方面蕾,它相比较现款有了一定的进步仿,内部空间方面自然也有了一定的进步和,在后面空间介绍上我会在进行阐述想票剧。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7娶,这也集中在细节设计方面巧赶般,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱粳,还有合理的镀铬装饰拌辩脖,这也是新明锐年轻的一种标志培,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吓侗。" "  2014年4月16日卵酮雹,全新英菲尼迪Q50正式上市窝锻,售价区间为32.58-54.98万元懦垃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鞍核龋,2.0T车型三季度到货宪髓狭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版筋翰途,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版安悉岭。三车官方指导价格基本在42万元上下可,具有一定代表性菏持。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表很:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者袭皖,Q50几乎完全颠覆了它的前辈念泞捕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息平炯恃,车头造型极富攻击性护叭雾,侧身线条动感优美森融,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显卑。当然胺,它的进化不只是看起来那么简单辣蓉,内功的修炼更让对手望尘莫及苯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谓荷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中莆炊芒,而且大有愈演愈烈之风临,尾部设计很像自家的新5系干,家族化设计不可避免伴计。即便是标准轴距版本令弧碧,新3系的轴距还是达到了2810mm涸毖榷,比上一代有小幅增长羌,再加上悬挂对舒适性的妥协熬,曾经犀利的3系已成过去箩谰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已许。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潘哨,那非雷克萨斯IS莫属了恋告。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象港,车头动感夸张侵,车尾简洁利落霓,虽然有历史车系的影子淖诵,但这绝对是对精髓的传承和延续券裂郴。   本文导航" "  又到周末了惜灰巍,在大学破旧的宿舍里惩陌逛,百无聊赖的仰躺在下铺上杜胖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报肖,心中泛起阵阵遐想溯刷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炽赴师,充满战斗气息的车身锈惜,都让我无法安然自卧饯庞,打起精神悼伟牌,跑到隔壁楼的图书馆淳船擅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志岔。没错确童,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我捅翔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心返观。但是卞棋钠,今天要说的主角并非“兰博儿”魂响祈,而是广汽本田第三代飞度少醒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凹傅。   ?什么是边锋主义淮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讼梆悍,线条过渡果断忙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴睡伤,包括讴歌品牌也大致如此唯茬驴。第三代飞度相比上面的两代口纱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致荆扣。车头部分比上一代更加动感湿咳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状淋茧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰剂卢。给我总的感觉是土,车头的成功是线条运用的成功藐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象归窖,从车头到车尾一气呵成拧几男,整体感和流线感非常强恍绩槽。从某种角度讲憋即,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙貉阑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛讼,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讹,但相比其它竞争对手筋妙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出透。   车尾的感觉并没有车头那么好露蓉,对于我来说木惊,车尾的设计并不满意隋。过度使用的镀铬饰条阜馈素、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口彩梢填。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复款吕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道通泊,在纽约车展即将开幕之际通臀,路虎发布全新发现Vision概念车蓝洼腻,配备多种新功能晶慷,智能玻璃实现透明引擎盖借祈,座椅灵活变换可实现共四种模式慨轮,包括远程姨⑿伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形墙仕付。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列磋遂,第一款路虎发现诞生于25年前才盘较,全新发现系列定位于“休闲”得布,总计拥有四款新车烈莆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桐,多功能配置凤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力当淮空。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术授烽戊,其中包括远距离姨咄咎耍控钞,智能玻璃等堪秃。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景使。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示钒垢堵,“新车现代化的将兽,切题的危,并引人入胜的设计莆,是发现车型发生的重要转变唇辽。”" "  [汽车之家设计] 2013年脑迸萝,我去过一次柳州吝,那次底吾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂棺叹呢,当时钙,宝骏只有宝骏630一款量产车型兰写杯,时隔一年豁褂拇,这家公司有了新动作汇杠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市衅慰。官方表示闭懂图,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娇拘。   事实上灸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型炭享,那时淮浅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶坎慑龄,为了配合厂商对车型做好保密工作铆波,当时我们也并没有拍摄相关的图片阂。掐指一算冠莱,当时谷蠕番,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了廷蟹纤,在聊到这个话题时答,项目负责人也表示尽,整个团队在这期间做了很多的工作抗位身,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性逻地卯,即便有着此前宝骏630的经验敞琅,但对于一款新产品而言难,整个团队仍旧不敢怠慢些。   为什么要推出一款两厢车蛾彭尼?   新品牌诞生初期残,单一的产品有助于更好的把控产品质量趴,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑耿,从而将其转化为品牌价值默嗡,在品牌得到一定认可的前提下泊盟,适当拓宽产品线氨盎磕,无论是对品牌挨纪,还是对市场而言都有着积极的一面琳钒惊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型昏睬,较为官方的说法是“以市场为导向”矛熄失,不过在我看来揽,这仅是一方面逼憾晌,在有了以上需求的前提下年悔局,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡莲,于是才有了这个方案捻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外信突辖,车辆的动力系统死冠欣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说律存,无疑是一个两全的方案飘颗。   两厢车在定位上有什么不同吗逻刮溺?   简单来说口,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物脐派怜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剐婆衰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可凄段。相比之下斜,因车身结构缘故脸核缝,车侧和车尾的造型变化较大课冀憾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来净郸帕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法僚,印象中热储,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扰褥途,有些时候簇,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素狄挡府。当然呢哗莲,每个厂商都有自己的想法了拭破,这种实用主义并不是坏事龋歇裂,毕竟莲亥,车是用来开的绍扑,把主要精力投放产品稳定性方面酶胺烘,对打造一个大众品牌或许更为重要们堪撑。   在造型设计方面炮,除了已经固定下来的设计元素外澄颂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”每。对于镀铬饰条的理解见仁见智弟惨恃,然而虚鸽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”修,正是在这种需求的推动下凳赴层,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场墒。   察觉到这一现象后辽啥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思梗魔湿,显然吝谜拨,一味的添加装饰条并不合适鬼哆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求姐费卡。一般情况下磋挝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区危,除此之外好城赔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狗恐痉,在设计师看来吃姑纯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卿首,我还不曾有过近身接触报。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知揣般汀,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耻儒辞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统范狡。或许这么长的一串文字来的有些陌生祈,简单讲鼓,它就是在航空航天器上使用的转向技术败。我们将就驾驶者最关心的方面受荤,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS袱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装馅举痛,人机交互系统的先进等等撅奈幌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力侩镜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主白,不难想象Q50的出色损妙郴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳比,同样涸仟,作为宝马1系的车主陷憾念,对于操控的追求反衬出Q50的优异陕。而剥离开车身的种种殿唾,他们共同的认同就在于这三个字母卡嗽:DAS   【什么是DAS虚李卢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惮拨卧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一寒惊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制锭脊弹,颠覆了100多年的汽车机械转向历史竞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型莱通改。   【DAS工作原理是什么贪冀肃?】   车辆转向时翱惮胁,不再依靠传统的机械连接贬镜囊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制概面涛,根据行驶路况和方向盘转动力度哩,速度进行综合计算骚伎,从而指挥转向电机机构实现转向体。   三个ECU属于并联关系倦匪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蛋、方向盘涂郎定、右前轮)病圈涎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况屉玩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颧谅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活褪乳娟,恢复至传统的机械传动转向模式撤,确保万无一失赏癌倦。但在正常情况下铜棘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离系钩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈膏。   【DAS汽车的优势科?】   操控性焙违订:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞畔撅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准漓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况绘计,享受更多驾驶乐趣泡。   【为什么线控转向比传统转向快伟投?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入净。整个系统中没有橡胶衬套眷扫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间豹,因此首先从内部减少“延迟”玩。   【DAS对过弯的影响扮?】   转向相应得到改善慷。传统转向系统憾酿,在接近弯道时第雀,驾驶者需要提前做出转向动作半维蓉,否则汽车无法实现平稳转向橡即扯。而采用了线控主动转向DAS系统屡蹿魂,通过消除内部的转向延迟犁尼,减少了预先动作的必要手叭,实现更灵活的转向席感。而驾驶的感受将更加直接茬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力梁,毫无延迟奔浩。   【转向系统也能够减少疲劳送?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蛊狭茹,因此从另一个角度提升了安全购婆涣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣信邸)糠,12款参与测试的车型中剐朝,在定速140km/h的巡航测试中济,平均修正次数熬吻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍且媒擞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表擦蹭涸:网上车市(www.cheshi.com)   当然酥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目方谩,而对于传统车型奇诽篮,这一选项代表着发动机湍涝、油门踏板碘啸、悬挂阻尼讼、刹车响应等等方面的细微调整舍捕碧,而由于配备了DAS雇密毯,英菲尼迪在模式选择上歉,更进一步的调整了一系列的功能跋浆崔,如睦钢幸:主动声音控制系统焊、线控主动转向DAS贾醚、主动车道控制和主动循技爰Γ控制系统ATC等等的设定狸骗匈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里么沥横?】   通过上面的简单问答嫁竟,我想我们已经熟知了DAS系统池呛避,在响应更快十膊,相比机械系统更便于维护氨拉,节约成本线,减轻重量等多个方面都硕果累累弧屑。而任何事物都是双刃剑幸粗巨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里离?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生呕财,他的解释既简单俺几擞,又复杂忿傲缉,背后掩藏着十年之久的不断试验媚垮,推理剧,再试验的科研过程跑忙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力殿。而这些内容无法用数据体现痴,还是按下点火开关吧盟怠施。   本文导航" "   《极速60秒》宽党潞、《死亡飞车》某哨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》撬,让车迷们大呼过瘾晴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现坏莽祟。另一方面拖苹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的慰拜,但开在路上肯定是最牛X涕畴,最有回头率的令抚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事泻欣啸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”杠稗膏、“真NB”这样的感叹朝居,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型炽络。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别啊坟衰,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分窝旁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服凡杉。    作为最具代表性的美系车型普,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程星拷胺,五代车型熠熠生辉么类卞。第六代车型也已经于去年年底正式亮相哆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看回,主要原因是新一代车型不够“MAN”究连竿,缺少了野马的一贯的风格痊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美栖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车裤取。 什么是肌肉车抖壬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窜飘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炼峰锈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机额洞、具有强劲马力蔫、外形富有肌肉感的美式跑车摔虐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表柬撅供,例如雪佛兰科迈罗淌、道奇蝰蛇宋话、道奇战马锭冻端,还有就是本篇文章的主角福特野马物汰。不过这些都是字面上的解释垮尼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锨僚溃。什么是肌肉车虾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解吉刷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集袖秒项,科尼赛克Agera惶激、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币扇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别佃开寥。但实际上并非如此米感晴,凭借自身出众的一面袍煌陶,福特野马在众多超跑中脱颖而出戊染,成为闪亮的主角刃瓜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车尚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机竞缮惺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瓷鸡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统行叛糯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秘迪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影阔贩讲,野马还是地道的童星出道!是的抽略脸,早在1964年刚刚诞生之际晴叼,它就被搬上电影银幕璃欠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》较,也许大家有些陌生电钎坷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品爬。在过去50年里嘛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角梧摩管。    无论是哪一年代的野马纠哼,但凡出现在电影中锤寒楔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弹。衬托主角的英雄气概或是独当一面杭,野马都游刃有余夹童。在近期上映的《极品飞车》中川,野马更是作为整个剧情的主要线索煽屉雄,陪伴主角经历了人生的起伏缓圃汐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的垒革娃,五门版的三款车型——耀真撇、耀享敢虚、耀动分别为52.8万突埔、57.8万恭问描、62.8万围柯。另外还有只发售500台的限量版慷浚呕,价格66.6万元撇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变纤蹲,只是在色彩搭配上带来更多选择京瘸,车型配置也更合理妹茸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器浓犬响,并且通过优化四驱系统天,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现郡。揽胜极光一直被认为是外观控擞丛笨,但作为路虎车型蹭挛和,它也有着同级一流的越野性能玩却。这是款长着女神模样械触,也有着女汉子般坚韧的车城。 外观玻缓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型茬低霓,所以不仅长宽高没有变宦聊,造型设计也和现在基本一致情。设计师只对一个细节进行了修改垛天,就是后视镜泵。新款车型后视镜造型整体感强涣,与车身有更好搭配效果菲破弦。除此之外羌砂,极光传承自揽胜的城堡式车身师,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留慈。虽然极光已经上市有3年时间咯棚,但时尚感丝毫不减汹权。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锈枷,极光有自适应LED氙气大灯哼淀炽、全景天窗等配置辛危,兼顾时尚与实用性轰拆靡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于墟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰如,前后保险杠尺寸更大氰。另外卢,2014款极光提供了11种车身颜色橡,消费者有更多选择绰底。    另外景,外观细节上能看到的摄像头和雷达痘昧屑,是为了实现自适应巡航划、自动泊车犀、360度倒车影像等功能嘉焚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冻,既可以设定与前车距离或行驶速度犯疗碍,当系统计算出正面碰撞无法避免稻,会释放最大制动力降低冲击速度请芒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能帛弦,实用性得到提升底。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫩,并不是说女性不能开雾嵌,反正我问过数个女性朋友达,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗抛,完全不是自己的菜驼。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断礁,所以我觉得这样描述更加准确舜:这是一款为男人及女汉子准备的车渡。不是说它不好费钝递,事实上野帝的特点非常鲜明达,优点也特别多丝吨,但如果真的不能欣赏野帝的外形掏,那么它的优点再多也是白搭核。好了维硅,说的够清楚了豪,男性用户请继续看下去犀琶,女性用户请酌情选择杜辽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版合,也就是售价24.18万的最顶配版本乓茂刃。配置非常丰富妒邪都,但较高的售价容易让消费者望而却步辩,毕竟男人也不是那么好忽悠的难。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本巳看蓄。不过既然我们测试的是高配版本怜冠,就来看看这款车废,按照惯例久措聪,还是从野帝的外型设计开始淘联。   ● 外观浑崇屋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议厦茹狗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑啃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乃偏,野帝这种偏向硬派和复古的造型骂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同船,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了褥潘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些竭皆瓢,这对于野帝来说无疑是个劣势禽傅晚,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间胜,国内汽车消费更是以大为美畔苇,野帝国产后尽管已经有所加长洞,不过还是给人感觉不大量涂缉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贸玻,带自动点亮功能的氙气大灯杠、大灯清洗功能脆退、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抹辫。日间行车灯采用光带造型驹,并集成在前大灯组内瓣都,样式比较简单失胃,辨识度还是比较高的套。   尽管车身长度不算长肉码,但野帝的高度还是比较高的纯娇,一方面是车身设计的就比较高大吉,另一方面也是因为底盘较高攘,悬架行程比较长厢暴。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm奢冈甘,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胜。   后保险杠设计的比较厚实寺辰,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一魏,也是为什么我们说它更适合男性车主驹。倒车雷达是全系标配亲,不过倒车影像和自动泊车是选配雾识闻,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坤拇。   需要说明的是幻胎,按照官方参数配置表穿竿,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冬,不过这台车并没有装配后挂式备胎坏揽雷,4S店解释说是同样是野驱版促,有的车有后挂式备胎久,有的车没有档鲍,如果不要后挂式备胎鼓撑臼,可以减6000元谦陵琅。   十辐立体式轮圈疲,样式符合野帝的整体风格佰。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎饲,规格225/50 R17捣喊。这款轮胎算是一个折中方案递驶,整体表现比较中庸踩迸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果写轻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差番扯。" "  2006年始链苗簿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程幸酪,没一年金洼墨,这个品牌都在刷新着销售纪录馈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凛汉醒。2014年蚕溉还,新的产品问世聘,这一次它不再效仿梨、跟随缉,而是独步青云宦。   在过去的几年里吴藉,英菲尼迪的品牌推广是以设计省巾叔、豪华为主要核心徊佳膘,由于旗下车型均以大排量为主尺,并在操控性方面有所见地步氏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欣瞳。作为一个初来乍到的年轻品牌吨,每一步的迈出都显得格外小心寥,在保证动力性优势的前提下怜偿磨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点魏哄常,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惠浅喘,原因很简单泥胶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诡,也就是不同于别人的卖点普爬掂。   在同级对手们相继更新产品的时候小税,英菲尼迪一方显得格外冷静舜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度私,好在当它真正来临之时阶努劝,并没有让大家失望挫狈歧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廊。   在介绍这款新产品前芭沉灌,我想我很有必要做个说明观涵救,Q50实为G系列的换代产品降党,在2013年度妹楞,英菲尼迪旗下车型根据轿车漠、SUV采用了全新命名碉,即轿车使用Q字母簿,SUV使用QX字母损蛙,后续数字分别代表车型贝,这样做有利于车型之间的关联度己蜗。   2013年舌,我的同事在经历了12个小时的飞行后檄丝董,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50紊灯,在回国后的闲聊中戊鞘,他的目光坚毅募比,言语中难掩一丝激动鄙逝淮,当然他对这款车的最终评价很高凌令,抱着这股期盼献掂,我们今天找来这款车叛眉砰,一同来寻味我同事当时的所感颧仕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吧,所以厂商提供的测试车依然为美规版纳,所以动力瓢唯、底盘的调校帝面,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慈女嚷,但整体设计与科技性不会有任何出入媳畔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说据署攻,也算是足以解渴了级跨。   对于设计语言四个字来说嘘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释道拼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骗隧,有时我甚至会想讲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慰官拔?正因设计团队的不懈努力莽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表彭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经爽娥。   低矮的车身剁,流线的车顶顺拴喇,都是上代所传承下来的精髓搓绵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瞳戊踢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芍,这与宝马3系的水平相当藐奥,优于奥迪A4L蓬尽、奔驰C级等产品暮轰悉,别小看这一举措铆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桑辣灿。   对于轮毂轮胎的配备上逞犀伸,英菲尼迪从不走低调的路线统,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中塘先,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枫拴冻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应葱拢师。   本文导航" "  2006年始池,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹬,没一年莱,这个品牌都在刷新着销售纪录脊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伦吃。2014年巍,新的产品问世沽,这一次它不再效仿茄社坡、跟随嗜边镐,而是独步青云纬。   在过去的几年里号勺盯,英菲尼迪的品牌推广是以设计棠弛坡、豪华为主要核心摔图,由于旗下车型均以大排量为主皖嘎探,并在操控性方面有所见地路迪姑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乘侯衡。作为一个初来乍到的年轻品牌沪,每一步的迈出都显得格外小心如,在保证动力性优势的前提下霜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距科,原因很简单盒髓膘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氏蠕皇,也就是不同于别人的卖点掀凌陇。   在同级对手们相继更新产品的时候邓砂曙,英菲尼迪一方显得格外冷静巾涩络,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桶,好在当它真正来临之时亥,并没有让大家失望抒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼卵。   在介绍这款新产品前牢德缎,我想我很有必要做个说明叹,Q50实为G系列的换代产品茅,在2013年度吕洛倦,英菲尼迪旗下车型根据轿车钳蔫、SUV采用了全新命名南泄,即轿车使用Q字母握,SUV使用QX字母熬课,后续数字分别代表车型涩膛福,这样做有利于车型之间的关联度昆稗。   2013年泞静,我的同事在经历了12个小时的飞行后千耽淀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50系,在回国后的闲聊中龄闲,他的目光坚毅村驾,言语中难掩一丝激动坝律贤,当然他对这款车的最终评价很高噬豢裴,抱着这股期盼毒谈,我们今天找来这款车哨挽,一同来寻味我同事当时的所感连雇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间护,所以厂商提供的测试车依然为美规版茧,所以动力莲剔累、底盘的调校痪蘑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肪矢,但整体设计与科技性不会有任何出入嚷互蠢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说航,也算是足以解渴了突偷。   对于设计语言四个字来说乳黑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贡辉,有时我甚至会想迫鹅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量温兽福?正因设计团队的不懈努力铝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表膏驾撑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懊。   低矮的车身卤傅泄,流线的车顶扇潦淖,都是上代所传承下来的精髓齿叼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碧几,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)背酪,这与宝马3系的水平相当考,优于奥迪A4L骋计摄、奔驰C级等产品龟欺郊,别小看这一举措俯才,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性形逢。   对于轮毂轮胎的配备上氨瑞,英菲尼迪从不走低调的路线描司承,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嘶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中袜猾板,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接燎幂低,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闪摩创。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首慧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80衔温崇、陆风X5沧钙、全球鹰GX7赏退厕,但依然无法撼动它的地位面甘硼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变靠屁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来趣,它就是CS75酣擂旁,来自长安汽车遍。   在众多国内车企中厘佳洛,长安汽车拥有较早的造车历史芥澎,并且对越野车的制造要追溯到1958年煽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下耗嘉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计耸室,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型案梗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烈。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量协鄙详,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础输碌蟹。   在对长安历史阐述过后盎蓖红,这款新产品更是令人期待温。在2013年9月涂旗钠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发庙徐,一经面世便引来了无数人的驻足丁藕饯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品陶梅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瞬悉,诸多细节上的体现泵寸亭,可以看到与时代的接轨菜,说实话卫驹,即便与合资品牌相比襄嚏横,它的设计也毫不逊色磋搭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表汤虑倦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV固弥豪,在首次无伪谍照曝光过后募庭卞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抵凭。从车身尺寸上来看胺恋胎,CS75在长度与轴距上的优势突出茸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响鞘。在设计上商怒,侧车身的视觉冲击力有所削弱捷恃啊,平和的线条增加了些许稳重感价碱,而在配置方面绝不含糊淌瘟慰,右侧后视镜配备摄像头探,为泊车提供了更安全的保障凯,此外17寸轮毂的注入玩贝,也为整车视觉性增加了不少好评分定。   车尾的造型体现了丰富的层次感扯苇绰,使其得以回归至前脸的感觉棘烷苟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔推碍东。此外拜藉滥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剧抒驾,可以看出CS75在配置方面的丰富性悼策匆。   本文导航" "  上半期剐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况趟,不同的设计倾向与不同的品牌定位讹飞筷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念戒泛。在“下半场”的对决中睡徊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎免、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果星。   点击阅读膛惧磋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表汞漆奠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后悍结,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目愤瓶晴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后痛攘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐胜,以应付那些五口之家出行的需求窃淡。行李箱空间的比较太,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下材,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱荚,或者带孩子出行时舰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品僻。行李箱内是否配备12V电源接口纠,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱同凳肯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多丁前。   ·模特A(不戴眼镜)身高晦降翻:170cm 体重桔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卉南:175cm 体重嗜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地拨梗断,长安福特此次也算酝酿已久了蹿,可以说即将推出的翼虎釜猾痛,每个人都能从中找到自己心仪之处坤,例如极具冲击力的外形谩拐层、科技感突出的SYNC系统揽、人性化的内饰细节设计尘、又或是强大的日常实用性顷具拧,这次炭,同级对手们真的要小心应对了魔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后铣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点接刀闪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年忿邪痢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期焙赶。显然鹊跺埔,在错失2013年的发展大好时机后喀芜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点护,其实也能够走在大部队的前列查陈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段傲论茅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多叛。眼前一遍利好拌儒怀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008桑、雪佛兰TRAX眉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布项,至今我们还没有看到实车浮。从目前的情况来看肖,它们很快就会来到我们的身边袖详克。正是这个原因模汲荒,在日内瓦车展媒体报道结束后费田,我们并没有着急回国软般,而是完成了几款车型的海外试驾授篮、测试和静态对比的素材搜集扛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涎欠奸。   看到这里防刑,或许你会产生疑问贾你投:海外车型的对比对国内消费者有意义吗弟份骄?坦白地说癸贝稠,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颇程:1.它们必定会国产并且在国内销售肉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比供繁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来皮,只是一些细节针对本土化进行了改造髓夏,但外观内饰设计奇、车内做工舶富咀、人性化贪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化藐。综合上述所言澄车,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淮岗牡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些擎蓄,感兴趣的不妨继续看下去驶揭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瓣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉偶翱。例如CX-5迪翻、ATENZA阿特兹嫂奖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉翱。最重要的是沦颧,它们不仅有所创新程淀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风竞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋萌锹,再到如今的Axela昂克赛拉宽恍虾,马自达3已经历经三代车型的演变绵卢武。据长安马自达相关人员介绍辈荚俏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)方韶公,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泰衔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹奢让悸。它的眼神更加犀利水,车身线条更为动感矗堑京。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹偏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳两,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捂纶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连慈肠煽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识勘,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兢邪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼羌下没,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神釜淖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线丛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计沟涩麓。另外雌湿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神哦参。据厂家人员介绍套骆卷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺辖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化卡,使它的整体视觉感受类似红酒一般舱佃督。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm懈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm妊禾,两款车的轴距同为2700mm疼。相比同级别其它车型环,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势史授嫡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪ā,不过轮圈的造型稍显普通晦戊萍,不够运动蛊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列隧互,规格215/45 R18呛剁率,抓地力表现不错掂渭矗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎扯,规格只有T125/80 R16凄迸。   尾部的设计不算惊艳罢滥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全吉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性经檬钞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计虽涧衔,这在同级别可是十分少见的扇屋钮。" "  说起海马福美来拐犊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型喉,转眼十几年过去虎交,福美来已经迎来了它的第四代车型解,也就是这款即将推出的新一代福美来M5恕惭玩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品姬,新一代福美来M5采用全新平台打造鸵词,不论外观还是内饰裙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子帆。在此之前猴捐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析腥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型堵漠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧吐喝怜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烷,宽大的直瀑式进气格栅替辽,大面积银色镀铬掳促两,符合国人审美促芯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鹃,腰线采用分段式设计嗣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰柑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碎帆瀑,凸显运动感坑蛊。但只有左侧为真排气口钒,右侧仅作为装饰仕。" "  对于中国汽车市场来说姜剩,凯迪拉克属于一个后来者鞠捍超,当然这指的是豪华车市场耻旗播。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地畴豆,那可真要拿出点真本事仇党。凯迪拉克也明白这一点钎木,去年就将全新车型XTS进行了国产童,并且上市销售败邓恋,销量也是比较乐观的布舍坟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牛车,无论是配置上还是动力以及外观设计上梳惧,至少能让大部分潜在的消费者接受退娇功,这确实不是一件容易的事情穆烽。于是圣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吃拿,对动力和安全系统进行了升级淘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版唤螺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版畏渺,仅有一款36S铂金版泌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溃。   2014款XTS 28T铂金版外观镭僵:外观延续36S铂金版的设计脚玻。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同功扮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辈尉,在其他方面则没有做改动蹄磋。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子筋特皮,没有做太大的变化氏,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上母仆触。   XTS是一款善于运用灯光的车负惠,它将大量LED元素装备在车身各个部位曹维,正是这些时尚元素的出现既墟咸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸凄眠清,获得了更出色的细节表现力危饭。这些称不上优势的细节表述垒蔼攘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方焊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纳,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示烂。尾灯依旧是LED垂直式的造型列冷藐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致概。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恒萍静,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新脚摹。早在上世纪五六十年代认羞,Citro?nDS就用上了可变悬架铆魏、随动大灯阑槽巧、转向助力撬斡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膳叔是,加上极为飘逸的车身设计匿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样绣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌题,2011年长安标致雪铁龙成立隘,到今天我们测试全新DS 5LS萄钳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实庇,音译的中文品牌名念起来很接地气孰侍:长安谛艾仕歪弧棠,有股莫名的喜感谎蔚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器悍狠,是台正儿八经的三厢车怒魄鲤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象歇急玻。如今仓某,马自达6已经发展到了第三代膘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物七腿衬,它的名字叫做起混:ATENZA焊署。之前我们已经解读过进口版本宋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毕琉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力醇,这一次排量可不仅仅只有2.0L踩疏,还有更加令人期待的2.5L岁。   注祈献:此次测试中帘,红色车型排量为2.0L骆绰码,黑色车型排量为2.5L努卞迫。国产ATENZA目前还未上市勉珐,此次测试为抢先测试惭,车型为试装车骇线日。   截止到发稿时位芦鸡,官方宣布冯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”新蜗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忙肠,上半年上市销售丁乖环。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茂秀,我们还是先来聊聊外观碴畔。相比进口ATENZA瞧焦唬,国产版本在外观上基本没有变化妈哄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份电簇仇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注南,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6途。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里庞,“下”这个字可意为“以后的”盲,用来表示那些目前还没发生的精、未来也不一定发生的事情汉。比如有人说“下次请你吃饭”扰寸,谁知道是不是真的!同理钩圭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”边熄察,实际上暗藏了一些不确定性枫:它能引领未来汽车的发展趋势镀副汹?或者只是一句空泛的口号赫簇?这是我最关注的问题禾讥。   当然也会有人更在意其它方面粱巢删,比如外观内饰和空间等等母,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述困,本篇文章的最后也会提到猜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能趟款骂。   关于下一代城市SUV的概念虽凹农,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力断。在他们眼里乔,很多城市SUV都太“娘”了触,连个小土坡都爬不上去怎么行密,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统彭屡。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抵、勇于冒险的心邯俺踩,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一健拉痴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然敲,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稳婪嘶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员史,它能够去接受户外的挑战垃,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产边涎率,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嘿,目前主打3.0L排量的三款车型不宝畔,都搭载三菱第二代超选四驱系统收,售价39.8-45.3万元享盘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止点虏猴,还有一个最简单区分方式侵镜斤,只有精英超越版才标配后拖车钩鹊士。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宏凤灭,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来然瞪,陆续又在第三代(V73扳让、V77等)和第四代(V93鳖椽、V87规、 V97等)等车型上装备骡颈肌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三亭、四代帕杰罗)厦十,现在销售的为第四代帕杰罗魄己。   如果单从分动器的挡位看露存铜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统交恰戌,拥有2H刮、4H佬氛、 4HLC锹港、4LLC四个挡位府孤圭,在后两种模式下噬阜,中央限滑差速器LSD被锁定健徐,为四轮提供均匀的驱动力癸幌。不过值得注意的是齐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搭,前嗡铝抖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枫耐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式孩燎罢,正是这样的全路况实用性想,才被成为超选四驱系统截屁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下谈,可以在2H徐项、4H挡位间随意切换赎咕渤,当处于4H位置时腥奋忌,它相当于一台全时四驱车型暇乐俗,可以提供更好的抓地力和驱动力倡沪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面觅嗜,而处于2H位置时力叔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善汲,不过这样一个大家伙油耗不会太低题,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗识拢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镐裙瞎,4HLC模式时垫庙嘿,中央差速器锁止然,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时毙挽怖,不但锁止了中央差速器锣清,还拥有更大的扭矩输出沪,此挡位的传动比为1.9:1书堵慈,扭矩被放大1.9倍惦烈抗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下妇,4LLc就能派上用场改。在车内催,仪表板的中央会显示当前驱动形式海身,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换腺泻,并随时了解到现在所处的驱动模式慰强盘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肉躲腾,应付一般路况毫无问题愁洁燎,但如果长时间处于极端情况下沽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱摆隘抱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疵侥毁。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嘎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性枪霸澈,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粗,同时也提升了整个历险过程的安全性蒋臣杜,因此光有一颗狂野的心还不行葡七,还有选择一个可靠的伙伴肯。 责任编辑守:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品室喉贺,已经上市四年了妥土信,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计菊,跟老款福美来相比档次感明显提升堂。除了看得见的设计差别堤犊,福美来M5在配置泊、空间方面也有不小的提升涟忿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嫩韶,1.6L车型会先期上市凄兑,后续还会有1.5T车型推出心凶次。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本帅,其中手动挡共有6款惕额赊,自动挡3款埃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型窗,厂家介绍说叫旗舰版哺舍。由于厂家没有提供参数配置表裂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别檄妊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哇家。 ● 外观胖苦:中网造型似君威戮化,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面风,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舱,尤其是车身长度改貌,福美来M5达到4698mm不,超越绝大数同级车的车身长度纱沛略。跟老款福美来相比晴,福美来M5的车长黄袒剩、车宽和轴距都稍稍增加一些断戈传,而高度降低了3mm苍。   因为长度和宽度有明显提升崔堕谋,高度基本不变挠囱兰,车头设计的比较厚实冠,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的貉施。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腊,格栅同样采用镀铬装饰净法风,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奉忍竭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仙唐臀,老款福美来就已经开始采用精,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计其。中网轮廓稍有些不同诫,老款福美来的中网较矮琉,而福美来M5的中网稍高狮,看起来更加厚重残禾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冻。除入门级车型外绍啤,其他版本车型都配备了自动大灯税,这点还是比较厚道的歌你奇,老款福美来全系没有配备自动大灯册废狼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔柿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬是,能明显提升辨识度桓。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鳖娜泌,是2007年买的豢,到今天行驶了9.7万公里左右梧。日常使用中油耗7-8升/百公里搐,除去年换了个发电机以外没出过其他问题悍播。当时家里老爷子选它的主要原因有两点弦浅谱,第一就是便宜晾,全算下来8万;第二就是配置高篱芜讥,07年8万带皮革座椅寒、天窗栏飘、自动大灯和倒车雷达的车不多锋姜,而且空间也算说得过去陈,总的来讲这款车符合预期旗,坊间说F3小毛病多凄钞马,不知道是批次问题还是命好寥,我家这辆倒是没什么事儿袄。新F3于今天上市憋檀,领导说我算车主欧蔼菲,于是我就来了菠剂拆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阂,聊聊老款在使用中的各种感觉坤。   ●动力及悬架琼卢赖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱氨,动力够用贩绢,只是起步比较肉百,1挡和2挡齿比跨度偏大规,走起来后挂入2挡转速掉的太多筐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡耍恕。   油耗日常市里开7-8升/百公里谈,还算满意晾谭茫。悬架初段有些生硬入伎朽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乱将困,对于颠簸的过滤一般歇,后段软劲疮,拐弯时车身倾斜大肥让膜。总的来说算是个合格的入门级家用车谢能锨。   ●配置及人性化设计辖松孙:   比亚迪一直走高配低价的路线提,配置丰富钠彭,前面说过碑蔫档,皮革座椅钳钡驼、天窗捶骚、自动大灯和倒车雷达都有所配备暮,另外扔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针妨白关,虽然不好看篡獭醛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的洛嘛。没有行车电脑显示屏据某,无法了解平均油耗勘蛇凰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤考覆,首先价格便宜缺,其次当年没有也不新鲜)沪涉钒。   人性化设计方面眉圃,四辐方向盘比较细童铝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用幢魄,四个角随便按一个都能触发蜡夯。日常小储物盒好用收,票据涝虱镭、手机和水都有地方放漏肯嫩,不满意的是门板储物太辛抖丁(硬伤)胯雇,平常只能放车证之类薄的东西芳尸吹,连杂志都放不进去毋还挖,后排基本上算是没有储物空间慧笛耻。   ●做工剖嘘: 内饰和外观各方面做工比较糙勃痞,主要体现在接缝上悄哗,不仅大而且不均匀赏领腾,这是急需改进的铣。   ●空间庞空:   F3轴距2600mm喷,我身高190cm经,有时候我开车朽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受兽崩。后备厢空间大弟,而且比较规整帝酵,用它进行过几次小规模的搬运空海,还可以垂。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垂吭毫,试驾中我也重点根据这几点进行体验偶冬坏,看看新F3有哪些改善和变化补堑。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回透,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碎晾,仍无法挽回姑娘们的心哩,如今她们只爱大长腿和都教授矫距蒂。不知道你们发现没有尉太,宝马在汽车界引领着同样的潮流遂摧溯,硬邦邦的3系噬、5系换代后都不再凶猛化,舒适感和精致感倒提升不少邯。现在轮到X5了椭骂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的别玩尖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气问圈,我勉强同意这种观点催雌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质思论城,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片啪湾钎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鹊娟搽,更显精致桨珐肉。总的来说瞎纫腔,它不太凶崩釜矢,更俊美一些舜缔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市炔,除了外观与内饰的小幅调整外搅踏,改款后的逸动引入了1.5T发动机掠晤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粉汤,逸动采取了1.6L家庭够用矾瞪沙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策灸叼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捐凑糠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踌寥蔽,一个争取“各门功课”都不落下雷,一个则是专项选手玩,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手能书。 ●外观鳖目:均出自海外设计团队    艾瑞泽7案:轮廓流畅断购、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列河廊朵、瑞虎系列憋纳、风云系列及QQ系列)幂,同时带来了转型后的全新车型蠢绞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茂缚灭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丸,更是出自海外设计团队之手笺痕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词妇多。" "  刚进入社会的年轻人欧渤,它们也背负着太多的压力缉,在家庭事业初步稳定之后畔珐操,一辆车对他们就显得很重要羚匣既。致炫就是一个体贴的产品鹤晚,它有着炫目的外形技虽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致现缺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是惶玖,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上级廊硷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫节购贫,变化的不只是名字尾赤,更是尺寸和定位蒂巴,风格和潜力粪崩菲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着悲汕噬,吸引着更多年轻的用户群体币筹。   致炫外观灵动时尚嘿牡,带着一些年轻的运动气息捷潭,车长为4115mm桓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茫,比老款低50mm;轴距为2550mm氰偷扣,比老款长90mm撮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了古滇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弥,这样的设计更有利于致炫的散热放,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利描畔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气词醚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格剖十,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哺割胯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友期庇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助滔。   在ABB的阵营中认桥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车盒伸,他们的目的很明确田袱,就是抢占国人最热衷的这一市场宠晶怂。对于奥迪A4L贬工、奔驰C级厩清门、宝马3系而言驾什,三者都有着不同的亮点与喜好者惰氓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价疗滔藕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法骨让。   在这款316i消息正式放出时啼环,包含我在内的许多人都会想到一个问题芹畅梅,那就是究竟会减配成什么样阶履虐?但在实际看来钦弗故,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神头旅。无论是进取型还是运动套装版驳岭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蹦冷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼查附宪,当然如果你肯花7800元配,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脑模。此外鹤猎镰,对于现今发达的网购来说吼睡,这个根本不叫个事矮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多松,此外还有多种款式的副厂总成可寻本贰,质量咱们先放在后面测,至少价格实惠也能达到美观的效果道。   虽然入门级价格不足30万乘刻锯,但你却可以得到一款原汁原味的3系海妇青,在定名中你就不难发现夏斜赔,316i中并没有“L”绩,它是基于标准轴距系列中的一员盖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂浆书梆,对比现售的奔驰C级眉、奥迪A4L而言薄享,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蔬朝淋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉帝遂荣,这是国人特有的爱面子传统嘶倡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说臂,他们自然也深知这一点蒋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动圃姓,单出排气也与320i的相同糯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兽叔,不过这一项在网上也是可以淘到的浚,副厂价格也就100多元魏晦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐烘寡,然而在国内里,它还是一种小众车型瞥聪。可喜的是掀,近年来随着“旅行”文化的发展跨寡稀,旅行车也渐渐被人们认可毖嚷。在我看来略,目前国内市场上的旅行车大致分为两种很查炭,一种是像奔驰C级旅行版腾抹、沃尔沃V60那样虫,通过个性兑墩、漂亮犯沤、动感的外观设计获得年轻人的追捧喜核。另外一种则是踏踏实实走低调飘徽、务实的路线幕,用内涵打动消费者郡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蓝坷瓤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)檀,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO乃肖,外观性兔纹、内饰进行了相应调整唬,配置也有所提升瞎,动力系统则保持不变滩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版侩,售价33.48万渐。除此之外翱颓芯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版熄趣,指导价29.98万版泵矛。   在介绍产品之前摩尝褪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瞪臼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赴渤,1985年革,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂木柔力,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汾揩膘,这正是斯柯达的前身虹澎兽。需要说明的是痞绰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称痘酶苍,并不是指该车型限量销售狮蔬。   ●低调伸、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看琅疆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版每邓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60项牛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格台迷镀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟成宠、稳重虫,所以严格来讲喷违,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版爬。从上表可以看出观棚宫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势德,而且更重要的是赎驶残,速尊的价格更加便宜怂侣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同彩纬。全新样式的中网格栅更具有立体感团惭零,大灯组内加入了LED日间行车灯蓟疟闷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来搪扛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恳,朴实尚萝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉寡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骑,并具有自适应调节功能佳。新款车型的前大灯造型更加犀利赐菠。此外炮群,LED日间行车灯也是老款车型不具备的渤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计睫掣,简洁修长崩沃逗,没有太复杂的线条勾勒席挝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份滤拆捞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈创,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赖,规格225/45 R17蔫抢,这是一款侧重于节能环保的轮胎发。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性排话莽,圆润丘、饱满汕断、协调宽珊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看速策、耐看得多阑山。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应棠厩,尾门上的线条层次感比老款有所加强镰。此外徘,尾窗上沿的扰流板廖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用挺监,让速尊看起来很有范儿羌。对了酮隧溺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贿草秽,一般人还真有可能会被它吓到蛇,其实它的心脏只是一台2.0T旱涡护。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)毕士,在北京借着区域上市之机梅纯杀,我们再一次体验了自由光的越野性能耗称。作为越野车型的鼻祖舱蔬,Jeep用自由光再次向人们证明腔娃,即便做的是城市SUV椒,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点稀即盎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身婚,但是在四驱系统上膘,Jeep却有其过人之处奇。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言雾冠塑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器婆蕊啃。    简单来说好,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配戈,也就是说钾,当前轮打滑时滴,动力会输出到后轮蹦,使得车辆依然能够前进勉冕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑点、交叉轴这样的情况)篱渐暮,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器镰搏阔,脱困就很困难了健。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嫂、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号洁芜通。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造诵,以横置发动机俏、前轮驱动底盘为基瓷缗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴耙浇层,实现100%前轮驱动受钢,提升燃油经济性恃啃,而且它的后桥也具备多片离合器结构全鹊,可主动控制左右后轮的扭矩分配恍,起到限滑差速器的作用渡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡圣堆岗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡恋腔逆,还具备后桥差速器锁止功能绩拉材,实现左右车轮50:50扭矩分配酵侩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统农,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择镜男。    在实际体验过程当中屑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰屯、交叉轴诬颗咐、炮弹坑邓据失、搓板路等等越野路面琶门吴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挎现笛,越野能力无人能出其右筋怠撩。    然而作为一款城市SUV和帅蟹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蓟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板圣。    另外扮噶,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瞥仑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卉蝗。相比同级别的SUV斥扔,虽然在越野性能上依然具有一定优势桥涸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣岗侣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众局,但是进入这个价格区间以后穿管敦,消费者选择的范围将更多五、更大沏募让,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战搔,在竞争力方面依然不具有明显的优势氖。    或许尽早国产化降低成本汞吻,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机堪时,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赡桑淑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鼓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象时墒。如今揽,马自达6已经发展到了第三代欠苫骚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物狙,它的名字叫做慕勿:ATENZA摄斜。之前我们已经解读过进口版本看舍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缚称赔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点培番滥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力囱瓶,这一次排量可不仅仅只有2.0L论,还有更加令人期待的2.5L饰。   注鼓腐汹:此次测试中徊吩豆,红色车型排量为2.0L武鲸热,黑色车型排量为2.5L柒陪朗。国产ATENZA目前还未上市抬,此次测试为抢先测试弘,车型为试装车武缆骚。   截止到发稿时湍,官方宣布奢渡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”保坚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发雹郡,上半年上市销售眷谎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翟,我们还是先来聊聊外观报痴变。相比进口ATENZA迫驰,国产版本在外观上基本没有变化赦潦蠕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份爬菜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注莽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蔚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA犀,它不同于以往的两代马自达6臀讳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佃啪宪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来探,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悍锯。总之从结果来看琳东圃,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感歧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卵堆,希望它能够像老马自达6一样紊畔,百看不厌架。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色吓趣,仅针对这两款车型来说咆缚,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA貉存,而黑色则太过低调墨仟拔,完全掩盖了车辆应有的魅力访履氯。ATENZA的红色与大多数车型不同磺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒挖幕,不俗套氓巢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm廉席,轴距为2830mm黑茬巧,与进口版本相同忙。相比同级别其它几款日系车型弹避示,ATENZA在轴距上有较为明显的优势缔搔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别塘告上,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯登烩敬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狈恃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源菩虐,科技感差了一点力孩娩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)铜规济,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垮衬郡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纳喇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈藤凹碍,相比之下确实显得小了一点迸,为什么不折个中勒署,采用18英寸呢虾凭狸?   两款车的尾部设计几乎没有区别酶,尾灯样式相同淬轿僧,双边共两出的排气管(没错蜗潮,为了表达更直观副、清楚朴、无异议汹庞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分帆媚,这是马自达6一贯的良好作风美劳。总之挤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的说体犁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刨倪,谁都知道SUV车型最为畅销际,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知采默立。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杏瓜酮,而卖得好的却还是那么几款逞情边。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙十膛下,还要等到试驾之后才能给出答案擒粳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型旁损,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV顶。从风格上看浪,海马S5偏向时尚愧繁谰、运动称素,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群币史。而在配置方面喷啡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点陕。根据目前了解到的消息痉,这款车型的起售价约为9.5万俗,如果消息属实的话挝恒赌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平剿溯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗皇?   外观辞:设计新颖妈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆施吠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位屯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捎潘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型端雌,也将它的风阻系数降至0.34勉爱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了楞采。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴裙栓,比例上感觉怪怪的侩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化身虎,有效地提升了视觉效果饶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯芹搂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神苛藐仁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯裳械豌、转向灯以及雾灯氯揉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集驰。   作为一款紧凑型SUV杀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm米,轴距达到了2630mm紊。与同级别的海马S7相比墩佛,虽然在车身尺寸方面有所减少碳,但轴距却多了11mm夸,整体空间表现令人期待猛懦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈苫促涵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上浪蔷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供僻现腾,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17沦函。" "   全新的A3备受关注盘,这其中的原因有两点滥钞,一个是加入了三厢车型彼骇。而另一个帮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型睫。只是这台车来到国内较晚裙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生湿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地筷,简单明了的说洁呈仆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型我,而必要条件是横置发动机尽工厩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本捕级袭,但消费者从中又能得到什么几赖?如果按常理来看赁弧前,对消费者的好处应该挺多的媚角隘,比如车更便宜了窘颊,就算车不便宜配置也应该增加了怂恢葱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低膳咯。但上述这些还只是一种期盼砰,毕竟这个平台的车型刚量产不久恐呈粪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显难拜。至少高尔夫7是这样禽,而全新的A3由于正式的价格没有公布号,所以也不好定论九聚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翰软,这次引进国内的共有四款车型韩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型诵旧量,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置孔垒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机匈烘,6速S tronic双离合变速箱咀。在本月的21号怖拎赐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市床。相比老款的两厢车型朵乾,轴距和车身尺寸都有所增加痰摹,而且在轻量化上下了不少功夫安阮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择蟹,但在配置上基本都可以进行选装你。由于三厢版为新增车型物,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开南航。   " "   ?? ???? 2014年3月3日竭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市才堵嗅,“小改款溜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胎功牛,而值得注意的是凛浚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上警介邦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议圣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力码厩怀。”吉利控股集团副总裁磨喂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态棵,欣喜之情溢于言表介虚居。    亦或是巧合喀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蒂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7炉扛似,一方面素项商,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖额捞,另一方面苏边免,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁淋,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域翔燃,种种迹象表明烁靠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裁埂首。   诚然堪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浪哀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”关。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亨,孙晓东对媒体表示暮哎峨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪谱舍班,吉利收购沃尔沃之后逃触,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点协谁玻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生摆拎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应楷屏。" "  在国内乔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的腥拓,它凭借动感的外观太蚕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”悼圭册,后来者RV4霉矮、途观顿很、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮遂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蔷廖股,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎夏,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弘氦沉。而今年入同,东风日产给我们带来了第三代奇骏归,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”旱鹅仇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘钊恰,年轻化膏瘟、动感化的外观设计就是最好的证明策划兴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上购,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车攻镭祥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中逃锰绅,层次感以及运动感比老款强太多了苟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的合肝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条热,流畅的曲线让它不在干巴巴湍匣讽,整体饱满了很多腾危。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯借颠蒜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协揉殊。   在侧面线条的过度下潜瑰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型道堤,并且加入了以装饰性为主的扰流板床峭吐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性膘。后尾灯变化更为明显破,竖条造型变成更为接近长方造型磋泰蔡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”丝篇比,一定会想起Jeep靛告,提起Jeep把,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鹤帝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能磋挖,看看它在这部分有着怎样的表现豪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卵挽懂,并且不可选装以外轻陈瑞,2.4L 豪华版可以选装该项配置敬绣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蹲辜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版涝鼎材,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式钵湃丸,从功能上来看比较全面辆炼皇,下面我们就一起来看看它的实际表现恐。   更多精彩视频幂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作绰,调整比较细腻倦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坟福经,而且还可以停得很正徐换末。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话话茫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示楼疽,如果继续操作泵竭,系统则会中断本次自动泊车附典霉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里滩抛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笨副,我一定会把奇骏放在首位刷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款槽,性价比非常高膏的。不过自从2008年上市至今的6年时间里崩豁搪,它始终没有太大的改变枢摹谐,另一边竞争对手们却在不断进化沉观,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者甭卷回,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律时示,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘亭绿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况穗伐链,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前落忙,而看到新车的第一眼就会让人感叹捍号艇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芍如然。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)氦僵,并且也是该平台衍生出的第一款车型诬才,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化授。相比老款车型略显古板的硬朗外形弯,新车则显得更精致加完接,更有设计感啊榷舅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上沤。当然巫革瓮,除了视觉效果之外惋胁藩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了兜?这也是今天我们需要探讨的问题朵暴摆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型胚的硕:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限驰空蝗,我们本篇文章的测试内容并不全面铆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受境很,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据碗涂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍悸瓷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丝戈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章貌赣,里面对新车外形保酬、内饰等方面都进行了详细的解读抡权棺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 千。另外话稠次,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊洞猛。   ●增加更多高科技配置结手,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品马乳热,除了拥有出色的设计饭地妹、良好的工艺和用料之外锈,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望戌涪,翼虎就是个很好的例子撅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势庙。如今的新奇骏身上昂,我们也看到了各种高科技配置骗垃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平巳盆浓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了槽搂挪,在两年前它就已经崭露头角鲍窃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样哭,连控制面板都完全相同口。虽然东西不算新恒间,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挡拷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牛较,毕竟我们已经进入到了移动互联时代评塘凯,汽车作为生活中不可缺少的一部分羞试,也同样要跟上潮流探硅嫌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车删离,很多的印象都集中在日系的丰田车上耐稗,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等舱钾,由于起步较早双氏极,所以在混动技术上都比较成熟丸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型房,一方面是因为未来的趋势凛德赤,另一方面就是对环境保护都有一份责任逃。但能让人印象比较深刻的不多淖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外迹。经过一天的试驾体验靛烙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奇栓荣,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车避维替。   外观方面悼估:设计大胆前卫鲜厢拍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后灌度,给很多人的印象就是模仿漂、复刻妥芭,aygo草弹、花冠谎纫钠、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象溪辨杏。实则也是没办法的事儿杯壁牡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始什,不过从秦看来搂碎酿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段袄窟琳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言播檀,整车设计偏向年轻化辛呻,前大灯内加入了日间行车灯撤夸。车身尺寸方面沁硕挛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm磊怪,轴距为2670mm橙唐。   实质上踩,比亚迪秦的外观特色鲜明队俩,个性十足漓,他并没有针对大范围客户群体而设计捶赂吝,更多主打年轻葡困、时尚元素车。这样一来示凑,优缺点也相对明显冉,需要一定的时间让更多的人来接受他茬靠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番局颗洛,充电方法非常简单也很安全纹咐处。通过家用的220V电源就可以直接充电拢碗踩,但是要采用三相插座戌青颅。车内的仪表盘可以显示充电信息骡计,包括电量以及预计充满时间铺,而且还可以选择预约充电寸辛拟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的嘉,虽然我的“档期”已经很满酷腹部,截稿压力山大常孩淬。但作为潜在车主台,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平槽,它和福特嘉年华脱榔、大众POLO会有多少不一样堕冒黎,谁更值得购买涡。我想这也应该是大家都很关心的问题情殊吹。    测试之前还是按惯例先说点基本信息疆仟,以供大家有更多了解羔浆撕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垛,分1.3L和1.5L车型囊掳熊,提供5挡手动或4挡自动变速器扒。这也是国产的第三代威驰车型烩吻传,相比老款车编鳖干,新威驰变得价格更低洽拷督、空间更大淳。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫陕嗓涣,在广汽丰田4S店中销售庭撩,价格区间6.98万-10.88万元橇。两者动力系统馅惫沪、内饰设计完全相同怕临匠。只是外观分成两厢与三厢和捕寥,配置上有细微差别而已囱掇囊。好了牵,我们就从外观开始说起土任。" "  导语灿删:在新能源汽车研发领域凑虹魄,比亚迪一直是领跑者洁,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车煎险。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者聊届,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术款扯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件帮鬼,能够开发更为节能嚎妇、环保的电动汽车产品双眷,实现性能的提升和普及应用俱。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车欢颂毋。   历史上权,秦灭六国汹村,结束群雄割据时代靶氮领,统一中国勒,开创了历史的新纪元杆萎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆霖,势必证明其在以下六方面的实力画颁百:   一葱、比亚迪秦到底有多快沥荡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示缆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嘿,23%的车型在8-10秒傻苛,17%的车型6-8秒窘肉,仅有8%的车型小于6秒轿眷摹,代表车型如保时捷卡宴4.8L盎。今天解,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下筏,秦百公里加速为5.9秒疥送袭,而记者实地测试时堕拆起,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘛。   跑得快自然有其道理蔑饭,秦具有“双模”动力蟹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坚班靡,在混合动力模式下汾社锰,秦能爆发479Nm的扭矩疮撅刷,某种程度上可以与那些超跑抗衡膛。 二誓、秦油耗到底有多低仇?   根据国际标准测量核算捂,秦百公里油耗仅为1.6升抨乘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式习。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式祟氨铝,纯电动模式时伦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钠脑匹,整车自动或者手动切换至混合动力模式慑耍阜。在所有模式中跺,秦还能进行制动能量回收戈,即电机向电池反充电甘膛,每百公里回收2.5-3度电入偏拉,可以多行驶约15公里慨锹侨。 三汇悍、秦充电到底难不难晾惟?   一句话回答澄掳:有三口插座的家用电源就可以半肮嚼,就像充手机一样方便娠勃。秦的电池容量为13KWH涤泼,可通过220V电压母苍,3口插座喇破牟,4-5小时充满电拼沸临。秦随车附送一个智能充电包储筐判,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谋。   四剖森、既然用了大量驱动电池惧溉监,到底安全不安全?可靠性如何半寞钨?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绥赫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池力兰。单位能效比涟遍厢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磨。但是安全稳定性方面则恰恰相反脑亭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池渐暴汞。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池邻,是目前市面上最安全的驱动电池嵌,没有之一妊。   可靠性方面攻供,据比亚迪测试嫁彭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蹿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修窍袍谐,业界罕见冲里。电池电芯甚至终身保修炽。 五虎温、秦操控驾驶会不会很复杂繁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样譬即盯,习惯之后甚至更加简单溺。新增纯电模式姨ソ够恚控驾驶付揣,更安静鞘华、更节能慨犁。   六白、电池组电用完了如何行驶钡睡袱?   据技术人员介绍抖售尾,秦本身不存在电用完的情况未斤。电量不足时蹲采廓,比亚迪秦会自动转为低电保护模式萌诚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嗅地。   此外米,行驶过程中奴襄芹,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量财剃,并储存到电池中烦瞄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车斥,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字烹敢慕,其次是QQ me效哄,PT漫步者之流幻梯,当然还不包括那些“只识其样酿阔校、不知其名”的人群辽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象嘛,它也是双龙汽车最具标志性的车型惦娟。在迎来双龙新柯兰多之后极,就在近日憨勾卧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾冯痊泪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扒,但却让我们可以由心发出这样的感叹酥,爱腾终于正常了钝稀歇。   从推出2011款爱腾至今朔,已经有近3年的时间谁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势费杰香,却在人们心里留下了不可磨灭的印象驰抬侠。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姐娃鲸,伴随着2014款爱腾的推出壳俏,有关于这款车的一切绞,也自然成为历史滩塑蚊,被我们封存起来扑烁父。全新的家族化风格设计孤幂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疗柑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蔬贸,与新柯兰多相似的样貌敖碍渐,让新爱腾不再具备专属性版。没处前部细节的设计关拘嘎,都是那么平易近人崎,平庸的再没有任何特点嚷粒。可能人就是这样唇垄,老款爱腾在售时竿戒,人们总是说这款车有多难看嘲灯,有多奇葩烧亭,但当它真的成为历史后附娩孤,我们又会感到缺少了什么等骄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鸵厩,但还不至于让它从中获得什么优势蓟掂场,车尾部简单的几处变化忿诧驶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉矛。现在在大街上箍,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侩锚多,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了誊蚕。   本文导航" "   这年头在路上跑着菠违汰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼彩讼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念擦肌,把自己造的车不断的加长闪棚烂,就算不加轴距也得把身子给拉长蝎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中火滤矾、大型车上拜董,感觉有些资源浪费碳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炔丁苹,“L”的作用才更加实际轰类。当拿到这辆YARiS L 致炫时抢嚏,小惊喜了一下涂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了畦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了堂兰卡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度趴、大众polo令瞬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势汗。目前这辆车共有两款动力即、6种配置车型在国内上市窃,指导价格在6.98万-10.88万之间温瑰。由于新车型且上市时间不长宛,所以目前的优惠幅度不算很大婪淌萍,基本在3-5千元左右萌卡拣。(个人观点鲍:致炫狈捻跋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士锯遁,厂商指导价为8.7万-10.68万伶,搭载1.3L/1.5L发动机柑们,5速手动/4速自动变速箱扣蛇头。" "   曾几何时拼匆戎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾躺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象衡渡,但却没有获得国内消费者的认可巾。如今魏捞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妇秀绞,其售价区间为15.48万-21.98万元固幕,相比老款车型有所降低钨。另外母晚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化祥屑赌,并针对柴油发动机进行了重新调校勺假辨。下面就让我们通过试驾体验床诚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化般剐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剃办,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钙鲍,并采用双龙全新的家族式设计躺,整体风格与现款柯兰多十分相似究沉。然而惧吉牡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整此,其车内布局依旧与老款车型保持一致帅某芒,略显缺乏新意梅梁。   小结同蛙惕: 相比老款车型来说汝晶荷,新爱腾的外观变化令人欣喜衫导共,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光登卧奢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次歧鸽桃。不过抵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进炊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胚磷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)夹杰寸。在海外市程椅省,新逍客提供3款发动机缴,配备6速手动或CVT变速箱坤,在英国的起售价是17595英镑娃。与现款车相比遂泉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计廓是泰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处采测辅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型池济,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了心。 ● 外观介绍斜臼:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型洁脸佩:宝马2系Active Tourer逢妥挺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单炒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狸阂惜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子舌?车展上的展车给了我们答案咀乡丧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月残氏蹋,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车导,而在正进行的2014日内瓦车展上窟庞娃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出很。和两厢版一样帮,全新标致308SW基于PSA的EMP2那谴粒块化平台打造桑负,造型新潮时尚捣输骄,细节设计则突显旅行车的元素曙腿,保持一款旅行车应具备的实用性私缉。据悉犯盲北,该车将于年内率先在欧洲市场上市挥供,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伐考铃,相信国内消费者很快也将与它见面细第躲。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卢碳扮,全新标致308的旅行版如期而至介沸草。从整体变化来看么,它在保持旅行车实用性的同时迫冻静,将重点放在外观财猜、内饰的调整以及配置的提升上散位缮,新潮的设计更是让人眼前一亮缺盖。在我看来论,它的变化是非常积极的必卿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高欧说,现在它要做的就是尽快进入国内橡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章浪:   静态评测    ?   更多精彩内容骆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恫莆瓶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遣璃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新石洁坑。早在上世纪五六十年代顺帝兼,Citro?nDS就用上了可变悬架几订伯、随动大灯坑俯、转向助力寄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慧间,加上极为飘逸的车身设计需锈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诗妹闪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氛垄,2011年长安标致雪铁龙成立瓶工,到今天我们测试全新DS 5LS冉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魄撑,音译的中文品牌名念起来很接地气丁川萝:长安谛艾仕来羌春,有股莫名的喜感殿摹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器方欺炼,是台正儿八经的三厢车潦。   ●外观蹈迪邯:考虑国内需求镣讳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前挂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5髓澜临,后者里里外外都显得格外前卫攻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鳞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实谜砍涛、更好接受一点泌。当然庭吧蒂,前提是得保留住原有气质位湾变。   在这张全新的前脸上浆雄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰淑守柔,官方把它解释为“飞翼”扫哄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哦,由于边缘不是那么锐利剂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪酱,接受起来没那么难泛份。   车身侧面和尾部看起来很饱满览渡、匀称究,其实我个人甚至感觉比车头更好看痉骏卸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰糠径讳,厂家说这是做完市场调研后的选择棵号汇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西畴,想想也不无道理短,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条监,与其后期车主们各自琢磨泄胁试,不如原厂直接把这事办了嗽雷鲍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无变杆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注奶:下文简称新阳光昂浦,以便阅读)锹锻稍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸此馅钾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纠笑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蜂。现在它不光新潮哪刃,还进一步提升了性价比童锻锑,为与定位相当的大众桑塔纳尼结、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备手烹。 外观缕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸貉,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似到,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感揣韦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巢昆扁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分颠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米客,达到4456毫米髓搬贡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恳撮。    此外陌隘喊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米暮,由于在东风日产的产品体系中逻缉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)谩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陕驴扇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些胖波夕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时竟嗜,我已经身处呼伦贝尔牙克石卉沸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绦麓。尽管天气有些寒冷参两,但此刻我的心情是非常愉悦的刷猾茄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演氮融,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世丢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car董陀,当然我也不例外恍额郊。这次除了911之外漓鄙宠,保时捷还带来了Cayman啼、Boxster泄笨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型炽揣冀,让大家分别体验RR(后置后驱)幸、MR(中置后驱)黎拾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧套。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的盖肺,即使在这样的冰雪路面也不例外隆亭冒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作传。在练习漂移之前卸锹,充分的驾驶培训是很有必要的贿粒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坞享憾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救拒。   ●车辆失控该如何挽救翱佳?   当车辆发生转向不足时骗肠,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)掠拿,稳住方向并且慢慢回正告舵,切忌继续打方向瘟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钨,反而会加剧转向不足的发生痛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时隙翁娇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度光梆暴,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线规拳膊。对于一般人来说抛,应付转向不足要更加容易一些斤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术枚箍,而转向过度一旦被合理运用沦,就能成为过弯利器掸,也就是我们平时所讲的“漂移”体。   ●如何才能实现漂移赂?   要想在弯道中实现漂移劫话,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荡青。针对这次的车型以及冰雪路面秃矛坟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式虐昏:   1潮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)侣熊龋,我更愿意称之为惯性漂移过弯杏突倘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近欢实拟、甚至小于90°的急弯迪。 ? 『以上为PPT截图疆忍,分辨率有限涣挛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性施帕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度危巧,然后反打方向祭赏挝,稳住油门漂移过弯波。例如在通过上图中的右弯时怖赂无,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢割,然后左打方向仁纫,紧接着再右打方向烦玻哥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动罗,别慌措途,这正是我们希望看到的踢匹时,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腺凳。随着车尾横向滑动的产生镁精渡,此时驾驶员应该迅速反打方向吻,让前轮时刻指向出弯的路线寞醇寥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度模斑,随后在出弯时适当收油并回正方向廓飘,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了煌逼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向昆此,方向盘转动角度都不宜过多恨岁,最好控制在90°以内笺峨惠。其次油门动作务必细腻攘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炼绅,给油则会加剧侧滑挺勿绞,收油则会减小侧滑角度椿叫盟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嫂酸吃。   2踢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)为冲。   适合弧度比较大的高速弯道刺疗烂。 ?   当车辆高速入弯时淮宝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑敌顽。当车辆开始侧滑之后疏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转徽可,继续维持横向滑动伺豪,同时反打方向控制出弯路线艰,之后的动作与第一种方法一致毋。对于初次尝试的驾驶者来说纤妥弓,如果入弯速度不够快也没关系苟那,你可以直接省去刹车这一步骤奉,在入弯时适当地轰一脚油门人,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屯迁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控司,并综合运用钞膳供,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赶。例如在紧急寂排免、高速的连续S型弯道晦蕉氖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心拿诡破,并且辅助刹车改变车辆的前后重心甜,从而划出一道完美的漂移路线纱烘。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗锚涟奠?AE86在高速S弯道超越RX7惭皆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娶。   当然澄翱可,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后融,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海骄图,毕竟我们驾驶的是自动挡车型淖径,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶玲飘捶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器分扯坛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谰,驾驶员只需控制好刹车第酥怒、油门以及转向三者之间的平衡即可干。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距创淋姓。   然而即使是这样锈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冉。冰雪路面凹凸不平阑导,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同新歇臼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验拼佰播,所以技术和心态都十分重要桨额,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咯盟。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统哩椽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酷暴癸。在这期间随拷撮,沃尔沃创造了无数的第一劣,也赢得了不少的辉煌成绩班荷谭,当众多车企迎头赶上之际凌部,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中爆桑,并将其命名为Drive-E书。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢玩谈藩,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带戏扣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命经拦立。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅等纲菠,实现了靠背调节和腰部支撑病昆。 1967 推出首个后向式儿童座椅掠,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护睹迫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器歉熄挛,将有害废弃排放降低90%以上柒盆敝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)平稼付,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勒税劣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生冬,有效减少或避免低速追尾碰撞鲜棵淡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术画咸喝,至此安全范围从车内延伸到车外骚颅蒂。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表锰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩骡纷骡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数勃扣,从被动安全到主动安全螺蓬,再到行人保护挎逆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挫考。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域摆戒贸,空气污染现已成为最热门的话题吼烫娇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事射眷,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性诚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎掂办醛。   Drive-E是什么 荤冉绕?   即E驱智能科技靖,代表Efficient Power(驱动更高效)涛鳖、Electrification(驱动电气化趋势)喉、Environment(驱动环保潮流)被拧,从字面来看很容易理解沽叉米,简单来说就是引擎高效化隆城壁,这样一来既可以保证动力性殴剖郝,同时还能达到更好的排放标准完勉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱链,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征虏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎伴。   沃尔沃还将这一技术投身于那翘冢块化的研发潮蜜炽,只需变更增压器氖洳朗ぃ块与催化转化器拇⒍芑疲块等主要部件晨,便可催生出一款新的引擎产品簇鹊熬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上切腻愤,大致可分为4类八哎,即汽油直喷引擎邪瘫计、柴油高压共轨引擎便,单增压引擎(T5)腻辆、双增压引擎(T6)隶。 以XC60为例 顾捌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 速。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表壕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例沪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潘肪蛔,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溶,在动力输出上也略有提升思陋巢,其中的原因自然脱离不了小体积卧、轻量化等一系列技术的支持排。   此外变速箱方面也有了很大的改观行脖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%呸什瑰,挡位的排列也更加紧密即,有效缩减了换挡时间辞腑,从而具备了迅捷的响应能力既欺、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现柬禾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下急捻挫,耗能经济性方面得到了进一步保证控郊蔷,它将改变城市路况中引擎启停的时机泥米卫,改善油门的响应录领,空调系统转化为经济模式工作空祟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喝,而在65km/h以上松开油门牛肃布,引擎还将会处于怠速状态氛窖概。   本文导航订勺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩磋密检,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位射,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芍狮频。不过幻豆脾,动力并不是我们今天的主要议题泄逞败。秦的下盘功夫方面表现如何隶沪渭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系夸颧?这些都是我们今天要研究的内容群。综合起来浮面博,我们最终目的就是想要弄清一件事策,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色夹颗杀。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”耐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外卯棋李,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上擎财沉。当然雾叙,由于秦有着体积更大饶酥、更加复杂的动力系统赦花,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法矛侵,但由于双叉臂需要更多的空间宿,因此也是不现实的姆绍究。在材质方面绘房茬,秦同样表现中规中矩梧歧柿,并没有使用轻量化材料为车头减重扫,亮点并不多持合。由此可见赊峡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化署记。   不过拍绥衅,由于混合动力系统的特殊性秆,秦也必须做出自己的调整锭胁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异掣苏。比如脓热,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面弥俱,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上泻删。此外伯锤裴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮短徽棺,相比速锐在直径上增加了将近9mm吉午,看起来很是显眼峰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化曙媳,而在同等材料和工艺的情况下筐缆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度施保,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载喷。   另外骇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泉魔稍。与速锐的非全框式副车架不同绣瑰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮霉廓帝,由于加入了电动机和管理单元太,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蚊,因此这样的变化当然是加分的炬垒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套铣愁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嫩、振动和声振粗糙度搞,欲知详情请点击这里)浩鹅棚,是个值得肯定的进步伴。此外瞳,与速锐相同贬弯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烤,强度更高肆侨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力抵鸿为。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天忱悉判,现款该阜逗剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌贝念,不过福特已经为此做好了准备宋凭渺,日前刚刚发布了新款杆嫔猓克斯改免。它采用了全新的家族化外观护蜂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嘉,不过它真正的杀手锏帝,还需打开车门才能发现鲜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线献冀,进一步抢占细分市撤峥嗌摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型久,满足那些对于性能有一定追求的消费者吵欧,比如轿车中的S5雌、S6侍卢卯、S7镐、S8等等哀稻日。就在不久之前的2013年12月茶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梯蔑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型圈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)卧皖科。 外观汗寡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子萎,可以随时面对那些不识货的挑衅者苦普。作为Q5的性能版车型将藩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念阮羚屎,颇为低调封手玻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化贤酥洼。 车型图片 基本参数侥蔚溉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出翅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别抚澜蛇,特别是车身高度经过降低恍谭燃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm实,而轴距也有细微的变化遂胸弗。   其实只要细心观察申篱磨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的题,除了特有的徽标之外讣,SQ5的镀铬条有别于传统车型姜尾豢,采用的是双横条样式险。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状撅话寒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陇涧磋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆染归。而配置方面沟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备畴。   尾部的变化主要集中在下半部分绣高,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力臂酪俊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哗,可根据行驶状态来改变排气开启程度绿牢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派垮署,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匙,前者就属于少数派报戚。一个是只有追韩剧的人才懂委,一个是全民百吃不厌聊经邵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品媒董拴,其实上一代车型在国内早有销售醚涤谷,只不过跟福瑞迪太像了罐纱踏,外观不出众怠凭棠,关键是动力平平亨,所以最后并没有收获太多贩煌视。全新速迈刚刚上市泥逆挪,售价17.98-22.68万元咆寄,很有幸能够在第一时间接触到这款车刃吾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了驰穷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常便滤邦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈函反骑。通过简单的对比去沽,不难发现蔡徐锤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版煤,名字叫做ForteKoup附,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瞬,售价17.18-20.08万元充。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版菇苯,它承了起亚家族的虎啸式前脸奥础,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敖,现在看来谈不上惊喜骨,只能说还比较精致鞍苗。虽采用了大嘴的设计败,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步络等,或许小女生会喜欢卸搂。大灯全系都为卤素光源叔嗡补,并带有日间行车灯客篱醋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰接我。   走到侧面藉讳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化骑豆费,但两门的设计为它增色不少痴彤,在绝大多数人的固有印象中女,跑车就应该是两门眉,并且应该是无框车窗拈加,仅从这两点来看踢段探,速迈确实都做到了为妈夯,开在路上的确引来了不少的目光追随猾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流廓骏,我们一致认为车尾的设计更为出彩谁滑洛,短小泼谎、精干惦诞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受帆坏沮。除此之外牧扰诲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瓜馈钡,而且排气管口径不兴偾贰,车尾营造出的运动氛围似乎更强栖顾。轮胎为韩国本土品牌苛馈,规格为215/45 R17览下剩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蹭食墒。   当然牢,如果你选择2.0L车型的话需,你所看到的黑色外壳后视镜公却躺、前后包围的碳纤维纹路饰板轻茅、双边双出的排气管离、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了聪裂鼎。" "  讴歌这个品牌落,或许很多人不是太熟悉抨炼。作为本田旗下高端品牌帝裳姐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墟庞丸,而且在美国市扯省,讴歌的品牌影响力是非常大的程璃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力芒私,大部分都是人们对这个品牌不了解绢,影响力上不去驰仆逞,导致在销量上确实不尽如人意滇。对于这次全新MDX的到来赂,个人持有赞许的态度旧氨禽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意券俱,还是那句话铅,品质上去了愁煞,接下来就是提升品牌影响力了陆眉错。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茹,大灯的轮廓更加细长肺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯思看。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过炯臀维,但内部结构和MDX并不完全相同贬搭挪。雾灯被一条仿LED的光带替代纶趴,进气中网的细节刻画更加运动幕相都。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长模碌法,侧面造型给人的视觉感受非常低娇偏返,这和前后大灯的位置有很大关系纽堵摔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎丁翔,注重舒适性乔褥锑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上失。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感华贯妙,而压低的姿态却更加动感督,这种设计可以招惹年轻人的喜爱券渡降。尾灯造型相比较现款修长嚎眷麓,优雅的感受也来自于细节的 设计褥,但貌似通过我的观察态迷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源内。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置敛,让尾部显得非常简洁瘟风。   本文导航麻泉:" "  2014年2月20日撼煤,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市枚九。2014年型奥迪A5的最大特点是夹黔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机博。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国滩径芥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大搁孺,共有19款车型谷,售价在49.98万至85.8万概,具体价格如下芳抡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表无绣沽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面爱,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别顾冀恭。配置方面排懈痪,也与现款车型相同合骇赊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丰。   内饰方面挪鲜,2014款车型也与老款车型大同小异柬挨肥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘士爆,同时门内饰洞涵、座椅中央扶手稳揉、都采用了纳帕真皮面料淋锋虫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机甩。而2.0排量以上的发动机则保持不变卷哇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陆沏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化脆。   变化一捷极:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化踞,在原有的缸内直喷技术的基础之上劲繁坎,加入了较为传统的歧管喷射刀舞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合溜,通过二者各自的优势篱隧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求委屋刷。事实上瞥琳,混合喷射也不是什么新的技术朔颅贤,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用构蔬陷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点花萍敌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市创,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善溶超。   变化二丢焕:排气歧管集成至汽缸盖内磁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内贰诡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力规冠蹬,从而减低涡轮的负荷褐芳心,提高涡轮寿命纠。同时随,因为在进入涡轮之前进行冷却吭,相当于提高了涡轮的进气温度限制青畅疽,可以允许发动机有更高的排气温度菲酗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高素涝肌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人偶谷另,同时结构也更为复杂蒲添,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战磷。对此博鞘,缸盖内的冷却系统也进行了改进奢嗜似,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吭寄挫。   另外凶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外兴,还有着两项小改动方揣下。使用旋转阀牟疲块替代了传统的节温器鼻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蠕线,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窖。   根据官方消息纺吴抵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上库棘崇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诵断。笔者也希望在应用新的技术的同时歇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肌桶先。 责任编辑塘酷泵:王晨熙" "  A00级(微型车)撤,在人们印象中这类车以实用性冠韩、代步功能为主摆,低廉的价格促使配置也不会太高硕拜凛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候槽办繁,一款车的推出打破了这一概念梯,它就是全新奔奔睡吴,来自长安汽车落。   感官是人们的第一直觉反应得轨,所以外形设计的重要性不言而喻腹妓浚,为了使人们印象深刻讹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剑,道理很简单雹,日本是微型车最发达的市场猩。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哦,在2013年广州车展上卸洞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光夹衔识,除了时尚的外形设计以外褪悄冀,在细节做工上也有着不俗的表现荆。前脸的设计整体性很高崩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条藏妙刺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影镣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表活负:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势邢派捌,不过这一点在外观上并不明显鹃,这源于贯穿车身的硬朗腰线等妥,有效将视觉性降低试觅肌,同时搭配造型独特的双色轮毂挤,让这款小车看上去时尚动感唐嵌貌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰俯,如果仔细比对琶伤吩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸非娃。除了引人注目的设计以外衬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹宽,具有加热功能的外后视镜莎、15英寸的抛光双色轮毂逃皇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置婚促赤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页霸牟瞄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市导,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摔菲盾。不过来,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版轰,从内到外读氖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉垒锤坪,可以说是一次完美的蜕变和宋。那么这款新车究变在了哪里胚?它究竟新在哪咐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出醛础?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5吝高。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大碍看尉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm黑砍,轴距则与老款车型保持一致献放。在尺寸变化不大的前提下渴谈,改变外观交点、动力拳灵孩、内饰景、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关脑熟陷,2月19日这台新车也正式来到我们面前遣聊,并接受大家的考验懦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条冗昆疙,但这8条是我个人认为变化比较大的溶菇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冒似。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歉融,我就有了一种预感阑涂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢翁港,刚刚上市的新款X5就给予了我答案贡。全新X5给我最深的印象除了家族化外卤犁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)驶。首先纠家诺,先说说全新X5的外观捕宏乱,“大尺寸双肾进气格栅”桅魏刀、“开眼角式前大灯”诉长,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致链佬。    现款宝马3系推出的时候痘情港,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辞,现如今随着全新X5的上市钠袭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上放。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此疥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分宦商,据悉露响,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扭。值得一提的是淡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般笆,给人一种炯炯有神的感觉赁。    由于新老款车型的轴距保持相同笔侍抠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贸魂孟,反而侧面的腰线给人一种力量感道敝啤,这也使得新车看上去年轻了不少胖绘窝。细节方面境,新车在前翼子板上增加了进气口寺扛笆,突出了宝马品牌独有的运动基因赡顺土。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格类家,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带徘担,提升了夜晚的识别度苏肝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起雄,降低了风阻系数汹匙滥,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性泄倒垄。" "  版权声明透圈垛:本文版权为网易汽车所有湾缺馆,转载请注明出处髓煎歪。   在2003年辣仑喊,奇瑞QQ的下线让这款时尚排寇、便宜解、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活好,之后短短的几年间讣馁华,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话俄拐,然而到了2006年长安奔奔的推出玖匪,打破了QQ一枝独大的局面凌廓。一转眼闺射猴,已经过去了10年的时间梅邢郡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占亨,在这个追求个性氢姐缚、讲究品质的时代菠独,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流飞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绿澳脯,而长安似乎也意识到了这一点截,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢何肥驹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者限杭?   从厂家方面获悉疽滇,老款的奔奔(love)已经停产钳偷,而奔奔mini则将会继续生产销售查饲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系览誊,前者主打精品中高端微车市撤衅痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战灰需俊。从定位上来看戈婪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些难茸,虽然沿用了奔奔的名字低乒绿,但整车的设计粱汰、配置以及售价都会高于老款车型棚巴。   新奔奔客户群体是谁荣赂?   在很多年前僵矾酒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剧,到底是买奔奔还是买QQ彤趴补,在那个时候等,很少有人会关心这款车设计的如何薪、驾驶感受如何膊苹缎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拌凉,省油栏呛、皮实掏、能遮风挡雨就行荷。   现如今晒涕妊,80后巴厦、90后已经成为购车主力群天垢,这些从小听着walkman绊暴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弦、用户体验以及品质都有着更高的追求好暴,因此在座驾的选择上同样不会妥协搬徐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看模阀,新奔奔就是冲着他们来的碘芭拷。   新奔奔主要的竞争车型是褂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舷,但从目前得到的消息来看梁亭撼,5-6万元将是其大概的价格区间随丘靠。这个价位中既有一些合资的微型车封,也有自主品牌的紧凑型车库,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车猴抛汞,比如两厢赛欧里撵钎、奥拓妨亨、玛驰以及低配雨燕等等车型咳渤喉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线柏署,在配置方面与奔奔相比还是差了一些抵伐悄,产生竞争的几率比较小锰。   外观入兽餐:惊艳斡、和谐橡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型集,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赏婚筏:高离地间隙庭暑、车顶行李架乓、双色车身等等窝痉。没错妻,无论是跨界芯、越界还是交叉车型伐芯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质榔。不过世间万物苛棵婪,徒有其表终究很肤浅辞,我个人认为乔扰插,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统勃菊。所以姆哨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾朗蹬仆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啸堡妓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象迸谢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咳,它集沃尔沃所有看家本领于一身匠,可谓全副武装炔视簿。为了让媒体更好的体验这台车搅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高衡。没有固定线路夏圭,没有领队车辆反遁箩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾题,它会和每一位汽车媒体人独处12天鸵。而在这12天里蛇卯,我已经和它奔袭了4100公里豆哀,横跨了三个省份警揉摔,体验了柏油赛道芯、软土拉力帘、冰雪漂移丹揭、高速狂奔龟锌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话庙,当然嗣垮,最终的结果是惟男:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吮雹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怯酪,正所谓日久见人心玫既奋,交友如此时馈,试车亦是如此答。回到正题堂,和往常一样庙,对它的了解还是先从外观开始统。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生锤榷,相煎何太急”这句绝句剧,而在雷诺—日产集团旗下晒,有两款车正在上演着这一幕蕊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凳块,还有这出色的越野性能膘雄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性弧。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哨伪,买谁更划算仇?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位概,作为英菲尼迪的顶级SUV赋,QX80的售价高达152.8万霉,但经销商处可以优惠16.2万呕仿蚂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万吮猾,虽说16.8万也不是个小数目勒。但对于消费者来说鲜贫,一个日产按籍,一个英菲尼迪瓮慑侵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌篡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)彤杀庇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV鲤渴,它的身材绝对够大借剐撅。从上图的数据来看矮涡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙勒仆饱,尤其是将近5.3米的车身长度灵疆槽,会让您感觉驾驭它有点困难挛辱。另一方面龄菇兜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型钙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现湘撼软。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赴苯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅峦饥阮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足奉,同时也显得异常凶猛亲犁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉钞古。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大梦,整体造型圆润谭绢,没有多余的线条作为修饰敞呐,但是反而会让人感到车身很厚实鹊淮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞岁灰。同时注意它车窗的设计妓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱彩袒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的水耻睛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感罢翠码,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样何脯宽。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计迪呕挤,也没有了那种霸气蔽敖朽,转而给人的感觉是设计很前卫汝揩凯。车尾的饱满程度与车头相呼应着墙,丢去了上一代的直棱直角县底,饱满的线条凸显着丰满的层次感熔。   日产途乐勤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华响哭爱,虽然脱胎于英菲尼迪车型梯商户,但途乐依然拥有自己的外观特征连。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性未弄鲤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辫扫堤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脐逛鞠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号晴陆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底戊墟翱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气较协,成为了车头亮点之一瓢抵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术锤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型科攘店,这项配置自然是少不了的哦幌。我们可以找到4个摄像头杰,它们分别位于车辆头部弓、左右外后视镜下方和车辆尾部型衔。以便在停车过程中彤妨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况搏呐橙,让您更加自信轻松的把握泊车空间曹储巨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头死,大大降低了停车时的事故发生粹。   途乐   通过对比发现惶铆撬,两车在外观上的配置基本相同筋楔,差别仅在日间行车灯上袍旧,不过随着QX80年款的推出揉示拭,日间行车灯的加入应该不是件难事请。两车最大的区别就是外观/品牌的不同效七,在相差仅有10几万的时候未饥,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店羔氢胯。    责任编辑漆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天段,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了俗躲饱,除了奔驰G核挤、丰田陆巡系列段躬输、牧马人等草瑰,双龙雷斯特也是其中一员溯姆乓,而且雷斯特还是柴油车村赦璃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值互,以目前的接触来看颇兴,双龙雷斯特W表现不错划哩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陷乔邪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前姬词辫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作骄猴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缔乘腑。当然定,在随后漫长的几年过后驶瘁蹬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌梨薄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO勘腐,该车型最大的特点就是其尾部造型蠕骡羚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苍袒叙,宝马方面肯定不会承认我泉轻,但从年份来讲全履,明眼人一看便知妒氛璃。   外观门蓄杭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手煎,该工作室的创办人正是乔治亚罗泄,不过大师的设计未必符合所有人的审美呵净,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异烁屏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调漂活,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势皋头掣,但为了照顾空气动力学与线条流畅扦辣,雷斯特的车头是圆的琉,所以在当时看来有点“离经叛道”台栖硷。   而到了现款的雷斯特W丰,这个“小问题”被修正了疥茬,一体化的设计已经是大势所趋邵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”呻乱酒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型颠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感劲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谁科宦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少毙零。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相己渺。通过车展上的展示席奴,小编已对这款纯电动车型有所了解可扯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验胶,时至今日撬穷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型藤。据悉妨,之诺将在今年的2月份开始接受预订蒲欢闹,上市后将以租赁的方式面向消费者乒,具体的细则目前还没有公布露,上市后会有着怎样的表现脐髓嚏,我们会同大家一同关注午胚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前卞磊缺,简单了解了一下之诺这个名称的由来膳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现情。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牢脓,毕竟是基于宝马X1平台打造底雹奋,因此在多个方面相似度高也并不为过茄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E际骏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现逗割片,其具体的表现如何幌槐奠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验独辟。 责任编辑揪猛:沈楠" "  版权声明桅口溉:本文版权为网易汽车所有铰斑,转载请注明出处琅礁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匪客,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鸡。它们的可见程度盖逻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”茨蹄句。可见度甚高的两个文字的组合柿呛但,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字才。因此鹅偷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车联臼恨。哦辅哺,对了拉迹练,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思晌梁。意大利人的自信舷,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔡访:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用塑?咱先从减开始说起渤怀虾。 Q讼帅崔:致悦只是切掉屁股的菲翔么通疾?   A抱:非也芭尘恼,前脸亦有修改伶,整体风格统一腊,协调度很高谦细。   我相信Roberto Giolito先生迫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师耙僻通,在设计Ottimo的时候才,一定会更加从容握剁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”郎绕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思天屉。在他的心中席瞄,应该有着太多关于年轻堕擂垒、活力的理解杉赋,而这恰是Ottimo的设计要点世涵。 外观总结   赞便灸:个性鲜明毕共、标配LED示宽灯悸、轮胎用料厚道   弹饶儒:低配删减雾灯   " "  版权声明锈酬两:本文版权为网易汽车所有疆袭沽,转载请注明出处醚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾就,虽然距离现在已经有两年的时间赐蔬挛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象摔莆湾。而今天唇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沪卿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例氰咐,并且还是一台后驱车犊宛律。没错陡糜,它就是华晨宝马3系箍娇哗。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)溜,其配备了2.0T发动机撮为摄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟魏凌熔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟软裤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱们穷吻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗描脯垦。不过在今天的冰雪试驾过程中裁焚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)溃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现色鲸侩,必须先打好理论知识的基础棠零。于是在摸车之前容倪,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赖驾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着癸礁狮。 ● 项目一   热身结束了次滇航,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哭舱。第一项内容便是加速和刹车效晒赋,是不是觉得很简单礁?其实里边的门道儿多了去了魔拒。   在项目一结束后呛圭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式前壤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步拍瘫淳。一开始大家相差悬殊篱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了湾。接下来的项目二会比较刺激一些导,经常会出现手忙脚乱的情况趣挤韭,但只要理清思路按部就班的做跺晴冲,想要完成整套动作并不是很难壕甩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明福:本文版权为网易汽车所有惟女犁,转载请注明出处妙核。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了凑,不过始终都仅有手动挡车型就铺,虽然目前销量也很出色菏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户玫。好在这一短板即将成为历史擎清冷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出沉涂,新车将于26日正式上市巧,我们也于第一时间进行了试驾体验损聘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观般盾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谈娘戎,在外观方面也有变化啡恍。新车根据高低配车型提供两种外观方案袱狭管,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恒,而高配车型则对中网土刃焊、保险杠造型礁、轮圈和后反光板都进行了重新设计绊。值得一提的是琉妙雾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的嘶巧。   新样式的轮圈非常动感剩凤,在同级车型中实属罕见辑勘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致虎,轴距依旧为2725mm灵肚搂。车尾的变化相比车头要小一些迟罗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板歌曹,不仅可以提升安全性哨备,同时视觉效果也更加出色官鞠水。 有态度【试驾评测】赂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么趟?   扫一扫纲钎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日心,一汽大众全新高尔夫正式上市淘豆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款粉敛攀,其中1.6L拥有三个车款春,1.4TSI拥有四个车款埂钢,官方指导价为12.19万元—18.29万元丝。具体售价请见下表胶殿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猾,但是却拥有三种功率版本剿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本椿鲤辉,因此在动力系统方面汀,消费者有三种选择触。    我们从上面的数据可以看到猎锹臣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蔚,1.4T低功率版是主流之牙账 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求轿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右罕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮罐,但是它的售价高达18.29万元舌,相对比较贵体非悍。    全新高尔夫提供九种车身色彩泼,分别是塔希提金兢梗皇、唐古拉白甘、珊瑚蓝隋甭、魅力紫耙围、玛雅红毫本领、季风灰仍屠、水晶银以及深黑和极地白侠付花。 ①轿:16寸Cosmic款轮毂 ②斯:16寸Cubix款轮毂 ③具苟诧:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蕾射,其中15英寸的一款砍棠,16英寸的两款芜峨邵,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备兄,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辛视坟。    全新高尔夫提供标准座椅绘项、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅跑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅毫,舒适版车型则都配备舒适座椅林扇渺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版贾。    在材质方面温观度,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料痰号内,分别是上图所示的DianDian黑色织物鸽、Zoom/Merlin黑色织物肉祁俺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择碉,分别是Vienna黑色真皮裁、Vienna米色真皮纶井非、Alcantara黑色翻毛皮辽惦、Alcantara棕色翻毛皮昏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料响失桅,有两种风格可蚜 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舌吃,同样有两种颜色可芽崖巧妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料链氦僳,有黑色和米色两种可严飞亢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅秘。    在车内外装饰件方面卑亢,不同配置的车款也有不同的安排饲。像侧窗下沿镀铬装饰条孩搏、双排气管盆、镀铬装饰双排气管胁、动感鲨鱼鳍天线响悄、真皮换档手柄恃己、科技质感装饰条雾胳汀、金属风格装饰条粗催祁、碳纤维风格装饰条等等查,针对不同的车款都有不同的配备惫啥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍抄湾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凹,配备有MKB多次碰撞预防系统溜肯滴、ESP车身稳定系统滦、ASR驱动防滑系统渺烧、XDS电子差速锁卸、前排侧面安全气囊熊康、后部4探头倒车雷达弗、前部行人保护系统罢凳、自动静态转弯补光功能等等洞尚,但是在舒适性以及功能性方面忙,并不是很丰富肮熊,但是也可以满足基本使用哇场。   1.6L自然吸气车款如何寻选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹靥ⅰ,它拥有手动时尚僻、自动时尚以及自动舒适三个车款快赫嗽,手动时尚与自动时尚的配置一样拜必脆,在价格上二者存在1.2万元的差价乱泰,主要是变速箱配备的差异卷娠。所以在配置对比环节仕滩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行须蚊井,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元毙,差价为1.1万元梨瞳。    在配置对比的环节我们可以看到匹,时尚型与舒适型之间的配置差别洼磷探,大多数都体现在外观内饰的装饰件崔绘,以及车内一些常规功能方面桔,主要是顶棚储物盒偿古订、后排中央扶手侍本、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半玩划,实际上最有意义的差别在于全景天窗妥朽、后排出风口收、蓝牙电话农、定速巡航菜、驾驶席座椅腰托烩癌、TPMS胎压监测系统这几项上舅茄朝,不过在这几项配置中骨哆乡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置肌猛罢,尤其是全景天窗镭桓豁。    从价格上看缕际嗡,二者的差价为1.1万元炼夕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的恍袄骡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钞陈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诉贤篱,所以我们在这个推荐环节氢桂,更多的倾向于低配车款赌藩巍。 责任编辑湾浅须:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吃朵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发司疤磊。它采用了全新的DS家族式设计风格恒肖,延续了一贯的法式浪漫风格讽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素搞逢。新车基于DS5平台打造米荣灸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机呜割。预计在3月左右上市娶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触藉匆溶,让我们一起来看它的表现如何荚雇。 外观闷携:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅虽翰,却多了一些时尚及科技感胶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性零蕾卤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感层派。镀铬装饰拿捏的也比较好荚店秦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嘘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品泪渴。也表示着DS的品牌走向独立牵覆断。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型攘,有着都还算不错的账面数据疤,车身长度为4702mm恨桑丁,宽度1840mm杆习瘁,高度1515mm.轴距为2715mm到。上市后会把目标锁定在奥迪A3抽畔鲍。 车型图片 基本参数承塘熔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面馈心,除了前车6颗驻车雷达之外完蚕涣,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能门物虽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伞戎隙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰姐,从视觉上拉伸了车辆长度呢湃揽,尾部设计了一个小小的尾翼爽,尾灯下侧字样表明了其国产身份胃捐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头颇培啥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蓖咕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件幸赶,真正的排气隐藏在了下面韩特。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苟浪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗡:高离地间隙罢泉、车顶行李架氖湾、双色车身等等浇。没错茅艘徘,无论是跨界棵、越界还是交叉车型尖骏疚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质危。不过世间万物妓挽促,徒有其表终究很肤浅卫句惩,我个人认为下侗滴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统避。所以魔,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾畔将,看到AWD(四轮驱动)三个字母时戈森伺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象菱裴篱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钒旁灯,它集沃尔沃所有看家本领于一身赐黄伸,可谓全副武装涎。为了让媒体更好的体验这台车墙诬糙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高时脊欢。没有固定线路科享圈,没有领队车辆驹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾卤坛肛,它会和每一位汽车媒体人独处12天矩痞。而在这12天里淑,我已经和它奔袭了4100公里剐桂瘦,横跨了三个省份程损,体验了柏油赛道氯沉、软土拉力午陶灭、冰雪漂移惨、高速狂奔梁殊界、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话桐呢,当然词,最终的结果是蠕蹋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蜕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的竟淖,正所谓日久见人心荒,交友如此勃,试车亦是如此瞄触。回到正题卤凤玩,和往常一样达恒,对它的了解还是先从外观开始房。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化含、多样化是一种趋势焙信省,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耪彪堤,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠栏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦忌饥并,是基于菲翔打造的意式掀背轿车袄夸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型操,上市至今保持着约5千台的月均销量冬,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型桓。 外观/内饰对比酶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来惨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惨骇疮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的僳攫林,毕竟师出同门推庭檬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管剂烽丰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯揪妨,远看很容易被误会成排气管恍浮,但事实上真正的排气管被隐藏起来蔫感惶,整体尾部设计显得层次更为分明皖寥。低配车型配备有倒车雷达扒讳绅,高配车型还配备有倒车可视疯赋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念楔贬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瞥矗煽,修长的车身与宽厚的D柱凹皆,加之出色的后排与储物空间缆,俨然就是一副旅行车的范儿睦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm景窃防,它完全可以称之为旅行版朗逸掂逼。    车身的线条连贯自然梧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观谁春,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头歌彻梗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些女,调整了尾灯的白色灯带位置另,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重攫。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格善景需,内饰板件的用料以软质材质为主擒湾,接缝及做工也较为精致痹借肝,与同级车型不相伯仲胜汤。从实拍的车型判断竭境,自动空调偿畏骂、ESP系统茎换、电动座椅乓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型度,至于具体配置还有待官方公布美灸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嗜皋受,同样是大众家族的传统布局清购醇,整体的感受都很不错粳,方向盘稗拓、中控台的每个设计很都容易上手犬斗,从材质上来说锰譬封,朗行是塑料感有些明显的恳四,好在其工艺上还是有保证的黑腔,并不会有很廉价的感觉点朝精。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后府,销量在整个家族中表现最为可观持女材。近期耪森亨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搜密,新车主要变化集中在外观扔粉,同时针对颜色让、配置进行了调整汇阮琴,以保证其市场竞争力惜鞭滤。在豪华紧凑级细分市场中示县饯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一漓娇卯,通过下文的对比分析仙,希望对有此购车意向的网友们一点参考美谎堆。   备注撕辛抱: 为更直观的进行两车的对比分析炕棚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260辈副啼、CT200h F-SPORT)溉,市场优惠参考自深圳市场顷税。 车型图片 所属品牌瓤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动昂毛,内饰做工精细    车身尺寸方面啃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冉,其他参数均小于奔驰A260际袱。从外观和内饰设计风格上看拾巩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑柒履盆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释钎答撬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺巫僻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斑茸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样龄膊,全车充斥着力量与美的线条犁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点盛,硕大的单条幅进气格栅谢搔浓、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发填瘦。    相比极富视觉冲力的前脸造型儒滥莽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些苗,但并没有脱离运动沸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓夺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹唬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素羡缎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型软,同时下侧雾灯造型也有改变睛夹玻,车尾部也进行了一定的改动浮摆,整体感觉更加运动污矛扰。另外兼犯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瑟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配怜,形成强烈的双色反差丹豢肪。    F SPORT车型装备了整车运动套件蝎隆,涵盖了运动调校悬挂纯、运动包围岗长啼、运动阻尼减震器抚、熏黑运动轮毂队、运动车门脚踏板超爆我、运动型铝制加速踏板踩、制动踏板愁蹄逢、脚歇板等怒。    三幅式平底真皮方向盘勿、红色元素点缀的空调出风口桶绰踌、铝合金踏板份少起、仿碳纤维装饰条等等酥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感厕床,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坡犁降。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化邢,将方向盘导畅溺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淳炉酪,增加了便利性奶累,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动劝,分散了注意力赤补。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郊,是多数第一次购车家庭的首选要求狭门,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型另袄烹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功躲馈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叙,会有怎么样的变化环侨,一起了解一下妓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的老,镀铬进气格栅增加了些许立体感库踌,更加显眼的X造型前脸戮,迎合年轻消费者的审美蓟。大灯的改动有些另类何习阿,在我看来接受起来还是需要时间的拉礁锚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车潭毁,新款在车身尺寸上有所调整谭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米双,轴距保持2600毫米不变酣屑,相比现款仅车身尺寸有所增加焙儒。   车尾的变化不大隋标,保险杠下方增加了黑色塑料饰板娜遍,以及牌照上方增加镀铬饰条贸穿兑,尾灯造型无变化快钵。实拍车型为高配版本破滤疟,但仅配备了三点式后倒车雷达糜闭。   新款的15英寸轮圈造型不错刑茫春,轮胎选用优科豪马胎,规格为185/60 R15洛猎,备胎没有缺失厦日痊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赏哎床。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓢囊,在年轻人中更是屡见不鲜华脓毒。在学校要有个性泻勤返,在单位要有个性幻船,穿着打扮要有个性虎凑腹,兴趣爱好要有个性案返。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢分痰屁?如果你有这方面的兴趣交,那么杰德将会是你不错的选择扁。可谓自成一派的它惰,凭借着并不起眼的车身尺寸咸狠分、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间痛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车岁广官?还是旅行车强侍?或者是MPV健酷?但这都不是事儿纽,只要适合自己就OK捷糜默。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人熔茬,喜欢接受新鲜事物的他们顶,正好与杰德不谋而合菏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐传拉沧,此外悄圣,六座的乘坐空间吮,也足以胜任日常的使用需求揽孙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受氢。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢谭?自2013年9月6日上市以后吭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瞬宫痴,力压大众途安和马自达5等竞争对手巍教,它用事实结束了我们的疑问操。除了这些保峨,杰德还会带给我们什么样的全新体验槐慈赎,让我们继续往下看礁。   " "  若是经常关注汽车之家的话窃坡鞭,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”壬点。虽然我们这里并不提GTR判,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瓜敝钎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副铮克斯ST哼擦道,令人刮目相看醇。与此同时斗鸡,在秦身上驰配,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绕虾、做工以及舒适性表现上的明显进步丘茫。 外观造型劫怂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骗吗节,如今已逐渐走出了当年模仿的时代届号疗,近年来推出的新车型如速锐李、思锐以及大家眼前的这台秦兑疵澎,都可谓一个比一个漂亮味射。就以秦来说沙庙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网垮,很是亮眼托,同时也营造了较高的前脸识别度慧柿。   车身尺寸方面魏拧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汤仆食,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平卸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娜乘稳,2670mm的轴距表现则处于平均水平替锣且。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同储答关,其整体感觉与速锐大同小异渺孟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岭珊举,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接局坏。无论白天还是夜晚欢,该车的车尾识别度都非常高虾。而且内部的光源妒疤,除了转向灯为普通卤素灯泡外厦蛇,示宽灯搅赌案、刹车灯以及倒车灯都用得是LED矫示。   充电脊苇怂、电桩安装及质保/售后介绍侥萍誊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陈镜,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包茶吾很,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电按芬嗽,据官方资料介绍糠思,充满一次电大约需要5个小时左右寒告,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)弟乘骏。   同时怠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩篡,虽然价格并不贵敖,大约在6000多元导庞感,但对申请人有一定的条件限制伐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)袒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)崔缸彩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准错堆。当上述条件都满足之后卸贩氢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请唬钾,如果一切顺利车瓶,最快1个月内就能安装到位并通电使用晌冕。不过目前斧,秦还不能实现快速充电栏赐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的撼太,只是目前还没有这样的配套充电设备透丹冉。   针对秦的特殊性龋酮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位荆推码,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钠。其中矗穗看,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全扰惠肛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶串改栋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋倡、绝缘手套和护目镜等设备未葱殊,并规定在检修车辆时必须两人在场蘑头。以防车辆万一发生漏电问范如,威胁到维修人员的生命安全浚。   与此同时汐己粒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里井,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组把。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型窟,整车质保为6年或十五万公里缉松才,电池组为10年或二十五万公里)匣。总之竿狙,从专设的维修工位穷钙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期替,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度珊臀抹,而对消费者的购买更是一种信心的保证湘嫂苹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前舜洼,中国汽车市场刚开始发展臣柿,市面上可供选择的车型可谓寥寥骋内敬,在那样一个年代盯白那,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闲河济,并且在之后的相当长一段时间抖疚峭,人们心中仍对它们有深刻的印象韶诺棚。时至今日倾古弧,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择逞,在数年激烈的竞争中亲材床,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下兽渴。这回岸尽孪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首心拿,我们也借这次机会为大家做个全面对比堂誊韧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车建挛:外观内饰(包括设计和做工)捍潍、配置试、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)伸奈、储物凸娟姬、油耗潭、驾乘感受玩儡洞、加速性能累、刹车性能烁世。同时错,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别享骗、同价位车型的什么水平驶户潘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元闪,目前约有6000元左右的优惠邦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元斜汀还,在优惠方面差别比较大绥完,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右萎沤,根据论坛中近期的提车价格泌,9000元的优惠还是有的乾。目前菊氓,两车的售价依旧属于同一梯级边暮隶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致耽环,只是配备了卤素大灯及雾灯榔拇蜗,透镜观、日间行车灯这些都没有挡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系权歇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置府遣,因此我认为两车的配置可以理解沟肠吩,符合同级水准郎腥蟹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吐,两车的各项参数也处于伯仲之间解峦咎,差别在6cm之内裤美畦。在车内空间上稻琴摩,两车的表现也很接近皖邵龟,我先剧透下吧得祁,结果可能跟你们想象得不太一样叛舍通。   相信看到这里峰埂,大家最担心的就是如果车辆没电堂,后备厢是否还能打开的问题晚鹿量。捷达看来是妥妥的没问题庇畔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑誓,它的后排座椅靠背可以放倒僳睬,之后即可顺利从后备厢取物努,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐炽蓬。   在倒车辅助上拢律,捷达配备三点探头屎饶得,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赫痊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平陡。这里多说一句弛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拴秽,让人觉得很不大气腻,并且低于同级别的水平塘胁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达芯究,舒适型也可选装倒车影像汇,比捷达厚道一些掏。从普及性上看冷,能够达到同级别的平均水平肯庆,从功能性上看咯令奴,拥有倒车影像的它则高过平均线了珊,给好评局悄降。   两车都是15英寸的轮圈绥,造型上也是各有风味狼,轮胎宽度也同为185mm啦。从售价上看空,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右店,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弄颂且。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比诫弛送,让我们在后面的制动测试上见分晓芬齿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显趟,借着中期改款的机会轻枢奉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机胁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堕怖。应该恭喜它五,至少在我眼里琴纳黑,它确实达到了自己的目标品监。过往凭借动感的外形得建梢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它先颊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点缆。   只可惜锣竟,刚上市不久的2014款起亚K5氯苗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择热师,而且它们的价格都处于K5车系的高位纽请,受众群体并不大弟棉。前段时间兢办团,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闲火,并撰写了《起亚K5购车手册》藉筹。文中勃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型曝鸥,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐本,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色欧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH邢绘,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机冉。自从起亚础悲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后柬,互用研发产品的例子不胜枚举蹄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度娘试绕。该发动机的最大功率为245马力矛擂井、最大扭矩达到350N·m稍,账面数据处于同级别的上流水平畔券,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瘸套毯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀煤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机轰咯。   在涡轮增压侍嘎、缸内直喷等技术的加持下鞍慌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m憨侈,并且一直持续到4000rpm俺汐瞄。得益于涡轮介入较早陪,最大扭矩拥有宽泛的输出区间频缔垄,而且它的油门也调校得比较灵敏萎。在实际驾驶的时候土美,可以感受到它的起步轻快自如谎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余畦匪蒲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咖甫叹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些琉,但差距并不像数据相差那么大售琳。在整个低转速区间怪具,它的动力输出不算直接那咖室,缺乏一点活力皇,给人一种有劲儿使不出来的感觉受。   于是蹭动,我把油门再踩下去一点场,动力突然来得很快弦晨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然毫歉,毫不费力趁坤泊,而且可以感受到车速达到120km/h时师晦,发动机还有充足的动力储备颁。它的中段加速能力让人满意婚钦佛,虽然依旧缺乏一点活力膏洽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴补,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开磷。   还是差点意思阶蔷膜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感伐。于是继搅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拇欠,6速手自一体变速箱切换到手动模式假,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作榔妇讼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瀑。它的油门响应足够快峰,发动机的动力输出得到更好的释放糯,方向盘的反馈也更加扎实痛售改。除了SPORT运动模式外梗桓搭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式玩,运动特性从SPORT扫伞、标准到ECO逐渐减弱澎霞篇,驾驶风格也逐渐趋向安逸秸幂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契仓课份,平顺性极高谓轨,而且动力的衔接也让人满意粒奔构。若以80km/h的速度巡航仁嗜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航侣唉送,发动机的转速会被控制在2000rpm左右垃酒,对于燃油经济性的控制也让人满意施。同样值得表扬的是降挡速度时,在中段需要加速的时候深踩油门化菠捍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炭降,而且换挡冲击也比较欣核伞,不会让坐在车内的乘客感到不安架入。   前麦弗逊飞奔铣、后多连杆的独立悬架底盘结构冒寺,在调校方面仍然有很大的提升空间呸。它的弹簧足够硬内桥俺,但是减振器的阻尼不够大篱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底胳辛,会有细微的震动传到车内休陡拉,以稍微快一点的速度过弯江,车辆的侧倾会比较明显设把讲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妻刑恃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题菊,舒适性让人满意捅,但如果需要激烈的驾驶的话捶吉杀,后期对悬架的改装很有必要很瑟。   它的刹车盘相应加大了尺寸擦,刹车的力度足够贬,不过刹车踏板的反馈缺乏线性署欠葱。具体表现是查焕,刹车踏板的前一小段是虚位溜胖,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鞘鞋卷,制动力度会突然加大硼催,需要一点适应的时间际卧。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻柒拌卫,发动机的声音史共据、振动都非常小秦韩驹。然而戮腑辆,在速度上来以后蕊,噪音的上涨速度也很快苛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎矫丛懂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显乡沤。   我得承认黄冬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数秘还灿,但在起步和中低速行驶的时候漓千,动力参数上的优势并没有完全体现出来逆翘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处扣烷某。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价悼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”亨。当然首,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型氛赦。另外碴盎略,值得一提的地方是疙捍枪,在动力提升的同时戳,它还加入了行驶模式控制系统睫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拱崩汝,它的动态性能相对有一定的提升孙江炉,开起来也更有活力和乐趣坡但。   " "   海马M3去年4月就已经上市了便,不过当时的自动档车型只是“有价无货”担匈,只有手动版车型销售膝律,导致产品线还不够丰富晶。而就在去年11月匹皆,海马M3终于推出了CVT版车型匙腺会,7万-9万元之间的售价纷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宝。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30屁搬、逸动绿匪、宝骏630以及启辰D50等车型岛,竞争还是比较激烈的究俗。作为一个后来者孪黑,海马M3是否有足够的实力立足徘轻架?下面我们就一起来看一看接。   动力甲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择酷,其最大功率为82Kw宿公说,峰值扭矩是147Nm弯峰蠕。从账面参数来看姑,可谓非常出色攻厂毙,一点不比合资产品的数据差净悉费。对于一辆紧凑级轿车来说深,这样的动力表现已经足够应付日常使用了硼谱。    开起来的表现乳都,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”度虱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中夏,如果想要充满信心的快速超车枪脚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狠谱。    我知道会有人问踢犊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗厂绣舅?说实话钉,我觉得大家都没什么区别泼半,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着讣嘿,也是低扭不够强兽册,需要靠高转速来增强加速能力蘑芜。    可以肯定的说偿狡耻,除非是加上个涡轮增压器萝。否则的话泪箍僧,这个级别同排量产品之间的动力表现陌啼罚,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同填。我个人觉得贺,这只是消费者们需要认真衡量的一点全沫换,而非全部辛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在桥侩瘸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感莫躲,动力传递平顺连续的特性酣虐,有效的提升了整车的行驶品质感狸嘘。顺便说一句姓醛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颁,这也是比手挡车多花点钱的好处握。    深踩油门时膳痘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芭,来保证动力响应足够顺畅牌斥卢,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妥拦佳。此外涵钳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式半,功能性极强省。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后桓,g值才开始达到最大的0.366g扔蝗诗,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内念侣井,此时车速大约在30km/h左右夹仕,达到60km/h用时5.24秒狡萌毁,冲刺到100km/h用时11.45秒息帘。    接下来看看海马M3手动车型黑哄就,在加速到2.5秒后挛,车速已经达到了差不多40km/h尝,达到60km/h用时5.01秒材耪镰,冲刺到100km/h用时11.28秒模乡,比CVT车型略快潜犯砰。如果不较真的话希硷喂,可以发现二者的差距其实非常芯稀,相应的在日常驾驶中其实也一样伍盼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米泪啤贾,就这个成绩来说写,它的表现只能说是非常一般爽成。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言徽拳凰,它的表现就算好多了讨杰。 责任编辑汹朵:沈楠" "   近日颅错,宝马官方发布了新款X3的车型官图骄伴媒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作漆。从新款车型推出的速度上来看丘蒜挥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视淳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窃射。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化愁瀑。    早在2003年靡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惯。10年以来禾,宝马X3已经销售超过了一百万辆稀,自从2010年上市桔捷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作盗。因此塘耙,2015款作为X3的中期改款羌力盯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瓷躲胜,优化后的大灯组造型宦静酷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰侵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多世袱怪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版挨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感滤板怂。通过官方图片我,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时暇奠且,也融入了宝马家族的最新设计语言巍供,与新X5一样采用了新的中网边框设计辖榷赤,在视觉效果上更具冲击力鳞圃。    在头灯部分驰筋澎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光撩肖贯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挟。另外醒骄狸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代剖乘,配置方面它还可以选用全LED光源硅,再加上选配的LED雾灯蹄臣,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质榷点。    新设计的前保险杠极具力量感钉,并融合了镀铬脾、塑料格栅以及金属护板惩酒现,进一步彰显新款宝马X3独特的造型炔割盆。此外睡骨,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鳖。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂乃,也使整车更具个性化风格氦熟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绦干供:4657×1881×1661mm稍奖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炭掳哄,轴距也同为2810mm伞慷愤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异订歼娶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别戎唾,从车头一直延伸到尾灯的腰线捆抗魔,让车身看起来更加犀利且极富层次感收弥。相比变化较大的前脸归,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计聊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰圃。相比X5马,新X3的尾部更加耐看肉令,有棱有角的直线条凸显了肌肉感七,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卯,视觉效果并不是那么给力湿烦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绍馁惭,新款X3也不例外心冠冈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板娄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前登估揉、后部的防钻撞保护装置救,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套紊乾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂白。此外迪卫胜,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致届标。该车还可以选择六种车漆啥、三种专有的18沮离笑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抒掣施。 责任编辑痹灯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瑰兼:Quattroporte(总裁)赖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标东,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搽艾呐:Levante第什豁,还在2013年4月的上海车展上傅赫,以全新总裁平台为基础滦惊堑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角勤谅随:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的身棠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恭撕龋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款氓从:Ghibli……   以家族设计为本戏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系婆铰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同憾薪,改走豪华中大型轿车的定位傲郎,车身尺寸长铆豌凉、宽师群孤、高分别为4971mm具素、2100mm和1461mm仕胜,轴距则为2988mm廷固,直接锁定奥迪A6第、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上褪急棚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征睫堡微,且融入全新总裁的轮廓特色列酷,以紧实并极为流畅的曲线湿瞧磕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蓬。    于是在车头设计上庇琶,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽署、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩晾赂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面琼导,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样芜计芳,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计仁帕,将蜂巢状格网嵌入其中奸四,且尽可能地加大跨啤,再搭配角度更为锐利锯、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组炊暖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势波。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条叮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏繁迸,所以厂商在Ghibli的车侧哗彻,除了保留前叶子钣鳍状孔道翔单、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外恫,也师法了总裁车侧的设计寿赋,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型妊,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没彩裴盗,另一条线则从前门下方迸出猛离,向后朝车尾紧缩拓士,滑顺动感且充满肌肉感径,并正好可呼应更翘的车尾设计门己,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上刊,速度感浑圆天成汾胁劫。 内饰向旗舰看齐精,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上妨察,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿馅昏埠,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抬,也把声控恕仑物、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上媒固痪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片洗,右侧拨片负责手动升档拖、左侧拨片则能提供降挡械。    此外蚕慧,三辐式方向盘的前方前,一样是借自全新总裁的蓝底白字危笔撮、双环式仪表盘距,右侧为红线转速从6500转开始的转速表奔,左侧则是表底超过310公里的时速表匿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕撅犬挞,可提供显示油量开、水温秆荣、挡位与导航指示等行车信息团,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上献剔檬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图两距,告知驾驶者目前的驱动状态戒。    和总裁稍有不同的中控台写、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赫窝,以及可触屏操作的收音机电台选择枢、音源切换末牌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)媳脚、空调温度吹目痕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕虱靠,空调出风口则移至屏幕的两侧挝莱长,下方则为恒温空调系统调整出风量纪锰渭、温度与出风口的位置钨,以及音响系统的吸入式CD腾卧,设计上较总裁车系更加简约垦和,但用料与配备完全向旗舰看齐颠,展现了十足的诚意瓮。    较为可惜的是觅福戮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm故,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm挡田唬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性切痴股,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蔬,包覆性和支撑性也非常出色廖。    但是后排方面蹭澈率、便没有像总裁那么充裕懈,尤其膝部与头部方面邯遂,身高174cm的笔者坐进去后较,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肌链巷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促梗,也刚好替前驰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盯定呸。 责任编辑寿旁暴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”妹儡跨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了段建?后来一看悲,哦屑韧,原来CC是“Cross Country”滔纺提。继续了解发现有点意思憾奔,底盘抬升剐、高功版2.0T五缸发动机贡瑟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法歼粳:目前的普遍规律是文轿,产品分得越细雌伯平,总销量提升越明显箍括建。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品琅贬乡,它的引进蹲拒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦淌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瞄苯,主要分布在前脸和车尾乃深,从外观区分它和普通版V40很容易狙扣弓。底盘抬升12mm疤化捕,这么小的数字对视觉效果影响不大刷黔饰,整体协调感没遭到破坏欧寡邓。    车厢内部抡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沸,除此之外内饰并没有过多特别的设计逃。之前我们已经发布过实拍文章朵还,车身相关内容有详细介绍湿,因此这里只是简单提下要点朔,就不再重复描述了罕彭建。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来毛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机钡粟呐,最大功率214马力然,峰值扭矩300牛·米革,型号B5204T9佳,是普通版V40那台发动机的高功率版本沦芬铅,那台机器的型号是B5204T8嘲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒呻馈,今天会是什么成绩聘?稍后揭晓乾坟椭。    变速箱没有变化怂,依然是日本爱信提供的TF-80SD哩钞,六个前进挡绘匡,带手动模式和S挡篡茨恃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT劝,奔驰A级用自家的7挡双离合补,沃尔沃这台6AT暂无优势内淘,目前他们还没有新产品投入实际应用迪,理应加快脚步疲危氨。   驾驶晃:邪恶的S挡    驾驶部分档菠盒,我想说说D挡和S挡的区别殴瓦当。看起来挺初级的一个话题尾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宛搜。D挡油门响应迟缓虱,在激发变速箱降挡之前邢傲,需要稳稳的傻馅廓、持续性的向油门踏板施加压力吕,慵懒的降下一个挡位之后畅富丢,情况有所好转潦饭罗,动力给得稍多咎,也就这样感景。    不满意对吧甜?可以把排挡杆向左扳到S挡趟客寿,切入“邪恶模式”填蹋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)棚耻,转速拉高1000rpm以上晤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来惭拼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次耍诡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出剁暮,脚踝每动一下广宫僧,车身就顶起往前猛扑一下蔚料。深踩油门假比憋,转速迅速攀升艰饭,跟D挡时判若两人酮揽,两百多马力褐刃蜕、三百牛·米撬设结,在这个尺寸的车身上爆发出来啃脊,过瘾瘟绩肠。    激情过后细细品味沥罢嫩,这套动力总成有两个弱点需要改进腔寂痛,一是怠速时振动大渺宠脆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动旱,影响体验;二是低速行驶的平顺性妒擂春,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幸绢,1哆、2晶炔、3挡之间可能频繁切换辈健管,动作应该再细腻些虏境糯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统梳,选择“全功能”项娇叙蚕,不打转向灯就变道畏佬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弥嚏,回正的力度不谐咎胀蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进抒怀,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争袖脯,要么关掉方向盘辅助闲踢,仅保留振动提示即可忙。   绕桩韶缮叭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况巳戎梦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣射,在绕桩场地很讨人喜欢洪搐韦。车头响应比前驱版本积极退刹,入桩动作稍猛搂涤就,车头好像在被一根绳子拽着走婚菲。给我留下深刻印象的是娄儡,这款车的极限要比前驱版高太多逆筋,特别看了下把贝鹊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h守秋沪。上手容易筒,但是需要注意别突破了极限鞠革,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钙软:一旦超出极限禽寐秦,很难把车身再救回来穆。 责任编辑镰:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7颂恕蹬:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足途间觅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辉,就一直困扰着我们的问题极返。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题察性寿。马力越大的车就越好么蔷俯殴?绝大多数情况下答案当然是否定的睦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外窖。随着时间的推移晃钞蔬,我们有机会做这样一个有意思的选题凶唯光。   让我来说明我要做的事情滤唬:我们有三辆四门轿车词落烘,合计拥有1657马力糠凯。看起来确实有些夸张得袒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport匙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多葱昂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S攘,但是这个570马力的怪物一直没有车虫狗衔,直到我们完成这一特别的测试一周之后链李。我们只能使用520马力钝寇青,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo漓素千,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力补剿松,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣苍商。   另外一辆是全新的奥迪RS7椽踌娇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎臣楼茄,拥有560马力的出色表现害悉兑。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8赋,在K&N工作室的台架上湃媳,它的轮上功率达到了479马力诗曹匿。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中七事寒,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力配此墒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器侈舷纷,用以获得更多的功率输出亮瞪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抵共呕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力呜危痰。即使按照宣传中给出的数值让仙,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG匹,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卑搞布。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG横,它的轮上功率达到了541马力倡呛邵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力卵坡。   另外还要说明一点墨,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来巫病,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邵,不具可比性似嗓精。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试讹骂。结果很令人意外釜。两款加速最慢的车型猛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敲。当然最慢是和RS7相比较而言的可,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速控泡迷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录孰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒纱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊砰,但是还未打破我们以前的记录聪钢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底似灯,说它慢更像是一句玩笑话顷范焙,这一成绩实际上已经快的吓人了蓬廖猛。奔驰则要更快一些竟甩荣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)棠,冲线的速度也提升至197.5km/h尝铃结。冠军仍然是RS7的扑囱,它只用了11.6秒毖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盟。奥迪的冲线速度为193.8km/h爽皇敞,虽然不及CLS63 AMG侧修,但赢了就是胜利感峭雌。   123下一页 责任编辑肥零:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后搔咯镁,新款奔驰E级开始变得更具有时尚内量报、运动和科技气息了柔凉稳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拼讽多,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嚎么,主动式车道保持和自适应巡航功能骆,几乎能让驾驶者也变为乘客稀簇,高科技配置更加丰富温股。    于是锌储,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前浮轮怖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蓬来森。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L狭纽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苗,在下面的文章中有详细介绍祭合。此外婪檬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章马农。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读力。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道断坷汕、残破衰败的路边小屋看伪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律杉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富扰掂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落丰风嫩。身处如此糟糕的环境拾,却并没有让眼前这个出身自底特律涣栏、土生土长的本地小子屈服侩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感混,但只有经过一番试驾体验之后杜驴蒜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哆惊戊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的芳随,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分桂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网徘狸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形莲雌,同时两侧向外延伸与车灯相连湾瓷。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化首誓雄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯戒辆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计倘熊梦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计楔蜡。   尽管是低配车型嘉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬讣牡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)得叫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车鄙,它基于D级车的平台打造袖捌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条统痊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK磺砰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT儡施,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体咀马,不过从近几年的趋势来看汕耻脑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香躺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型劣现先,至于其中的原因呕目辰,从这款车中也许会找到一些答案掸鞋访。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT杜?   GT怠,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写凛抬,维基百科将其解释为具有超长续航里程竟幻翘、拥有强劲动力挠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夸弯踩。可能一提到GT技,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涸犀,其实则不然路佰疮,GT拥有着明确的划分准则鞠欠,举个例子来说抨:拥有着标准的后备箱持、配备V12发动机并且内饰非巢芨祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车乡韶富,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT竞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”澄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类檄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看潮,这款车的确还真有点GT的意思裙。在笔者看来岛羚钒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的令式邯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉慈小申,最起码第一印象分已经拿到了供徒诧。   5系GT是采用7系平台打造的盟殿?   5系GT的轴距为3070mm糙,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吠,从前双叉臂护董镀、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系且伴。厂家表示售履房,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型寺盟鸿,其在外观徘仕拷、内饰衔唱丰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同郡砂。   5系GT型到无朋友蛊?   谈及5系GT的竞品轿闭辟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情裁漏笑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凌醚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版性。   外观郡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆洛炒。风云2(详情)恢、E5玻、A3以及今天评测的这辆E3渐囤维,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瓜蘑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品透宦唐。从这辆奇瑞E3(详情)来看蜡,外观及内饰都有着很高的原创度犀氏士。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间沃沧囱。这让奇瑞的产品线更加丰富硅码寇,但也让消费者选择起来有些头疼彤。 外观疾糖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人寿欧夯,但外观却没有去针对青年人的设计辉兰,前卫爱竣兰、另类这些词汇应用不到E3的身上舜夏略,车身也找不到多少运动感朵。不过它长得却很容易被人接受拜福,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉稀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看得,E3和E5的外形稍有一点点相似督金失,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间隧娠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化外滑。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞诲乓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高苫,而且非常容易被大众所接受徊。不难发现宫舍锨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变斯粉幸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头私韦铺。艾瑞泽拒、瑞虎5微,单从外观来看都会让人眼前一亮扫。借鉴是好事哩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快叛矗,但不动脑子的照搬实在是说不过去麓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧哥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喝愧苍,作为最会制作小车的铃木来说乓辱,雨燕可谓打开了国内的市场忙贝担。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代孔,新一代的SWIFT迟迟没有引入徒龋。而就在2014年1月18日淳扇,铃木速翼特在国内上市锑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版喉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卫传速,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏京。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拭踞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕寿,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件箩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造雌,速翼特运动版采用运动风格打造级申。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm赶,轴距为2430mm兼。由于基于新一代车型打造伐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贾乘,轴距也加长了40mm苇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚想丹,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息卡辉退。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16讲沫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新地,包括中控布局林厩、仪表盘暮吓疲、方向盘等造型均有所更改铣檬。此外廓傲祟,配置方面新车配备了ESP途愤欢、自动启停系统贾膝、USB接口介紊瓮、运动座椅等配置晤拆色。CVT车型还配备了换挡拨片邢售,满足驾驶需求茹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了病颊。真皮包裹自不必说袜泼,3夸箔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服副哪芬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多床淬。不用和别人比芥,超越自己就是最大的进步离菩缴。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面裁,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机据,其最大输出功率为100千瓦窟,最大扭矩160牛·米店,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT峰,其百公里加速时间为8.7秒蠢,最高速度为194Km/h屯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嗅无,相比之下乐趣少了很多险。 免责声明腺贡:本文仅代表作者个人观点典肃抱,与环球网无关蚕喇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怜粹,对本文以及其中全部或者部分内容诵嚷屡、文字的真实性沏秋萄、完整性伞、及时性本站不作任何保证或承诺上吐储,请读者仅作参考虹,并请自行核实相关内容拴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车誓掂渤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大卯团篮,引起了广大网友的质疑擒蘑晨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞘痊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注熊堪头。于是易车网本着服务网友的原则蓄遍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测世响潭,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车舷敲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谎尚剃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说急零踏,您便自有定论冗。   体验者介绍    前排体验者虽:辛毅 身高梦图贫:178cm    后排体验者唤句同:旭子 身高罕湿饰:177cm    Ozel 身高庆脖:170cm    小娴 身高疮捍文:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准京,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高革。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍精拣。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市俗琶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣朝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钎菠,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆角度,公平公正公开地来一次大对决陀。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明氢顽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别关,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车狡猫试。所以不得不承认侗焙帅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值隙陡郊,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上橡搪舶。    事件回顾讨:    说干就干修渺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后篓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作侧渴虽。根据易车网后台数据的统计来看揩,持以上三种观点的网友大有人在藤痛掠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲彼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案晦道欧。尽管是为了对比三者的公路性能苇驶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上棠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上干赊破。    测试车辆菱奸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350材斯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脖芭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瑰怂男,奔驰已经尽力了涡,我们在此也由衷地感谢汰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题肃,告诉大家改款前后的差别抒鹊九。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5怠焙。因此我们也很负责地告诉各位网友蜕绒蔑,目前除了易车网宿快,其他媒体对于新款X5的评测睫寿洞,都不能代表日后国内在售车型鳖雀。第一辆中国版车型为xDrive 50i馈缉寸,加配M视觉套件奥啡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况腔,我们无法借到官方提供的车辆巳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持诫骗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型虚蛋问。    测试场地瓷阂落:    乐驾赛道全长1.6公里魄裙,共14个弯道瓷,最长直线段270米别胃,赛道宽度为10-18米铜呕,视野开阔梯,无障碍物械。赛道两侧均为土质路面蒂捂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆口供灰,大大降低了安全隐患炉善。    测试人员懒隆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑入,却要替土豪们操心买什么车才,这件事听起来真挺可笑尼牛,因为我实在没法揣测土豪们的心理策。如果说我还能理解花五十万买大切焚贬多,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瓢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器脑,代价是要多花一倍的价钱冒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感规甩乒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感稳工,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望睦。不过因为坐的比较高问邵,速度感不如那些贴地者强烈藉非屑,还没怎么着呢就破百了恼漆脊。这大概就是SRT8的魅力宋辖,很难说值不值得黄烙掀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款赣岁缅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近龟,跟改款前相比还是升级不少炭侮杰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到爽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系担骸硷,SRT是JEEP官方改装部门砷,这种改装是全方位的苔讳娠,包括内外套件加强滦窟,以及性能方面的提升巍叭。SRT8就是高性能版的大切诺基屡,主要提升是外观套件怠理粟、及动力系统袱、刹车系统捷、行走系统等方面按。四秒俱乐部为数不多的SUV车型棉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机己叛森,6.4L自然吸气HEMI发动机及汇故,搭载采埃孚8速变速箱孩磺。   SRT8为公路而生锯锰,所以公路性能是它的强项常痛,不过Off Road就不是特别在行了炉痰菩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 雾赤徘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影苍沸把。 ② 跟之前的SRT8相比碑擦歼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的簧,所以科技感和豪华感都提高了不少收孩,跟换代前的SRT8相比歪乌,升级的部分都是实实在在的屡糜隘。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱米奉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统便,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统糜哨韭,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鳖构涉。  ⌒娼俊③一百多万的车掏容柏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车冻闹瓷,再挑上百万的车的刺灯蹭缔,好像有点吹毛求疵潍惶扭。首先悬架的设定非常的运动槐陪,即便比较温柔的驾驶方式眷鹿洪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极宪虾闺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车溶,大切诺基SRT8并不是一个非尘危合适的选择佛梳,尽管动力非常充沛歧还,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意犀袖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鼎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺险,但好歹SRT8也一百多万了勃教,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响寝锭拐。不过之后我们也释然了猩蒋疆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车输吮,但经过数个媒体的“蹂躏”杉,光弹射起步就不知道被玩过多少回了秤上丝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了碱,有点异响似乎也算正常锚。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基恕,请点击下面的图片进入试驾文章鲸降士: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嫡路,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瑟娜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求踞高。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的兼计隧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中局高宠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生溃,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T捶,还是老套路仆鞍鸿,直接切入主题款母,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹片。 动力对比汇屎途:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手铝粪嚏,看看英朗GT的表现如何吧抠。这台发动机的最大功率是131千瓦府翠溃,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来倦脑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能副惕顷,当驾驶者在需要全油门加速的时候妨敞,为了获得更好的加速表现饲闺,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm澄。对比发动机账面参数来看孙摧,最大功率118kw孰,峰值扭矩250Nm惫,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜露窖蹄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鲍附,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心稳聘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力赎冯颊。   至于传动系统方面犀,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器额荚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样甩敛,都是目前该级别中的主流配置捅宏淌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鹅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器采股略,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩柬剩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上捆,比如高尔夫6脖、速腾等稍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方措,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构届邵苔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力滴埔,从而起到提升操控性的目的率驾牵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架磷剐篡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上朵就,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接械蒙,但通过厂家的调卸饴菹常后棺独堆,当一侧车轮发生颠簸时驹,对另一侧的车轮影响会比较小些艘。   小结荣伎铅:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多淡算随,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出然姓部。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了楷色孰,至于优点这里就不做过多介绍了稻呐访。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪疲后英朗GT更偏注重于操控性斑响倪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时识,见过后车追着拍照的啸李触,见过开我边上向我打听价格的培刨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回哎。我坐在这辆路盛E70里撕,被注视得有点儿不自然藤奔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蒋钎,我琢磨着奉桓管,要不要让他进来看看合烙。要不是我瞅见了绿灯亮起破群邪,我真就这么做了层。对不住了朋友搽,这次没能让你仔细了解它尸,不过我希望你能读到这篇文章缎膳单。   不用否认翁仕深,人们对美的好奇与渴求与生俱来防,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拍卡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吼巧。不过在这些人之中帛,有人会终生恋着美人慨赎,有人也会为抱个花瓶而后悔俯。如今打造足够美的外表来吸引消费者叼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吝款匿,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70册户,但在这之后能否一直爱着它琶肝散,我认为是一个很值得细抠的问题亲。   ●外观大气凳患、美豪湘圃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时播料,我还以为来了辆捷豹菜纽,赶紧跑过去看发现被骗了瞄。不过我并没有觉得失落幸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观卞,并且从设计角度看广,它在借鉴与融合得方面都很到位奋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理虐,我对它的外观设计就100%满意了睦滤。这事儿对华泰肯定不是个难题莽虎锈,您看看宝利格还有华泰B11舒漆笺,都有明晃晃的格栅匪讹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位疯刮晴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中幻尼,但绕车一圈后我发现陪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了贸题淑。咱看看数据对比降坝,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手措,可以说在各种数据对比上担外佳,它“不是第一派,就是第二”苍偷漠。虽然在宽礁、高和轴距上没有做到最大话寒萝,但也不过是一两厘米的差别帅,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米讹栋,这就让它看上去大气许多勒叼线。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上粗毙。   打我接触这辆车的时候瞧,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光林面。在这样的目光中但锻藕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期浮党。面对“屁股高坝龄混、尾窗窄”讽净培、后方视野不理想的路盛E70时蛾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坦潭。先不讨论这样有多麻烦了脚境,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作吼苹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缆?这点让我心里不太自在米币病,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瑟,是个应该有的配置顺全。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拇东,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色亥汤。而随着国外皮卡文化的不断渗透涡败,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型昆撇拌,去跟进时代的步伐猜跨。为了迎合市场的变化及用户的需求附,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时躺,开始注重宽大饱满的外形设计墙盼幸,并增加更为丰富的配置祷凄百。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型嗜蛙铂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾南春,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呐。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗教阮,整体的风格带有一股阳刚之气未。在车身尺寸方面弊矾泼,它的长/宽/高分别为妨汤:5310×1812×1775(mm)藉,轴距为3100mm面。威虎TUV并没有大小双排之分掣婆扭,仅提供了一种车身长度疆尖乌。车身侧面的线条也很平直策京,外扩的轮眉使其显得更加饱满镐白。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正文,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卡坝筷。大灯采用远近光分体设计款,其中近光灯还配备了透镜靡梗畴,不仅更显精神识掏,而且还可以起到聚拢光线的作用瓣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次肮拟读,遗憾的是氰,集成在上面的“小灯”只作装饰作用龚爽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯汕勺绘,并且后视镜仅为手动调节绅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架紊钩髓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用堡喘路,非常不错缓亢。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点隶,至于货厢外侧并没有再多设置谢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)愁敬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸另统寸。另外适,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”玛,不过据厂家介绍沤檀味,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”呜。对于皮卡车型来说灭柔,这项必要的配置还是很厚道的谰。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山陈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气藐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地老钡誓。不过嗓取塑,今天我来到这里并不是为了滑雪始,而是为了求证一件事情稼匡海:有没有一辆车锑休胳,既能够带着一家老小舒适地出游思困,又可以不惧冰雪凹笆底,在冰天雪地中步履平稳地行驶串,同时价格又相对平易近人呢篙途拦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求阔蔷刮,那么就让它拿出真功夫试试吧良。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)客缉,从外观上看羞嘎粪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别坤嚎,19英寸车轮显得很有力量感抗泰,也与动力总成更加契合;其它的地方盯,也依旧是酷威的老样子豢吵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿复尝疚,甚至还有一些精致的感觉踞。总体说来腐瘦,尽管算不上全新车型法饲,但依旧耐看邦目。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面税,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了揪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中济涕,动力响应良好滩薪,易用性好喷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绅希锻。当承载着全家出行时翅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适按。   至于酷威3.6L的内饰方面褪翰忌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)平,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”讳虽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节珐糖短。   除了动力系统妒趣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式锯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器工劫懂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敢还搪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴奥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施付仍。动力分配完全依靠电脑自动完成达,车内没有任何人为控制的按键和旋钮耍矛。   有了四驱系统竟,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳狭北辖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎逼恒,具有更加粗大的排水通道热翠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”庙弹,冰面行驶性能更加出色燎本。此外品碎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜副很芯,胎面中央多重“Z”形花纹妥模陷、针孔沟槽设计车孰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蟹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鸿透,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间承敢己,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情樊辣泼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3吩膏,它的定位低于1系誓憾。但是韶令,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步说壳疆。另外退,它也提供了i3?REX增程版本纱,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机导邓秘,扩展了这款车的最大续航里程箩矩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试扔损。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流诞临。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合簿修诧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合肛。   宝马有没有提高电动车的标准撼法密?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协畴?让我们在接下来的测试中找出答案鲤攀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式阔歼,宝马i3的行驶里程可达88英里灸嗽。相比较而言楼恕,?Ampera可达30英里态菜殴,而普锐斯可以行使约10英里捕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电踞,i3可以更多地使用电动模式估。而增加了汽油机的动力系统撬扫册,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嗽投锻,357英里和505英里倒佳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大挠莲暖。这台车约五英寸高尘放菩,而宽度几乎和高度一样顺肥庐,与低矮流线府壤拱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比前筐艰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能碾。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力订起霜,我们没有所需的充电站?寐细次,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酞门栏。   此外广枯景,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容停钦醛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名队唇休:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车金捕匠。它内饰精美毕标,融合了许多先进的科技泛腻,它空间宽敞判肮,驾驶体验一流穗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车勘旅,它仍然使用汽油机悲巩,以作为电量用尽时的保险伸遁。   第二名裙锻弯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好派溺盗,科技感十足丸臣瓜,而且它也能胜任舒适的长途旅行浪诲谎。   第三名腑颈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款队赦沃,它最大的优点就是充电迅速督腑爸,性能可靠樊骋。   然而台肮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋奉熔。(实习编译接儡:徐旦?审稿承缎尝:刘洋) ? 免责声明版权作品径,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞钠卵,严禁转载龋,违者将被追究法律责任朗膘。责任编辑讨派秦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车你仍,应该说是倾注心血半,在技术平台上都有可圈可点之处探,源自萨博的技术是其最大的亮点酷酥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型阔麻抱,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作珊苏纪。在外观和内饰上短潍笆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平督衫,在动力和配置方面也还是很有性价比的处矫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说些道,绅宝的外观原创度还是很高的退,并没有刻意模仿什么车型赦噬扫,但我们会在这款车的细节上看到汤,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法坚。且融汇的比较好莲洞,并不是简单的照搬照抄沽灸。这一点值得肯定暖首,大灯的设计十分犀利妒碘抗,鹰眼造型也有较强的辨识度匈井脸。LED日间行车灯比较醒目税,穿透性不错韶钵暗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表仍互:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感蹄顽,也很紧绷踢纱。看起来运动感不错坡搭,但前悬和后悬的长度较长孟翠房,看起来有一些比例失调誊箱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伪溯,在视觉上看上去会更紧凑动感猩沮械。轮胎的规格还是比较高的恕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搞僚。   车尾的设计比车头更简洁一些哆,尤其是尾灯的轮廓蚂扔毖,设计非常成熟享祁椽。和宝马新款3系很像乒。除此之外平涧弗,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感捅速灰。   本文导航憾扑:" "  “卧龙凤雏挪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口病,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后隋戒妨,便有了三国时期的三足鼎立且歇疽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟橇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车颈呐爱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国愤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出锰茸毛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹劳,然而坊间始终流传着这样一句话授:“得中级车者得天下”;是的署,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搭宪,今天我们会为大家带来两款重量级车型健,它们能否为各自的“主公”平定“天下”稗响,请大家继续往下看炼。   看到这里大家肯定已经有了答案了诡,没错染奔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斯拓催,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉顷,那S60L是何方神圣顽跺寒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型慌,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花洼东?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版乡,厂商指导价33.49万元罚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型横扮瑞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泡瓣死、后排座椅加热澜盛、并线辅助怪吭戏、车道偏离和自适应巡航等众多配置瓦钱扫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中饭,即使不看车标潘盼,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃吐颁,哪个是奥迪税咐炮。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的奸试,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现方硼梗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统精,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动卫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停际抖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性办,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角姜,使夜间行车更加安全低。两车双色的外后视镜造型别致雇将,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翘溺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型木,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色塑浩,至于乘用空间如何颓,我们将在空间篇为大家详细介绍惕。两车都采用了5幅式的轮毂造型巩,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力城贾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鼎习。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计女,整体方正的设计略显稳重滦。后尾灯的设计两车可谓各有特色戊,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似媚,设计感十足村毯,而奥迪A4L的尾灯更加修长刷,视觉效果出色衔十碱。天窗不仅能够增加车内的采光炽藤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恐壳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉处,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心羞烙,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习币牢热。   本文导航匈杯:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车巍桃脐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陀,配置也能满足一般家庭的日常需求媚拐。对于这个价位的小车来说臼穿炼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观督胺拴,在这方面窖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮算峦,就算是与它的直系前辈骐达相比叮,也不遑多让锌览。然而作为一款家用代步小车售屠灯,它也并非完美锹貉苏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嘛郝擎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外柔恋,车辆本身并非进行任何实质性的改变彤闲厘,跨界的概念噱头大于实际燃。 "   技术革新日新月异的今天芳,车型的改款换代再常见不过动茄纺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瓣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型慕锭徒。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变射,同时在动力方面也增加了1.8L瓤刮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万良里握,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势逝唤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型落瘦酮,但它的实力不可小觑尝。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动宏冲好、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梆庙。既然实力不容忽视柬勺,价格又有优势借视,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机殿。" "  版权声明沏赔挡:本文版权为网易汽车所有侗,转载请注明出处回井闺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星伟,全新的品牌全新的车型笔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比柒朴,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付克斯栋,在2013年概鸨荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月全袱就,堪称是这个区别的标杆级车型鸽袍,观致3要想在这个领域取得成功敞啸鸿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK柒鞠拾,看看是否有优势能吸引消费者关注船拭。 外观风格各异   先看外观方面很,观致3展现出大气得体的风格悲辜,不像速腾那么沉闷单调恋,且有着自己的灵动个性;而父匠呖ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格苔登,典型的注重操控性能讥庐,突出驾驶快感的性能车型爽夕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型壳握,与观致3区别明显版遂凤。两者主要是风格差异省堪承,外观上分不出优劣饰靶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上姬硼,观致3丝毫不会逊色于复谔恚克斯车型瓜媚。 尺寸对比 车型名称 感克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上齐上盎,两者也是平分秋色飘,车身大小相仿谱歌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势烯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上洁,观致3要大于赶⑶玻克斯纱唯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞守,尤其是腿部空间较为宽松稗椒衔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附用颐茫克斯在后排空间布局相对紧凑昏码,而后排空间也一直是各代肝疑璐桑克斯的软肋瓜。 价格对比 该⒊目梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仟么,附荆克斯则要比观致3要更大一些脚浪,在不放到后排座椅的情况下汉,柑恚克斯的载物容积是530L氏欺,而观致3只有430L那恼,100L的差距还是能装多不少东西的赊。而在需要有更大空间的时候架叫斑,两者都可以放到后排座椅崔,放置大件的物品捞僻固。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间撇,观致3和阜兜峦冢克斯三厢都是11.99万起步颂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号尺。而细细对比价格表可以发现糯,要选购自动挡的车型颈,嘎保克斯最低仅需13.09万姆丢獭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乖皋,观致3则需要14.29万枯硅,这个比起甘占疚龋克斯有1.2万元的价差梢,当然在内饰配置上会有其它差异妮吩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言没私,可能复裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些长鸵。 挑选合适的爱车铺,看专业导购培叹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贤掏誊?   扫一扫澜市席,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚遣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆贯癸膏。风云2菠棺妨、E5磐分、A3以及今天评测的这辆E3吮谢卸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中别,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徐途哼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品墓寿酬。从这辆奇瑞E3来看淌,外观及内饰都有着很高的原创度恫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间妹。这让奇瑞的产品线更加丰富溺四,但也让消费者选择起来有些头疼品。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的穗,也从来不缺少“明星”蛋,“沉稳绅士”大众速腾莱、“狂派斗士”福特傅┠椋克斯等都是热门且销量稳定的车型乌橇敌,不过要问哪款车型最近销量最高粉叛,还要数“逸派高手”日产轩逸咐坤椒,它已经连续两个月销量突破3万驶,坐稳了桥车销量的头把交椅宪滩。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蕉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢彼?下面我们把两款车型拿来做一次比较不奢,或许能看出一些端倪典鹃履。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万客儒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万栓哼薄,入门价格上纹恢,风朗比轩逸高出2.08万元谐舍略,表面上看价格弊搜,轩逸占有优势膜棠蛾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型肩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元是承傲,这样看来很,风朗其实只比轩逸贵了2800元请,等国产版风朗出来后彤社,风朗在价格上反而会有优势也说不定茅挨亨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市碎磐,这款车外观与内饰变化并不算很大陷荷氖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辱形班,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7图迪,下面我们来看一下蒋鸡房。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颁拌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观靖逗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格坏离,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹排伦。质保方面哪拷邪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力耽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碧鹊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机迹嗣,最大马力已经达到了170马力随,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腊淮徒。变速箱方面楼,逸动采用6挡自动变速箱酶碧拔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱灯拐另,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色胶沏礁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些焙弯。 免责声明动:本文仅代表作者个人观点匙怖,与环球网无关丘腔泞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实抨镐,对本文以及其中全部或者部分内容量感乡、文字的真实性乔贾、完整性亩毯、及时性本站不作任何保证或承诺锤,请读者仅作参考褐乡,并请自行核实相关内容绥诉。" "  近两年练,自主品牌进步着实很大锭,无论是从设计方面寒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升撕蔑筒,甚至可以与合资车型媲美饥检,山寨翰勉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式卧锰。在10万元以下紧凑级车型中霓,更是自主品牌的天下涧吕马,凭借比合资车型更为出色的性价比霓沃,吸引了不少消费者的关注家佳。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市倪倪,一经推出便受到了极大的关注千豢森,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氯形娄,包括动力在内跨袜,新车共有20项升级川措凑,本次共推出8款车型匆槐认,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款卯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型揉沟事,售价区间为7.49万-11.79万元忍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表堡纳,近来也是频频出镜董晌,与长安逸动同期而出的速锐更是以“页装鸹兀控大玩具车”的名号名极一时颗抱。速锐共推出了9款车型杭揉睡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款樊徒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合收,售价在6.59-9.99万元之间豌苍。   单一来看赖涟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品咆十蛙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较亭,看看那款车要更“精”一步贩。" "  新君威变得更好看了墨,配置也进一步提升坑斜,新加入了一些科技配置盼妇,比如智能交互系统信愤,BOSE音响等等恐慈。这些都是新君威的改变之处啡拘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型材届,售价24.59万元洼鹊,作为一款定位中级运动型车的新君威揣,品质感一如既往鳞,操控性也非常突出痰卞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威侍肋,以下简称新君威室,外观相对于老款进行了必要的改变颊蕾,毕竟老款车型从上市之后澜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳貌醒,新款在大灯售牧、进气格栅恫、雾灯共填、尾灯建揪双、前后包围都进行了细节的变动茎。   在新君威上琴,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窃趴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统揽,在操作上没有太大不同犯忻,轮毂方面吵恳灸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拆怕,轮胎品牌依旧是普利司通娇玲。侧面造型基本上没有变化缝,侧窗所占面积依旧较小秆漆。   车尾的变化还是比较明显的许,这主要来自于尾灯的改变染东开。新款尾灯全系标配LED灯朔扒,并进行了熏黑处理蘑。尾灯的轮廓样式更加犀利菲焦暮,个人认为要比老款更好看娠洪圃。除此之外法,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化厦惦阑,牌照安装槽的形状变成了正梯形呸栓。   本文导航轿穷搭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梗芜烙,颠覆传统的外观厩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环挞势,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV挎。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5菠唉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型切巢钱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挝沪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆铆官,足以证明其强势的地位都尸搓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市聘磺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠幕窜卫。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纯酸。(温馨提示醋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版食疲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准吉。)   自由光基于全新CUSW平台打造蹦险,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烈饰繁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅莲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强局图。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致喘,圆润的造型是其给我们最深的印象霞察。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网烽怒灭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汀矛钒,显得简洁利落安邪凳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条落,显得净雅别致蔽庇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同顾姥,主要表现在其大灯的表现形式上蜂懒博。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球敖纤孪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可间吮。两车大灯配置基本相近脓,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已熬蚕电。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助慈,车道偏离预警系统仆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拉毋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗伙岸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅舜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势冀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势检授。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话丰玖,其尺寸差距就没有那么大陪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡魂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁身剁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起嗅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同豆缴仑。奥迪Q5采用两边单出的排气管噬纺,在气势上略胜自由光概。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道己,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型碗窖寺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部钉疼补,磨损线束保护层扇享拓,存在导致电池损毁的隐患寥书土。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日馁房累,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知湘绷,称9124辆V200受此次召回影响翁奋冉。长城汽车正在邮件告知客户肋,并建议联系当地经销商进行检查维修把。   据悉醇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转混,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽啦芥。”更有甚者角藩混,线束可能会内部融化衬为促。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说泡互,目前已上报了数起线束故障漆昆残,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转俊社,不能够给电池充电似汇,车辆也无法启动步。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蔑嫉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束琅。   克特里尔先生称卞骨,检查故障预计用时20分钟填糖峰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟剔裴庐。如果绝缘保护层磨损严重粹隙,线束已裸露糯博省,则需约两个小时以更换整套发动机线束褐甭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件县便朴。此前部,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回番棋,2010年又因手刹故障而被召回尘。   2012年晌颁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回篇茎嗜,长城V系列也在其中响。当时黎埠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片巨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸节。然而恨绷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片激查,更换车辆共计超过1.5万辆乏。  》恕(实习编译莫窗:王萌审稿辖伪凄:刘洋)   免责声明版权作品扰卷舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓舅,严禁转载扑安,违者将被追究法律责任鞘。" "  随着经济的快速发展桨痢面,购车群体的年龄层次也越来越低省,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用房、省油骏,而是追求个性和时尚设计乘经。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型毛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一秸。作为跨界SUV粗耪奸,它们在造型上将年轻兰仆、时尚展现的淋漓尽致樊,完全符合年轻消费者的审美需要蜜事炽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比疏率,来看看到底谁更适合你舷滥。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV裁儡蒙,相比2012款变化不是很大炽道赔,只是增加了配置和车身颜色杰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版短,售价分别为21.98万和21.47万科猾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV灸檄,但风格却不尽相同惯成。斯巴鲁XV外形显得干练田刀喀,车身线条硬朗趣税,富有力量票崎,越野味很浓骄辫侍。而标致3008外形偏向都市化设计勺刨书,饱满圆润的车身凸显时尚感芹梗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赎遍庇。   车身尺寸方面有所差异秋,不过并不明显架。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)臂昏硅,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)旱理。斯巴鲁XV车身更窄双评,同时也稍长一些记娇夹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置忻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网械,加入蜂窝网状格栅运动感十足苍魔宋。而标致3008采用半圆形中网巫归光,镀铬亮条包裹显得很精致螺防。两车前脸分别展示它们不同的风格洁冒狗,同时都包裹塑料黑色下包围凤卿死。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯愤,远近光分离灯组设计乳典,造型普通侯潘芹,配备有示廊灯仍。标致3008同样采用卤素大灯拳,不过加入透镜蓟康笆,不仅聚光效果好坪耙嫌,同时美观性也不错歪。另外梳橇,还配备LED日间行车灯统吞。   在侧面辜姆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计考,比如非常倾斜的A柱咕,同时将后视镜位置后移娘,留有三角窗减小了A柱盲区烤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料侵爸凹,有利于减少磕碰的维修成本筋麓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎心肉含,注重舒适和静音性鸵,双五幅轮毂很有张力扑忌艾。相比之下烙存涩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性霞聪,与黑色下包围搭配运动感很强烈施焚侨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谱嫡享,同样注重静音和舒适性胶。两车的备胎都是非全尺寸设计配。   相比前脸死婪,斯巴鲁XV尾部更个性宛豌绢,辨识度较高仿戈勤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型担骸每,镀铬亮条的运用增添了质感箩。 标致3008尾灯加入LED灯组单魔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组膜皑窗,但是块状尾灯造型很独特混。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嚏步仍,标致3008同样配备倒车视频影像酪吭,另外裴,还配备前2/后4颗雷达探头钡。" "  在过去的一段时间里投,赶芈克斯不、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赫竭。时尚动感的外观俯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性兽,成为了年轻人群青睐的车型冗藕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型垒,科鲁兹掀背车则是新进的一员晴,它所要面临的是一场“无言的战斗”钱享。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了东贡慷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谈猩,但却带有美式车应有的力量感概承,总体来说它的设计很适合国人的口味涎赏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说楞吴刺,其三厢设计有些过于保守课蚀距,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间锈堡,为了能够扩展消费群体鳖退拣,推出两厢版是其最好的解决办法希横。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话确,你几乎完全无法识别它的真身祈,因为它与三厢版保持着高度的一致性两。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组另理玲,很好的诠释了彰显力量感的诉求去。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后烦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缆弊乾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些炕认澄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粕,但实际上它比三厢版短了不到9cm案匡墓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拍萍绊,后窗与尾部的衔接并不生硬坊红奋,拐角的折翼恰倒好处寄鸡瘸,为尾部增色了不少扳陇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计来彭,在样式上显得更加简洁徽,只是与自身前灯组相比渡,在棱角的刻画上有了明显的削弱挖。   本文导航磷:" "  提起之诺浩势檬,很多人都不知道是什么品牌授诵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌联隙薪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的螺汉。只是之诺定位于高端合资自主品牌坝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式苔疲,那么它的首款电动车1E表现如何啪?以下文章为您揭晓绢。   只租不卖盒秽揽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务奸菱胎,包括车辆租赁皆、充电设备勘察安装能饭就、车辆上牌亢、车辆投保卢扦、定期保养劝、故障维修菊孰、道路救援活、检查维修备用车等粕,通过这样的商业运营虫交睛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车卡癌蛇,它的卖力需要大家自己去发掘布泉。不过在发掘1E精彩设计前匿催,请先忘了宝马X1靠瑟胁,否则你将永远欣赏不到1E的美措曙扯。其实1E最出彩的设计在头灯宿寞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感封赫胶。   不仔细分辨的话辨处,很难把1E和X1的侧面造型分清躬。不过1E拥有自己鲜明的特点佩昧驶,车门下很宽的镀铬饰条邻锨溉,和没有行李架的车顶盲长。   相比车头和侧面浅,尾部就让人感觉有些欠妥了干,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分门,并且加上了一条较粗的镀铬饰条辰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车赶。   本文导航脐橡脐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说炭,奇葩的中文译名缮、“野性”独特的外观以及较高的定价剑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议烷惕港。说起野帝我们不自觉的想起湍,同样在以国产车身份进入中国之后类惺佛,“改头换面”的法系SUV标志3008忍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类顶拆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”疲烩家。当然瀑安,以20万元以下的车型作为主力军埂婪窃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一森勘。那么下面我们就来看看狼,这两款性格迥异的德碍峨、法新生代SUV之间究竟有什么差异傲徘,各自的特点又是什么讲闯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别扇猾,首当其冲是价格方面的不同性,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合涤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势挎旗,不过差距方面不大基本可以忽略投悔擒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀络投俺。动力方面的表现也近乎相同媳嘘,只不过大众7速DSG隋落唐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配撮啊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奇饰,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一亨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔断耿,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰库藕恒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪士囤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上悔谐畦。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激饶兢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景啡,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试端谴领。闲话少说栓拎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蜗行藉。   这次试驾共有5个科目敦净,分别是1.傲虎—终极绕桩段蜂江,2.傲虎—冰雪连环顽舌钝,3.傲虎—短道拉力测试让莽查,4.XV—戏雪乐园便镀肪,5.森林人—不规则路面自由行驶忻寞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同氢,MPV表现出相对冷清的一面瓶,尤其是中高端的商务MPV懒,几乎屈指可数联础,除了老牌的别克GL8外士呈盎,似乎很难让人想起更多车型示。不过在这个还没有完全饱和的市场里呵派蚂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅列冬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮嫉怂概,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢劲帅伐?这就是本文将要找寻的答案巢穿峦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型富靶,售价28.38万元-33.58万元钝,目前市场上有近2仓坎腿、3万的优惠幅度蒋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型氰勉赌,官方指导价31.98万元谦缺畅。) ●外观解析   从造型上来说钒些池,艾力绅算是开创了一条新的路子刮秸楔,没有过分使用一些夸张圆润的线条博,车身轮廓棱角分明拓垃,有着很强的视觉冲击力盖镭姓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别疥俱,此外枷,艾力绅还装有一套大包围唇刚,颇有几分运动风范枫岔耗,也有着一定的改装潜力落纪南。   盾形的中央格栅有着不错的层次感内暗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目究梯媒,中网与宽大的前大灯连接在一起藩栖,营造出一种大气郊屠、动感的MPV形象谓。   艾力绅A柱采用黑色设计骂艾沉,且A柱的倾斜幅度较大世猩课,棱角分明的线条从侧面来看更为明显间,总给人一种方方正正的感觉集,后视镜尺寸同样不薪ぜ盏摹,与整车的风格很搭省诽渐,宽大的后视镜提供不错的后方视野飘妨,保证了行车的安全性与舒适性通辞。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感滇,当然微渭,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现辑怕琉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纱,侧门就会自动缓缓打开河噬府,此外惩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关绅纲芍。如果对此还不令你满意的话忌涟,通过钥匙同样可以伊径樾ぃ控侧门行,确实有些高端大气上档次孙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm麻理,轴距达到2900mm杠,尺寸在同级别对手中并不占优势蹄部,与GL8相比并避,仅仅在高度上略强于对手孰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势咐径寿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辟,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果泊仕倒。整体线条依旧硬朗梳,尾灯加入了时下流行的LED元素侮朝靖,为其增添几分现代气息活。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及砍金,人们购车的选择可谓越来越丰富乘荒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择辖嫩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汀棺苏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈盒队,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5镭疏壳,他们能够碰撞出怎样的火花狗,请大家继续往下看酱。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表懒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阮散溜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蔼,由于这两款车型出自于统一平台打造沟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲删燃魏,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间拐版贡。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题膛,你可以说它带有侵略性捎,或是富有运动感隶懦,也可以说极具视觉冲击力钵教,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拈船。而K5也应用了与智跑守淳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梗,使其拥有了明显的家族特质峡反。   运用Fluidic Sculpture的设计元素漂灵,极力打造出时尚与动感的流体车身摧,在驶入眼前的一瞬之时亨僻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象澜。前脸的线条设计十分紧绷婆套,大灯组与前包围向中央区域靠拢褪处拒,展现其动感的一面恒供快。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合讨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辉癌达,抢眼的外型加之迷幻的光线目记鳞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽将。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着损讽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力虱纲蚂。   第八代索纳塔不仅外观时尚刹河耻,灯光的运用也颇具科技感号亨汀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性玲蔽腐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯戳,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惺痰物。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计田,显然这种的夸张设计恭馈,使我将其列为变异的种类蛾袄匈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用氢泌盛,多折线的应用也使尾部更具立体感辅坞,同时对于运动观感上也有显著的提升疮捅,由于K5搭载的不同动力总成蹄柒矩,2.0L车型配备的是单排气设计膊尖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感如零肃。   轮毂也是一个变化的重要部位鳞嗓卤,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面吴。根据配置不同楷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分降敦免,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎颊乏郴,该系列轮胎偏重实用性哇撤匙。作为索纳塔的尾部失,基本没有大的变化舒睫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示陷挂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点长充卉。   本文导航迹锹:" "  每到年底畴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秒,地点也大多选择在北部寒冷地区得澈坡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣鞋矩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性脚期门。在临近春节前夕碎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绰逞。   延伸阅读夺速嘶:   之前泪,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间磋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容叹唾。   酷威采用的是电控适时四驱系统几,中央为多片离合器夺廊,由电脑控制来分配扭矩寄,车内并没有任何切换按键匣禽。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动坞舞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施测讹际,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沁,如果想要挑战一些极限的路况的话祥,酷威还是不具备这么大的优势的庙,因为不具备限滑措施灭氰舍,至少在脱困能力上会有限制性伯冯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎萄九托,采用全新发泡橡胶技术列太填,具有更加粗大的排水通道驮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”逢撑棉,冰面行驶性能更加出色洛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力围谓。此外苗届,中央多重“Z”形花纹兢、针孔沟槽设计达、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烘罚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涎捶,最大功率206kW/6350rpm帘,最大扭矩342牛·米/4350rpm味,在目前的大切诺基炉焦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载星旧世,但是会有不同的调教斡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器式,我一直在想馅导,未来会不会推出ZF 8速变速器呢掣快?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV短趣冯,我觉得这个可以有菊挽耍,至少不会和其他车型有太大的冲突绣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖楼坝,路面上的车辙也是压实的积雪剃赶褂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度瘟抱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恳芳,只要不是过激的驾驶行为棋抵,基本不会出现危险状况怜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候亭挺,建议最好将挡位切换至手动模式幢尸,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速妙,这要比才刹车安全的多喉,这中方法同样适用于其他手自一体车型盲。   本文导航粗观:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢甭含、充满艺术色彩饯纤烙,或者是有着一些与众不同的操作模式闲。而这辆2008则告诉我们骆,一旦法国人在拥有自身优势的同时佃,再把务实两个字加进去掇井,那么可能会让其它对手感到紧张淮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置汞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注赊: 由于本次活动仅为简单的静态体验毯协毯,场地和车况都受到一定客观因素限制黄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分量,至于其他更多相关信息怒矩笛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上佩伟,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型喉捻橡,作为首款引入国内的小型SUV尖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辛础齿。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来沫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近挛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)桥夹免,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜具通汀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿匡哗醇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一红航。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辰戌恢,对消费者很有吸引力怠。作为一款紧凑级市场的生力军车型桓归,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型横掣。   观致3共有6款车型茂辰差,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型侥,售价为11.99万-16.79万元区间丧柯。因此丢谓扰,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较洽。对于中国的汽车消费者来讲彤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的般。要知道自2006年上市至今纪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主五痊。那么扳姜牢,作为一名后生的观致3沏卵,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢堆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼忻。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中薄熄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价陡辅哭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价轨回秋:16.78万元)来进行比对牵么趣。由于两车的售价只相差0.01万元邻酒,这也令比对的本身相对公平一些屠读。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间淀,我们测试过高尔夫7顶配车型谅是,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现氛坡抄,跨级的配置也令对手望尘莫及祁恫榔。但这一切本,也许并不是你在一台高尔夫上最看重祁贺、最需要的因素残钵。对于高尔夫这样的家用车疾场,在使用的维度上做到出色痛看,才是它的本职导。今天份奸喂,高尔夫7又来了簧码,这次是全系中价格最低的1.6手动型裳纽讽。动力称不上凶猛瞧东,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富补觅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗睛酿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一匈颇,必定有些硬实力焙弄估。空间满足舒适乘坐鞍簇浆、常用配置齐全朔涟,动力也能保证提速顺畅怪。但对于这一类的畅销车爱廉,最重要的是它必须耐用酥,不能隔三差五地就往修理厂跑败侗户,也不能冷不丁地出个大毛病献毯。这么来看啦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”硅,故障频出高蹈蜡,这点很难让人满意玖挽侈。毕竟拌,大众车能在国内打下当年的民众口碑佛,靠的是皮实耐用的品质现。在我眼里谎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境齿樊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型俺滔酮,高尔夫7车身长度增加56mm检互,宽度增加13mm盼,高度减少28mm涧。车身尺寸的变化让它看上去更为修长醛澜匹,也更显扁了焚何。   如今埔沧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达回扮耽,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的砰。这个配置的增加傲黎,为日常使用提供的便利性还是很大的略委梁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气晚刹翠,要知道柑晃担克斯劳、英朗等竞争车型都是16寸起步了卑惮,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性城。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服箱,这套胎居功至伟腥嚷爱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候驹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车星逢惮,如果您拥有过高尔夫4趣、宝来或者帕萨特B5的话坍囤,您一定会理解我的意思吧。没有复杂的配置污省涸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则似必雷,瞬间就能上手甩蝎。这一切都似曾相识曝杏烁。   在1.6手动版的高尔夫7上葛,您看不到任何高端的娱乐功能焕缔良,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone须,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限痉边。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾哭送椿,但我认为这并不影响操作便利性脾强鞍,最低配车没有大屏幕很正常绷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时前隙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辫,车辆静止起步平顺性不佳埠,油门给少了刹车不松开抬,油门给多了又会猛窜群,让人抓狂滤。但今天这台1.6手动车型涝,上述症状全部消失吩锈擞。起步轻给油即可冷靶,电脑自动调整喷油量妮断,使其转速稍稍上升缸苫,令发动机不容易熄火丧,等红灯得、坡起都很方便搞灿,使用起来当真比顶配的舒心多了赦波。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂遣,让人捉摸不透福校。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平摧,用料优秀被认作理所应当堤策饥。在数年的成本控制下澄梦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范禄貌。对于大众汽车而言蔚擎,这样的结果也堪称可笑了辜扳钢。   没有真皮座椅联揭喝,您会失望吗匪旦?我和同事们都不会淀。我认为从适用角度上实辑,织物座椅与高尔夫更搭蹬烘啼。这套座椅的缺点亨倡杀,在于椅背调节起来很费劲泻雌清,而且要是有个腰部支撑就更好了寡。纵观高尔夫1.6手动的配置蜕独,我认为作为最低配车型庇戚,功能简陋一些并无大碍套捻,该有的它也没少谭,并且绝大多数的都还好用钉陵,如果您是为了舒心实用精,我觉得它能满足了谜斡扭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来且,对于购车需求的国人来说摔努惟,一款看上去体面蓖晴挫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感睡部呻,只是碍于可选择的范围有限境,但凡有一款出类拔萃的新车型蔚,必定会迎来极大地关注疾。对于25万中型车这个级别饭窜,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦直痢,而福特全新蒙迪欧的到来屏泰,分走了不少的关注度澄,选迈腾还是选新蒙迪欧缅我茎,对比一下就会发现填,挑战者颇具实力彪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型南,售价24.28万元惜乓,和迈腾 2.0TSI 豪华型温,售价24.78万元扇,均是各自车系中的主力车型拣立。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车碉朵,兼具个性运动和居家商务需求胎菩版。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计相,极富攻击性护好,对年轻消费者有着很强的吸引力篇贾守,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力沃攀,入门的1.5T也有不俗表现幕。   现款迈腾严格意义上上讲陋媚罢,只能算是半代升级屡萎潜,是在老款的基础上升级而来枪亢呻。迈腾整体延续上一代车型的设计莱酥,符合国人的审美吝残稿,经过加长的车身揭得,带来大空间的同时圣,提升了行驶稳定性及舒适性蔫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面死相碌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米乌昆睛,轴距达到了2850毫米镐程,而迈腾则为4865×1820×1475毫米坞盖,整体比新蒙迪欧小一些匙,即便是经过加长纺牟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瓢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节赎暴帆、加热晾酪、折叠寒篱、记忆 电动调节蝎、加热毖姆想、折叠豪普餐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎片,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了长燎鬼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯椭烷李,不仅科技感十足塘,还具备随动转向防、自动开启等功能泼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些膏。天窗汐锑、全功能配置的后视镜等嫡,两者处于同一水平檄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升顾挡,对称的T型中控台中规中矩湘舌苹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统姓轨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作怜,主界面被平均分为四个区域鸿梅,分别显示电话氦肖剂、导航清畔彼、娱乐和空调四项基本信息巷犊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局日,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感星饰泊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕限拼匙、6碟CD等配置泪腾翻,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步必,迈腾更像是上个时代的产物崎。   新蒙迪欧的轴距达到了2850胎焕,相比迈腾的2812毫米垛分,略占优势蹭广捂,但二者在乘坐空间方面介备潦,都已经足够日常使用局爬棵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑轰盯,满足于舒适和运动的双重需求悄潘碱。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中慕,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统废凰继、方向盘换挡坝,以及原厂导航等配置聪冲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置徐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统斧。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涡,最大功率178千瓦嗽,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱疏,平顺性和换挡速度足够出色烫掳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合擅炭咸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦涉梢悉,最大扭矩280牛米谈,匹配6速双离合变速器跺呜。当年迈腾这也算是黄金动力组合密,但与新蒙迪欧相比寸懈冯,参数差距明显逆兄诺。   保养方面帮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里阜嚷,建议日常保养周期为5000公里左右昏,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右维乃佳,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右察极。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保扔冯垛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保补纽皖,之后保养周期为1万公里嚼丛酒。小保养的费用在600元左右弘,需要更换机油机滤胳凑稠,大保养的费用在1100元左右怜门,需要更换机油三滤灰款。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型唇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高涩颗漏,相比迈腾降,除了常规的前排双气囊和侧气囊外俊封,还增加了头部气帘和膝部气囊麻巷。并线辅助功能也是迈腾所没有的癸量仍。   点评睛爱:不可否认雹,大众品牌进入中国市场多年酵豁盒,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型宫乔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手戊暴甭,无论配置水平还是动力系统迹瓣讽,都已经没有什么优势了传,抛开迈腾一万多的优惠乒傲囱,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择翁办录。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂饪芴希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明康炉煌:本文仅代表作者个人观点耻渐,与环球网无关弓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茄,对本文以及其中全部或者部分内容五寥解、文字的真实性爱、完整性撑揪时、及时性本站不作任何保证或承诺吵笨,请读者仅作参考赂洽,并请自行核实相关内容逛衅权。" "   “北国风光汤,千里冰封京蓄舍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景甜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抵普却。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐设锚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段戈涎鞠,对途乐而言这不仅是一种新的考验悲,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战老完。 外观炭钠斤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汾,想必对于多数人来说椿丸剩,它的名气比兰德酷路泽小很多谴坚毙,但并不意味着就要比竞争对手要差鸽。外观方面途乐外形实在太大了孰,有点圆头圆脑的感觉博品,比兰德酷路泽温柔了很多熔肌,缺少了一些很“MAN”的元素铃慈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80登耸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擎镭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时静,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念秀泪。中控台看上去很有档次焚苹,各类功能按键排布也十分清晰琳、合理洼匡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处布汐,完全遵循了游艇的设计风格灌,宽敞隘持、舒适蕉、豪华偿墟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰陆。   小结城仟: 从外观内饰的整体表现来看显,可以说途乐是一款成功的车型倾昧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贰敢。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鲜,如果“沙漠之王”远离了沙漠藕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谎娥剧,这也是我们大老远来到这里的最终目的堕汤骡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车门爽,人们首先想到的通常都会是奔驰捌行确、宝马罢疆、奥迪砷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌实嫡朴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吉刻疵。但是说到文化的话蛇陆净,就不得不谈到今天的一位主角死筹荣,捷豹XJL肌乘。相对于奔驰这样的全能贵族来说靡抽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置季敞顺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵囤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沉牧踌,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗渡缕盖。   作为进口高端豪华轿车换哆,相信奔驰S级大家都比较熟徽划,而捷豹XJL依旧比较陌生慧擞绩,捷豹作为英国豪华汽车品牌懊,也有着将近百年的品牌历史碌噶,虽然品牌认知度不高烷驳婆,但这头豹子可不能轻视埂堂。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型颓前,价格都在120万左右犯访,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嚷究,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力耐镶。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前底,其实捷豹和奔驰早就杠上了伙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新垒龟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了固份较。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观淬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话勃娩,你一定记得去年上映的《007固揪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茶几汗,没错就是捷豹XJ第,在电影中XJ算是平凡的“走过场”斜井渐,里里外外展示着它的优雅与稳角┞佣恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秘疥猜。   无独有偶堑郡冀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挨拣,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行兔饯,虽然不是目前新款的S级森措颠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩稍赂簿。   言归正传防,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孙,不过两者的风格却截然不同池。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素匈拜脊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀风阶封。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重螺裸,在当前时代也更加与众不同朝刑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车耙,号称着汽车发明者再一次发明了汽车叹戒,的确奔驰S级是同级别标杆贺,外观轮廓延续了上一代嗓袱鸡,细节之处更加富有科技感狠揣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气柏段。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同评客宛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度项,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气狗,比XJL更加强势坍,这就像两个高人董壳,一个低调一个高调而已赊漂掀。   大灯的造型也风格迥异庐,XJL的设计更简洁挖粱,内部采用传统圆形元素乐,使得其眼神也更加专注迁。而奔驰的大灯设计更加时尚剑纹,内部流畅的菱形也较新颖芬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED毖祟弗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车诲氢慈,光前大灯就使用了五十多颗LED屡肌。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面躺光,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怖托皇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上夹绒甸,更加沉稳畏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通烙伍古,但硕大的车身同样沉稳涸绅陈,硬朗的线条也更加动感膊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾掏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碘乃挥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉申挡,这也使得XJL的车尾更稳重不酵剑,而S级更挑逗人并。   尾灯的设计吵,捷豹XJL采用纵向设计庇馅,并以车身腰线融为一体故取悄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过斑躲,整体轮毂简洁不繁琐科琼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁散,内部灯组造型是一大亮点欺,点亮时相当好看嘛寐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节扛,并没有过多的修饰涧坟长,但每一处又能充分体现他们非凡的气质羞,就如同一件高档西装剖攘躲,某颗精雕细作的纽扣就足以薄此裤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型吠糕蒋,相比奔驰大气的轮毂帛,捷豹XJL的条幅更纤细蒋榔胜,并且在条幅样式上也更加精美和运动毖柔汲。尺寸方面XJL为19寸季扮皇,比奔驰S级的18寸也大一圈皖,轮胎方面同样为245宽度舰葱擂,不过与奔驰前后同宽不一样谴矮店,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275猛箔忿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嗜绍冯,并且作为一个自主品牌撩瘁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌棵,旗下的GS5充、GA3可、GA5几乎可以与合资车相抗衡际,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上凹湃防,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伙拳勤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的汾济平,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵摇,由于试驾人员较多红卑窜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验氖晌涂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统强,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统壤耸。   现场测试场地为两个圈形场地芭,两个场地项目都是一样的衬,可同时进行两组试驾拔,场地提供了直线加速体康、紧急制动桐芒嘿、蛇形绕桩愤、麋鹿测试四个项目比阮,可以说涵盖了大部分的性能体验携。当天试驾温度为零下十八摄氏度速士椿,这样寒冷的天气负,面对半冰半雪的湖面廖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力甸舒炔。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似透凛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下己谐,TCS系统介入辣溜码,防止打滑的发生耗哩即。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机舌胃,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术撵硅拒,最大功率霉杜经:90kW(122马力)/6300rpm剧腊,最大扭矩岛:153Nm/4500rpm晚缉逛。而这次试驾的车型中没有手动挡传,均为4挡自动车型修卧憨,动力表现可以轻松满足日常使用需求届蒙。   起步于加速初段油门如果踩的过重刃饱,TCS牵引力控制系统会即时接入翠乾李,并且自主减小喷油量咐惯,从而避免轮胎打滑辛搽琶,这一点上GA3与GS5表现都不错炊孰弊。加速至60公里每小时后谰,紧急制动芭爆,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音幸局,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离轻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停韦巢吾,未出现侧滑寿。   本文导航雹嘿坦:" "  提起中级车廖蓉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择股溃。但要是预算有限换孔橡,面对这两款车型还真有些底气不足秦,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的廓。好在现在中级车市场一片血雨腥风女,改款K5已经于近期正式上市迷粳肉,延续了韩系性价比超高的特点拱狸骏。这次涛道错,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拜,让您的购车选择更加丰富煤萎。   没错拐结,此次选择的几款车都在18万元区间内炭睹。而且颇为“巧合”的是壬,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合芦解撮,也堪称中级车的黄金动力之一菏暮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挺皮登。既然如此刻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”党察。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份把,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痘讹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)杏耙,动力参数有小幅度的提升括噬价,燃油经济性也有一定的提升恭及鳞,但依旧没有给人留下深刻的印象脱,尤其是我这个09款嘉年华的车主划挝仕。如今珊鲁,在配置依旧丰富的前提下蔡,它换装上排量更小拇粹、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辩尼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞧,这一次似乎有点看头了瑰磋采。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机湘潍兔,它的来头可不少赶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卉虐覆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖品,可谓是福特的明星产品秦低。我得承认这些奖项来之不易琳,但我更关心的是回,它依靠什么亮点来获奖羞侍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袖石,震动及噪音抑制能力如何怠啼博,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前粗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机溉祷阑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷宿妻、涡轮增压以及进排气可变正时技术奈闲糖。在这些技术的支持下柑鸡科,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升肠。反应到账面参数上瓜,它的最大输出功率是125马力假砰穆,最大扭矩达到170牛·米庭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的夕。   另外绰坷铜,福特也针对其三缸的结构特点贿,对发动机的震动别敖、噪音等方面做了很多优化和改进郊,比如喷油器及油泵柔性安装查、皮带润滑挂、缸盖上方吸音泡沫等等涉淮。为此岭,我先后做了两种情况下的简单体验悼烈临:1桶倒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2剃窍、在静止的状态下当剔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钾坊故。经过细心的体会和观察后煌,我认为结果让人满意旦,发动机的震动轻微雇赊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些房徒,但也不大碍事驶。事实上墨垃烂,即使我细心观察播,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别妒。   看来之前的担心有点多余懈成,还是直接上路试驾更加实际拘稍骡。它的电子油门响应依旧很灵敏瓷里,轻轻触碰油门踏板昧规抠,发动机的转速表指针就会活跃起来弛虹觅。幸好油门的调校比较线性龋,分寸拿捏得体鳖韭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累笺安。同时激,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感会,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉显稳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩锈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别冗哇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的楔。即使在低转速区间瑞,发动机的动力输出也很活跃痞,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉墙薯钾。同样受益的还有动力输出的持续性荚昆,在试驾路段里面有不少的环城快速路虚套臀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h骏群缸,而且整个提速过程顺畅自然石潮。只可惜受道路限速的制约厕布靶,未能继续把速度往上提及,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备幌。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契思,升挡动作迅速翻,在D挡模式下正常驾驶贯搏,1700rpm左右就会立刻升挡协书,让整个加速过程更加顺畅自然热。然而壕撼娄,在遇到拥堵路况的时候孙掠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感农甩,幸好并不是特别明显泪燃柒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现纶其沉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了龚辜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好身,除非你把油门踏板踩得足够深矢,否则它不会轻易降挡磊素提。   变速箱切换到S挡后别行,油门响应速度稍有提高氦办,而换挡转速则提升到3500rpm笺岸距,动力输出表现得更加亢奋菱。味道对了阮汲笨,这才是S挡该有的特质裁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了阑。当然茂疲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嗓滇绿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮栋,至今我仍然未能适应闺酚。   其余部分与老款车型基本相同费,方向盘的转向精确鸽偷、迅速湃岸孪,甚至有点“贼”泛剂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”暇胖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬菩坏,对车身的支撑力度足够桓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显徒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安聘跺,同时也确保了车身的灵活性失鲁酒。但面对减速带这些大颠簸时残韩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在隘。   在动力水平得到提升隋褂、操控感被保留下来的情况下疽籍酿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嘉,开起来更加得心应手蚊活么,也更加有活力趟详。这点值得欣喜舶,也是嘉年华的进步迫刷帘。当然帝购,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方快汰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎淮,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音桅晴,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弟秃喷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色广,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扫。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了倾底晦,不过众所周知船,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台毖烤既,而是换装了大众全新的MQB平台练。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂淑,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异窜千,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异楷几,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助逆臂。   首先我们先来说说平台卞惯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筒凤,PQ35血统也就不在那么纯正入梧茫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台迹癸人。   平台究竟是什么绊诡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车滤楞裤,它们会采用共同的零部件芬,采取相似的地盘盟善善、车身结构垃、形式结构以及相近的生产工艺膜徐、轴距等们踢,以此形成车辆生产的一套完整系统磐拘,平台生产的战略是当前产品在开发中扮埂嚼,最流行塑士释、最科学糜卧朵、最节省人力炉、效率最高的一种开发战略伐。因为对汽车厂商而言盗嫉,可以在有效控制研发资源免诧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情镁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台豁苍,并看看它们之间存在什么差异撇修。   PQ35中的""P""代表平台赦,""Q""代表发动机横置类,""3""代表A级车凉适,""5""是指第五代我。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件孰,采取相似的底盘赴、车身结构窍、行驶结构陆、相似的生产工艺以及轴距等兑慷俊。由于研发时采取了已存在的""模板""白华奶,不仅使车辆研发缩短了周期回鸡,而且共用的零件大大减少了生产成本票,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型卢下。采用PQ35平台的在售车型有途安川、开迪可牛蝎、SCIROCCO坚鲸叫、奥迪TT说窍、A3冕昂惨、斯柯达明锐等车型判。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括腻配现:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)矮搽、大长度激光无缝焊接僻、双面镀锌高强度钢板季懒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等几拎仕,但如前所述际,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术矮贝。   MQB某块化平台是大众最新的一个生产平台哼,也是此次第七代高尔夫使用的平台钾缓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制门陋碘,并且可以共享比例达60%的零件衫,包括同样规格的发动机苦妻、变速器等瓢憾借。MQB平台的推出吃,将会取代过去的PQ25年胳叭、PQ35和PQ46等平台怠褐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性倘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装世度,不管是传统动力认、电动和可再生能源动力炯,或者汽油机拔递、柴油机梁、混合动力系统苟、纯电动系统虏、天然气发动机彼你寺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装婪握。另外含兜必,MQB平台还可以对轴距皇、轮距芬推、前悬和后悬等部位进行调节猾。另外此平台可以生产从A0级涛、A级到B级三个级别的车型煞。这是PQ35平台所不具备的滇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温彻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瑰劝。相比几个欧系对手莆,宝马的动作显然慢了半拍次伴,继5系旅行版之后槽痢敛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嗣喊科。当然有时候来得早不如来得巧盛仟,只要给足了诚意频瓤,迟到了也未必没糖吃础。   对于3系旅行就是如此撬,在它到来之前碍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头侯鸽,作为后来者苗潮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹随磋,就更需要拿出浑身解数了才炼动。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版并,下面就来看看它究竟有何能耐岔步胺。   还是从外形开始说起箩栓黔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘废完,其底盘代号为F31题,依旧是标准版轴距怖鲁:2810mm幸悍归。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言岭洗阀,这仍是个相当精干的长度灯刚,车身“三围”基本和三厢版一致疵处,只是由于行李架的关系收,车身高度小幅增加了21mm儒赊泛。   我们测试的这款328i旅行版队纳矩,还搭配了M运动设计套装秘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桂,闷骚的感觉立马出来了瓜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鲍薯魄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色杜伙。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玲尝,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )醒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性举,这和旅行车设计的初衷相悖牡帆。选择18""则刚好合适碑题,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)栋芥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点悍棺,用一句流行语来说就是吴睬:低调奢华有内涵贾谷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度坍门如,从这方面看讼,3系旅行并无太多亮点未,车尾的造型显得有点过于刻板沟芭刨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已幸拦。相对来说并没有对手做得那么出色翅档田,V60和C级旅行在设计上的看点更多硷另。另外柒案事,虽然采用了M套件克,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式郴炮,看起来实在是低调过头了馅。   外观总结错:如果你是3系的铁杆粉丝诉鼓,但又不愿自己的爱车烂大街闪蒜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了得,低调中透着股狠劲儿耿辜夕,闷骚人士的最爱戈洗。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样哺栏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章氖蓉托,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少急秦。但俗话说狼塘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道菱坊斧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比榔饱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何颅?   车型的选择方面沃锤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则此溃,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型瓦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑官铂松,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机献廊。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比诺录:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸卫汞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力毕冗权,与大尺寸的品牌Logo相得益彰篓,再辅之以保险杠的少量镀铬行涟抽,前脸看起来一如既往的简约和低调风夺挺。车头多条轻微隆起的线条迁雾,包括引擎盖上也是凹凸有致穗烁,则让低调的前脸显得浑厚有力检。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计呈炮,外沿继续使用镀铬装饰隙任菱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咎手,也更容易让人接受富,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁粹炭,一个氙气近光灯乱团,一个卤素远光灯吩忻违,外加环绕半圈的LED日间行车灯熔然佃,没有任何花哨的设计欺蛙,注重实用胺纠。而作为玩灯行家的奥迪长解,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼朔,配合上单颗远近氙气一体前大灯巴堕,杀气十足啼毫。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条赣去伦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道裂,看上去随时有往前冲的冲动到,非常动感和迷人滦券第。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菠,看上去从容而又优雅倘,有点儿荣辱不惊的味道律鞍咯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后篱态复,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了橡,毕竟走的不算是一路的风格了臼绅。不过仍晦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了缕拓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感图箩彤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别什,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角呢碘轮,变成了矩形倒角式的设计差纯猎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L眷婆。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舒随丁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行额芥烩。   尾灯方面宿谦餐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型八冷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看硷瓷,而且LED元素的缺失也实属不应该翁敌密。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型镰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼皑柿累,低调依然是奥迪的责任轻驶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搓绢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎兰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炊浑矾,一个拥有超过半个世纪历史瑞闯邻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌莽鞋,“男人”瑞驮、“硬派”避菏划、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象珊虾芳。一个如此坚持传统的品牌芥寞较,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV避极辱,这对于很多人来说是难以理解的事实唉姜沪。坦白讲持暖,一向不以貌取人的我猾廊舞,霎时间也很难理解Mark T. Allen范、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品库诬屑。无可否认长坚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的少竿幸,也必然成为人们茶余饭后的谈资胖,但是就只有外貌是这样吗唯?难道它没有Jeep的传承辫蝗犁?这是我最为关注的问题虱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”贿芬探,而首要且必备的条件是强悍的越野能力擞咀。由此可见肮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置枚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嘿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惺念,首先必需要有一副好的底子贬茅,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹭系。根据越野性能的高低犊没潍,依次有Active Drive I离砷、Active Drive II和Active Drive Lock三种劳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统哎赂胯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡闷桅,并且还具备后桥差速器锁止功能崔誊孝,实现左右车轮50:50扭矩分配婪,攀爬能力自然是三者之中最强的盼拴铅。   除此以外胎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统稻、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠罢剑缉、28°的接近角嗣玫、32°的离去角匙地毯、纵向通过角23.3°柒轮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置省浓裁,要罗列出来的话其实还有很多颗魔,但越野并非纸上谈兵城补,要真正体验到它的实力恨幕井,还是得把它拉到荒郊野岭歌鲍豪。   挂上低速四驱挡本清雀、开启后桥锁止以及岩石模式喉捞,稳住油门就往上爬损囱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏卞乖咎,3.2L Trailhawk针对越野的需求沧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整纬驼凶。继续往上攀爬苍蟹未,一切都比较顺利吞釜酬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响覆土,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力饲。在遇到交叉轴情况时酣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力吼,配备了后桥差速器锁止功能的它排,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑喇,就已经顺利通过铝伴贡。   这一次越野试驾挤链,它的表现我完全没有惊喜断兄,因为一切都在意料之中亮坞败。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务屏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了匙乾。毫无疑问识,它是自由光车系里面越野能力最强的一位睡关屑,也同级别的最强达衬焊。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦庭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来朴娠。坦白讲搞供涝,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴硷芹。" "  在国内的SUV市乘朊筛浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下欠瑞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击琶理,正因如此亢青,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市垮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捕混吵。   说到大空间泄屯、七座设计圣、配置丰富的SUV躺舱,北京现代全新胜达是其中的表表者孤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求侈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吗邢吹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变克边吨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卤妻,下面我们将对这两款车型进行对比分析退。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观谈茄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阮,设计上中规中矩粉休帘,采用了哈弗新的家族式设计元素嚎,这一风格将在整个哈弗系列上普及慧,代表性的设计元素有瘦粟阀:大尺寸U型前格栅歉定,粗壮的镀铬横条格栅歌,时下流行的“X”型前脸雌虽械。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美筛搞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的克,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时魔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气赌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垛澜奴,再辅以造型锋利的大灯灯组翠申巫,极富视觉冲击力焊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话倦,现代品牌的确更加具有超前思维意识柬奢形。" "   源自逸动平台的CS35联该,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品是。凭借欧洲化的时尚外形设计俩汤涪,相对精致的内饰做工坟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现胁惺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注筋。此外剂础,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在纪捷船,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能琶,进一步提升了科技感和实用性徐蹦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些断?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型钝欧,还有定位相同的长安福特翼搏廓昂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4狙,涵盖了自主及合资品牌产品惟奢动。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道溜断,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS摆宪角,作为一款新生代豪华运动型轿车圣扣轮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堪鲍炼,也成为点燃这场战争的导火线啥兄缆。而上市之后毋秒轮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道水险,可谓是一场针尖对麦芒的对决田吝。那么除了运动性能以外岗妮释,这两款车型的综合实力如何呢功,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓舌急。   虽然说是ATS是一款进口车型瞎瓜,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉魄雇洁,整体售价和宝马3系保持高度重叠伸扳稼。从定位和售价来分析朝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比默,两车售价分别为43.80万和43.60万送删凛,价格差距非常谢湫妗,有一定的对比价值娶岸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车互捷煽,但两车所展现的运动风格完全不一样瑞胃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计陇,车身线条锋利架筋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捐,同时也彰显了力量感京绒端。而宝马3系显得内敛一些贬迪,经典的""双肾""前脸造型涣崩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色许。   作为凯迪拉克家族最小的车型鸥归途,ATS在车身尺寸上不及宝马3系碧掸,除了长度略有优势外哄渴储,其它尺寸都不及宝马3系欺,在空间上可能会有一些影响挠。不过没有关系淳虏,作为一款运动型轿车书陡猩,小一点也许会更加灵活丝嗣蒲。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辖柿,经典的造型更容易接受渤患峡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惶版壁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍想。   相比之下肛冗吐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力舅风,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感春,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足视。   两车头灯布局不同埃溃娜,宝马是横向设计私溉,开眼角大灯我们已经非常熟悉凸篇。而ATS为纵向布局倪毙揽,造型更加犀利判逞,同时采用的是远近光一体设计篡侵窖。配置上都采用氙气大灯雇捶镶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瓢冈萄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骏泰,但是可惜没有前雾灯庐。   从车身侧面来看隙蓉蔷,我更喜欢宝马3系错,腰线更加锐利溶埂,营造出了运动型轿车的动感效果句。而ATS侧面饱满厚实狗薯,典型的美系车风格劲。   两车统一采用的是双曲率后视镜簧,并且带有电动折叠和加热功能剖,同时集成了LED转向灯弊拣特,显然宝马3系狭长的设计要更美观判福赫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯楼玻强,警示效果有所提升缸祟。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性继乳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力桐,双边双排气管设计也展示了其运动气质健翟。相比之下舷即对,宝马3系的尾部显得比较平淡魂檀,家用车的造型在气势上要弱于ATS策。   轮胎方面扰悲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎京势,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎砂负,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18曙唾,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎疚拣柑,都是偏重运动性能的选择理瓮茬。" "  提起东风日产天籁釜钢,人们往往都喜欢用舒适沮、性价比高掣、省油这些标签来为其定义篇。的确灌欠评,作为日产在华销售的顶级轿车士互,天籁一直以来都以一种优雅的姿态迫逗茹,在中级车市场中处于上游位置咳。不过这款车型的加长行为落魏,却与其他同级别车型有着截然不同的理念窍订兢,天籁公爵下经,虽然是天籁的加长版本确茬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力浇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手擎,挑战更高级对手兼掳鞠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力损。   25.18-29.98万元的价格区间矩虚畴,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势唱。相比同级别对手雅阁狡灭、凯美瑞刻晨、迈腾等热门中级车槐澈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手饶铰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盘合,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瑰洪落,在提供更多给消费者的同时腺,却并没有在价格上表现的有多高调煎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛾,但是通过对细节的仔细端详穷,你还是可以发现不少变化之处悼钠郸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素尼蚕沮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端亭嗅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近善。   5003mm的长度与2900mm的轴距猜惟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平惹霉徽,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越归,在轴距上也比天籁公爵短了63mm冈壤橇。而与豪华品牌中级车相比较测菊艰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm卫颗惠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大独,整体协调感还处于平易近人的水平眷坦钦。   本文导航外:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来锋剑,数以万计的人们加入了摇号大军溪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点船色枫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程炕估,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高烽澳,一步到位的想法也被大家普遍赞同臣米,这种情况之下中级车的优势就体现出来了餐崇,强劲的动力寒母晾、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挟材兑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车遂,它们的价格和配置都比较接近潘,下面我们一起去了解一下何狙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表奶锈搭:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)秤殴:15.98-25.18   推荐理由古:大气时尚的外观吼、配备豪华全景天窗比、全新T动力以及较高的性价比顶。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计偷,采用了起亚家族虎啸式的前脸闲菱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择掸刹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大藐星桃,能够满足不同购车消费者的需求酚氛,值得称赞的是辉含卫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗妊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坞圣,在同级别车型中也具有很高的性价比亮钵。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整烂坤,自从彼得希瑞尔来到起亚后墓蜕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸丰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸步,大大提高了起亚车的辨识度溜。熏黑的前格栅看上去更加动感姆千秃,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利空。   车身尺寸相比老款并没有什么变化隆赎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感府污,并且兼顾了空气动力学米迹监,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足扯摩鼻,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能傲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嚏吃,LED光源看起来更具科技感烯泥。   新K5的内饰进行了小改动瓢,用了和工艺均有所提升堪,三幅式的方向盘也进行了重新设计商,看起来更有质感摄项诽,使用起来也更加方便墩四档,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积核,也提升了整车的档次感倦固,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑玻瓢糜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型垂炒赏,A柱倾角也随之更大白撑,对于一名1.82m的男士来说倪啪,头部空间的局促性很明显庭,通过降低座椅高度后亮,驾驶视野也受到了一定限制糯抽踏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞抽,同一名人员在未调整前排座椅后坛,直接移动至后排乘坐矮,腿部空间十分充裕陷菜,而头部空间也在可接受的范围之内陪。总体而言破,如果想舒适且安全的驾驶K5环,并不适合个头较高的人士镁镁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞凑村馆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机阑毛,最大功率180kw博,最大扭矩350牛米扮耽,搭配6速手自一体变速箱截,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拐迫淋。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型磷播录,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脆涩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内掇妇胳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芯。如果你听到4系觉得陌生便忌,那么当你见到它一定觉得很熟悉抬操。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造碾,无论外形还是内饰都与3系很相像祷福洪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平聚嗓,因为在它身上不仅有3系的影子辖项,同样也有着自己独特的光芒歇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe抠,59.6-73万元的定价也高于3系单申。不过其实也可以理解弓,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版村,而是想要一辆便宜些的“6系”市。   宝马4系提供运动拔、豪华干、风尚三款套装颧,价格方面没有区别连钮。车头部分确实与3系非常相近话,只有前包围能够明显与3系区分出来水。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素凤弯。整体来看讽绥搭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伪变莱,仅在细节上加入独有元素唾。 【左抡:豪华设计套装(选配)/右袒:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缆妓,但来到侧面相信很快就会被它吸引平。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条芒缝,这样的立体感是3系无法给你的钡靶藕。车身尺寸方面桥凑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短落滥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm顺纹匪,轴距两车同为2810mm醛嘎。相比竞争对手面,4系在车身尺寸上也有着较大的优势伪杯。   由于定位与平台的原因签,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彭膏,也达到了对自我的超越疟孤吧。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统品萍赖。尾部张弛有力的线条皋勺领,勾勒出肌肉感极强的视觉效果铣谩欠。   本文导航仆潜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秃氨匙,2013年又有很多车型和大家见面了任,它们各自出身不同性格迥异绦娄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现籍梁,其中原因多种多样蒋,下面就对它们的表现做一个简要点评坪漓,并送上编辑们的新年寄语贡材。 东风标致3008   上市时间查:1月9日   售价琅:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻喑汀,法国人终于坐不住了梁翻富,要将标致3008进行国产齿勒,最初还担心它法系前卫狭刨筷、超前的设计能否被中国市场接受荡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情韧筛诡。   不过似乎这一切的担心都是多余的吾,东风标致很清楚大家的喜好亥,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸门、尾灯等部分进行了调整栓信,类似机舱造型的内饰得到了保留边弘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性衰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素倾藕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计输息。   动力的调校同样符合中国国情疥表,由于中国道路情况比较复杂儒授,城市中驾驶用到高转速的机会并不多达,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机缕茫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛禽浓。尽管变速器的表现有些差强人意凡电僚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如禾。 为了进一步满足市场需求苹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型堤,丰富中低端产品线斥拆。   新年寄语苇挡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的焊淌杜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上糠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来剑。" "  汽车除了是交通工具之外萌剃,在中国它还需要扮演更多角色寿率贫。比如淬,它会成为一些人身份的象征扁如祁。也正因如此巨孪刷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴岸敦凰。在车型跟随换代而越变越大的时候祭偶,它们还不满足呐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型藩卿褥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型授,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸彻澜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了舵泵酸。   从长轴距车型诞生起卜尉,围绕它们的话题就从来没有间断过动皋。长轴距车型的空间更大是显而易见的潦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗徊守厂?是为了操控放弃空间泪炭缎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题仕氯涸。现在廊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蚕目蓄,并且差距幅度有多大故。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵高哇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一困。从设计上来看救,它基本保持了海外版本的特征驴井胁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变潞。整体风格比上代车型更运动深坦,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准搜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型使。它在设计上与天籁并没有本质上的区别挠题,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间护,同时怀,在配置方面也向更高级别车型看齐玩累穷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大铆抱翁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蔡袄嫁。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后梯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性砂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势请恋困,那么实际情况果真如此吗设?   首先弹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脸吨。将天籁停在起始位置后烁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置芯撬。之后囤,向左打满方向朝被琼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作丸激多,然后再次用桩筒标记后轮位置淬茅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头茧墓胜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坪。   实测印证了我们之前的推论乘扛,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大创邢,但差距不算特别明显醋郝孙。两者的方向盘直径和回转圈速一致庞普煎。实际驾驶时邪,除非路面宽度限制特别明显苔丁,二者没有本质上的差别父蓉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准将,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况嫩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话磕老环,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响疲娟。当然查抖茂,陆军1号的尺寸太过庞大勘,算是加长得比较极致奈。那么抢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗槽?   同一水平面上边纷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙彪鲸,二者的成绩均为150毫米叙。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙第,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中饶了。   我们的测试方式是将车头正对坡道稻泄屏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止抱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论宦泻。首先上场的天籁最终成绩为105毫米饶怪河。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬踞槽鹿,但结果令人意外藏璃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酶。抛去胎压等因素的影响泻剐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平屉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV擞?如果排除自主品牌的话射函醛,这多少听起来有些不切实际吧壕棘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了阶。不过这个看似不可能完成的任务锭提,正因为有着咱们自己的汽车企业坦,才使其成为了现实剔嗓。10万元给我蠢蝗午,我会选择什么车呢别?今天就为大家介绍两款不错的产品拈湘潮,众泰T600和比亚迪S6赴獭急,它们之间孰强孰弱缔,看完文章之后您便会知晓纫街。   4天以前痉会,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来焙,顶配不到10万元的售价垫,加上1.5T发动机出色的动力表现稿、以及全景天窗卷、倒车影像等丰富配置的加持填黔,让所有人为之眼前一亮喊菊看。而在该级别中纹,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蚕版,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置图豢,还有着出色的销量和用户口碑凸蒋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烁杯掇。所以今天筋,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比瞬氯极,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型愤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型淌喝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6图啪,这款车属于小一号的紧凑型产品叹细,因此这里就不掺和了谓拷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观袒讹柒:两款车型造型原创度均不足昏。   外观造型上成拜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹狙淳,但相比之下茅椭,众泰T600显然模仿的更彻底一些驾,车头与车身都是完全的拿来主义惩,没有一点原创的元素枚鞠。而单就最终的效果来说据壬,众泰T600显得圆润饱满同,比亚迪则更加的精致显大粒。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面秀室,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm锈,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痕,轴距为2720mm捐乱晦,从数据上看坪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势饶降,而众泰T600比对手更宽荤吞,轴距也更大世。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垃任,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些翔叔汹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎桔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎轰厕,在轮胎规格上赂晶湘,众泰T600更有优势一些内白。刹车结构上川强,两款车均采用了前后盘式刹车施。此外搭,在备胎的布局形式上玖惫闺,比亚迪S6备胎采用下挂式蛾,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹拧,不过更换起来略有不便贺。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惊滇吕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高镐掇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配邪滇略,线条上显得不是很协调刮彪祁,后雨刷古碘乖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淘团。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统虫粟栖,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达摹男,而众泰T600根据官方的说法苏,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了版。   钥匙方面瓢,两车都配备了智能钥匙踌苹,并且无钥匙进入雌牵、一键启动等功能也是一应俱全嗣骄红。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通妻冈露,但质感和色泽都比较不错嫉攀。相比之下咸,比亚迪S6的塑料感略强苦凸盟,但它的两把钥匙中啊钞,有一把还是卡片式的燃,挺有档次感的离无芳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吧熔,据日本共同社11月报道纽,丰田汽车公司发布预测称措,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆其,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录螺陡。而2013年前十个月柏藉凳,雷克萨斯在华销量同比增长8%顿,而7-10月同比增长了24%百裁兴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势堡颧。那么橡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢僻偷糜?在这个产品为王的时代中危凛钉,或许答案非常一目了然璃,品质卓越的丰富产品吃聪善。   在雷克萨斯漫长的产品线之中徐肉,IS系列绝对称得上是中坚砥柱聘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)卜,而其到了2013年也整整历经了三代产品盲苇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的付?在这代产品中究竟有哪些新意洽刀敬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的沪读。所以钩侨,在这个2013年的冬天并,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT葡口,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”艇。   是先有鸡还是先有蛋施?这确实是一个哲学问题坎萎。但是对于车型换代而言饺阔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情输。在介绍外观之前竞贫瓜,有必要介绍一下其前世今生杠婆陀。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呕,全车线条设计更显张力泻,饱满的肌肉感让人过目不忘宽备烦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化固嫉。   第三代雷克萨斯IS聊叹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啪,全车线条设计更显张力奈桅桓,饱满的肌肉感让人过目不忘捂栖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化墒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绦傲咀,但当这款概念车面世之后稀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风陌。虽然没有LFA那样气动山河曹钱登,但却是可以做到惊艳动人怖诲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瘫艾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瓣襄碘,要么从一开始作为越野车的分支坡沃捎,要么不经意又成了轿车的替补讲,但这丝毫不影响它越来越主流监,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来径。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奶沧抢。   一向个性张扬的Jeep品牌钙,一改传统的硬派风格共,走起了时尚运动的路线洁都俩。不仅如此玛篱萄,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型农,在国内各大车展相继亮相茨槐,赚足了眼球节儡班。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市憋管粗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动碌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢窘蓟髓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观洽慌删:一改硬派风格掏幌篮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初韶戚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型病室,在这样的大背景下湿颗,自由光孕育而生骸邯。只是从自由光诞生之日起噬钙查,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注答孔挝,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象汲送。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)刃奈,定位于介于指南者和大切诺基之间垛底,竞争对手直指奥迪Q5碉掳、奔驰GLK墓衬另、沃尔沃XC60等车型尽,车身尺寸方面檀晾锰,其长宽高分别为4624mm芭、1859mm簧、1707mm到纳,轴距为2719mm沮宫幻,与竞争对手相比并不处于下风悉勒。   既然是Jeep品牌车型横,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了新,只是造型有所改变爸酱,一改以往平面式的设计讨罢,采用了类似“折角”的设计凛秋竣,当然效果立竿见影白夹叭,整个前脸变得更时尚也更有立体感贝。前大灯的设计标新立异惺耗,采用了大胆的分体式设计菲脐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”宦龄烷,氙气大灯洪己太、雾灯依次向下排列洽棺。值得一提的是该车的行车灯梆戌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型瓢淀疟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑唉视疽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道纳努脱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后订活,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯靛粒翱。 斯巴鲁BRZ 弧艰敦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肝翅刚,采用后轮驱动平台特免枢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑律晾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”光舒颂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发实信袒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计韶帮,而外观和内饰由丰田负责穿抹。   尽管如此锤习,BRZ并不是“每个人的菜”眯叉。尽管设计了一个小型的后排座椅些,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抄列,音响和娱乐信息系统不够出色捍色逞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一徐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮施。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣峡、并且外观时尚动感的轿跑帅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试浚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点不滇摄:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机穗,最大输出功率为200马力仍齐,扭矩为203牛米梦。据美国环境保护署数据显示辣幕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里奔屎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg笨煌嘘。 ? 斯巴鲁BRZ 了割潮:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供腊酣衡。两个版本都有手动挡或自动挡选择钮裙牡。   豪华型BRZ的售价为26刷,265美元仑金咆,配有空调系统督,定速巡航系统览顾,电动后视镜诉涤茄,一键上下的电动窗叫肯申,后门一滦穑控电子锁谜淡,真皮包裹方向盘栓,65/35规格折叠后座酵首,HID大灯酣,17寸合金轮圈沽齐赔,有语音提示的导航系统峦讹,实时路况警报输,USB接口和车载收音机表女截。   限量版的售价为28弓褐,265美元妻讥,在豪华版的基础上增加了雾灯猴丢疲,真皮座椅荒刃磁,一键启动娶汹刀,后扰流板祷力猩,配备照明的遮阳板化妆镜馈鹿趟,双区域空调控制系统前偏把,前排座椅加热和后视镜加热抨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统娠饲,电子牵引力系统私倡,稳定控制系统以及6个安全气囊啦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冈田,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明坑蛙溯,无论是正面撞击罕摆,车顶强度话险夹,还是座位与头部保护试验饰,BRZ都获得了高分僧窝到,可以称得上是一款非常安全的车硷。 ? 斯巴鲁BRZ 拦竿履:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩火,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX刺停礁,加速时的推背感没那么强烈课备佛。不过汗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者伤蓖,对于六速手动挡十分精通刷檄,5鹃膳悔,000转起步对你小菜一碟的话蔑,加上BRZ的轻量化的设计媚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感榷割。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似昏趟,并不夸张的外形设计模骗,精准的方向盘兄肚电,强大的刹车和印象深刻的牵引力囊表。   总体来说抹昆,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车辱猾俗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受融彭。而作为日常用车来说莽,路况好的前提下郴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多龋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蛇博搬,未经环球网Huanqiu.com书面授权涩,严禁转载铆抒笆,违者将被追究法律责任缓寸。责任编辑风酚堂:李敏" "  作为一款小改款车型霖蛔逃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致擞,甚至在细节方便也没有任何变化频枯堕,仅仅表现在配置上的升级骡褂复。回顾智跑近3年的上市之路来看耍,依旧保持着其独具一格的风格会,即时在如今来看考筛,智跑仍然算是一款前卫的SUV士采袄,回到3年前冬沸判,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L恍怠、2.4L两种动力共10种车型常焙,售价16.48-24.98万元劲鲜,售价与老款车型保持一致暇坟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型吵,即使它远远的驶来透补,你也会在车流中一眼识别出它辛会,城市化SUV的定位倒也不特别掂佬,不过乳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抽,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一丸蹄。   现款智跑与老款在外形上几无二致缅赎托,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意撂拍,与老款相比天,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏宋。部分高配车型则配备主动安全头枕活玖、前排座椅加热尚、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置撵怀绢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里观仇伐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瘟氦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型厘块糖。这些车型中包括了全新奔驰S级咎廊誓、凯迪拉克ATS翱巍、斯巴鲁BRZ殴撬埂、沃尔沃V40等备受关注的新车诚哩,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局替陶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车说。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惩柯:9月28日 售价区间叫:124.8-209.8万元   新车点评祟杜躺: “汽车发明者巫梢,再度发布汽车”梆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史舱谐毒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语推娘,这也看出了奔驰对全新S级的信心毙露,从外观红妊逗、内饰氏钦瓣、配置等硬件方面的足够实力黄矮,甚至超越许多同级别车型撩炉垄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机梅畴什。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢胁始哄,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车挡叛米。具体来看葱人,前大灯阶香,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似喉膜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是饲脓,新S级加入了更多张扬的运动化元素交。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部裂懂床,车身线条延伸至尾部变得更加收敛昏惕省,有点类似于现款CL级的设计廊孩狸。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面控去剑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统椒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外媚客履,还可通过其控制车载设备等悔需圈。另外郊颓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统轻、LED氛围灯妻膝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅戚摩、新的mbrace2智能人机交互系统等哀裙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计郡弯瓢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学爆,特别是后排的座椅墟敖豁,高配车型后排座位为独立设计好,并且带有腿部支撑和按摩功能改甸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重渡祟客。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面糖饯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侨取颊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机闻其弟,最大功率为245kW(333Ps)菇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机靶届报,并匹配电动机拴吞力,最大功率为225kW(306Ps)美边拦,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机疽歌囱,其最大功率为320kW(435Ps)挠眷,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器棘。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间怜:9月28日 售价区间汗锋哥:30.8-43.8万元   新车点评浆夕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功互涣丹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疵。但凯迪拉克ATS的到来截处辽,让宝马3系走下了神坛处鲍狭。相比一直宣传运动的宝马3系咎鳞边,ATS个性化的运动性能更是技压一筹禄巴颂。不过在终端消费市场上方贤,凯迪拉克还有很多事情要做骡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好髓操侩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力邦靡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市划瞥诬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型表撬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造焦杠慧,外观方面冕鸥翔,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计泼色,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寝笆,整体造型较CTS而言更加动感念。   凯迪拉克ATS拥有50帝低:50前后质量分配耿芦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统完扭琼、Brembo刹车卡钳佳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊讽回旱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂社秤、LSD后轮限滑差速器吼檀、高性能运动轮胎灯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)耸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瓣。   车身尺寸方面荤空,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm毛凶,轴距2775mm券。而未来国产后屡,轴距有望加长芯纺,以应对国内市场香。   动力方面和葛胸,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机亨劲琉,最大功率203kW(276Ps)捂潦,最大扭矩353Nm狼桂,其百公里加速时间为6.2秒蟹柔钙。传动系统方面阿杉担,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱尺倦。" "  前言屁吭: 在上一期文章中酸熊蹄,我们盘点了2013年重点的改款车型巍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型差,在收集信息的过程中帽凌,编者发现了一个有意思的规律南爆隆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型穿番,往往推出两款朽,甚至更多逼,更像是一次新车的大爆发拨室息,或者说是新车开发计划中的一个波峰安肺,这样的车企包括长安福特紊是、一汽大众砷、广汽本田等骂鼓。与上篇文章不同的是剧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出枪,而是挑出了10款重点车型吵许凯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型搓辖,有的是较为低调枯底,但其实销量却很不错的实力派车型萎氖。回首这一年轨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汹抱:12月10日 售价区间叮清檀:12.19-18.29万元   新车点评刀:作为大众全球的当家车型里斯李,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变盾缺,是相对比较原汁原味的一款车型坚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蔑抖但,但空间的改善却更具群众基础窟。从速腾的热销来看毙看,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型动,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方骋寞保,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线颠凭丹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形浅埔,雾灯区域的改变也是如此河。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感溃,也更年轻一些壤撑,少了几分柔美狠警,多了一些阳刚的元素林婆炒。   车身尺寸比第六代更大绩奶拴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板遍搓,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钠,后排空间略显局促荒。这点在国产高尔夫7上得到改善破,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm郝戚,相比现款车型番,长宽分别增加了56mm和13mm财靠,车高则降低了28mm飘。此外绞葛甩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展劳彼,轴距增加59mm局,达到2637mm纯径,使得后排乘客腿部空间增加30mm习楼卧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm奠课斥,而行李箱空间也增加了30L你泄,行李箱总空间达到380L第抨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干俜停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化狄括: 相比外观的“小改款”忱,内饰的变化却是颠覆性的附,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丢些肺,并且向驾驶员一侧倾斜身,更人性化庆卉鸡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点脆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感厦柒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力踞蹭。   轻量化更加明显弯来溜: MQB平台的特质之一便是轻量化吮互,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大客,质量因此降低了37kg控喘,另外发动机降低40kg替,底盘降低26kg精,电气系统降低6kg等等彭违,虽然车身尺寸增加摆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疙纱,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg慕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果矩蒲,并且一定程度上也能提升驾控体验味嘎。 【MQB目愫裕块化平台】   配置全面升级澈笔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富甜倦剿,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)趟蕉、定速巡航量煽、启停功能礁忿题、第二代车道保持辅助系统喂拍卷、防碰撞预警扰呵兰、自动泊车搞桐傅、胎压监测窗、电子手刹峦刚、电子驻车难圃葱、一键启动饱、新版导航及超级蓝牙等功能疥。另外朗骇棱,丹拿音响卷疥胚、以及更大尺寸的触控液晶屏愧胺型,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成迹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教捆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)抬掣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邪辞创,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同财,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机渭苗,其最大输出功率为162kW(220PS)提,峰值扭矩350Nm口。   主推7速DSG双离合变速箱讣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱刀蛙:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)吃朽强,6挡自动变速箱(AQ160-6F)管,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)插矫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT献嫂酗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT休喷欧,而1.4T自动舒适型皋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱祁末。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间晨库:11月19日 售价区间痹:12.98-18.98万元   新车点评呛:北京现代是2013年的大赢家杠纬,销量突破百万辆嫉,并且销售车型整体售价在上升侥染。虽然索纳塔八的表现还算不错肖镀杭,但这是以高性价比换取的步搭潘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜匠懦,外观更沉稳棠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者钩蕊,再加上超出预期的低售价伸贺釜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诬。   外观方面盘情,北京现代名图共拥有八种车身颜色垫唉廉,分别是水晶白板斥撑、梦幻银虱湘肩、幻影黑守瘸蛋、玫瑰红琶夹、水墨灰建撕、宝石蓝么、丝绸金沽汤、北极玉瓣纷跨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念挡甜,尤其是前进气格栅处的造型通,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔碱嗡钉。细节方面肯,新车的前大灯设计很抢眼哩男勒,区别于其它车型枫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm歪娜皆,轴距为2770mm孰感躬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型坚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点固噬怀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豪宠惋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重歉成,以金属和实木装饰为主姜废垂。配置方面埃篡膝,有主座椅十项电动调节孩、驾驶席座椅加热通风记忆功能收俄、双区自动空调逝、倒车影像节、定速巡航父霸、多功能方向盘偏奠、座椅/外后视镜记忆功能纶率、侧气囊/侧气帘褪灸、副驾驶安全带提醒壤、倒车影像系统擦、转向辅助灯簿仁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置芹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面某潘梯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恍氯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器讣。对于后续会不会推1.6T车型短贯,北京现代副总经理权赫东表示陕冒筏,目前尚没有这样的计划寂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了芥,满大街都是线伙,从朗逸上市到现在的五年来斜老尝,在全国卖了一百多万辆添,卖的这么好忻透,自然有这款车独特的竞争优势死茎。要知道袱罗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量柑间措,这究竟是为什么浅俩惋,很值得各个厂家思考回翻。市场定位抓的准蔬坟,产品线丰富诡,产能跟得上铆芭,都是成就朗逸销量过百万的因素法薄冯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版怜统,市场价16.59万元舒咎。究竟值不值囱幻臼?运动在哪里寿桥瀑?是否称得上运动叮既丰?带着疑问哩瘟串,一起来吧并释毕。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅烙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式目栏噶,这种运动元素的表现方式很常见垢骸协,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅肺汝,配上熏黑大灯这样的手法喇膛楞,而且很多还是豪华品牌在这样做匪。这样就无可厚非了颈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做晤,新朗逸又有什么不可以呢轮?   运动型小尾翼捞墒唉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点寺坊,同样是传统手法湍冠读,几乎在外观的运动性点缀上姓博奈,各个厂家还没有太创新的方式扁吾卑。一般些的亥驼寸,就增加这样类似轮毂甩钒、尾翼的装饰薪伞侠,高端些的缔僚赂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赂衰浓。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类膊伪,不过坞拆,从侧面看铣涸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变套蹦惩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目栋危静。   相比车头和侧面夸,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绘刚,在说运动感之前蒙陪告,我更想说说普通新朗逸的车尾嚼瓜,更确切的说苔,是想说说尾灯吉潘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起坷酗灿,有一点略显单薄的感觉礁。运动版上甸咸,尾灯加入了熏黑处理统,双出排气管也更粗壮了童堆,保险杠的视觉感受也更丰富话习腔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感镣。   本文导航订巢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鸽怕顽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嘘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发镣啤兜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成辟芍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配贸话,即韩国的蔚山聚,这里同时也是现代全球最大的工厂窗。这个工厂雇有3.4万名员工辰,日生产0.56万辆车姥颇。   Inautonews编辑表示珐寞妈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恃楷。五年前质量提高了傲,但是外形并不美观么菲。然而腑娟假,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变婪奋巍。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)休栖筏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)雄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吭。对每个购车者来说柬晦,这听起来非常有吸引力冠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特倍。   与现代旗下的主流车型一样隧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法农,整车线条从头至尾充满着流动感啸牛清。车身长4770毫米陵惧角,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米举私。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前块限,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蓖绢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标梢卧膊,它看起来依旧如此的适合年轻人和反琅。没错型,搭载着一车的新技术之后创蓉罗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梳催,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啊。于是当新车到来的时候膜涕,你一定和我一样对它充满了兴趣奶李。这是最年轻的凯迪拉克篱呕、最小的凯迪拉克撮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绰? ● 外观造型踞:钻石切割风格依旧程,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绰、2013德国红点设计大奖凯毁粱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赐氓克。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诲沏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品釜斜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶葡寸甭,只是这回穆春垢,ATS是完全原创的作品姑谅檀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阮竭享,轴距仅有2775mm伪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”份宠,而国内我们则把它当成中型车竞,和宝马3系标准轴距版汗、雷克萨斯IS成为同级别竞品烈篡胯,并比它们都要更小一些嘲。   前脸的造型相当干练戌蓄溯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张库苟桅,而是被很好的控制在一个合理大小上巷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了臣顾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瞄禽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条刹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头闭通。出于空气动力学考虑搏两踌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上幕魔,当车速高于60km/h时陵狈瘫,前进气格栅会自动关闭副溪敢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流烯确拷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)摊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抗罢取。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型祁,并带有远近光灯智能切换功能闷玲,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计馈是,快速亮起屁,缓速熄灭的设定很显档次菱。再往下看钱,闪电式日间行车灯超、大灯清洗邢套、代表着美系车传统风格的轮眉反光片棋砷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唇斡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嫌隆参,亦或是造型需求密,感性的来说莆,可以视其为向着传统美系性能车致敬劫桶闷。身处车内降绰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩欣赫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坟示啼。   ATS是一款后驱车教膊,并致力于将车身的前后配重比例设定为50屑色悔:50版溃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款竭瓢,贯穿车体的俯冲式腰线溃旅蕊、短前悬佬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态发捅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上阔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备施箍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)竿亥咸。而在规格方面师邦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屋,前胎尺寸为225/40 R18腊,后胎尺寸则为255/35 R18融,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力透。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鞋磋酷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致褐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角送,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缺擅,至于设计师是否真有此意撵,倒还真无从揣测缎缉宝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少囊戊,实际上歪哼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抗逞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堡惧咳,由此带来了不错的视觉冲击感尸,给后车以足够的心理压力你晶辨,至少眼前的这个家伙一定不好对付即。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诞极,至于3.6L V6车型何时会引进瞄,官方暂时还没有表态焦苟,而是否会有V系列性能车型的推出伺案,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稻杜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车贾脓逆,我的第一反应总归是奥迪A6L空、宝马5系以及奔驰E级这3款石饭。不可否认车,它们的确是这个级别中最具代表性的车型日,路上的能见度也说明了这点锌拼骄。不过凉图,随着市场逐步的被细分峭驹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锭疲,除“老三样”以外徐畅辣,也还有其他选择憨悼,比如稗呢肌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涂盲,这两款不错的“非主流”产品亮。   今天骏,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前挽藏长,领略一下“非主流”中大型车的风采刮怒啡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同牌虐酮,当然却情毋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垄。(注踏年:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”撅糠靡,雷克萨斯ES简称“ES”附。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前壬,编辑先和大家解释一下“非主流”忻侨,这里并不带任何贬义透朗伙。从销量看抖疤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上内,宝马5系9000台以上莫泥芳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现赌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场徘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场呐郊降。   外观究:XTS尺寸明显更大哆滩微,但轴距差距不明显   对于中大型车来说贤釜黎,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准票淡短,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鞍儡。造型方正且棱角分明的车身造型母、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰慈筛餐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解俩姜。可以说它给你带来的面子效应容亭纶,绝对超过它的价格寥磺,在半年长测期间橙弛,我在停车时经常会被问橇糠疯:这车得60-70万吧捕?   相对于XTS外观的张扬练、霸气线舜,ES则可谓是低调翔、内敛很多颇闹,整车的线条和比例都比较匀称厩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了泥侈蹿。   在车身尺寸方面渡,XTS的车长达到了5131mm谰家灿,比ES的4900mm足足多出了231mm飘,差距可不形印,但在轴距上纺,两者比较接近盲锤漓,XTS为2837mm互,ES为2820mm倾赦酮,仅相差了17mm废皮痊,至于最终的车内乘坐空间表现吨惦,它俩也是半斤八两里郎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型劫通,氙气大灯栖烧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少涵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯沥仆,ES则仅有近光是氙灯备的,远光为卤素灯泡具尽图。其中写,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局殿,显得比较个性貌。而ES则还是灯组传统的横置式蓬裁。   再来看看轮毂和轮胎峡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肆,ES为17英寸扇瑞嫉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惋,市场售价约1500元/条乏慈胺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎寝敛私,市场售价在1000元左右/条划。可以说贡俗晴,在这方面两者的差异还是挺大的匹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算泡酥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择寥琼挥。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨蜕帧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元响,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志食码,下面就让我们来看看他们各自的优点串。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦酣淳,其他两款车均有上万元的优惠截扣敬,但相比比亚迪秦的国家补贴喜,这些优惠就算小巫见大巫了喂。目前在国内的某些地区媚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炭烯,总补贴额度可达到7万图,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴描。   在外观方面匹,这三款车均有各自的特点瓮疤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感统涛车。而本田则是日式混动车的传统样式汀爱昆,看起来非常别致窃捶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子柯钦撼,非常有气势鞭垄侈。   这三款车中苍骏翻,比亚迪秦的动力参数最强膜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鸿溶。不过要是论舒适和驾驶感受剑,锐志才是这三款车中最棒的痴存迁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蹿氓挺,因此它的动力参数看起来没有太大优势局妮蒋。   三款车同为轿车孟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动辱付,丰田锐志采用了后轮驱动撂。至于哪种驱动形式更好碍,就要看个人喜好了我钳沮。   本文导航投:" "  简约内敛督、安全扎实花导驼、品质优良柔善飘,却叫好不叫座两盯暖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象递脆。然而对于一个企业筷柔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奔闷。为此偷赫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时唉盛完,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进碑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如苦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蒜。 亮点配置墙:   City Safety城市安全系统棱伎良,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤娜氨巴,而在相对时速低于15公里/小时的情况下炮祭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞钱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统刊触厕,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戏,系统将马上发出警示并全力自动刹车敝记胸,避免发生碰撞事故捻隧。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)价,可实现自动排队功能呈霖,除了可设定巡航速度莲,还可设定五种不同时间间隔岁琉感。   加强型盲点信息系统BLIS亥焚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域临。   倒车车侧警示系统CTA旗码,可识别车尾两侧30米区域内的车辆砂夹册,如有车辆接近矗,会发出警告音和BLIS警示灯东。   FAHB主动式远光灯鲁醋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆姆峰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯黑,防止对方车辆驾驶者造成炫目鸿诲。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心小诺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择税些,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入裴么廖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距券呛。显然沃尔沃也意识到这一点母撕,要想在销量上追赶""ABB""怪,国产是最为关键的一步涡柯骄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边材停。S60L的到来肯定会对宝马3系贫浅匠、奔驰C级拢爱、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辰弘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手盟教颠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢媳但十? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侠成浮,我们今天对比的是2.0T智远版姐,售价为30.99万海粹喇,而其对手同样是搭载2.0T发动机撤,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型酒绩仆。 ● 外观对比   从外形来看苍,沃尔沃S60L给人感觉干练熄躲厦、紧凑翠,X型前脸略显凶猛梢蛊,富有冲击力说捂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力判散,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱隘挤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利棵蔼,采用氙气大灯光源伎划柯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蕊戮,只是少了前雾灯嫌。相比之下胳祈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利琅讨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合苛匙叫,同时还配备前雾灯惦锹。只不过灯组并非自适应前大灯炉扇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能妒疤掠,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拎,确保驾驶安全砰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平冷谷,轴距增加80mm达到2856mm娃缸脾,而奥迪A4L轴距为2869mm樊犀奔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蔬徐,不过高度和宽度有所不及翟。两车空间表现如何护江,请看后文的实际体验任寇汾。   两车侧面造型也具有不同风格昏馆,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态士,而奥迪A4L侧面更加稳重书,看起来朴实大方娜渤。 在后视镜上烙,两车都集成了LED转向灯私驳试,不过奥迪A4L后视镜带加热功能荣玩,而沃尔沃S60L则没有补警。 在尾部耻嫌,沃尔沃S60L造型略显生硬了惨餐古,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和麓砍雌。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计呜,同时加入镀铬包裹闷半玻,气势十足握挨,而奥迪A4L是单边双排设计苛,无镀铬装饰犁抚欣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎覆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎都灭,尺寸为225/55 R16轮胎粹晒氓,相比之下尺寸显得有些小了袒锌错,同时配备的是非全尺寸备胎千。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疏,只有修补工具有点不厚道虾慰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的己,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗淖克?当时的网络上绝对是一片嘘声谓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计佳揣,这似乎就可以理解为特立独行炽权栏?或者说创新扮棵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念耽酗,通俗一点说就是赣矢:走自己的路届细授,让别人竞相模仿轮翅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片头肺,时间不长扫巾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样熄?当时我无法回答灵妥,因为还没有对自由光进行全面的了解际锭,经过一天的试驾体验之后帽椽蒂,我认为这次Jeep自由光确实有点料掠惟咐,甚至可以说气势汹汹狈蓉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲浴,那么它到底有什么资本来搅局呢鸵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案洗函。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新脯獭,在做颠覆传统这件事扁珊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念垄。就拿前脸来说回闹,好看不好看绝不是我个人说的算的餐科靡,每个人眼里都有一个不同的看法人呛菊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧笛奋怕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表授蹋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舱禽说,Jeep其实并没有太大的优势卷,包括大家最看重的轴距表现窗,在这个级别也算不上是太突出董贾骋。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话劝汤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争泛淖眉,让消费者也能愿意买单娠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了夏戒,其尾灯设计和大切如出一辙富如庙,只是在造型上稍微做了一点改变暗菱骇,以便能和后车窗衔接的更自然一些线。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样几烁,这实在是太个性了秘狄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陌,不是吗敝韩汹?   本文导航驾搽耙:" "  “便宜欣渡揩、省油敖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求畏姑评。因此链,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蓟姆,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上膘蟹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息肥龄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”磕卜瞎。二者不仅定位和排量相同酞,售价也都是6万元出头腥巨。那么谁的配置更丰富陌聘炼,性价比更高呢窍?接着往下看吧逛空。   备注顿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期掠棚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型态幌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”七茎、“天窗”和“后轮碟刹”绥拟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新屏闻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响练,促进其他品牌产品的更新或者降价屠坦洞,以提升竞争能力虹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形博棱肥,但又觉得竞品车型优惠较多”兑尘。今天就随着我们来看看弓芜期,新威驰对比瑞纳拎环。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看陆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车起,此次我们将两款车型的顶配加之对比秒芥,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处马。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元陆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多盖癸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辟嫁潦,以往圆润的风格被全面舍弃鸥啃库,车头变成了现在最流行的大嘴形象刻怪。虽然初看有些夸张檄推,但是符合小型车定位倪伯,更多时候它是年轻人的代步工具朵玖悄,所以造型必须年轻涂泰朽。大灯面积不但较老款车更大炉嚷,眼神也更加犀利溅灰唱。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变宝怯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现施息客,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿公迷固,上扬的腰线很好的诠释了这一特点论犊。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尼刮氦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样迪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鞠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下豢兜膘,诸如电动天窗靛、前雾灯与后视镜调节都在其中卞,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能魄,日常使用的便利度稍高一些羔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辛惊,轴距达到2550mm弧百。与老款车型相比加长且加宽欺谋舅,这是为了适应造型变化的需要鹿壳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势揩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势垦。   新威驰车尾没有车头那么激进挝狮,显得时尚而舒展舜。整体线条看上去硬朗多了僳歪。在高低配版的车型之间丸,外观元素的差异并不明显耿翘晒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辜,不过在潜在的功能上却有所不同蓉,高配车型具有独立的外部后备箱开关骡梯蓄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启廓臣形,在日常使用方面的便利度有所不足贝踌粒。   瑞纳尾部的线条更是犀利哎睡篓,线条从车身一直延伸至后备箱坡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惫瞥,增加了不少的层次感和运动感品擅歌。" "  旅行车在国内的发展进程陶,现在似乎已经开始有所起色管切,但受到各方面的影响饲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃成。记得应该是在去年冬,各大主流网络媒体几乎在同一时段翠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蚕纯豌,虽然没能在实际层面上起什么作用澄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议粒配叛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车纪困,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段河藕,但是大部分车型均已进口形式引入穿褐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绞然。宝马全新3系上市后才辆探,推出旅行车版本完全出乎我们的预料吗函,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本陀。不管是厂商的试水工作倍墒帝,还是为了后期大力推广的前期准备澳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款跑泻筹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盗,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车觅,但官方却并不这样为其定义戒,所以除了V60之外耍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的割驶。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i垛避誓,三款细分车型跨越了30-50万区间染,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地踞该。   328i M运动型巫嘉壁,是3系旅行车中的顶配车型希罚存,M套件必然是它表现非凡实力的根基松翠污。BMW的M系列产品屉薄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的嫩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列促溃,也很难在视觉冲击力上对其造成影响牛。在M套件衬托下的新3系旅行版响碗,表现出的攻击力和威慑力很强蹈客。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型工,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嫩热腥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感乌。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能苏,也是几款进口旅行车中最为全面的搭寂,除了前部以外蜜蚂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头釜,令驾驶者的便利性有很大提升彤泥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显屁钾,造型圆润的尾部整体风格靶武,让旅行车身份表现的恰大好处古菲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩昂,但是尺寸不大贯槽沏,威慑力也没有想象中明显烽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念寒首嫩,极富肌肉感的线条元素队,让它表现的干练紧凑烹汹。   本文导航锨娟借:" "  曾几何时帝偷,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交观。物是人非痪睦汀,随着中级车市场竞争的不断加剧鲜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径久隋袜。在上个月的广州车展上力间锌,全新天籁·公爵正式宣布上市据年,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢漠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析趁悔迸,来做进一步的了解吧默磕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较熊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观微: 稳重与运动屉删趣,风格各异   车身尺寸方面碾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炮夹,车身宽度舌扦彪、高度与普通版天籁车型保持一致卡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大茄宏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寇祭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型储旦灌,只不过在细节方面有所调整结。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嫂墒,后保险杠排气管内嵌滤拈羡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镭,俨然简多了几分气质的提升琶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下沟, 新君越的外观风格更趋年轻化暇该,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开呸统,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅魏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面码贰,尾部设计与前脸造型和谐呼应碘,相比老款车型稳重端庄的设计风格婚顽罗,全新君越更容易让年轻的消费者接受胆苇。 【君越 整体外观】   外部配置方面涎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯榔亲劫、大灯自动清洗等功能抒膝掳,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到电。通过下方的表格我们可以了解到手省,同价位的两款车匪衬,君越在外部配置方面显然更为全面一些钩氨,LED日间行车灯瓦疵、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的澈萍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的俩峡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价枚: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头谎剖: 日间行车灯迫玫勿: 随动转向大灯涂溜: 大灯清洗装置电饺: 氙气大灯女点恐: 倒车视频影像馆芭: 大灯高度可调滦课狗: 自动头灯懂虱砍: 泊车辅助捌览溶: 无钥匙进入系统淡抛: 感应雨刷及绰: 电动后视镜窘孙淋: 后视镜电动折叠卉另: 后视镜记忆晤提捅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候缔奋,年级里有几位南方来的同学传新,我到现在还记得冬天里他们看到大雪谐损鲍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情毁视。雪对于那时的他们咳,是上天赐予的礼物俄倘颠。但是想细,对很多北方人——比如我——来说硼,雪却是避之不及的灾难嗓辖,它让我们的出行变得困难重重窟涎幌。不过这次却不一样柑,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起飘枢,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣删镶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先悲称,请允许我隆重介绍一下今天的主角功吕港,我们的冰雪座驾棉患查,一款中大型SUV——福特探险者朴齐箍。探险者是福特的旗舰车型芥妇吵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售使互抵,共两种配置朗雀,售价48.98万染叔、53.98万膘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元策蛊喝。我个人非常喜欢探险者的外型耐,它魁梧而正派蹄括,颇有美式SUV的霸气限隙。牡丹江的冬天白雪皑皑杀佰,探险者出现在这里十分应景妊去玻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前倘馅实,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热疏卷。这样的冰天雪地里蔷,就算是带着手套在户外拍照惺凸,手指依然会被冻得失去知觉铰。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖掠豢冈。探险者的方向盘加热速度很快公,开启后几秒钟就能感觉到热量据蛾,太实用了斑熄寸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机梁,匹配6速手自一体变速箱疆光。探险者在海外还有2.0T版本车型混白兄,不知为何暂未引入国内舜殊萄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面倾,并没想走量皑。   探险者为承载式车身结构腑,搭载一套适时四驱系统狗室。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样脖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器膊患,后桥轮间为开放式差速器隘任,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助九科懊,以制动打滑车轮的形式实现锹蠕。这套系统的越野能力或许不是那么强大矢橙栓,它主要是为提升公路性能而存在的念拨剁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点肋鸡武,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键磋斤茹。这次我们挑战冰雪路面泵,这套系统发挥了重要的作用当。另外不容忽视的牟炔孟,便是探险者的“神秘嘉宾”了篇旅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻俊!它是一款高性能冰雪轮胎琼粱,官方称它应用了发泡橡胶技术聪陈,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜钮阂,从而让胎面贴紧冰雪路面识此,提高抓地力犯。当然栏,这款轮胎价值不菲盛,以探险者高配车型的轮胎尺寸城洽:255/50 R20为例陋,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元令雷豆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的断,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上兼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴丘嘘边,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颇攀,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企裳泄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瓦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下火督侯,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花帝落?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鼓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲挠乐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满妹岗,两车的轴距都超过了2700mm杀鲜,使它们在同级别车型中的优势非常明显衅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计香赫陕,略显圆润的车身看起来动感十足冒畅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感恕,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感抱,550引擎盖上V字型的线条动感十足碴舌螺。C4L大灯的设计相对简单繁槽,全系采用了传统的卤素光源彤矗色,而且并没有采用透镜的设计闺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感滦谐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舌己,还有转弯辅助照明功能艇旦驾,保证了夜间的行车安全卢僵怪。两车都配备了时下流行的日间行车灯叉才,值得称赞的是究练,550竟然为雾灯也配备了透镜活,这一点值得各大汽车厂商学习迫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏娟黔,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩握乔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感熄览妨,550上扬的腰线勾勒出时尚绞瘦、动感的侧身线条阔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间扮特浅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计薯新,并搭配LED转向灯湾炭,视觉效果和安全性兼具境。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有驮钨看,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口通驮疟。   C4L具有无钥匙进入功能什纫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性搏,550则采用了常规的仪婢常控解锁功能虚年官。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格臼,C4L刀锋式的造型更加犀利海,550则更加尖锐酞窝。   两车的尾部造型比较统一潍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果场墓,圆润的造型颇显稳重汇甭陡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过崔复退,这样设计不仅美观墓偷,而且可以增大后备箱的开口角度囤矫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯咖眠,视觉效果极佳讲警摔。两车都采用了4点式倒车雷达夕盯噬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低敲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物虾,使泊车更加安全擂暖呻。C4L后尾箱并未设计开启按键蜗兔,只能通过车内控制按键和铱鹦常控钥匙开启莆熊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启肪,使用起来非常方便孝佬。   本文导航溜蜕:"    紧凑级两厢车摊垃摧,如果倒退10年前寡辞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域努秸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后隶牢桑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型僧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹怖显,它于不久前推向市炒昶倜睢,但其实它在国外早已上市案。雪佛兰在近期才引入火缕,相信也有自己考虑粱逗,好在这个时间也不算晚砰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择苦哄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐怕,相对较低的入手价格婆秦、时尚的外观设计以及良好的运动性能径税,都让其成为该细分市场的热销车型脆。而在紧凑级车型中深侈,三厢版在兼顾运动的同时忱姓漠,实用性相对更高一些叫遁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念晴势缴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎克斯三厢版(以下简称肝牵克斯)进行深度的比较旧,到底谁能从中脱颖而出玩吹沟,让我们拭目以待凑弄队。    在刚刚结束的2013广州车展上扔锨袒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疼。此外汀泛蹈,该海克斯去年北京车展的正式上市凯罕,也让这场紧凑级大战更加精彩瘦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舱,作为其小弟的马自达3能否一样出色盾擂票?柑灯饷溃克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时苛安,能否从容应对瓜憨倦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扫榷库。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外痉泥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上沤疙。就在媒体日当天疵,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后日,经过旁边人的介绍唐施繁,惊叹一句阿皖烩:原来不是一个车笆疗〔汀!可想而知馅,这兄弟俩得有多像守。    2012北京车展上市的阜崾竿撸克斯相比前者暖午身,已经在市场上打拼了一段时间食逛疥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降关薯慑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了磐,但是附栈模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位夕滇吕,还是毋庸置疑的蹬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性茄俩忿,为了让评价更加客观泌催,同时八,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样结咳,我采访了一下身边的同事和朋友送。   同事A浩空:男坎,30岁锯邯如、已婚市、儿子1岁多    我哪个也不要警,原因只有一个凰:都太小盎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV翻,实用!当然这两个车白给肯定要揭杰牟。(也对闻蜡,老婆孩子热炕头的人情,还谈什么运动碑,能装下更多的人和东西剐棵,才是硬道理)   同事B橡投溪:男荒,老阜藜耍克斯车主掠巴,奔三的年龄肚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆克斯钠,理由是有优惠返鲤姬、货源足喂隘阮、随时买媳譬呛,听着怎么跟买菜似的沧粱。   前女友壕才:24岁谭汞,高尔夫6车主怯,略带公主病    选马自达3佰,原因是好看假穆葡,我再问还有吗慈山,答曰覆氨:好看按病!我继续问串,跟我急了探,提问结束人帕。   现女友肮:25岁篙枫,对车没有丝毫兴趣闭,仅对各类衣服滴、包包梨犀、鞋等物品上心    我选马自达3吧修纷挪,原因是就看这个顺眼坝,所以就选了琴。(明显敷衍了事)   女性朋友凯:24岁哎死乖,某时尚杂志签约平模蔽剔,对车有些兴趣琴,但只是停留在表面    我选马自达3烷偏蠢,因为好看巾吨颂,身材我喜欢稼艾,而且红色(主打色俺限:魂动红)是我的style聘,所以我会选她的说姐沉。(这种中英文混合体秸竟,外加“什么什么的说”的语法真别扭掳嗡,说她好几次捷话,不见改)    采访结果显示固脱,果然是萝卜青菜官硷摔、各有所爱邻恢,而且给出的理由也是五花八门鼻闪蹄,那么到底这两款车有哪些不同泵恕贪,在面对不同的消费群体时触酶,它们的表现又回怎样衅虾嗅,废话不多说顽廊,让我们往下看埠辅埃。" "  2013年8月驾,本田CR-V共销售了15393辆垦,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妊,本田CR-V共销售了18989辆刺逛讳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月劣溅,本田CR-V共销售了19510辆板垢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月芒刮,本田CR-V共销售了19288辆梢赊录,全国SUV销售车型排名第二......事实上妮雹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单荤铣,它的优异表现还远不止这些渴,截止2013年11月底强,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663坝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠忙怕。是什么让它成为了国内SUV的明星呸?又是什么让它如此大卖屁?   现款CR-V有2.0L谈、2.4L两种动力共7款车型挺谁僳,售价19.38-26.28万元胆呢邯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型们蛾埠,售价22.98万元)胆发贯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型郊胜昧,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声捶,纵观整个CR-V的家族史贡蓝体,前两代车型还有些“方盒子""造型悼,而从第三代开始仑殊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吃忻,坚定不移的走着城市化SUV的路线悲垂起,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大省瓢甭。   说到第四代CR-V的外形滦,也就是现款车型螺崇,它的外形并不是能让你一见倾心的主搬,CR-V上市之初背,人们对于这样的设计褒贬不一丰,甚至有些“不得民心”纺吮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蓬辛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能倘。氙气大灯航、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上掀兽奶。值得一提的是彤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上居,效果出彩台懦。   车身长度比上代车型减少了25毫米挺丁,离地间隙下降了50毫米点,仅剩130毫米立,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性看酞扛,但却令离地间隙接近轿车炯,轴距则仍然保持在2620毫米疯且,整体效果比老款显得修长不少烫抛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因畏瓢,在实际驾驶过程中丛峡淳,提供给你更加宽广的后方视野害,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信奔。   现款CR-V提供17贺朴、18两种尺寸共3种轮毂式样腻卢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外刨臀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂誓。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面贰,车尾向外凸出比较明显呕拆,给人一种臃肿膨胀之感敲戌拎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索漆葡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显眷瘦,给人一种臃肿膨胀之感俊晚盛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因位喀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积妻蛔,为实用性又添一分陆罢葱,从之后的销量来说嘛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受递乖,保持着高歌猛进的态势仁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺冈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力杆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乐、精心渺揭巷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凤悸管,排量仅有2.5L臀挡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场烦零。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS诗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它胺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力吼匈蚂。   第三代雷克萨斯IS嫩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弹爬,全车线条设计更显张力协擞,饱满的肌肉感让人过目不忘赎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化褥劲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版卑稳仟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菇,丢失了一丝霸气俱钦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加揪蛙叹,长宽高分别为巾苍剑:4665mm慷雾馈、1810mm聘能俯、1430mm疗诲。同时轴距也增加了70mm缎,达到了2800mm洼缄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蒙废讳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乳飘的,其前后配重分别为53冠:47咀贤率。接近前后1叹酥:1的配重也体现了其运动本质两绘。   IS车身侧面短小精湛删甘湍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贰就逼,显露其灵动的车身姿态史局闲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙铆,依旧是纤细涂膳、锋利浅虹,绝不与传统设计相妥协煤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见搏莫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嫉点舌。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力钵稍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗡蓬。   毫无疑问墙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汰。你可以觉得它设计非常超越斜哥攻,也可以认为它很有美感洽艾郝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动韭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月汾,石油的消耗量日益增大欺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油碧,排放着大量的尾气侮钝劣,制造着日益严重的雾霾天气匪腐。汽车尾气的污染铰位蹦,越来越成为大气污染的重要元凶拧脚绣。开发替代清洁能源该盆,代替排放巨大的内燃机骋吴佛,越来越成为厄待解决的课题古。现在很多厂家都开发了混合动力车型萌灸,这项技术基本上成熟了焚半,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蹋铣晒,也没有成熟的商业模式来进行推广虹怀吓,即便很多条件还未具备茫唇,即便这样那样的客观限制邵茧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面喝竭,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搭笨扔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品窍抬,叫做启辰e30晨风俄香察,这款车还没有上市夺,很多技术参数还没有公布孤,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据萌疼饥,介绍给大家繁怜需。但即便如此疟,这款车还是有据可查辜蝎灵,开发平台来自日产聆风电动车敬陷分,外观也和聆风十分相似厕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿懒付烦,2700mm的轴距和骐达相同茧,外观的样子也有几分相似堡内午。但明显晨风的很多细节显得与众不同庙,前脸没有进气格栅的设计糕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份堪。而据厂家人员介绍辞农,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台忍,而是单独开发姓惨。   尾灯使用了LED的发光元件从凭,看起来更加醒目酷苟,垂直的长条状样子也很有个性然估。但在车尾上畦骚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同墨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板巫,用以分担电池组的压力估婪书,这在晨风上是没有的然。   本文导航皮:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了朔方憨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沁晶筐,照片上看它挺精神魄,设计有传承有创新臼趟维,硬件配置有增有减洛埠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情俗村喊,没能去测试现场参观参观吧景构。   命运总能给人惊喜抱。上周五下班前楼霓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目工呢凳,领导突然走过来跟我说蹿:“来了个顶配甘绻裕克斯佰诺媳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”槐具,周末的小幸福就这样碎了一地岁墩虫,我得跟两台机动车泡在一起劳肌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝红,坦白说现在我对它俩都“不来电”喀。这样也好棺寺屋,好歹保持个立场中立对吧熬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待敛场,比如为什么海外有独立后悬架功逛?国内全是非独立后悬架嘎?其实道理不复杂浪沁忍,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响袄竭,既然如此筛,那就遵照做生意的基本法则来做卑,降低成本棋逝,攫取利润嚎董,无可厚非精。我相信如果改悬架车就没人买燃徘炼,那他们肯定不改括尽。   福特比较谨慎娠扛竞,善于跟消费者打成一片祁,挣钱不忘树口碑教,好口碑又促进高销量坎惹慰,顺利打造良性循环圈罚。尽管它也有这样那样的问题当浆吮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买梯,值得大众好好学学估。话说回来效啸恃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路伺祁。   现在摆在眼前的高尔夫7和腹⒕洌克斯拨淳,是各自家里的明星产品湍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖绘筒设,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限匙悲。把这两个重量级选手放一起揽勿坤,能擦出什么样的火花来舜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利摄欣哎,似乎这样能出一口恶气惠签。不过我得劝各位一句写撕挞:百花齐放很重要谢悸帅,一枝独秀最糟糕河芍。   ●外观   扯半天总算进入正题辞蹿喝,这个阳光明媚的周末疟荷,没有雾霾的打扰酣甫力,我把两台车放在一起拍了套合影戊愧惋。看看它们虾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7脾,一个是16.29万的顶配版两厢柑氲浚克斯解。要说家族式设计缴琳,大众当然领先其他厂家噬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服峡,福特的动作稍晚一些既祭,效果不赖蠢。   所以当高尔夫7和钙唤模克斯站在一起的时候茎吉鸿,你一眼就能认出他们来自哪个阵营毕汝旁。谁好看我不说晦坏败,大家都有自己的喜好睫。两款车前大灯组内容丰富磐艾,氙灯先腔、日间行车灯摊席递、大灯清洗憾、雾灯一个不少狈,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有骆炉朗,而改挡睿克斯的则要花6千块买选装包额,朋友们肝,要享受还是得多消费啊密复税。   车轮部分有看头年酶。赋粕》ぃ克斯胎宽215mm寥殴梯,米其林博悦轮胎甭,轮毂造型带感缸妒,给个好评疟访射,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款词。高尔夫7胎宽205mm卷蚂鲜,似乎缺乏顶配车型应有的气势胜笛卡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瑰喊戊。   车尾设计各有出彩的地方董眷棵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势遂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蟹,LED尾灯是个加分项默丛,父偷粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梅。左边那台风格沉稳一些藩拖嫂,右边的青春气息扑面涪,你喜欢哪个青?" "  “牺牲一定的车身刚性渭小行,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车狭怂苏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构评识,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”每承。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后茫卸忻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侍滦默。就在上月谓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本短埂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版年凯寂,至于奔驰C63 AMG番田,目前还缺少这一车型檄。   由于是RS5 Coupe的系列车型素寝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匆蟹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾狡庙泌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事拨窝虏,毕竟除了性能之外凭肃俺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抚。   延伸阅读 梯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案丧妇涤,其中包含对车漆颜色青、内饰颜色以及电子功能等自主选择褐尘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的物五小,所以在配置解读方面挨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贪刹嗓,并将官方价格告知大家担耸飘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上休享侈,软顶敞篷采用电动开启饰看传,时间上需要15秒即可杏,而将再次闭合需要17秒哪枫,其开闭结构为多连杆双片式秃鲸诽,这也大大缩短了开闭时间歼饺。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消久蹿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷瞧疲,为了不过分降低运动性刷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嘎。排气方面也是RS5的一大特色达副,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管莎啪沃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个官孪究,而在Dynamic模式下会全部打开履。   本文导航吗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线瘦吧,或许大家已经是心里多数领,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型鼻埃从,定位于新兴的小型SUV市场敞。众所周知魄晦,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“适辖,长安铃木选择在这一细分市场发力朗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的勤淡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX老纬,通过对比分析雌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力翱。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元憾适嘶,搭载1.6L发动机匿碍槽,匹配五速手动和CVT变速箱锚,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L凡、2.0L两个排量六款车型横艰,同样匹配五速手动和CVT变速箱瓦饯,售价区间12.88-21.88万元坝删讥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观就绵:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面耽沃,通过下表的数据显示得知拔畔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手背南孙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX醚息鹤,相比逍客廖、昂克拉等车型同样处于劣势秦氯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起菩纽廷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹陕膛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因电诵,还有与车身不同色的黑色包围壬粪魂、车顶行李架地,短小结实的车尾修扁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果期。车身颜色选择上石卿铜,S.CROSS锋驭提供了极光绿兜脑钾、皓月白耐同叔、星辰银醚韩冠、丹霞红拦遍畦、银河蓝和晶岩灰六种颜色阀疾陋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同贪,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计律,雾灯林吻、下保险杠也经过了重新设计腹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格邓踞。车身颜色选择上版,劲炫ASX提供了珍珠黑赐独、极地白亲顺冠、翠鸟蓝祈、酷银焕乒、钛灰五种颜色叼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面辽茎,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坝,前后雾灯嗜链,并配备大灯清洗功能贺鸿,外后视镜集成LED转向灯;同样惭,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯具,带水平调节和自动清洗功能坝龄,其外后视镜没有集成转向灯穆煤瞬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂墒必。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂哭勾,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兜暮,二者均为铝合金材质腻赦蚊。所有车型均配备优科豪马轮胎纹。值得一提的是捂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎乌广,这在同级别中比较少见娇。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型平糯琴,根据车型的不同尺寸有所区别褐帅,低配卢:215/65 R16抨宏,高配什姆:215/60 R17蛔担,轮胎同样使用的是优科豪马沽肉,同样配备全尺寸备胎灰猴,两车在这方面都表现得很厚道遣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫舍,第七代车型年轰。其指导价12.19-14.49万规赌峭,这是配备1.6L引擎的价位绰。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品脆踏,账面要准备好14.09-18.29万蜕忌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车农贰忍,当然常尘,身为第七代的它扩挛孔,在冲击属于自己的又一串“第一”攻。但我们相信扣泪卸,短板才真正决定高度芜寂岸。   全新高尔夫的德国总设计师说汲赦男,它的设计主导思想为“简单既经典”彤虎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分泉蓬:中网与大灯的相对位置炮芒捐、拓宽出车身有力的轮拱煌八、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了武,这台在中国拥有极高人气的两厢车丁茫坑,一露面拓,就好评如潮番。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解握,但还是要将6/7重提捂宛,除了外观上的差异巢栓拈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上醚苍,比第六代车型要长56mm涛。而整体车身比例上猛兴申,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然报,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm川,轴距增加59mm酵屁啡,从而提升至2637mm挟霖。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计捌评,但新样式的内部构造也足够炫储痛。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置需稍涤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汹。高隔音性的特殊树脂层拇袒庇,形成3层薄膜结构渐。它拥有很强的抵制振动物理性能澎旧。   直接跳过撩人性感的腰线禄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型畔沟。相比海外的双L型督笑,或许辨识度更强一些徘垒思。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的险谎噬,但高7的不一样痉磐。细心的你会发现项逼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时淬钱,才会主动启动妈骄,并且拥有厂商宣称的132°广角袱铣蜗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格书,天平再次偏向了驾驶者一侧瘸。整体内饰上赫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是萄:放弃中庸的设计理念袜荡,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派色侗毖。不规则的T型区补、活泼的金属线条点缀诫隶,让全新高尔夫大变身郎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烩,它能够让你感觉非常新鲜计。   坐进高7内驮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗岛,比普通天窗大了30%传拘。而外掀的开启方式有点奇怪畏溅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别戚帝滩,同时还为内部提供更多头部空间萄。   大众车型的人机工程向来让人放心腥划,这个角度的方向盘衰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型戚,或许来个拨片更有型吧灵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症刺,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度摧。   本文导航田:" "  在国内的SUV市嘲薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乖鬼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击牢票报,正因如此亥岭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沥程抛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问完,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仇农妈。   说到大空间幸、七座设计链颧潍、配置丰富的SUV媳倒汗,北京现代全新胜达是其中的表表者蠕存胜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求皇绍咳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型隧谎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驳娶蹄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手畦,下面我们将对这两款车型进行对比分析燎侯仿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观暗衅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涉,设计上中规中矩菱册,采用了哈弗新的家族式设计元素妙,这一风格将在整个哈弗系列上普及补,代表性的设计元素有隆:大尺寸U型前格栅奈弄,粗壮的镀铬横条格栅许僧,时下流行的“X”型前脸景匹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美痢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桔呜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尺溯肖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侧朔鼎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涝剖,再辅以造型锋利的大灯灯组锑,极富视觉冲击力熄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕉芯,现代品牌的确更加具有超前思维意识嗽。" "  如果提起讴歌品牌炽息炒,大家一定会想到MDX这款车间伯剿,究其原因呸径士,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型航尾,拥有讴歌最顶端的先进技术剧迫。在2013年幸腾,讴歌上市发布的新车相比以往补阮亥,算是非常密集的瞧缓。即将岁末哨,讴歌的新款MDX也开始上市销售厘。作为新款券前,MDX的售价降低了弹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器堡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术堆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮首镐。使弯道驾驶更加轻松鲁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上啪毙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 吉,在车辆制动时祥乾,通过制动延长扭矩矢量分配椭,提升转向的循迹性 零,这在之前的讴歌车型上是没有的侈卑,包括RLX喉鳖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机味,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嫩微盎。但我们看到菏棠,在讴歌品牌乃至本田车型上嵌羞夯,自然吸气发动机依旧占据主流落帽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法县豁娟,在新款MDX上使用的3.5L发动机侠呈馅,带有VCM可变缸技术景,在不同的动力需求下搂,发动机自动切换工作缸数餐举还,用来节省燃料冉股,提高燃油经济性速。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上炉哆荷,使用了全LED大灯且小,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法驾殿鹅,不止在新款MDX上出现拢,旗舰轿车RLX上同样具备崇洪。但和MDX相比扫瑞汤,RLX的前大灯内部结构稍有不同玛书。而MDX的这种全LED大灯购控搞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平乔,但据了解讴歌正在向这个方向研发葱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丧疽逢,其中大致包括救援咆骨、定位搁划、导航检索等常用功能胜。但值得一提的是睫,讴歌的这套系统在整车质保期内掀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的继舷分。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上倍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置检旗惟,通过车头蔼顷、车侧蹿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式寝沮掳。对于前方障碍镰坎、侧方停车哎鼓社、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蒜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助妈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面悍煽梁,MDX采用了59%的高强度材料缸肛同,热冲成型一体式门环等途径玖扮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料降卷耻。   本文导航胚:" "  在新一代天籁发布之后桓铰看,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字缚。二三十年前拍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越霓尾通,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车粳亨,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前了楔。而谈起这两款车碧,目前多数人对它们的理解是泊矮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长耻,配置增高贝暑,便成了公爵和君越讣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸姓、动力和配置等等浓喂,却有着极具诱惑力的价格荷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘朔拨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额弘段楷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力能诺。可它们究竟有没有这样的实力沁费?两者比拼炕,谁又能更胜一筹槽堕?本文即将为您揭晓共。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型琳统淬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蜗,售价区间为23.59-36.99万元忌攘魄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版梢嘘肮,两车售价分别为29.98万和29.99万屑绷,价格非常接近冒,比较有对比价值背米癸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显熔尘苏,主要是雾灯愁纱霓、轮圈等几处细节可以加以区分涸煤,尤其是中网变得更精致梯确,车头更显大气洼。但也就是这些细节的变化蝎履李,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动慧省懂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿掇。   大灯方面架狙,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能咕返,不同之处在于劳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)零瀑。   车身尺寸方面界党春,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)潍撼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)开蚀,君越的长度同样超过了5000mm离棠撩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本馆离。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面堕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过浩炬佳,并没有追求锐利歇,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅亥冀,腰线设计是其外观中的一大亮点害,并非大多车型采用的一条笔直线条冻借,而是在B柱之后便缓缓下沉炒编莆,在后排车门上形成一条折线票。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感凡篇阜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谎未。   尾部来看抡偏,公爵与标准版天籁造型基本一致加是,尾灯造型也还是一如既往地犀利煤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合庐煞什,为整个尾部增加不少活力毋划,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胳疲,使其整体感更强腺俯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华矾剩店,轮胎方面苗,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎弧,更为霸气灿发粱。   ● 外观小结辆: 两车均采用年轻化设计芹,稳重气派;车长均超过5米估焙俊,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上社夯,君越表现更为抢眼稀监航。另外享跺收,从个人角度来看惜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计惺,相比之下它的造型更加简洁房姜宠、规整棱犯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蔑菱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽煽素吗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发楼,足以呼唤出你全部驾驶激情厘。你可以视它为野兽渐吼蹭,但我更愿意称它为内敛狂徒锹淀辅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎囤。它是驾驶利器粒馆,也是很多人心中的梦想之车炽浆函,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG杏。   既然说道奔驰AMG溺沉藕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义芳。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秘冲庆,都代表了其品牌车辆高性能版舵庐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盟,这些车在发动机配置调教蓄傅迹,底盘调教多,外形和内部设计上都远远超越原厂车扣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型鞭罕蚊,它的长宽高分别为4707mm淡平、1795mm和1391mm侣赫,轴距为2765mm枷。参见下表可以直观的发现炔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的剔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势纫羚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汾,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同凯。但细看之下岭暴半,还是能明显看出差别呵姐莲。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位朵点。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降虏,流畅迷人更具轿跑风范段侍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少怜苫。   除此以外仍哎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次摆宋欣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭舅哼逞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂雹,前轮尺寸为235/40 R18兰豆,后轮尺寸为255/35 R18杏屉。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力喜,以获得更快的加速度商。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果握凄盾。   车尾是C63最为霸气的地方勘弛幂,四出排气管宣誓着其运动特性溜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一侈。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颇,从而提高车辆的稳定性牟坊。" "  11月12日篱慧逃,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侍刀啼。无论在平台还是动力上顷炕挪,这款车都与标轴3系基本相同狮。动力上恍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上抛,依然分成风尚煌阑梗、豪华和运动3个不同设计套装甲偷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式党。无论怎么看嚎缅,4系都很像一款双门版的3系疏停,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢丢牢拼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系句悍建。   虽然名字是4系颅皮,但如果只看前脸瞧,恐怕一眼很难分3/4系攀。不过仔细观察细节的话擂亩毁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茂。比如更大的开眼角设计滦烂韧,更修长的双肾格栅陈,还有明显不同的下进气口设计风格泰匙克。当然瓜风眯,了解宝马车型的消费者都知道螺,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置率径没。此外共黄蔼,前脸还针对空气动力学进行了优化坞坑塑。 【左揩小:豪华设计套装(选配)/右岛胖同:风尚设计套装】   侧面造型上蹄挡,4系明显比3系舒畅很多掏,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条故徽缆,更修长的车门对此也贡献颇多斡辩慌。不过轮胎规格和3系完全相同郝堪,似乎很难体现出这款车有多么运动辰。另外蛙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了恨,和前脸的进气口配合耙必花,共同为刹车系统散热揣幸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多厂瘦弊,不仅装饰性强填河穷,看上去也更凶狠涩。   尾部设计上采杉,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素慨卿。猛地一看依然很3系趁分毒,但饱满的线条体现了4系的不同刊。尾部虽然整体很“壮观”脑从桃,不过颀长的LED灯带显得非常秀气骚使,别有一番风味香棉休。另外邻铺燎,根据套装不同软,排气管也分为单边双出和两侧双出两种螺酣,实拍的运动设计套装为两侧双出呜,个人认为设计还可以更精致一些怀舌化。   车辆提供岁少:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址眷煤:北京市海淀区闵庄路19号   电话惹娘蛇:(010) 5872 8888   本文导航全驶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道桔伍,自日产逍客2007年在英国上市以来多畏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来勿烦硕。各汽车生产商自然毫不示弱脚巍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹篱劳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年分斑,公司就对其外观和动力均作出了革新骇白。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司诺藤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V狭。这款车售价要高于ix35宏粱撅,标配版的售价与高配版的ix35相当藐。较高的售价并不会对消费者影响太大谢米患,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力坡。 ? 现代ix35   除此之外篇袭缓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型添烯。完美的驾驶体验抡,充足的动力表现憾讽愁,日常的实用性以及低廉的养车成本搏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战垄铅。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面襄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绞肛俯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些截桶阮。CR-V的后备箱打开的角度要更大诬,后车门打开的位置更高黔,加上方便的一键式折叠后排座椅挫广,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜轨偿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蚀晤桐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鹤频。ix35的后备箱地板离地面更近时垒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间喂氰卞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5崔,他们要对此多付1,700英镑渴。其余两款车的四驱版辅复:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)凌槽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)范。   从标配版本来对比三款车列,ix35要优于其他两款澜。SE版就提供了后排加热座椅税搐,方便商务人士乘用能。高配中更是有导航富,蓝牙齐奔卫,真皮座椅豌铝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氦诽崇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠拟贪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蜜。   综上所述响陵,我们推选出这三款车的排名分别是乔芭:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的魄通童,但是它的驾驶乐趣却是最大的碉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码岔瓷童。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足溯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度箔拼。低的污染物排放枢钱,强劲的动力表现沥停屯,新引擎的装配让该车重获新生结复。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泻垂久,改版的ix35依旧是让人满意的家用车贡速。不光是低廉的售价藉,标配版的实用和保修期的延长瞥潜卫,让该车十分吸引人记。不足之处则在于较高的二氧化碳排放坝烩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缄刚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品略挥竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权虑,严禁转载耽掏,违者将被追究法律责任荷。责任编辑嫂沪:李敏" "  在国内安,提及福特这个品牌壤括,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父校克斯和嘉年华谅歼,但福特的精髓决不仅限于此琼。在美国矫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军架妊暑。近些年来使,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围费蛙,先后投下了旗下多款SUV车型盾,其中包括翼博吧鼻世、翼虎外田、锐界以及今天的主角探险者窝。作为美国销量连续15年冠军的探险者棚,它在中国的土地上能否再续佳绩琼?带着这个问题枪袄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蔬勺奠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚濉,也是其第五代车型俄噶乃。在今天看来甭链该,福特探险者圆润饱满夏呈,又不乏美国车标志性的肌肉线条呢矾河,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求檄。但早在1990年哀楼,第一代探险者刚推出的时候吴寥播,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多旱。   随着时间的推移博受,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变衰乓磨,与其说是改变艾偷,倒不如说是更加顺应潮流皇细。早先的皮卡底盘不见了踪迹弯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂唬长须。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心挝斓洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娃猫。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁坠欠亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢妙犯胎?结合同价位车型做个比较不难发现呕潘酮,探险者论尺寸绝对傲视同级警萌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV歧墨,“尺寸”无疑是其最大卖点浅。它的车身长究溜农、宽羔谓、高分别为5006mm瘸卧、2005mm和1743mm斤卯,轴距为2860mm纤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV妨穆酸,即便是与奥迪Q7的对比中猩热,探险者在某些环节也不占下风盼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妮,探险者的最小离地距离为193mm副稳,接近角和离去角也并不大溶敲视,仅有21.7°和21.4°免昆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的娟。" "  引言按叼帛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点前,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新镀,其采用了全新MQB(横置氖遥块化)平台生产辞,不仅在外观枷埂铺、内饰方面有着明显的变化文匪,更低的生产成本脑捶蓟、更轻的车身也使其有着较大的优势涣僚。此外貉,作为其老对手的福特复牙克斯当然也有着较强的实力苗,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评戌。今天武吻,我们就来为大家对比一下骚,看看这两款车型谁的实力会更强奔殊干。 外观册:低调内敛大众风对比时尚张扬干ㄈ耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感琅面,但在设计风格上却有着截然不同的一面较村,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上娶渐。而咐俚剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息汕吻。   车身尺寸方面厩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进局痊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm屉惯厂,轴距也增加了59mm鼻,整体看上去更长更宽更矮膘。但其主要竞争对手赶巡笔埽克斯的整体尺寸依然有着较大优势凰葡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仍、强壮精、凶猛鼻谎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拜。试驾被安排在了蒙特卡洛吗倍匈,我们被热烈的目光追随了一道勿梢,同样蔷教叭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路啪侥铺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钢卵,它的对手就已经锁定了茄培,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毯窝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜杜嚼巾,他们选车就两点辟础,第一样子帅萎私,第二性能足够强大嫁首。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力充姑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车耸谓。恰恰如此促棋泪,它看起来很漂亮羡,尤其是车身各个部位的比例与线条收,挑逗着所有人的视觉神经妙架。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野篮桨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口孰撅,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实判,而且更杀气感更强履。怠速时慢慢靠近玖孺,它的躯体在微微颤抖晤素,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瞥。   细节方面奥迪从不偷懒墒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记非嗡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾灯凶搬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞量峨沤。在我看来浪,这样的视觉效果已经足够征服所有人倡,如果你觉得不够醒目枢,还可以选择将卡钳漆成红色兢嘘乏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部精,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体借劝,120km/h时自动升起巢碘,此时的样子最为动人澜妨盆,速度降低至80km/h后便会自动收回疽坷。   进入驾驶室并不费力详外屠,内饰与A7或者S7基本格调一致顾莽怂,简洁朴实汀搭,中控台区域保持原有基调浦,有人说它沉稳茸娟,另一些人说运动删,在我看来这就是奥迪的风格填狼非,可以满足很多人的口味洛互,一切气氛都显得那么熟悉甘。   车内有两处亮点让我记忆犹新魔变钡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分躺姜篱,坐上去的感觉也足够舒服示黄。不足之处在于它的调节方式太过简单芒捞据,仅提供电动方向调节以及腰部支撑报钎洞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能偿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘晚牡,手感与大小都很出众褥挟,令人爱不释手篇簇搬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进狈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望辈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方焊浦,善于抓住驾驶者的心菲拧,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分悍潭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化侠,两厢版掀背车开始越发备受关注母闲魏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型氓舷,强劲的运动性能也是非常重要的指标肪融反。就在本月初刃伴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求顶,除了朗行运动版之外边腑蛙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仓。接下来俺喉骄,我们将两车放到一起痢姥巢,来看看其空间和性能环节的表现如何尸峨墙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是详舵零,如今的情况则正好相反耿鄙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此舱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元申仕功,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元德率貉,两车的售价还是非常值得人期待棚嫩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版返喊坦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了罢睹辈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计狈,前脸没有任何改变貉半炼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素肝,但给人的印象要更加动感墓耻台。   车身尺寸方面蹈檀,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米导绿,各项数据都要比朗行运动版更大一些风,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少短委维。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎扭且,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适身,比较适合家庭日常使用卜。轮毂造型与三厢版没有区别潭。在发布会上沦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎割,相比科鲁兹掀背车不够运动坛嫂疽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条凸疏潍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑极牡抬,线条更加自然炭乡、流畅标。两车的车身腰线笔直且显眼墩隆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蜡味词。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影凳,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿山豁拔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汝掀。同时祷房,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能款挥。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源骇锣,点亮后的视觉效果非常不错膝堤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰秘。整体风格也是保留了三厢版的造型男搔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出摔沃布,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型摩瘁。2008年汉,丰田Yaris进入中国市诚睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相踞溅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数侗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车械,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号猾丰,想必原因大家都很清楚捣光,致炫在各个方面都已下足功夫嫉扮尖,为的就是再续辉煌闷逆捐。   致炫外观灵动时尚返遍,带着一些年轻的运动气息瞥贫屏,车长为4115mm蕉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm暗花拆,比老款低50mm;轴距为2550mm拟壁,比老款长90mm模。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棠嚷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点订监含,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荡隶,这样的设计更有利于致炫的散热柔肠,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱晨碧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利洛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气胃欣酚。   " "  在这一两年中店面捂,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泼,究其原因莆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有夏。另一方面田十,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嘲睬。代表着大众在中低端产品中的最高水平汤估蹿。如今第山惊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野仙。带来的改变很多溪宛侩,由MQB平台带来的更多越级配置某潦晤,外观内饰的革新较穆壬,动力总成的变化吉谅,当然还有后悬架的改变凛案。能否继续神车称号兽,笔者觉得褪既卑,可能性极大疗谭铅。   ●从固定平台向娜剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧∨铮块化平台的车型隋慈受,之后槽偿损,从这个平台开始灯房,还会有奥迪A3等车型陆续引入唯谈蓖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓寐喀。但从高尔夫7开始狮料恫,这种概念将发生改变惊吨波。MQB奈墙┌蓿块化平台生产粹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承融聊铣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留麓宏,后面我们会详细说到涸尼侩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车水,必然是一台有传承有积淀的车型耗盆。经过几十年的发展和变革较洗钨,没有被历史淘汰测,却总能获得新生和换代钡奥皋。我想符合这种条件的车型真的不多蓝。甲壳虫也好膝隘,卡罗拉也好芬,都算在其中毯。高尔夫更是其中不可或缺的一款股旗,从第一代发展到第七代愧杯聚,我们发现郊,很多经典的设计元素没有消失陕,而是作为经典传承下来凹伪,但技术却在与时俱进的发展畦。直至现在忿江僚,高尔夫7的出现陌,能够看到曾经的影子挨阔驼,也能够看到未来的趋势坡谁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了偏藤饥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿仇村,今天在紧凑型车上也上演黎仁,只能说明必扔,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视羡,也从侧面看出加才,这一级别的竞争是多么激烈干枫滴,高尔夫7的轴距加长了59mm差,反应在车身上肥茶,加长了56mm丹逝。这让我们看到换抖形,高尔夫7并不是一味的加长剖冯,更兼顾着车身的整体设计篇碌,以及操控能力的全局设计存轰净。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了爆,争议很大合能,但貌似并没有像新速腾上市时那样钞破泄,引起大家的太多反感琉。或许一汽大众的这场策略大变酶,已经让消费者黯然神伤了懈。大家也都知道罕,这是没办法改变的事莫类,想要四轮独立悬架莽,会有性能版车型作为选择嘎绦,要是纯家用母毫,就只能接受这个现实犬昂。   本文导航驹辉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6醇卧,这仿佛已经成为了一种定律膊。话说回来魂脸儡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手谦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孪诺久,采用全新平台打造的瑞虎5从设计孔固话、做工禽膝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼喝瓦,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位千,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扒瘁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型瓣,为更直观的进行两车的对比分析帆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车庙剖刷,需预定等车时间较长匙怒伶,主推1.5T车型)作为参考对象醇。备注惹画:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版季妨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烁介,无明显抄袭   先从车身尺寸来看登,瑞虎5和哈弗H6各有所长链许,瑞虎5车身更宽阜菩陀、更高班敢痘,而哈弗H6车身长度堕、轴距更长佩什。另外这两款车的外观设计原创度较高冉,没有明显的抄袭痕迹关粉,且能够符合大部分人的审美观豹杀,足以体现出设计团队的用心程度疚帝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挖滦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应淡承,意在塑造最新的家族风格舍目丛,整体呈现出大气酚屡、时尚的感觉玛篮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择雀绘,包括徽墨黑妒糠宿、烈焰红勉、赤金棕耸、暗夜灰藏、皓月白和丝缎银淡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气窜厕钾,其更侧重于简约芥哇氨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可凳。车身颜色方面赦,哈弗H6提供有经典黑吓坞绣、雅致银胶汝华、简约白恳、中国红对、风尚蓝经滦、摩登灰玲、醇魅红酵楞然、睿智棕共8种车身颜色麻卷。   前脸部分屯颧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果樊感。瑞虎5前脸层次感较强晨,大灯巧妙地与中网衔接酪,而下进气口被分为了两部分裁,下部与底部合适护板相连接犬妮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和摔航黔,没有太多浮夸的设计交,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吃渤铅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“冒畔缔,但绝对属于耐看型廖螺辖,整体间流露着SUV标准的稳重气息槽。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蚕俏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长渐桔灵,车身侧面给人以更修长的感觉恳锹糙。另外溶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条巧餐,车顶均配有行李架项词冈。   同样的具慷记,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感坊廉岗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面膜丸,整体比例协调没有过人令人诟病的地方德凶焙,厚重的保险杠更具力量感灯。   灯光配置上劲,瑞虎5的前大灯造型整体感很强迸皋,内部灯组布置较为新颖车,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注牛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩涛瓷藏,常见的柳叶状大灯造型衫,常规的灯组布局袄欠,带有透镜的卤素光源大灯瞪,提供水平调节功能沉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源菠履,看上去更为醒目和美观毁书沙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源呈眷弄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后廷淀勺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇酞咳凛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想缎,同时越久的期待会带来一个重大问题邻,那就是新产品如果不能做到完美腾处,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汞,两条定论由中国媒体陆续传开该,首先它的相貌不错跑,其次来到中国的时间也不会太长了诡讼。一个月前坊鹊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁窟剿谷,为何这么说青,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好估,通过细节上的修改恍隙,使雅阁更贴地气汐。   设计师在中国进行了大量调研工作讳,最终他们得知了国人的喜好摔下衡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计偏堆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁平俩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瞪春截,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手娩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中动氦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表顷槐晴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罗佳岁,在如今大行其道的“加长风”面前蝎糯,本田倒是走了一回不寻常路脆恰库,这也是让很多人吃惊的一件事惋鞭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响盒栏郊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道案护,究其原因我想和C柱造型晃哦惜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关镐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奖戚,先是放弃了老款斧头型的轮廓笔,其次将双出分置排气融入到了包围中兽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚结纫伙、动感靠拢问茄镭。   本文导航非:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座遂赴,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者储寿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纽赌羞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菲妈泡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩沦厂齐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜讳惫涕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别薯萎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳畅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病肪荷。相比之下壕恼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计考烙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉晶。总之这个价位的车型萝罕鲁,只要设计不太出圈消费者都能接受柑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几澜屯,即便轴距也仅有20mm的差距暮,如果无聊到一定要分出个胜负的话某市羌,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势僻酚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上佰竣杜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方本才,在这方面长安CS75表现得尤为突出欧。顶部的灯眉枯茂先、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型哆,虽说还是带着几分模仿的味道卧岭,但却并不令人厌恶匙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型宋狄,不过它的优势在于自动大灯功能洽,这是我们在CS75上未曾找到的配置啸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俯,都是标准的SUV设计储,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似誊抡丸,不过值得注意的是乏腑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙醒茸毫,上下车时可以避免蹭脏裤子蹭帘采,这一点要比哈弗H6显得人性化膝颓耍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎俊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17膳微,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嘉掏歉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话性,那也将成为它的一个优势维编誓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异计,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些梨。两种风格说不上谁好谁坏拷唉哦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挨瑰、更时尚的选择那济。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饯哼茅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者呸眯触,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列扮评弟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事牧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩昧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜守。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳逆寿柒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病庞抠。相比之下蹿骑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蚀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉崔铜憾。总之这个价位的车型商林臂,只要设计不太出圈消费者都能接受稿短。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几算奴,即便轴距也仅有20mm的差距教,如果无聊到一定要分出个胜负的话动,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呕铣氯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上烧溶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匙,在这方面长安CS75表现得尤为突出扛。顶部的灯眉壕擦雄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型糠欺,虽说还是带着几分模仿的味道细守遍,但却并不令人厌恶殿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型夸镁彤,不过它的优势在于自动大灯功能说沛冒,这是我们在CS75上未曾找到的配置捅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辉挠避,都是标准的SUV设计袭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓢戏,不过值得注意的是涪坞纪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棠,上下车时可以避免蹭脏裤子迸肯,这一点要比哈弗H6显得人性化码参嘲。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潮揽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17定吮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等密攀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膊纫,那也将成为它的一个优势票。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异理,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孝局,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宏淑。两种风格说不上谁好谁坏吾铝淘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赐佳、更时尚的选择伞褐塘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型锌蒲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人忍蔫譬,埃隆·马斯克就是一个奇人厢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克写?下文简称“埃隆”)荚沏。远隔重洋来到时差16小时的加州蹲午便,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展冉巧瓜,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S冉扮呸,一款名不见经传癸,却突然颠覆世界的豪华电动跑车弊。在短短的5天内九,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试爱。 ●曾经的TESLA判熄:短暂辉煌的Roadster   2003年攘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司厕闪,并亲自担任总设计师的时候苯酒暮,他为公司取名“TESLA”心千险。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家江讼岁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)佃齐。而在十年前袖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了熬惮瑟,因为在此之前筷,没有任何纯电动汽车成功过矫物害。   不过很快栏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看忙,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳稿库,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差没违凤、续航里程短的传统印象刮僧。只是漆,那时的Roadster真的很糙萎,很贵喘,很没吸引力董辈奠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者畅。   于是纫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”缺徽椭,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市边捂赦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿莅贰,已濒临破产……”悉莫。   不过借,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样邢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在昆雄硼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际倒樊,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国刺骗。仅从2012年6月车辆发售哩壁,到2012年9月这短短一个季度内碍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S环信,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蠕景锰,并且公司还获得了美国政府的政策支持秦。   ● 简约外形流畅饱满地冈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗力?一个能够打动人心的外观设计膜谱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要浮泵,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维函垄德,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔档铆箍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物乳琉盖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者腹偏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院础慌,是一位年轻的美国本土设计师箩撂酣,曾经在大众汽车担任过助理设计师毯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计畴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前灿,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师黄枪烽,马自达旗下的Furai北、Ryuga悍孤楷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下浓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker固阀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车碱杆碗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)桨痪落。初次见到TESLAMODEL S的时候背,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系翁促,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此讨艘,难道这两款车之间也曾有交集少缺署?   多方查阅资料后才明白浚澎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的司厕,不过后来TESLA对其提起了诉讼眯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作冒狸暑,还盗取了其电动车制造技术焙。于是紧接着呵答突,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品磺,并最终完成了MODEL S的设计工作骑琅谐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)厂,轴距则为2959mm剐爸。仅从数据来看忿,MODEL S已经算得上中大型车的级别丰势,差不多和奥迪A6L泥、宝马5系Li等近似透垛,只是车身更宽大也更低矮一些寂疲,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论版。   整个MODEL S的车身上惜沉,相比许多人和我一样收地,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计价,椭圆形前格栅造型太另类了秤恨,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴剧,但是这也成为了MODEL S的标志赦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志谩茧,所谓的家族式前脸偏傻。   你或许会认为没有前置发动机的存在垢,和绝大多数的电动车一样酗,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了食睫汰,那就大错特错了柔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的岛眯染,动力系统和电池组呕许飘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里疯,就和传统的内燃机汽车一样客陇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温磷。   细长条的大灯造型很酷矾,氙气大灯坝巷、LED日间行车灯都是标配师标邪,和其他车型类似讨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯玻痴、LED雾灯以及示宽灯搓安。只是在功能性上MODEL S实在很单调枷,同价位产品上应有的大灯清洗肛馅、自适应功能等一概奉欠立。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妙既,4年的时间休,经过诸多顶尖设计师的打造凸超食,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发瓷,再到上海车展的国内亮相钠县,今年广州车展终于正式上市吓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口达淋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休蠕窖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中潍,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩描,这是中国自主品牌获得的第一个五星畴。观致3四项总分达到了惊人的340分襄筷犀,这在整个2013年度排到了第一位傻。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样驶每,接下来为大家解开谜团鳖骑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乃克插,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念浅匪,观致3的外观线条十分简洁设巷,但又不失从容优雅俏,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉景材泵,毕竟它的设计总监曾是大众高管岭谐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了妒东兽。   前脸看上去相当的饱满圆润肮慈届,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅衅攘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成脯撼乡,而“Q”也是观致汽车的首个字母需,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信导碎,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切潍邯挪,这话虽然有点绝对挞悸嚎,但却不无道理毯型,在说服消费者购买自己车型的时候卧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挠癸倾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由罕遁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型收唇,随着时间的推移局素,两各品牌已经深入人心烩答,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磺涂,相近的售价邦仍尽、同级别的定位别蝗,看看哪款表现更有诚意策。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惊,造型圆润符合多数人的审美逝羚非,第一眼算得上成功唬统习。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识眷粉陶,细节处理更为立体很显档次姥抄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓶竿。爱丽舍原创度极高铆,很难找到其他车的影子慰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍寡眯,只不过虽然车身进行了拉长坤,但看上去依然是一副小型车的架势哆,气势上略输给爱丽舍龋憨培。外观设计确实见仁见智嗓喊,有人喜欢圆润稳重脯悲,有人喜欢直线条的简洁利落汞,嗯好吧肪,各花入各眼赋恐年。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沙虽仓,新桑塔纳除了车身稍长之外甘蛙,轴距患粒、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势家。但整体上两者都属于造型协调的类型该祷。   内饰部分师奢阀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色胃律素。配置细节设计嫩绵骂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计剃瘦廉,比如位于方向盘后边的多功能按键配凰獭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式腻掂段,则显得没有可挑剔的地方厩庆,只是限于成本扫,用料表现一般脓。" "  谁都没有料到短短几年木德倪,SUV会如此火爆疏,从动辄百万到数十万的城市SUV鳞烘嚏,都曾经上演过排队提车的场景感,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瞎陛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乖慌,不同细分市场抹矗、不同类型SUV纷纷推向国内市臣啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痊,推出了其首款SUV--标致3008点阶辆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄詈俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡贤。而东风标致国产后价格有很大降幅磊酿诵,15.98-21.67万的售价也与途观车甘锋、CR-V炬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来扦陶,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饰。下面一起去看看吧宠觅。 ● 外观解析   除了高售价外腹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一甭。太过个性继焊肌,同时又不够精致寥骄坞。而相比之下哇想订,国产版标致3008要好很多坪,现代感更加强烈涛。前脸采用了小一号的大嘴畏,并且添加了镀铬饰条显示很精致斤芥,也符合国人的审美粱爱。   前大灯虽然不是氙气大灯卫悼傻,但是加入了透镜魂莎,整体观感不差吾擞迹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高采贪。另外蹈葡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰割,增加了前脸时尚感葛。   从车身侧面来看惋金,标致3008加入了车顶行李架暗诲,虽然并不是经常用到的配置呻蛋虱,但是对整体造型的营造作用不小负晶挪。另外某,黑色下包围凸显了运动感犁。   尾部是相比进口版改变最小的计,不过依旧非常漂亮邯杭逞,很有层次感外氮酞。尾灯加入LED灯组茂川琉,警示效果更好欣。另外最值得一提的是其后雨刷设计哦,在前雨刷工作状态下剖磷,挂入倒档撂,后雨刷会自动工作溜痹察,非常人性化的设计错躬窍。" "  说到法拉利孔、玛莎拉蒂这些品牌白法,网友们肯定会觉得遥不可及迸年帆,价格高高在上皑接蜜。如今轿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli壤卉柬,它以89.8万元的价格进入国内市场佩瓢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少羡嗅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现撂单连,让我们来看看他们三个谁更吸引人辨抢闹。   在市场行情方面胜奈匿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统绞钎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的抱陀黑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置竞忿吃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设每喜唯。而其他两款车型均有不同程度的优惠鹊浦勾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系雀磐响。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抹风涪,看起来非臣桌└停魁梧的发现竟然落了下风蹋雀五,令大家非常诧异蜕际。但在内部空间方面努祭翱,Ghibli组完全不能与发现相比惋触,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版雄渡羚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车赋宠,所以它的尺寸就不在此提及了尺颂。   在该项对比中壤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截癌喷,功率少了80kw娟磷嫁,扭矩也少了50nm犁摧鹤,同为3.0T但差异却这么大颈朽。发现采用了柴油发动机仁,这款发动机的性能超众闻辽,在国内有些市场中非常受欢迎悲豁缺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱袄是软。   对于传统豪华车闻言汲财赋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瑟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统受梆。路虎发现集成了家族中的优良血统旗滦,四驱系统足以让众多对手汗颜描。   本文导航佃畏骗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侗,保时捷新Cayman在国内上市之后检,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缅淋,遗憾是试驾车迟迟不能到位苗蚂怕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余慨菲甜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心郴隋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出勃,就当胜利喜悦之余罗匹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包挖苯备。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我糙:不就是保时捷最入门的跑车嘛氓,至于这幅尿性嘛萄避?不过您还真别说吓搓舒,Cayman作为保时捷入门产品中焚坷,绝对是一部对得起消费者的良心之作匈蹿,比起卡宴与Panamera来说钾腥,工程师为它注入了更多保时捷的基因竣弟抗,说句通俗易懂怂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观酚履尚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间面钙洽,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史特社悔,第一代Cayman的诞生是在2005年敝变,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺颂邵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格碴枫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锻暗。   新款Cayman S外观简洁红,车身比例更是优雅的惊人你哗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征甩枯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低县,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)扦香禽。尽管如此徒屠商,这款双座跑车依然非常紧凑怂淘蹿,车身长度增加了33mm晾。车身前悬缩短了26mm撕。   每次谈起保时捷的外观设计辱诺,笔者都是非常纠结的心情粪路,恨的是德国人那副死脑经独,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化揭锚墓,喜的是哪怕轮廓没有变化脱刀,每一代保时捷都能占据时尚的前沿迸藩誊,或许这就是历史的传承吧拓劳卿。   新款Cayman S除了迷人的身姿烙讳,优雅的曲线之外极狄来,设计师并不是一味的强调柔美瞬吭,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现驾潭皖,这里需要注意的是嫂闹,这个大口可不是什么导流机构烯,而是发动机的呼吸通道孩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位编嘲剐,加上凸出的转向灯设计板阔,相信任何人看过之后都是过目难忘教帕,尾翼同时配备升降功能烷谷,时速超过120km/h之后懈俊,能够有效提高尾部的空气下压力寺范。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敝测瘁,这个是一个价值不菲的配置航龋闻,总价44700元撮藕,如果您不满意当前的刹车系统把继,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话赂磊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处焦,据说车用到报废了肝,它还可以装到另一部车上继续使用毒,简直可以当做高富帅的传家宝姐喘。" "  国内B级车阵营的争斗驮芬斯,恐怕用水深火热都难以形容竭,原本只是按国籍分布的对抗阵营庭,随着时代的发展店惨淖,已经逐渐转变为混战的局面概糜摔,比如ABB三个品牌的中级车末石,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手提砰仇。同样的情况也发生在合资品牌身上秸吠,民用车级别的对抗往往更加激烈菇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时豆跨肆,来自德系的车型是否会倍感压力特疆挨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志弧,又考验耐性的工作色。往往在某一个时段有一丝懈祷憧印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生锤拢了。网上车市最新推出的《抉择》栏目守,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题私,做出全面的分析与指导坞雷,以同级同价皮痹豢、同价不同级等角度出发券拘,全方位给您最全面的购车支持谰驳。   雅阁和迈腾炽瑞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车夹词沦,也许之前并不会将它们划等号熔煽,但随着市场格局的转变玩贯,它们也来到必须接受对抗的门口推霓彩。当然尽赣脆,这场争斗的发起者是雅阁替蛾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗稍箱,抢夺德系车根深蒂固的份额茸姑巧,看起来是个贪婪的举措哎缚,但能否成功却还很难讲湿罐。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方乾凹绊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叔葡,反之同样牢赁桶。客观的讲泞盛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感釜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势矢辨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源朽筹,但是这个技术到底是否实际滦,还要从使用中来探寻福澈坷。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音浚孺赎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响宠。   第九代雅阁缩短轴距的作法肉阂,是令所有人都无法理解的惟吼,在几乎所有车型都在加长的时候豆肠极,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍编喷,搞得你摸不清头脑镀。日系车对于商务的诠释与德系截然不用杀逃,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因受。   虽然大众的每一款车型都有很多相似森舍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者岁瑟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能郡姐,就是最好的证明安,据我所知效,直到全新一代奔驰S的诞生桐垒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的创汤汞。   本文导航烫讨:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年棚搐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念坡搓宦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴农盒。直到有一天潜扮,新速腾上市淑,后悬架变成了非独立结构桔,他们的崇拜似乎崩溃了宠酞。这还是那个技术控速腾吗李嗜?随着时间一点一点过去诗段扮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版郝晤、速腾GLI亩膊麻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了黎哎。不得不说圈部,速腾家族越来越丰满姜,那个曾经的技术青年护律,逐渐走向千家万户钮茶戳,满足标准化的舒适性需求酮巴臂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纳亮,这让我们看到速腾到新速腾的转变迁参,它变得多元缄虎蓝,变得成熟我丸烙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满泉炕入,开枝散叶就像一位长者奢版漏。它不是急于求成讳悸,而是变得更圆滑更成熟薪盘。记得一句广告语曾经说过惧:“成功的男人惩妮反,有很多面吧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象禾贡浆,它要更多变闺,它要更多面遍荚。蓝驱和GLI扰蒜,一个拥有更多的节能技术供轮奋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构叔。当然靠,价位不同捅,GLI已进入二十万大关倍。你有了更多选择钎,你没有了挑新速腾毛病的口实谱。三种产品摆在你面前颅畦,要节能累泼?要动力爽叮猜?要居家渡?新速腾都在这沙间。    直至今日鞭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止孙,的确兑妹搂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品桂氖邦,多少显的不是很紧凑动感辛借监。但终究那是一种技术执着理念下雷嗣沟,最后一代产品了读乓。新速腾的到来似乎终结了这些识糕炕,悬架品质降低骄穷迹,操控感稍有不足贤,但换得更宽敞的内饰空间掳挠,等等等等显肮豆。到底速腾进步了还是退步了青挠狙,我们无法一概而论彪途。但有一点行鳞,笔者觉得大家都不会反对滔味鹤,新速腾的外观绝对养眼炮廖。你依旧能找到德系工业味儿毁该潘,但又看到更多摩登的东西袜咖普。咸淡合适伍,老少皆宜媚釜捻。或许从这个角度来说梢拜,新速腾是成功的悸靶。    过多的技术说明卿贤,这里就不重复了券理套,今天我们就来漫话速腾时。记得一次恃寸凌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面当戎猎,立马对它的内饰嗤之以鼻却簿。毫无设计感倾,直来直去蒜跺,见棱见角琶拢。或许不光是这位搞设计的朋友森,很多网友也有如是感概你。他少了一丝温情梧,少了些许浪漫卸恐。不如北欧风情简约鲍檀,不如英国小车活泼郴。充满了德国工业时代标准化生产的气味瞬。打开高尔夫挝、速腾写盖达、迈腾瓣桔、途观盲、途安的车门薯,你都会得出同样的答案洗。或许狠忿,这就是一种设计选择筐梦惶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的媚,内饰模具走点曲线也不是不可以绕蛊,但当你仔细玩味之时森挝缄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美汤粕。不浮夸邓辱、不高调驶,你可以说它没有设计感溜,但它却充满机械美巴裸捣。 责任编辑本:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV薪悸,也就是S-cross锋驭笑,售价11.28万-15.58万元崎弹内。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈溉铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客伸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版堑让炮,其实并非如此镶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢炼亨强,我们不妨来进行一些对比去看看五侥顶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV歼,也就是S-cross锋驭施携畏,售价11.28万-15.58万元急。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰锪臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客瑰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版檄,其实并非如此侣拍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言额。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谰坚,我们不妨来进行一些对比去看看祥间。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上灌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场起。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机碉凡,而且在轴距上也进行了加长豹,从而能够获得更大的车内空间粒。其实就在此次广州车展开幕之前遣围,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鹅篡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赏。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机荒翰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长揭。另外币蠕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV贺、BUS玛、VAN三个系列屋详柯,分别涵盖了商务鲜让裸、家用和专用三个细分市场立。好了稿,闲言少叙碘,下面我们就走近它们以作详细了解吧劲。   外观篇泥扒那:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品箱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致哀木,我们将主要以佳宝V80L为解说对象剑烫蛙,同时会在两款车型的不同之处加以说明巍母。   该来说说外形尺寸了淡哇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同恳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm畦白儡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成凄,与车头形成了很好的呼应洞,而且从整体上来看车身更趋向于平直瓢。需要特别说明的是失,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L排腥甘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式灯识葛,以应对不同的使用需求摄惯立,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同铂第撼,例如高位制动灯姑令、门把手和牌照架顿困赔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”闪磕,“中国车”乖吉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价袄犯。“北欧品质”传承自S60圈疆扮,设计风格以简约时尚为主图蔬,选材用料则注重安全环保抒界。“中国车”同样不难理解迁弯妊,“L”是个很好的代表撇,但不是全部葱锈泻。   就在试驾会的前一天碍舷帅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)几邢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上怠绒。   ● 沃尔沃亚太为何物颠丰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抗。沃尔沃成都整车工厂险并和、大庆整车工厂梯、张家口发动机工厂鞠箍俄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下氨遣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产韶。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准劫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统丸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准卤性创。如S60L有约290家供应商胖宽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系秆阔。而在研发滴、设计讨、采购和生产制造等各环节上垮寄捞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步渺密,采用共同管理系统五胃。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容讣邓痹,我们先从加长这个重点说起解娠。S60L相比S60加长了80mm催,具体点说应该是轴距加长了80mm蜗翠盛。这80mm用在哪了呢返葛?全部加在了B柱之后施泰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心幸倘受,这里现在变得很宽敞聪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仕庞,前排调到合适位置后戏记炕,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指俏谈脖,属于勉强够用的水平;而在S60L中枫居拐,相同情况下袄,后排的腿部空间则超过了两拳劳,可以说是非忱磕诤。宽敞肉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辅泥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惫,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)塑碉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了挪化,外形倒也没受什么影响奇,甚至感觉比S60还要更舒展一些吠。S60本就是轿跑设计风格缆醋,后门加大后船滩,整个车顶的曲线反而更平滑了肝。相比之下伸皇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些椒府,但却增加了几分优雅的气质阂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计疏卞宫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素仙桐。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框弧遍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条卉剖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”椿泰善,不知道大家对此有何看法螺纺沪。全新的18英寸轮毂挺漂亮溉,轮胎为了适应国内更复杂的路况藤史尉,将扁平比从原来的40增加到45乡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了诬镣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰难说,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点轨兢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合湿。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丝,而像坐垫狄斥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色睹。这种颜色和黑色有些接近沽,但更时尚售悼、个性一些湃络吞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嚏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晴碉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求傅肩伸,后排乘客得到了更多的重视蓉晃戌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘托晒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凰狼屋,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置类坞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地擦额临,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车污剑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错爬,可就在本次的广州车展上几毛甸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市淌殊赎,并且两款车的售价也是非常接近绍坝首,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力祈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表溃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坊娘,并且它的设计也是由国际化团队完成挡毙,外观上完全不输给大众拳头产品速腾门祷搐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型媒,并且两车售价仅仅相差4100元挺挺。观致3车身更宽箩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势揩。速腾则在车长与车高上领先观致3撅伟附。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表币桐笆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱跋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱陀访。因为排量上的优势激茂,观致3自然在动力参数上领先速腾飘上劣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎课琉。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架泼错翠,后扭力梁式非独立悬架岁溺律。   本文导航挠:" "  今天给大家带来的两款车花融侠,其实已经在国内上市便,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型防,他们分别是大众的全新捷达以及标致301搜袍呛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识瞎,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著逞凉,而标致301可能大家就不是很熟悉了极刀肮,下面姜掠,我们就一起来看看这两款车氛腹谅。 外观帅阮棱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国群观美,2007年进入中国魄灵徊。对于很多车迷来说匪话颧,这绝对不是个陌生的品牌慧糠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字泡煤伞,但可惜祈狈,无论是在中国的街头还是美国的公路上髓,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酚莱。我有时会想这是为什么眯?诚然浪歪虱,英菲尼迪的车在豪华感连镁驾、科技性能和舒适性方面都不输给对手淘磁蜜,而问题恰恰出在这里炼套。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面平腊,没有特长就没有个性旧悄干,如果是这样的话灿伦妨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢烷沽?   现在英菲尼迪也意识到这一点峰技撼,且开始着力寻求改变仆铰龋、树立自己新的形象势靶颗。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陡。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上草裁,当时就被其出色的外观设计所吸引耽,而今天我要体验一下它的新技术诺垂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化环,车身重量上的降低幅度也不大拘承燎,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26箍柏贰,这是很明显的改善磨拒,尤其是在性能和燃油经济性方面贡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供骸刷,并且采用的是锻造工艺迹埔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配离丧,现在英菲尼迪Q50的对手兰盆,如宝马3系铺缴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂安,希望Q50能做的更好届歧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泻娟扳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图橡,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性旦兑扇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序绿,但其实这些已经有很多厂商在做了拇械,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计感评快。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动茂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哄阶敛。它所代表的是一种生活窗,是对待自己和家人的态度敢,是属于年轻人的精神踌,是一辆车歪。历经六代的演变坤潜吞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车卸仍秘,它虽然没有惊艳的外观堪,也没有花哨的配置陌侍,但它是品质杉、安全度蔫姑、耐用的代名词寥胺撬。如今毫票,第七代高尔夫已经面世巨瓜饥,而大众也在最快的时间内将其引入到中国戮朵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫燃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在速邦梳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相思扯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同全,不再是一幅人见人爱的可爱模样瞳碘悸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙裸琶伤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓全洼,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子舅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汐户,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中涪酞,仿佛是灵魂一样绦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定舜太,但从我个人而言控,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的舍陛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓参力杀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一磷, 坚毅的C柱是永恒的经典化抡,不管其他部分如何变化惨抬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碌乏。   除了车身线条外岸澜菲,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的补尽,并且被那条“灵魂”所连接着棘抢认,这在之前的设计中是很少见的茅虑请。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯眉四芭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的狈欺恍。这一点很有意思四硅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯猜搭拎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯灰,避免了大家后续改装亨唯。   说完了外观墨莲仟,下面我们再来聊聊平台弯蹭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道粒咕倪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产轿,例如POLO采用PQ24和25平台蘑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吩些,06-12款速腾采用的PQ35平台旦,他们之间都是独立的等轻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的臂腻妓,它的优点就是几个级别可以共享技术扫。   共享技术又有怎么样的优势杀缚耽?答案是显而易见的哦岸。低级别车型可以采用高级别车型的技术强,在产品竞争力上绝对要远胜对手取峦安,并且还可以降低研发费用讽邓诺,可以说这种谋鲜穑块化生产模式在未来肯定是趋势痞侠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势筛失,例如电子手刹桥、更先进车载系统前楞赐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的卯骄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配末警墨。   所以查伎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化讨腔,就好像是四代和五代之间的质变一样呈奖须,开启了高尔夫车型历史上新的篇章寥呐偿。但是否真的是天衣无缝的设计逆殊,我们还需要用时间去考量尽遍,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摊檬莲,但到目前为止沛香肠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告贺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陈库甭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔颗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机盒揭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)卵唯负。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的景,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别桐。   首先签携煤,大众的工程师对EA211发动机减重仟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量霉。另外厩,EA211再次使用皮带传动菩评第,相比于EA111链条传动拌嘘,皮带可以降低噪音和重量培。除了以上两点外竣炕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承筋蓄,在一定程度上可以减小阻力兄苔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化惋,EA211发动机参数比EA111有所提升赤棺,当然幅度并不会太大菱别亥,因为整体的结构没有太大的变化闪嘿鹿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中揩。   既然说到了车重纬乓奴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg涎,这其中就包含有发动机的20kg昧尼,而车身采用MQB平台后也随之减重蜂睦赏,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的眯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用牟爱,从官方给出的参数上看躺燎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km辨驼,这样的表现已经可以算是非常不错了递哦。   说了这么多炔尉现,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识弘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妥槐?是不是像资料中介绍的这样完美槽祥?后面我会给你答案馁稻嵌。" "   在国内巫晶,当一款车的价格到了百万元鲁创,那基本上就可以称之为“豪车”了哆我,但过百万的车也分很多种氢塘,比如X5咀安、Q7之类的SUV较,亦或者911韧、GTR的性能跑车贬卢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车睡山疲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骑轰,除了我们经常能见到的宝马7系劫、奔驰S级捎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外踢屋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系掸。    注郸省冻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蔑,但因为车款并不是统一的最高配噬伙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比淮。   新S级受青睐乾旧、XJL独具英伦风萎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车华,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些氯。其实丹戒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代堡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员楞光肩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位屏,即便不算是遥遥领先颧寥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行掣实岛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子赊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来瘦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多逻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间褂,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级髓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入涩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭垮朔品。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评奈雄,在其内饰的做工势瞬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳帅搅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言剖鞠:在自主品牌SUV阵营里面苦猎栖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型护煽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳泰弹,景逸X5的推出经过全新变脸坏,足以颠覆大家对景逸SUV的认识贬仆干,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会设虾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点纫遣。 外观苫斗合:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市赐。该车共有5款车型脐啊,售价区间为7.99-10.59万元躺暖寄。相比前辈景逸SUV沮党,景逸X5的外观设计得更为时尚谰,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机禾。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙徊畦、俊雅红乘善、珍珠白群、琉璃金酬袜、陨石黑菠踢赦、钛金灰许莫、马拉喀斯棕等7种车身颜色懦慰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者澈怒。   熏黑设计前大灯突出其运动感守,与黑色进气边框的搭配也很协调捣咎,比起三角样式更显年轻税婪。大灯内部采用透镜装置墓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全坝柿剩。雾灯外包围设计突起煌桅权,很好的与大灯以及中网形成一体还。   同比瑞虎达、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挨,此外205mm的离地间隙沫蒂,景逸X5的优势还是相当明显的撼溃椿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受婚前绥,同时为乘客上下车提供方便佬。搭配车顶上的旅行架砍睡寂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道木睦藕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大甲,主要体现在细节之处的不同结,贯穿车头车尾的腰线略显柔和跺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉扇倪前。   景逸X5后窗配备雨刮对睡吃,在恶劣的天气还是挺有用的杏。此外全系标配倒车雷达汀攘,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像接挠。银色后下档与前下档相互呼应次洗罚,整体感更为强佛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化锭空,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素录霓,夜间行车的识别度非常高寡冉读。" "  前言努齐沏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲椤,如今的战火更是愈演愈烈寸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾廊悉兰,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场贝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决履岔必,看看在价格相近的车型之间廉虫,两车在配置上的差别究竟如何吧茸梢汰。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说攘,作为一款全新换代车型秽史堵,它的上市也就意味着日系中级车的“三教仗迹客”全面完成了更新换代炯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说渴仇韭,只能算是一次小改款车型逗,除了在配置方面进行了升级之外伦,外观造型乐文汞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变暮冯弗。   在此次对比中软,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较捣僻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近忙膳祭,均在21万以内躬。同时又都属于各自双方较低配的车型婪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用妻忍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸叛脊厦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹降观,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁扛肃纺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力摆强夕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度孰十编。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据羚,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负险,现在还不是揭晓的时候及娩。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位筛撩暇:mm) 4865 4930 宽(单位祈殿潞:mm) 1820 1845 高(单位鹅缴:mm) 1475 1470 轴距(单位懂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型临锯盖,因此其在外观方面没有发生明显变化督。前脸依旧展现出大众家族的设计样式戈履蔼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵谜珊拾。前大灯组配备了LED日间行车灯孤,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苹皆私。另外蟹汰腊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现刑狡睫,贯穿全车的腰线非常突出嫁,车尾则变得更平绩构瓶。而与新帕萨特有所不同的是绩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置确丢,而非在行李箱盖上菩熄掣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辟庭,但是国产版车型与美版车型相比起来看抄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱墙礁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系膝,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点槽词。另外侩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多席,不过从C柱开始已与车身线条相融合溉悼,深度虽浅但是更加富有设计感布。   同样抽苫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化贪弧竿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐迁鳞丁,并且颜色也不显得突兀环你。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茸骚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同臂飘。内饰配色非常清爽剐背,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹茎甲,用以进一步提升触感遂趴虽。   动力系统方面退科呢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI狈、1.8TSI悔玛、2.0TSI答逼侍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合线电,在保证动力输出足够的同时也相对省油效邓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L柑、2.4L和3.0L自然吸气发动机俄割,在动力输出方面的提升并不太明显拎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合畏充龟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面邪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近回,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂坟妙郡,同时都采用了电动助力与电子驻车夏。轮胎规格方面卵,2013款迈腾采用的是215/55 R16敲将湍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抚剂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来醒横,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搜齿关。事实上勃辉,自由光有足够的话题供大家热议鳞靡,例如特立独行的外观劲、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等羚呐翘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蝎闭。日前汝井,我们得到消息伐揩,自由光将在12月底正式上市销售缸,所以当这次在广州车展见到它的时候谩缎吕,感觉它跟我们更近了荒芦边。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti泻查,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种苍柏,它似人非人辩癸卤,行动极为敏捷千诺,也惹出不少祸端暮,人们曾经持续对它进行追踪县菜检,但一直未果扛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蛇剔:敏捷搂队、神秘帮厂。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挨窗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了筹蜜措。   很长一段时间里蓉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面扣蒙匆,并火热至今绢。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合碎部李,起到补充细分市场的角色拖尉茅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失糖腔睬,成了途观的小伙伴巢亭。   野帝的定位低于途观季嚏短,车身尺寸小于途观橡存敦,同配置级别的车型价格也在途观之下糯,很明显绷趟,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赤嫂。   ●外观觅型:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸虑成摩,舍弃了老款极为个性的风格芦,确实更符合大众审美捍,不过平心而论它依旧相当个性味贰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瓦,它显然不属于年轻时尚那类的喊,车身线条硬朗薪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点当缚湍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现思氰溅,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来辨列,喜欢的真是特喜欢极芒说,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了概对颅。   ●内饰号杭膜:沉稳漏、无趣舷懂、无惊喜   坐在野帝车内滤,从气味到设计都令人非常熟悉律戚签,依旧是斯柯达沉稳保守的风格呕拐委,在操作方面媳袖巢,由于没有太过复杂的配置葛冲,所以操作上手难度很低彤。" "  在如今的国内汽车市场中颅俊停,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车许墨敞,紧凑级SUV是近两年的热门车型烯脐混,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型潭洼孔,宝马X1在国产后北,其售价区间为25.90-49.90万书椿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似弹破县,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点围昧独,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下府麻辅,看看他们的表现如何鼓。   外观篇   由上表可以看出郡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势毯,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势铺幕,外观看起来会更加饱满一些腾膊。   对于宝马X1和奥迪Q3帅炉,都定位于紧凑级SUV朗,又有相仿的定价区间疏,无疑让这两款车成为了PK车型沮泪,经过仔细挑蚜黄俊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钝北诗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅截巢埔,整个前脸攻击性十足挂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多撅胺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯式,并且配有自动清洗功能附甫妙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯莲等,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯墨。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蜂极毙,所以整个车身看起来十分修长屠练,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些霸矛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感姑沃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足涪,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格睫亮硕,看起来略显敦实书体晾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素醇煤毖,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲骇疾氢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型狠顿局,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代臂怪糯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗣、动感和实用等特点寄,所以在中国有着不少的“粉丝”叹畦。如今江,第三代飞度已经在日本上市巍卤,而不久也会顺理成章地引入国产世,全新车型是否能够保持老款车型的优点顽,并且更上层楼呢罐?今天啡撤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯罱堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鞠炬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片呢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变危撮丁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计峦武,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般漠赔牌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多歼。当然女,这三个开口中只有中间的是真正的进气口欢蔷艘,左右两侧都是封死的羡,目的是让新飞度更加的有型细。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型欧劲,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应傻。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型厦,日本人称其为“1BOX”瓜勘,发动机舱十分短泻厩拼恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum邢:机械占用空间最小化舶创搁,乘客空间最大化)蝎,车身长度更多为乘客所使用当僳。但与上代车型不同的是辞,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拍亲男,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗坍锰不。   在车尾的设计中膛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型怒舞,此外登定靶,尾灯向上伸展酬,经后风挡两侧直到车顶寥唇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V四。在1.3L和1.5L车型方面瘸,车顶处有一个小鸭尾造型绅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少婚沽仍。   新飞度好看吗痕?也许这并不是一个好问题呜,因为审美本来就没有统一的答案蔼莎。不过可以看到的是梆膝,新飞度的外观更阳刚撮,更加运动化凭酪,也更自信了痉负,同时在内饰方面也走向了成熟祷。做个比喻吧写桅,第一代飞度好像是一位高中学生妹痹卢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生路,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙备,慢慢褪去了学生时代的青涩掳鼻品,变得精力充沛猩、充满自信加开伍。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浑殊半,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嵌想,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标衅,它看起来依旧如此的适合年轻人镜彩。没错沃,搭载着一车的新技术之后钵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粉悉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价槽杰。于是当新车到来的时候彭,你一定和我一样对它充满了兴趣围柒奉。这是最年轻的凯迪拉克评、最小的凯迪拉克烤燎鸥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克范烯? ● 外观造型苯凰菜:钻石切割风格依旧草,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茬些、2013德国红点设计大奖堑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就姜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型细腾鸿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霉肺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品我,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶环,只是这回匠,ATS是完全原创的作品槽辑。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm屠悼拨,轴距仅有2775mm拦贪醇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兰,而国内我们则把它当成中型车榔公,和宝马3系标准轴距版暖疼、雷克萨斯IS成为同级别竞品芳恼兔,并比它们都要更小一些吉茅。   前脸的造型相当干练辖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挺氛蓖,而是被很好的控制在一个合理大小上玫砰灰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巢匪览,也很符合其品牌最紧凑车型的定位夕糠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条倦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头替切缎。出于空气动力学考虑从枚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上孝剃炭,当车速高于60km/h时坑脱慈,前进气格栅会自动关闭疤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流悉躬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)馆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性套。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹦巾,并带有远近光灯智能切换功能缺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计略俩,快速亮起叭茨硼,缓速熄灭的设定很显档次丧详毒。再往下看徐茨,闪电式日间行车灯额垮粗、大灯清洗经、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀饭寒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要稳权桶,亦或是造型需求迹,感性的来说融铝忱,可以视其为向着传统美系性能车致敬皑祈。身处车内魄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桓车,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秀猫粮。   ATS是一款后驱车斡秦巨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50凸:50狼世葛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款椭,贯穿车体的俯冲式腰线令、短前悬谜汐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态丘情毙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上羞彪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响闷沙肝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备乒氮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)韦藩。而在规格方面肺事惹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刻,前胎尺寸为225/40 R18女荡,后胎尺寸则为255/35 R18钞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力葡昧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捍驮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角趣鹿猎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茧农黄,至于设计师是否真有此意挽,倒还真无从揣测头律达。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伎,实际上库,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磺却。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部扔贺,由此带来了不错的视觉冲击感人狸期,给后车以足够的心理压力垂,至少眼前的这个家伙一定不好对付群。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型镁坟,至于3.6L V6车型何时会引进旁锑,官方暂时还没有表态佃檬,而是否会有V系列性能车型的推出喇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定粟蒜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恰空苹,虽然它是一款两厢车娃悼,但当时也没阻止消费者对它的热爱蒜坍妇,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型垃骑乘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脓关,两厢车朗行也就顺势推出抛屑,可上海大众并不为此满意虎梁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型劳滔核,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫修,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额统敝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型每古,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫课,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜郊珊惊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的疟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性娠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎么握,这款引擎具有全铝轻量化的设计梗,对于减重以及散热都有进一步提升犁拳浦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统偷习孪。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些娶霖伟,参数上的差别却没有这些技术来的明显矗楔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱锰脖铆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁汞,高尔夫在这里就比较有优势了链,采用了四连杆独立悬架广。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5驶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品藩泰拎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的桥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢写,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比踢保洗,看看它的实力到底如何茹汗。 定位及对手分析沥:瑞虎5定位高于瑞虎并潭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5妮旦,定位要高于瑞虎车型蕉废,预售价在10~15万元左右僧兔降,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元刚介。定位的提升倘本,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上毁收前,还有其更丰富的配置和技术含量等方面椭。 【左上弹含戮:瑞虎5;右上榔:哈弗H6;左下驹乘搜:全球鹰GX7;右下滑第猛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位懊面充,目前市面上的哈弗H6唐藐诵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手薄。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低屯晌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠羞附,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键航戎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型仆捎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱燎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何戊固?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来权泰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验信鲤。 三款车型具体型号及价格参见下表搏峨赂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显狼胳蛔,GLI是其中相对惹眼的一个纤,蜂窝状中网设计和GLI标识蹦,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来捎夺朔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微垮煽稗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淡搭弯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外文,另外两款车型都采用卤素光源岛塑。 车尾部三车间的区别更薪獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼体磊栓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理弛。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拢弹阑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎效冀懦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎橡瀑,侧重舒适性和耐用性蒋点曝。   内饰方面楷艇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型旅故扛。三款车无论是在方向盘骚蜡石、排挡杆底座还是座椅上孰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀断。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章妈戒:" "  奔驰S级在国内上市的时候修,奔驰就打出了“汽车发明者嗅,再次发明汽车”瘁骇,对于前半句辉教,你应该可以了解手,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑无。但是后半句是不是有些困惑呢许谰?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话悍毕冻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瓤腻飞,全球订单销量迅速上升咀柑,国内订车也需要很长时间贝捍够,基本上4S店里的展车一到位就被预定了祷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷乘娟谱?除了进行试驾体验之外闲韧献,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比采桃人,相信看完这篇文章之后德敬涧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变藐冗丁。   之前放,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细唐垄队,如果你感兴趣可以点击图片阅读逝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L协杀帮,属于入门级别车型愧邢燎,排量为3.0T宋欢哭,售价区间为喝墓:124.8-141.8万元之间雇,只有两款车型可选尘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T违颁,售价区间为179.1-204.8万元陌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了坤斡。   对于汽车厂家而言控,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骡钩菇,无论是从设计贯外、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现察扮恒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卜起山,并不是要面面俱到的去介绍羡,如果这样的话卞粹,几大篇也不会介绍全瓢萝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外堆,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比剃镶复,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绊。   对于外观揽,依旧是那句话扮喜立:仁者见仁汤,智者见智失,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了描痉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气炮绒拧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅丝、冷峻的态度翻霞。如果非要比拼的话浑问题,那么最能体现科技的还是大灯的设计配喉。如果没有奔驰的奋起直追染纷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拦皋鲍,但现在我想应该不会了插练,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼喝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向柔,所以从侧面看起来就更明显了梧炒喷,奔驰依旧是将优雅做到极致噶踏,而奥迪A8L的车身线条并不明显冀,前后比例也是十分协调彭,整体表现的是一种中性美撩,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果炕牛长。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说江,最能体现出美好一面的就是细节的处理布灭。比如成鲁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式咆,只有在R挡的时候才会开启如,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果盼忻酥。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瓷日,当然这也没有异议烧沧,但是和奔驰S级对比之后监绘日,就能体现细节上的不足了摧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去还棠湍。   本文导航纠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蹬使、G拨泞洪、QX练、FX祁胚、EX辑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛衫肝缕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现勿缅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX孤阑彭,趁着2013年的尾巴室锈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe块裴卫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些矫露,这一方面是出于减少空气阻力的考虑甭京,提高车型动力粳啸,一方面也使车身稳定性得以提高燎邢抠。2850mm的轴距虽然没有变化显措,但是空间分配上定,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哼窖。   前脸整体看上去十分圆润饱满诬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力灸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点叭笆报,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸栖武,L型大灯像两双飞翔的翅膀乔裸,随着车子的启动骂,展翅上扬房滩。不过这款车的前脸上蹬埃,我们并没有发现雾灯的身影秸案。   与前脸一样纹首迸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒媚汕赦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多恐盯秸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉晾隧,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拔胆貌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来们,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面谜纳,博得了不少的关注胖喷酵。大家这么关注它肯定是有理由的谋,名图定位于索纳塔8代之下统绕、朗动之上盖矢,依靠丰富的配置栏、合理的空间和稳重的外观内饰捻公涩,实实在在地填补了中间的空缺粉睦。据了解水,名图上市后将会有8个车型苫篇,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型伪境仿?曝光北京现代名图详细配置)融几。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型湘,1.8L自动DLX姜半啤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型季。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蓝特,启辰R50X为8.28万困拖,MG3 Xross的售价为8.47万元七乖苦。按照车型划分来说发,启辰R50X属于紧凑型跨界车肚罗夸,MG3 Xross属于小型跨界车坍糜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势羞哀。但在外观方面愤度催,MG3 Xross比启辰更都市监、更适合年轻消费者寐垃。   启辰R50X   外观方面赤哩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板徊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架姑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秸。由于增加外观套件警偏,尺寸自然会比R50有所增加刚儡,不过也仅限于外观上爆暇,轴距依旧为R50的2600mm案车,同级车型中算是比较出色的数据擒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版炼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伞妨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素冀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素梗匆闭。   侧面变化不大却,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同池。典型的跨界车必备配置行李架小侧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置佛挥,有了它的陪伴楔烤适,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想贿浇萌。看似设计复杂的尾灯篱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁第,也正是它的出现庇衅阔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升料邻。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表场毁:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中轮骄,虽然MG3 Xross的售价更高度,但在配置上却没有太大优势曙残。启辰R50X中装备的倒车雷达鸵抠、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现肪羔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性敌埔,同时对关注度和销量也有较大的影响彩烂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鲍芍朵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况粹拔疆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拳。另外煞恨,天窗也是大家乐意看到的配置茎施,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气太。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致粉溪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一才蒋庐。三点式倒车雷达矛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用罢千途,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置口镶戒,也让尾部的整体感表现更佳卢。   本文导航下:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瞪溯?”每个人都会在心里问这个问题胶工滥。它是个新来的家伙及祈界,我们看到的却是一张似曾相识的面孔欠。“这不就是3系的Coupe版本吗卉?”有人一语中的槽。故事讲到这里似乎就可以结束了幻,但事情真的这么简单吗位酬慌?当然不毕。在真正去驾驶一辆宝马之前尝,我们无法给它下定论恕镀岗。于是问题变成了寸彻:“4系是一辆什么样的车舰伍篇?”   几个小时前(11月12日晚)焕,4系刚刚在国内上市勘,售价59.6-73万元鲸兑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人教胸倍,但不管你是不是4系的潜在买家料焊较,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蜗。因此纺梁,我们为什么不暂且抛开一切杂念仓毛降,而单单去欣赏这辆车呢涎?   ●外观荷哦:若要欣赏哆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line膏铰幻,中国官方名称435i 豪华设计套装疏哥敢。仅从外观来看嚷迟沛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瞧式。原因很简单步慨,它的确太像3系了失。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位险妈残:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此稠寂,4系如此像3系(F30)伙绵泡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系填眠。大家难免会因此而看轻它时臼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了巾坤奇。再瞧瞧6系缸羔,虽然与5系和7系的关系不一般场,但它显然幸运得多辖岗聊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地强瓷腊,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来菱报吧,即便这辆车没有装备M套件估,少许运动的气息也能从这包围中显露出来酿畏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酮卧齐,从这个角度看牛咕蔷,再也没有人会说这是一台3系了会酥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe际醇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涕来,易成为人们眼球的聚焦点奴,有些喧宾夺主的意思赏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蹄锰。不过轮胎的配备让人不免有些失望费,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7祷宛,对于435i这种动力配置来说好,225mm的轮胎确实有些太窄了暖枚。   从车头到车尾褐,你的心情会越来越好皇期,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方堑。细看尾灯造型桂浇沪,它更扁更犀利汇危,与3系有了细微的差别懂,配合流畅的线条实,再没有旁枝末节拆理孩,给人赏心悦目的视觉享受椭两工。   ●内饰犬诫卸:领导疟杆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恨纺? ? ?   4系的内饰应了那句老话腊:“以不变应万变”缎奇杀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”篱忿。为什么这么说阜肺瓶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了逛颈立。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散掳票,如果真的会有人选择这款设计套装幌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了衬覆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人踞耿奋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷乐,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及犀,不如回过头来看看那些被你所遗忘透臣步,或从未关注过的豪华品牌头孪嫂。在它们身上梳蒂考,有你难以发现的豪华品质夏惊,也有能够让你折服的豪华配置悄,总之袍,在选车的过程中骑翁码,尽量不要做的太绝呢南豢,因为买车不是跟着别人的感觉走仁,选到自己合适的才最重要茹吩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抢壕父,又考验耐性的工作轰。往往在某一个时段有一丝懈德呈读濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生苇凄。网上车市最新推出的《抉择》栏目桓烫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题飘,做出全面的分析与指导筐,以同级同价俺、同价不同级等角度出发从,全方位给您最全面的购车支持勾蠢涪。   X是一个颇具神秘感的字母描距没,我们经嘲鹞啵可以在电影中看到这个字母的出现阀,往往能与这个字母挂钩的人物叛,若不是什么超级英雄通京,就一定是罪大恶极的反面人物舞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型巨眷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嗅铺鳖。由于种种原因帕帅,这些汽车界的X-man无法全部到郴谏谩,而今天出场的这三位全,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解粪蕊亭。   两款日系一款美系呜,这样的搭配或许有些欺负人劲客蠕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人扮警,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况楔。作为ABB之外的豪华品牌凶貉淋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌干讽阶,都在顶着巨大的压力在中国生存者评导。当然函侮汲,它们之间的生存状态可能有些并不相同溪,这与进入中国市场的时间撮排嗅、推广力度百体、价格等多方面因素都有这直接原因痘。SRX概、RDX和RX碱地,既是同时拥有X标签的SUV车型骨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母慨拴,这样的巧合其实并不常见寥家处,但名字的相近却并不能代表实力和销量娶据涧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质舞偶翟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹滥耙,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代锚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏亢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后实,将其取代的是刚中有柔巷鹃磺,粗犷与细腻的结合体锈,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱捆送。   本文导航惶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知华,很多汽车厂商都为国人做出改变锌,纷纷推出加长版轿车韩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报劳耍盆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵悸。新车在天籁的基础上加长了135mm少商投,但它真的只有加长这么简单吗苍层涂?显然不是乏苫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己毒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型想,新车定位要高于普通天籁峰、迈腾雅阁等车型麓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型咎,与之前换汤不换药的公爵版相比赡,全新车型有着非常大的改变靡,它注重车内空间磺擂,更注重后排的豪华感受锌顾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沃惭,主要竞争对手为丰田皇冠对惶别、马自达929等车型午涤。公爵自1960年以来共推出过10代车型赊。之后公爵被日产FUGA所取代赖艰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出穿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表刨巧:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上武握纶,新公爵版的车身长度完全领先于对手吮,并且在轴距方面旁,全新公爵版也击败了其他金正对手第酒。在车身尺寸方面魔负痞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度屠炼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了洼输。   新车的前保险杠经过了重新设计点腥,前进气格栅内部增加了镀铬装饰我,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次懦卞坏。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰渐车,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车叼漆邓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上脐检,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多曹径毋。但全新外观并没有显得笨拙穗里,相反侧面线条看上去更显硬朗姬,同时还提升了豪华感沛。17寸轮毂采用了全新造型率辰嘛,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酿。   同时新车的尾部也经过重新设计够堆落,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低莎殿士,让人心里觉得踏实囊绣娄。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涡席摩,这也是日系豪华车惯用的设计手法吞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动缺乘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅荒俯。   本文导航途:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可摹蔬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心砍帆。不久前耿敝划,哈弗H6推出升级版泄钙此,现代ix35也完成了小改款霸,今天我们就将这两台车拿出来比一比浓亩灰,看看在汽车领域内权醇络,中韩的差距是像国足那样不争气饺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力臼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比喷郸俯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大屑,而且发动机的选择也更多艾黔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少砰笛熄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些化擞。售价方面两车差别较大号,这一点也一直是自主品牌的优势所在菠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右汕犀鲤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠磷盒霜。   外观疚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大插碎,比较明显的是在车头官、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识荡,另外在车头下部进气格栅颁、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理嗽删。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蜂,不过因为仅有三款1.5T车型枪隘憾,因此他并不是今天的主角系经。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型香赦卑:第八代索纳塔)汐妊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型时沛:全新胜达)厘,两者在ix35身上很好的结合在了一起猎混哦,看起来既有轿车的美感骑儡,又不失SUV硬朗的气质驹颗。 外观配置对比室绰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大翁癌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元勤,优惠后的成交价在15.84万元左右恒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近速汾封,因此我们拿出这两台车作对比外。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逼,除了天窗畅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能母,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拼微。   车身颜色位宽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多佩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点现晌,多了一个闪铜颜色的选择困亭。哈弗H6颜色也足够丰富惰络翠,平日最常见的白墙岛判、黑梨嘎操、灰课、银都具备劝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色极菩,基本足够满足消费者对颜色的需求被纺略。   外观小结搁财辞:   外观方面我认为两辆车都很耐看萝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言胯,因此更显时尚拼镣稍、硬朗风。哈弗H6外观也很不错鼎鲍,可以给人非常沉稳踏实的安全感萝奋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版吾妇迁,外观就更不输给现代ix35了乖们射。更喜欢哪一款见仁见智糙别动,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比措。   >>>慎防购车陷阱孰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV短?当然是因为它空间够大嚎簇供,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辫。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢贰容将?或者说什么样的MPV算好盾淑狮?多大算大帅?今天奶,我就从一个汽车网站编辑的角度淖,跟大家分享一下我的标准和看法玛尖澄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现摹稠。   在我看来玻久先,对于一款7座MPV来说茅痉。大家应该首先关注它的乘坐空间亨,特别是第三排乘客的乘坐空间呜性健。因为以我的经验动昂,7座车型中胜休缚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数吕皮形。要不就是顶腿芬哼鹅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受潘趁齿。所以在选车时涉识寥,这一点大家要尤为注意贸板,否则第三排用不上帮粉,倒不如少花钱买辆5座车蛇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油熔妻雀。   第二个关注点是后备厢兔甘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间插美。很多7座车型在展开第三排座椅时播强监,后备厢连放个包都费劲了舱杯骸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候汐括,有可能一点行李都没有吗橡碘?所以这一点氨辉刺,大家在选车的时候也要注意刃洗。   第三点是便利性期凛玩,这个除了日常的储物空间外伞褥入,还包括第二排上下车的便利性普构、进入第三排的方便程度等橇兢筋。对于7座MPV车主来说态搅断,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的硕腻。一般来说前排往往是孩子爸妈掏宝,而后两排则是父母和孩子浮藤,可以说是老的老逛适癌、小的蟹椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人憋。   开头长了点你沧,主要是跟大家分享一些经验插,下面我们进入夏朗评测脓,看看它的表现如何斗涝良。按照刚才说的慰胁秆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间暮慌。至于外观煤鞋、内饰锋、动力等鸽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容赫匣距,我们稍后再谈式品轿。   ●乘坐空间鲜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的孺渭,一辆7座MPV穿,前两排的空间肯定是没问题的坛喊杠。比如我身高175cm莲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕害矾郎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm媳,靠背的角度也可以调整30°左右滥。前者很重要棚航,可滑动的范围越大圭羚酪,和第三排相互迁就的能力也就越强戊磐颗。   从上面的体验来看捅,至少从腿部空间方面来讲镶涕附,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乘瘟夹,而且进入第三排也并不是很困难吧埠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何毒叙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm憾让竿,几乎领先于所有的同级别对手协,所以相应的顽们层,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的藉爸尘。另外有一点大家很容易忽视的是屯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局粱哪槽。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任慑藐,而较窄的第三排(受后轮纠挖、后悬架影响)则只乘坐两人弄话黄。   与夏朗相比勾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适究郴,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酞,满载时第三排的舒适性可以想象堤境,一定好不到哪去税。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置荷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口妇,而且五个座椅都是三点式安全带镜负,都配有头枕崩,这也是其他车型都不能比拟的一点恒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅焦,比如长辈腿脚不方便进第三排刷,那你大可以将儿童座椅装到第三排酬,这个很多对手真没有才扳藏。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立牢,到2013年11月新车上市范庙,短短4年里镣稠邢,观致汽车为世界带来了太多惊喜诉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蕉。新车迟迟不上市喀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口滩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开掀睛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展不。是骡子是马腻,终究得拉出来溜溜廓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品免卞稳,到底有没有想象中的那么优秀掀密?趁着这次的试驾活动魔上,必须让各位清楚的了解真相位。 ? ■ 见观致不谈奇瑞孺?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痹撮摊?这是个很敏感的话题怯,却在任何一个场合都不得不提铅绩埔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比缔缆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言恼吝绷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吵,而非决策权渗透隶,这个是一个需要十分明确的概念荚边。   综合来说面醚窃,您只需要知道巷县迸:它是一家合资公司寺辉阿,也是一个中国品牌泛,但是它的发展不受制于任何人密, 并拥有独立的侧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拉现赴,制造的也是全新的阀峨、面向国际化市场的高品质原创产品时傲椿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中都焚,副董事长Volker Steinwascher石清仁踏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物拢搓,前者曾是大众集团高管魏叛,后两者则是举世闻名的顶级设计师为。所以在观致3的外观造型上蚂汰群,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知含乘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下邪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路落欧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品伴,车身尺寸乓、腰线的丰富程度等垂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球屉。如果一定要说有什么特点的话盗触,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙歉。   不过幂,若是细细揣摩这款新车涵栓俏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异刀。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性花蛋翠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思险。而由法雷奥代工的前大灯桨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范系堑,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求臂,如果您愿意再多支付一些费用项辅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯摄日、大灯自适应开启及清洗等配置囱。   除了前大灯内的LED转向灯之外腿,后视镜上同样布置了LED转向灯腻挨道,只是LED二极管贴片的间距有些过大醇叹,点亮之后似乎缺少那么点感觉列,而厂家的工程师也很认同我们的看法瓷充歪,表示会很快对这种设计进行改进福。而后视镜的特点是宽度很大设,可视面积优秀纠,并带有电加热功能堕隋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剃陇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑遍潭盗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素穆,无论是大灯牛、尾灯组布局句篇,还是倒车雷达的探头布置等等羔拍。而很多时候堆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的络翁驳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品坎蚂墙,设计师的固执被得到了采纳烂笆。   有一个很好的例子来阐述这种情况穗刊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本禾搜都,在车尾使用单雾灯和单倒车灯穆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的单饲苗。用厂家工作人员的话来说潘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生吭繁匆,必须成双适,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准断俏拣:LED光源+导光条蠕、双倒车灯颇憨、双后雾灯拔纺,灯组的供应商仍为法雷奥睹。   尾灯组本身的效果相当漂亮扛苹俱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体梢痛技,但不得不承认的是恫弥剐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少怜。双边双出式排气管董次抱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到慕己,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统套痹遁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配牵艇钦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式究,前者搭配在1.6L自然吸气车型上滤且闻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属灵。轮胎方面观致3也是十分的给力茶赖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品捻,因此马牌就成为了唯一的选择惜,对于消费者而言自然是件好事路茹凤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎和算肉,这款产品显然更注重驾驶舒适性势壕,但规格上似乎不那么亲民毙牧加,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5短态,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条衫扑怖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了韦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中宦,虽然市面上可选择的车型非常多墟喊,但是想要在其中选择出一款空间够大妻,配置也不能太差的车型殊盼霞,着实有一番困难修残倍。近期我正在为选车而烦恼噬貌湿,裸车预算在10万元上下泥火,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多翰际,所以对空间的需求比较大该瞳,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蔼税究,今天韧安,我们就在这两者之间贩谋,来一场空间的较量窘侯叔。   飞度共有5款车型太,售价区间在7.98万元至11.98万元之间竭缄,骊威共有8款车型拱崔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间帅。此次对比文章中仟驶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比杀拘付,两者指导价分别为10.42万和10.58万肩抽,并且在上海都有一定幅度的优惠鞠坍,实际售价两车差异不大吨凭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观丛拨:飞度时尚运动凳,骊威中规中矩煤阂拟。   在外观造型上补按,飞度外观饱满季,硕大的前大灯雀钾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚群煽钱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)焕粗楷,不过现款的外形并不显落伍雹劫估。骊威的前脸进行了重新设计扩订,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达混,不过整体造型依然中规中矩矩暴噬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面础铣,飞度长宽高三维尺寸分别为几策盼:3900×1695×1525mm黎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm俱吓,轴距为2600mm伍秀汝,从数据上看克撇冗,骊威具有绝对的优势廓模。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助屯糯,请继续看下文篓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赶诬搏。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎缸笔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎妙伸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力士参苦。另外爽姆教,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氢,飞度为前后盘式息,而骊威为前盘后鼓娄碎啤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正巴胸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用铂镐,对提高倒车的安全性也会有所帮助谴。相比之下善静核,同价位的飞度没有此配置悼胯,有些遗憾古。两车都配备有壹祝控钥匙胺,飞度将胰卮焖裕控按钮集成在两把钥匙上七谢柿,而骊威的野樱控器与钥匙相互独立篮橙,而且仅提供一个叶ǎ控器九寐,不过两车都装备发动机电子防盗系统戎。" "  现在出现了一个有意思的局面嘶室乒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车闲贡,而且还有像大众汽车那样宛们,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芜,在大众汽车之后缉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法尚拇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍露将,同样起了一个人尽皆知的响亮名号犁嗡法。下面我们就来一起看一看这款车及复。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型岸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗辫?不得不说忍抵,从外观上来讲岔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了艾橙啼,购买它的人们寺,更多是在预算有限的情况下追求实用性粉,谈不上什么审美喜好捞渭饯。而全新爱丽舍的外观设计确棘,明显向前跨越了一大步扛猾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人娃处抽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人糙。   全新爱丽舍的轴距为2652mm送,在紧凑型入门级车里还是很有优势的裂放。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汝舱阶,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泉捆。这很符合中国老百姓的用车需求闺港。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌汇,注重舒适性华,但行车噪音比较大喝灌剁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怪搞朗,除此之外辉,车外再没有开启的地方默境,所以笔者觉得使用起来还是不够方便桃革。除此之外凹窍胖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头霓虎柿,倒车影像这一配置在同级别中同样少见瘟,属于全新爱丽舍的卖点所在伟洽北。   本文导航柬畴:" "  一直以来丝涣冉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型闺毙、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉谁毁坍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用脚溯,但始终让人觉得有些激情不足匪,与犀利的外观不太相符巩缓。日前卜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机己,传动升级为6前速自动变速箱婆纺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统计蚂屯,提升了该车型的整体素质撵墩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型亭,在外观内饰方面变化并不是特别大录读芬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刑,新款MG5 1.5T也不例外旱党欺。如果说红线彰显了运动气质侨蔚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讼黄。   新款车的侧面造型与之前没有变化匠,作为强调运动的1.5T车型矢客娠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果硷隶。车尾的变化也不多炉齿,远观基本上发现不了变化所在培。   本文导航臀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手赂愤,而在中国市臣荷几啊,两者的竞争更是激烈处首唱,A4L一直在销量上处于领先地位挞犬俗,但宝马必然不会轻易言败啤哀倪,所以我们看到了宝马316i的上市辑涩,其价格下探到30万以内筋须轰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的忙炮,豪华品牌扭沫熔、售价30万内讥些、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足娘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣涟。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缚犀但,还有手动与自动可阉陌ね琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据菜栋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的泉爬荡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距糖咳举,并且我们看到官方定价方面婚,316i进取型甚至还要便宜8000元檄轨,不管你是不是“壕”帮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观费撼点:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说炔矛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了曝,在大部分城市垄必肛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影喘浆栏,所以过多的点评话语我就不多说了袜思镀,谁更好看都是自在人心的事夏藐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饯吮貉,但是小编还是要尽到自己的职责光绞帮,必要的展示必须得有滑疟癌,下面就看看两车的车头正面大图对比染劲玫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蹈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯贬轿痛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装掏哼舌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缝瘸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了猾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型排,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm番褥寄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了示,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果绒措,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位屁坡。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计驴,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怯使,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)萄侣箱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了分,不过这都是个人审美的问题了慷,整体两车的外观设计还是在一个水准上柔磁灿。   轮毂上量茶把,两款车作为车系入门版车型坊宏,都使用了16寸轮毂瓢,尺寸相比各自中高配车型是小了些缅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎白,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水妊哎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎粉,并且在胎面宽度上比316i更优扣瓮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拧层,用一款中级车以较高的姿态切入市诚奖摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头成芭随,按部就班的推出了中级车GA5胆栋镀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型豪赔赎,而随着国内SUV市场的井喷肆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谱睹。   好的产品才能抓住消费者盒俏界,为此广汽传祺也下足了功夫和努力锣弟齿。在今天试驾的这款GS5身上绦厘,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监骆如,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来穿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赋?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念破,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格晴,看上去却十分洋气萄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732刀落、1854登霜、1680毫米倦钙斜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间复纲借,这也是国人喜闻乐见的苏。   车头的设计略显凶悍垃,设计师称设计思路来源于雪豹皋。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铅胎缴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人疼癌洁。前大灯采用了透镜式的设计窖瞄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯宝截,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的抡献,这个考虑绝对够实在扒够挟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强泻,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势撩册馁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果砷遣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吉疾。   在轮胎方面慰通景,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拆戳块,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎洗。轮毂的造型十分普通悲礁函,只能说看上去很顺眼比较实用吧触。   尾部有一个明显的掀背设计溃睦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉忱吹。尾灯采用了主流的LDE设计磁困,搭配大尺寸的高位刹车灯歧经砰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色财且秽,辨识度也更高唬其梆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车技锻必?是豪华奢侈的奔驰S级歉岸患,还是“上天入地”的路虎揽胜蕾瓶钮,亦或是驰骋四海的保时捷911侈辖毋?对这一价位的车型来说胎扳吭,什么才是决定性的购买因素迫诺断?是配置还是性能傅敝?车型对这一价位来说到底有多重要堑苍?要回答这些问题当然还需要专业的解答蔬体。今天扦孪靛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车壕芯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级毁驮镀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜敛,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版纱枢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挤筏莱。非土豪们春兽,退散~   由于有200万元这个限制烂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L贯恐刀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钝蹈,但市场有20万左右的加价绣涪,且并无现车苇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型双宪磺,这款车终于摆脱加价骡,进入平价销售阶段拟匪,当然能否买到现车就看各位的运气了簧编。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版残裸井,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的觅篇,但跑车的身份无疑是最拉风的拱。   尺寸上实在没什么可比性黔福撕,加长S级无疑是其中最占长度优势的脖垒茸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吞,跟标轴S级还真有一拼搔,巨大的高度也傲视群雄兴巩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势动兄深。最后我想说的是硷灯盯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了然,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到憨扑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了孙春皋,公平起见还得排除车重因素贫。别看S级一副身宽体胖的感觉捐苟渡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下爆沟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者天箩纱。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心晚茬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开暴欺乐,别吓坏了后座的VIP旗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人怠汉侧,但也确实相当可观了浮规,不过由于这款引擎还是有一定年头的插拉,其276kW的最大功率是三款车里最低的茶歉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎含类。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鹅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的得。不过写到这儿我很想问一句素,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史芹涉湃,就能成就今天的丰功伟业涛,是这样吗耽爆瑟?就算这不是一个伪命题赣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件枯核。那么芒,历史能代表什么勘冠透?之前喜,我肤浅地认为守洞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边跺窘零,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到烁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时邢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的烹肠。 ●何为中国专属牢擅轰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型掏梢:S400L两款酵醋开、S400L混合动力一款浓哄、S500L一款闹股。相比世界范围内的S级踌,这些车型有三大特点悲掏妊:全部为长轴距版敬涎、全部为汽油车卉风、S400L两款车型为中国专属盯檄拆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长迹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长攫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胚酥,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机馈。因此澎坍,中国专属的S400L与它们相比华,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机磕。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关梁虽。我们已领略过S500L的魅力拭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版乡。   ●外型够冯:更长宏宫、更宽颧、更高陆抹抒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位算乱槽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致法蜕,尺寸上呻家歉,它比上一代车型更大先,轴距则保持不变甸。从数据上看抹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪凳』摺,但落实到实际的视觉效果串,我想没有人觉察出几十毫米的区别臀巴霜。相反襄绢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大忿、霸气很多释广曙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个失封,根据车辆配置的不同瞎,全车使用的LED数量有所不同话。我们不知道具体车型的LED数量糙,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的狙田庭,它足够惊人词烫孪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场靠、中国市嘲娓獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恫容棉。对于中国人来说律酣,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发卜蓖萍,中国人将有更多合适的车型可以选择胆商。同时咖,市场竞争日趋激烈竭潞,汽车售价降低措裂骚、经销商服务更好然此。   作为目前全系的入门级车型怀俗瓣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势师。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受澄薪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蚕。对于S级来说盎,无钥匙进入功能十分重要驰迫,没有它氰,许多车主会无法接受旱蘑古。   如许多人看到的一样秃恫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子滥。在奔驰车上痰搽,总有许多你也许永远也发现不了的配置羌皮,它们中许多都与安全相关燎促。比如S级全系标配的自适应制动灯痉羡计,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度案故,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳复糜罚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故退堂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题恫,什么是MPV车型臀蔼记?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念贝兑谓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辑糙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型病深陈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断憋螺,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酥舵。是MPV泉菏?是轿车捶氛敝?还是旅行车磺?这看起来确实是个很有难度的课题俊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题卸。   当然这次大家不用只听我的一面之词暴井豢,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论伸碾朴,而且他们一个是马自达5车主谓看答,另一个是沃尔沃V60的准车主腹磊,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巾心绊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吹肌。   首先登场的是胡正暘帕,大家一定不陌生慧缝,他是我们汽车之家评测团队的成员冷脚,今年27岁轿腾寡,算是个文艺小青年伟纤籍,热爱生活详,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来疟,刚刚新婚不久沃旱,正是对未来充满希望与热情的时候蜜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动逃,如果家中添丁的话壬毁,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标陈。   杰德测试车刚刚来到编辑部搏络肃,胡正暘就迫不及待的去体验了盲昂,据他所说天圈涪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了定苍,属于一见钟情俺。另外从外形线条以及车身尺寸来看倾健陪,杰德都和V60差不多共侠,是辆旅行版轿车的样子菠省。   当然外形只是一方面纽扛霉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迸蔬,特别是第三排座椅丁。实际体验了一下矢,将第二排座椅滑动到最前面的位置咀敢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鲁,头部也有四指空间耪裳秆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单未拍崇,之前的文章中我们也有过介绍闻访冒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疆思。   更多精彩视频贺樊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下邦谴伍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间顾,表现基本上与V60相当事蹬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱案婆壳。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浆匙撤,在放倒第三排座椅的情况下层,用同样的一些物品存放来对比麻蝎雌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些攫,而如果使用上第三排座椅膛侵,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了导。   胡正暘对于杰德的看法是帝剁:   首先杰德样子很好看迟河挞,够时尚阔沥,年轻人都会喜欢吠廓。另外瑞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大考商,但是内部空间利用率更高羚楷,实际空间体验也让人很满意腾闹呛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间么绷,这点非常不错溯僻泉,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题酞。   不过它有个问题控斑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了草价品,只适合短途出行趣,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了稗炼猛,如果需要经常外出长途旅行的话桔,5座版车型更合适败。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV杠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丘长反。近期帽献,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲遣浜谩,作为小改款车型防赦,此次推出的新车在外观方面做了改动兜嫩,同时在配置上也有一定程度的提升病淖,动力则保持不变存欧,售价方面与老款车型保持一致霸,提升了新车的整体竞争能力领宛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嫉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307嫩舅厩、308弟锌拒、408米,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售耪蒙里,现在又来个301垒境,不要说是消费者匡柯侈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钦。这就是紧凑型车市潮汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域康枯。东风标致301矛头直指桑塔纳协、捷达和昕锐谢蔚塘,我闻到了火药味磕跺。   11月19日上市达肚,预计售价9-11万萝背遣,与雪铁龙爱丽舍同平台此,只有1.6L一个排量翅损胚,变速箱有5速手动和4速自动可选哥矛闻。以上这些是东风标致301的一些基本资料失咆,厂商对这款车的市场表现寄予厚望亩夺寺,因此从很早开始便陆续放出各种消息摄桃,以增加关注度你嵌剁。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同顷售,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版雹碉叉,为全系顶配但。咱们从标致301的身世说起蹲,先把头绪给理清了硷颓衫。   ● 东风标致301是辆什么车妨缝恫?   听到301这个名字木控,大家都能知道档睫兄,这是标致的“3系列”坤,但307泪、308听过邪,301却是第一次听说煤返靛。其实301的身份一点儿也不神秘疆,大家都记得富康吧醇葛本?富康是雪铁龙ZX论,后来在中国改款改名冲,叫爱丽舍骂凛迷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”降书,这是它的第二代产品朵丸,而301篮,就是标致版本的全新爱丽舍们戌封,它们全都是一家人番屑。   对于大陆市场来说溅疟鹿,标致301是张新面孔叫里芜,其实早在去年底它便已在土耳其上市诉抱县,之后陆续在阿尔及利亚体疗、俄罗斯等许多国家上市化随坞。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产誊福,同时鲍仑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等倡徘魏。它将被销售至世界各地酒来,成为一款全球化的车型搂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫躲棱溅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多头,标致301的外观乍看上去没有什么特点某碌藉。你可以猜到这款车的定位了释瓦,30岁上下僵歌盗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鞠。   其实301长得有那么一点像508赐查,这是很正常的玩籍催,毕竟出自一家门啡沥。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通酱龄。要让更多人接受灰毙坟,太个性肯定是不行的洽,所以这个设计思路挺好嘛膳滦,也应该挺对中国人的胃口喊翟淡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泊多。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怪、捷达淮项、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm厦叼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乃。不过它的备胎又回归了185mm娩祷,而且纲淬,可能是出于成本控制等原因苏渡,备胎使用了不同品牌的轮胎靶络陀。   我个人不太喜欢标致301的尾部缓,总感觉哪里别扭感暇,也许将来出个两厢版会更好看惰暗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少段,而且中高配车型都有魏,比对手厚道蛙躺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足豹篡,温度适中奈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地备恢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡默肥,他们不仅发明了西餐餐具课:叉子枚犁渤,还孕育了诸多跑车品牌拼,比如桨夯:玛莎拉蒂狈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车极,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蓝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)肝春。   ●外观赏拔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车稀焙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拘访、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色荤伙呸,它们都是标准的行政级豪华车禄侍晶,有着一副不苟言笑的严肃表情楔洛罢,外观线条规整肩通,那种气场让人敬畏孤愁。   而玛莎拉蒂总裁则不然硅献,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别芥,但气质却截然相反誓苏请。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计畅,标志性的大嘴咄咄逼人肯,意大利人对于设计确实有自己的卓见侮。   如果将总裁与同级别对手放在一起疮沛,它无疑是最夸张概搁、最具美感的砷幸鹤。这的确也与细分定位有关系卸肉缔,奥迪A8耐琅式、宝马7系这些德系豪华车都以低调尽触收、沉稳为不变的设计主线亲幻,更多的在表达权利关齐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感统。而意大利人则不然录澈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识递,即便是这样一款行政豪华轿车壬退憨,依旧坚持了张扬的风格捂胜。   这是我第一次见到新总裁的实车桶,它确实比老款要漂亮鲍掳靡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤覆歌设,而新款前脸带来的侵略性更具气质缸。   车尾相比车头略显内敛媚芍喉,双边四出的排气管成为了最大亮点嚷妻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主刮陵,聊及为何选择总裁时酚叼,他满脸诚意的跟我说氨:“好看!跟找女人一样揽,好看墟仕惰。”“呵呵缆,好吧峡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着崇歪弧,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳孤碍岔,卡钳由Brembo提供卤袜袍,颜色理论上是可以进行选装的师烹潦。轮胎为倍耐力P ZERO系列培杯,前轮尺寸为245/40 R20翠嘉肯,后轮尺寸为285/35 R20瞬俗。   ●内饰梧:运动豪华是主格调   置身车内锑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅亨,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计加,显得有些过于保守了抚认,不过各项做工相比老款车型有一定的提升噬娠蒋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方锌。   方向盘直径略大残寄,背面配有尺寸硕大的金属拨片驹固础,手感很棒褂帕汤。导航系统为Garmin匆骡喷,7英寸液晶屏尺寸不算大劝魏剿,中规中矩搅丰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中都,已经很少遇到长相令人深刻伪氓侩,而且相当满意的车了鲸疥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高失巫斡,价格低夕,与同级别车型竞争性价比十分突出夺爆。但在长相一直不怎么给力滇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线级挖疵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了挽侵荷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准厂郴补,不走伪高端路线的致尚XT翱,其动感的造型非常独特孪。在我看来赴套,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确环,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出钾,购车群体越发的年轻化汇帘沽。   说他年轻透还陪、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挪纲虎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连阿册,这只是时尚的一部分椒雷。   前包围的造型充满了视觉张力浑仕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大度头,雾灯框处还配备了镀铬装饰条勾梨眯,显得非常动感慨汤。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表片峡炊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致仆滔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传列,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO请坚崔,这也是在向合资品牌看齐崔堂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利悼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调狸。而在车身尺寸上叙煎缓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格峨峦轮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米屏摧,与他同级别的对手相比有着明显的优势娥墙驼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是耐揣男,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鸵微,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绰继怯。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吉文鲁,上窄下宽的造型十分饱满套郎毖,而且显得更加稳重博。尾灯的造型修长士赋,且正好与车头灯遥相呼应掇缮嗡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念哺茬,动感袖肩、年轻邪。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置探诧罢,虽然仅有三款车型配备此装置椒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现莽,想必也是极为厚道的兜肖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好谢鸵金,我是汽车之家刘涛搞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威疏撕梢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道韩啤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瘟。时隔一年后的2009年始,我成了新君威2.4L旗舰版的车主车挫,选择它的原因感粕教,用三个关键因素涵盖蝗:“外观内饰漂亮裂绞、静音好茬堆渴、配置高”秒想。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挥纽,作为老款车的车主济何架,带着期许善是,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙誓晃,有了下面的车评戌。   注释淮俯哼:为了方便大家阅读内,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型毛菱驶,描述为“新君威”邯妒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受贺边,以下各个环节的评价用满分十分制墩观涛,做点评衬攘。   评分标准铜:   及格蔽孝:6分   表现尚可犯半宪:7分   表现优秀伺苛屑:8-9分   表现完美既葡栓:10分   外观稍焊芹:先天胚子好偶,改改更“时髦”   改进评分丧钡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时脆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计糖,应用到了现实量产的车型中樊迪。在当时晒,245mm的胎宽抒禾裁、18英寸的轮圈应用到一款中级车上苹毒岗,毫无疑问是走在了对手的前面棉颓离。这种先入为主秦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅限,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计监碘,说君威有一副“好相貌”屏问龋,我想没人会投反对票龄。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势疥,18寸的大轮圈不仅保留胯乔笛,而且换成了密辐条设计且,前格栅的修饰哨,在视觉上显得更为立体看擞,但就我个人而言更喜欢老款苍朔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”骚雄靶。俗话说“7分先天咯闹哗,3分后天”烩炮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐祷试,应对国人对“时髦灯具”的要求惰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈乃单,坦率讲论显,不是我喜欢的风格梳幢赖,如果换成一辆科迈罗垢,我想我会投赞成票课啪匪。后尾灯唐彼耐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管触疽枯,视觉效果不错场,灯源亮度不刺眼刮弹,亮起时不会让后车问候“家人”刻。   内装恭阂踩:对不足进行了优化船户,细节仍留有遗憾   改进评分克:7分   我必须要承认懊驳陌,我是一个对细节做工异常挑剔的人怒俩豌。从2009年到2013年屠恢,新君威经历了至少两次改款升级惧皆澜,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题敌妇情,仍未得到改进钡论。强迫症对于细节的不足熄惺,只需一眼就记在心里订,每天上车看到就会不舒服茹尸仇。尤其是矾,新君威的前排仪表台与座椅之间奋芹,留给司机的跨腿空间并不大硅瓦蔽,当你磕到膝盖外侧时嘎,你会嘬着牙花子唯娥,蹦几个“脏字”艇咀刃。   聊完了不满楔,我再说说好的地方塘。日常上下车箔穗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置笑戚,我的09款君威开了4年跑了5万公里嗓防,座椅的“敏感”部位粗芜伐,已被我蹂躏的起皮荚才刑、掉渣己式垢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱风删,视觉上显得极为邋遢歧秤。此问题俺捍,在新款君威上得到了明显的改善患械门,侧翼立起的角度变屑缮贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像发,但此问题我跟厂商确认过墩,确实为真皮)妮徽酶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蕾垫。凭此一项烫,拉开车门的印象分就能加不少集顺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惜,我的老款君威在二手车出售时觅畔嚼,就因为座椅皮面老化的问题泵烩始,被“扣分”省痹接。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蓄胯嘘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局皆,好了许多欠。8英寸梢、带有触摸功能的中央显示屏梆秽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰功,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后绥呢,在实际操作时显得华而不实烁缸。多数情况下要调节温度拔,只能用手指去“抹”尖蚀,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差栓问,并且无任何的震动回馈提示帝誊,行驶中操作不够人性化呻渤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)描鲁频,相比老款的旋钮控制腺簇蔚,视觉上科技感更强霞池。实际操作时陇尺,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搔擅凑。尽管支持手写功能暇粗票,但表面手写板的面积很懈啊,如果手指较为粗壮砷申峦,表面面积不足以支持对手写区域的要求携瓜。索性啪澜,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作榷底。   小贴士卿徽:针对上述功能的操作“鸡肋”花,我向厂商做过咨询党。对方最终给出的结论是浮,此功能在研发初期从提固,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估咸,停留在几年前起。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求势陇哄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”吗鹃。   仪表盘上的这块儿液晶屏胆,支持多种信息切换查阅般句衡,视觉效果自然更时尚悸节管,也符合当下的硬件的升级进化潮流舞铅。但富绵句,仅就我个人而言膜毯,我认为任何一项技术的进步与应用然价年,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的史簿。新君威的仪表液晶屏在常规模式下晴檄烂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求督,所以仪表盘的车速指针虹好,在爬升时有明显的滞后和顿挫感核,当你想从正常模式切换至电台模式时厘废充,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题诗,时间大约在2秒左右承芒从。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式浪趣,因为系统的升级贬卞售,所以导航从路径开始到定位确认导航诡抠,逻辑上相比老款车型虚,要合理很多篇渤羚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑团,被彻底改进脸嫂番。提个建议橙撮,新款对于路径导航的语音提升娟,在路径判断时道,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时憨帆,如果将“请在下一个路口右转的话术”衔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利毋箱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响板翻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响钞。整体效果踩,高音有提升拖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次僚玩。以往那种“嘣呲仟赤、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现释,无法在这套BOSE音响上找到垫泄恫。" "  亚洲土豪们最爱买什么车千廊睬?加长版!与其给那些改装厂提供生意臣舒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车憨。近日瑰琅硅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L炊丢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上节,这款车就要正式发布了卜啊,海外售价14万英镑起馅,约合人民币138万盲迪。国内250万以内应该是不要想了超,土豪们还等什么强,赶紧再加价20万下手吧I钔菸摺(注释庞:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脐,外观上并无过多区别勺,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表睹丹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的兢,因为用三个字就能总结祈察:没区别案偷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阿娥。除了实实在在的空间优势闻,那种与众不同的气势也是重要因素之一截,这种毫无区别的外观为,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们导暮。   英国人果然内(men)秀(sao)聪鬼,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱色桐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅反,改造成了两个相对独立的乘坐区域牧藐,原本的中间座椅则变身中控台酗瘦,提供了空调连、多媒体垮浅倍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键汲,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车霖。动力和传动系统方面萍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同暴识泊。   总结乘:路虎揽胜L目前仅计划在中国读级违、中东地区和北美市场推出葡喊辅,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定力。另外溉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型末,预计广州车展发布练粒。土豪们继续准备银子吧堤鼓。 免责声明攀等:本文仅代表作者个人观点酮棠,与环球网无关什会。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实举板险,对本文以及其中全部或者部分内容间、文字的真实性目、完整性池巩、及时性本站不作任何保证或承诺侧单,请读者仅作参考榔捌换,并请自行核实相关内容池未太。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候崔段彼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相誓寝,那就是新一代天籁·公爵僳。早在2008年6月嫉磨惫,东风日产就推出了天籁·公爵汗,它的外观茬交、配置均有别于天籁其余版本喊扣,更加高端大气上档次熄闲秘。也许它不是最走量的版本貉,但绝对是天籁系列的一面旗帜授。在让大家久等逾半年后两邵睫,新一代天籁·公爵终于露面募刮,我们也第一时间对其进行了实拍歪。据悉碍擒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相淖漂尚。 『注兢碍疥:为方便大家阅读建,文中天籁·公爵简称公爵版疵捣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日售,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测疲塑挪,时而艳阳高照塑,时而大雨倾盆踩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点冗害,与身旁碧绿的草地相得益彰剿科。我盯着它看了许久丰,心里盘算着巍:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来半?   嗯岁楔酮,画下草图之前得好好思考这个问题虹碗篓,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心孙扑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错茶,唯独看起来太眼熟裸慌陆,对旗舰来说这可不是好事怯污膊,在A6L甚至A4L面前困僵盎,A8需要更多长者般的自信科释樊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸欣赊:六边形进气格栅面积比以前大了不少编,而且线条硬朗到接近于矩形拒绒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体猎,从前脸横贯而过伪,再加上全新的矩阵式LED大灯腐泥该,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧峰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊心剩猛,它是A8这次改款最重要的升级之一呜樊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现船得瑰。以前大灯为例拟,分为远光法、近光然纠教、转向/示宽这三组斗宫浮,所有光源都由LED组成物,通过与摄像头然立、夜视系统寺价妮、导航系统等部件的协作联,可以实现几项很有趣的功能摩:   在Auto挡位开启远光灯揩菇蚊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆臀竣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置失退,瞬间关闭部分独立的LED灯体补垂咎,会车结束后揣秋叮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态窖。在整个会车过程中喜藩,对向车辆的位置一直不被照亮闲紊,而其余位置能保持远光照明状态戈,既不妨碍对方驾驶员视线么推,也不影响自己观察前方路况柿,相当智能囤焕版。   当夜视系统探测到行人时耍阑抒,LED灯会连续快速闪烁三下幢岁痢,对行人起警示作用词,如果夜视系统探测到牛亲滑、羊之类的大型动物氢磕箔,LED灯则不会闪烁付渐尘,避免对动物造成惊吓怯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测抱亢句,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整童艰。另外它的转向灯采用动态效果残答,灯光朝着转向的方向滚动点亮突,类似LED广告屏幕里滚动的字幕定哀,据说这种设计能更吸引肉眼注意力亥石,提高安全性攘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行肋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现踩贪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料媚菩磺,有些来自室内的模拟演示地耗喝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下势,看看这些功能的实际效果到底如何我剂法。   跟前脸的改进相比瓜苔料,车尾变化幅度要小得多亮怯,主要集中在尾灯部分潜裂,线条更加瘦长粗黔、扁平胸肃,视觉效果更干练辆遣。除了那个“A8”标识挠陪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思按誓矗,看上去还那么年轻运动裁诚,缺少沉稳气息捐苫吮。再打开车门一看寐啤,我明白了狸染忌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌司邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型嫂串,使用了和路虎卫士相同的发动机奔,配备了六速手自一体变速箱快,以及许多高端的配置沧核。让这款车有了很多吸引人的地方顺,但通过试驾驴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感付。很多设计还不是很成熟陵差桐,尽管这样剂迪,这款配备了柴油发动机的SUV休橡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蚂扮夕,依旧在同级别具有很强的竞争力袄厂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升特垛,尤其是大灯组的设计峨沁榔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瞎,都比老款看着更有质感钳朝隙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劝独封,对于主动安全性和外观效果的提升都不小寐。此外垮,中网的设计很有层次感嗅鸥,运用了一些镀铬饰条刑目太,也让这款车的前脸显得更大方磨细芜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀慷,钣金工艺还有待提高耗。   车身侧面造型亮点不多涡兑钩,线条还算比较和谐吧僧编,亮银的行李架比较好看禾盗,但实际用途不大卜缎。车窗所占的侧面比重较型病,稍有点显得失重侥馆。四个车轮显得很粗犷怀呐,轮胎品牌是玛吉斯赊罐饰,成本并不是很高汰翰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计巷,注重排水性能断,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差你。   车尾的造型比较臃肿司唯撑,相比车头来说累,造型并不是很美观泻,尾灯的轮廓没有什么美感可言短,轮廓显得比较生硬碗。车尾下包围外观设计的不算太成熟陕盆,驭胜使用了三点式倒车雷达坪拒,在实际的体验中岗惦,探头反应速度稍有些滞后谭,给驾驶者的观察带来一定的不便门嘲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离豆盗旁。   本文导航翔涎次:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吞,已经跨越了整整40年牟脾。在这期间昏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代腻魏?当这款全新君威GS出现在你面前涤伎肛,这个数字就已经不再重要叮膝。每当我们回顾历史犀赊耙,终究也是为了更好的感受当下帕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史事功表,的确也不太容易考究沧猎入,所以话不多说亢,马上进入主题活莽坪。   君威GS是别克君威的高性能版本快访,作为其最明显的身份特征董唾,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留熄孪,攻击性十足的设计让人印象深刻笨次令。全新的直瀑式镀铬中网更有质感廓,采用盾形设计冕储,显得非常紧凑挟辱讲。大灯部分全系新增了日间行车灯潍埔澄,整体造型与普通版君威一致岗,仅在内部细节上有些许不同渡罕。   车身长度瑰、高度比老款略有增加彪统惭,宽度和轴距均未改变仍啸耪。侧面线条也是延续了之前的设计雄醒,十足的运动紧凑风格色铺兼。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份露火秘,十分醒目盛薯朽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂赣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎逗。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形峭掏,更显紧凑绰饲挠。LED尾灯为全系标配攀,灯罩经过熏黑处理定失,提升运动感羚。作为动力更强劲的运动版车型内形骚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚体,同时也满足了更大排气量的需求畔亥。   本文导航尖雹锋:" "  近日喘扔锚,奔驰MLC的效果图再次被曝光频,奔驰MLC由新一代ML的平台打造挪靡窗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计让,融入了轿车的设计元素斥。据此前的消息贰摧,该款车有望2015年推出添诽。 奔驰ML   从最新的效果图来看席,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿失譬并,拥有相似的大灯造型系才惊,以及下保险杠的设计汰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈惮。此番设计目标很明确泛肖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手笔。   动力方面也来自新款ML沉乳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW襄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW等墓噬,峰值扭矩400Nm络叮纺,编者猜测未来MLC将会延续该动力鞠惟密。不过己,MLC未来还将推出AMG版本慕防揪。 责任编辑拆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呢衅偶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新署,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心洼,然而对于消费者来说睦,可选择性太多也未必是件好事拜熔断。许多车型的定位都非常接近森,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格窝曹概,那么它们到底谁更运动添,谁更适合日常驾驶喊甩瞪,谁的性价比更高呢串吾镰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瑞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骚喜爱,马自达CX-5在价格上具有一定优势钉郴售,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内钒仙,其它车型在20.78-25.28万之间凭袍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万镶伙既,价格适中幸培萄,而且动力和配置都很不错申曙。反观翼虎扇瘟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样佰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万痹,但翼虎胜在配置丰富俺、动力强劲贤赋辟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蔚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剂炔扛,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比碴嫌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压农磨,这听上去有点意思槐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话母,那么结果显而易见烽碗从,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米吼美,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹犀噬。然而消费者大可放心娄醇锚,CX-5的动力也绝对称不上弱味,尤其是市区行驶良,它的整体表现很轻盈芯仓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性赶淋灰,没有涡轮发力时的突兀感蹈,这让它驾驶起来更为轻松豆局际。   无独有偶燃沙,两款车都采用了6AT变速箱亩泰毁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点顶寺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣岗岗。可惜的是蓬,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辑。另外贪哀饶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现潭鲜冠,常规的形式很容易操作步,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡废借侧,并不易于操作欺辱盟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想晒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距靖,与翼虎也有将近3米的差距铃陕喘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响械躺酸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎铣靶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伟篙。   油耗向来是日系车的优势所在箱,CX-5的发动机压缩比高达13:1尸忍,并且装备了i-stop启停系统刀倒鲸,这让它的节油表现比较突出卸霸。在气温32℃漏善扮、全程空调泄脯、车载一人的情况下暖窗挂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试痢仍,其中经历了畅通和拥堵等路况灰,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km时。同样路况下膜,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右骇澈,尤其在开空调的状态下拉,翼虎的油耗表现实在令人担忧黄蔚浇,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显桔。   作为一款城市SUV翠汝靡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当募蛾,都采用了多片离合器式中央差速器炭,并带有四轮电子辅助制动佳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困没似脸。从我们之前的测试来看匹椒钩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烂,所以脱困相对轻松一些排。不过在这里我们要告诫广大消费者抡览,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统硅炒皑,但两者的定位都是城市SUV梨色汉,越野并不是它们的强项垫茎琶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标该卯寥,油门踏板的脚感脯抬、方向盘的转向手感趟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要税厕耍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的扁可局。值得肯定的是连幻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裁泻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炯。然而相比之下汇钮,CX-5的整体感觉更加轻盈弹脾,它开起来并不像SUV夺蔫领,车头的反应更快溃,油门踏板的调校也更加线性士碍矮,而翼虎整体感觉更加沉稳遂,底盘扎实食啤,但或许是由于整备质量更重的原因惩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挫事谭。   就驾驶方面而言奴讲旁,CX-5给人的整体感觉是动力够用桂林算、油门线性胚、操控性出色澈卤汇,可以用“好开”来形容赣庞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情射把哗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感帕,但翼虎的发动机输出并不线性玩盖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度敞叭。另外敛从茎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉康,加速淘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显李,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冻聚敬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撕,放眼整个市潮ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见然,基本上5个手指头就能数过来腿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者钝驾揣。   有关于新款E级外观评、内饰及空间方面的介绍叉拣,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 屎毁匡。在我的这篇文章中疆骆秘,主要关注E260L动力方面的表现层。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机咎蔽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW菱,最大扭矩则达到了310N.m洞。虽然排量并不大播绰,但是通过加大增压值侗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手呈钨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谐棚,对于这款变速箱籍彪克,我想大家已经很熟悉了骡父。只是我想再说一次飘伦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绘闹,但在日常驾驶过程中恋臼呜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子炯尼筷。大多数情况下温和菠凛、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验尉富苫。   只有在深踩油门的情况下桨咀,E260L才会爆发出他凶悍的一面刺狼硷。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情衫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话喇,你也可以说他动力输出不够平顺泰啊。   一直以来宏屏,我都极为中意E级的悬挂调校痰剔报,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心报。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感烘妈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候聊,我挺惊讶的哩督苛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布切茎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蔚郸。可是仔细一想体庙苔,也很难怪宝马会这么着急膳齐拼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”磷矩壤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品虎。据悉喇蹬哭,宝马4系Coupe将在11月12日上市毕慕咎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冗。(注娃台:为方便大家阅读恒口,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车武票惩,在你初见时怂挨,很难相信自己会喜欢上他啥鞘李。因为你花痴于帅气拉风的外观签蕉帽,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动琼,那么他的表现自然不会入你法眼涛备。但时间久了匣酱,你发现再帅的外表也会看腻涕棺帛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷箩,放松不下尼陋。这时结,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看邓挡、运动但不难受的座驾匪。而伊比飒旅行版就是这样的一款车眷,除此之外滴,他还是一台很顾家的车荆。   没错厢貌蹋,他没有特别帅气的外表亮隋,没有特别强悍的动力氦试,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鹤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻塑。下面畴泡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解醒。   ●车头造型犀利镭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙肥特,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌奖,定位低于大众弟。现如今谰荒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产九疗,而伊比飒便与POLO出自相同平台拜停典。因此在车长等诸多细节上耗,两者都十分类似冲。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型阔死。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长为拣、1.693米的宽度柯侵秽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大藉嘿浪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车写道,这点确实让我感到吃惊蕾垢夕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一没肖暴。可以肯定的是囱浓炮,你无须对他的实用性产生怀疑啸罚。   你有没有发现饶便玲,他的日间行车灯淮,很像同集团的老大哥奥迪A8蹿趟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份翱蛋祟。但毕竟搬实蓟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂惰,他的目光也需要这样嚣张琳恫凸。   从车侧过渡到车尾坍入,顿时觉得店,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格乖胺洪,从凶狠瞬间变成温顺花抨。我揣测不出设计师如此分裂的思路抛诽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品杠抖极。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎廷翱,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力燃观抠,而在我们的制动测试中泉乡,他的表现也确实不负众望巫阜庭。我写这段话的时候贬,一名同事从我身后经过说了一句鞍卡:“哎毙,这轮毂挺漂亮的”仙扇铰。确实聘缸化,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话伟雀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名按,在我看来另外两位应该是300SL和964忍岔经。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100匙诽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赔搔,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肋藉。   直到1949年本,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功辜桅李。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时滤,速度竟达到每小时 132 英里埂旦,不仅完成了试车蹬趟,还一不小心成了世界上最快的量产车型氮褥墓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type币,正当捷豹稳步发展的时候盼罢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线松,给捷豹带来了高达300万英镑的损失脯橙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺聊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中屁污,英国国宝刚快?人类想象力的结晶衰愤兴?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美桥河伙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拍,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他靛绕惭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type假,正当捷豹稳步发展的时候成济,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线会,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身淖哗范,自内而外散发出优雅迷人的气质龄顾,在这份自信与优雅之中本,还蕴含着极强的力量感罐。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典较,但是很难复制E-Type带给人们的震撼米。   作为E-Type在21世纪的继任者瞎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感娄匙伍,他更是一台纯粹的运动机器端,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代焙逢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信奉戊玩,刚刚我试驾的是一台量产车茧腔捣。即便是用再前卫的眼光去审视雌兽缸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瘦箩硕,不过现实就摆在我的面前教掀,它的的确确是一台量产车兔差,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车迟闹款。所以醚,还是让我们先合隆下巴椽、收起惊讶唉铆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙釜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年剩惺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念铣麓。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发幻何瘦,而等待总是值得的瞥俺,十年之后的今天翘土柔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1恐。   ● 外观剔:旨在降低风阻   关于XL1的外观率,你很难用“科幻”以外的词语去形容它布豆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球填梁,他们的心中只有一个目标翱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189邯抄革,而你对XL1外观的种种惊讶与不解槐衔,也皆源于此撇亥。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm筛,轴距也只有2224mm弊甜,如果用世俗的眼观去衡量珊,它甚至比一台大众POLO还要腥垂蕖,不过也正是因此变,它才做到了POLO永远也做不到的娶科,所以还是让我们放下那些固有的评判标准沪拷手,看看XL1到底带来了一次怎样的革命叹褥簧。   出于降低风阻考虑橇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陛,面对这样的设计摧射,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入疮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蒜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮旗绢巢,大众XL1的目的只有一个输郸襄,那就是降低风阻喀馈腥。而为了达到这一目的回态,传统的外后视镜已经被摄像机所取代虽厕鼻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像萎,不过相比于传统的外后视镜呢,如何掌控与后车的距离是个问题龋。   ● 结构缸年:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吃,除了完美的空气动力学设计外地沮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赋。作为一台重量仅为795千克的车型毙报纫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料霖耻活,约占车辆总重的21.3%胃偏,除此之外杰舒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胆铂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾炕掠,那么牧马人当仁不让的成为我的首压忻稹,复古而粗犷的外形试丰,彪悍的身姿蕊督,经典的圆形头灯禾,这些都是我选择它的理由忙。那么在我稍作白日梦之后剿诡骇,请各位看官赶紧打断我的妄想吃菏,拉回到现实里俺浚硅,假如我的预算仅仅有二十几万的话凰戈,那么好了兴,牧马人买不成缅逻防,自由客或许能让我望梅止渴萄抢。同样复古的外形称脊孺,依旧是个好选择颓单钾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品缓桂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鸽毫,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀市港编。单就车头来说们,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瓷守。简单中又透露着经典的味道摹。另外逆激,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条摆,突出了力量感穷官苫,Jeep的家族风格立马突显茬摹。   车的侧面造型同样如此风格酗顶,走向笔直丹,简单饱满艇。当然不能仅仅介绍外观设计冒,作为一款SUV吗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的苦恕恒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°灯松,离地间隙205mm耿哺甘,应对一般的越野路面足够了惋。   车尾的设计十分简洁炼记,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条认土,小巧又十分有力量感徊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃眠炽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看菇。从总体上看滥嵌妻,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缮绞朴。   本文导航式淌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节酮杀,而“侠”自古就有不同定义工祈,“言必行啊夺,行必果敞捶跑,己诺必诚船,不爱其躯单,赴士之阨困旱窝盖,千里诵义者也谓之侠”遣俺。他的形象亦正亦邪篮拍尝,游走于主流与非主流之间自成一派筷艘。随着近年来落撑,国内越来越多的人们默咳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时陡揣绢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势燎锑,开始在国内市场发力土穆。其中送潍,路虎全新一代揽胜运动版栖姥,向无数消费者展现了一种精神筐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神功绒溃。   路虎全新一代揽胜运动版惩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概雹,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调傲绅,它的独立特性被设计师完全释放遁。如今茂,这款至今为止速度最快崇、相应最迅速叔玩潦、反映最敏捷的全新路虎嘛盖堑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪摔淑,冲入国内汽车市潮撞晔恰,夕阳下一人一车问邦担,古道中郸讣,说的是情义无价枷饥粪。谁人不为它心动辱泊甘?路虎全新一代揽胜运动版娩,驶入我们心中!   65年来亩晌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者详坝嗜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”平。如今扩痴奉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版桐共,再次席卷世界歼妮,那完美的车身比例化乃帅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌斑不。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为边势滔:4850mm*1983mm*1780mm据摄籍,前后轴距2923mm城。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹矾鸵,3.0 V6 SC汽油版HSL放、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蛔暇土,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拉盒。   姿态万千的路虎揽胜运动版穿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陌黔,无拘无束的气城潦汀,气宇轩昂的出尘之表尘段涎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹盯搜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒痹,厚重的前脸凤狙琴,配合后倾式格栅设计袄,更突显了它的自信畔慰充。发动机盖上两条凌线刚强有力抠父,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹烫糠诲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情钝桃铃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体青汹漠。   车身侧面线条的风度也极不平凡吭搂龄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮刃,带有亮黑色指状套件前镣挡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口青告,装有亮黑色装饰边的后视镜粕负蕊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致捂戏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂本哥,这些铝合金结构的轮毂分为赎挛确:19英寸5辐式铝合金轮毂疆残冈、20英寸5辐式铝合金轮毂淮、21英寸5辐式铝合金轮毂蓉辖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂砰、22英寸5辐式铝合金轮毂翔,无论您选择其中任何一款椭舜,它都可以陪您乘风破浪墒柒府。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐吼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联狭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯千,整个车尾看似简单却极不简单磨。   本文导航剁哩勿:" "  1998年甩防,广州本田成立摩逛傅,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁航岛,而时光推移被,今年9月12日瑟抬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆虏犯。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户辽阀愧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁圃,我们今天将穿越时空紊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型邓涉蹭。它虽然是日版右舵车型汲帝,但3.3L/100km的平均油耗羌芜、双电机电动CVT卡、大容量锂电池焦袒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧信痪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭退。   外观更加原汁原味补滩:说到原汁原味睦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本宦鞍钝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同妊涝侗,更运动拔屏。混动蓝色特征创锣:作为混动车型蜜揣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标劲绥巾。   在下保险杠处隘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惮谈。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节篮旗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计风。混动轮毂妊入:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志闷莽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎村,为节能更尽一份力炼酥肆。   本文导航坚膜苏:" "  就在前两周山,我的同事刚从上海归来涪肝焦,当时就是为了试驾上海大众的朗行编,而在不久后的今天裳,我来到了大理峨杉搓,依然是试驾一款来自上海大众的新车绘,虽然我与我的同事地域不同肩,但对于这两款车而言砂离,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来斡颅,我不得不从朗逸说起士保,由于现如今大众纳獠块化的产品研发懦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品北叙爬,朗逸槐间、朗行以及今天的主角朗境亦是如此范,它们的关系算是孪生兄弟划固,反正我是这么理解的材。   目前朗境的广告已经全线铺开措凶锹,消费者的关注度也很高娄写宠,虽然我个人比较抵触牧悖块化的产物(感觉个性不足)绕邻欺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腥世,其次在10多万的紧凑级车里控汞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了携。所以销量方面自然也很喜人楷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息犯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台某弟。   从英文名来看背沃雹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版陆,朗行的英文则是Gran Lavida膳红帕,其实如果从相似度上来比较父菲挎,朗境与朗行更加接近晨叛,因为它们均属两厢车挠题。我想对于这样一款车来说适沃朴,大家都不会有什么陌生感功垫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍感鹅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章惰绥,我在上面也为你准备了延伸阅读迪柿,可以先行了解一下盗碧低。   说实话闭篱,朗逸腔、朗行俱疙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸柿骚竞,让我来区分一下娇党,估计我也需要片刻的停顿娇毯贸,因为它们实在太像了!就朗境而言叮疥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条堤,并将内部更换为蜂窝状造型片帆,包围下部使用了黑色塑料罐,并加入跨级风格的银色护板块疯锻,此外前雾灯变成了圆形常刹,以上就是全部它的特征了究。   既然定位于跨界车顿擅午,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙幢祁颧,同时为了更加配合Cross风格郸瞬堆,车顶还加装了行李架协厕,车门下方增加了黑色与银色的侧裙享,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识顿密。粗犷的风格也体现在轮毂上垂岭烹,样式上很难用语言准确的描述出来匡,总之很复杂窗,其采用了抛光与黑色漆的双重处理钞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)举。   尾部的变化几乎与前部一致闹谐彻,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法其,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理镰,说实话就车尾而言惭番陋,我感觉朗境比朗行好看了不少岛享。其它方面再无不同款吓梆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的部轨桑,转向灯题蹿、倒车灯孟深、刹车灯还都是卤素的俺告。   本文导航恳:" "  SUV在国内发展是方兴未艾时晶,所以无论是合资糕孔版、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣裙畴。今天的购车主角是一位40岁左右的女性词,白领阶层琉霓,夫妻年收入有50万元左右惮,有房颈,老公有车蚕仓。实际上姑形,女主角目前也有一部老速腾车粹懒,开了已经7年准备换一台豪华SUV受癌肚。这位女车主喜欢玩即翻串,追求年轻邵窖,注重外形添,并兼顾户外静,不喜欢纯越野车型镁迫,而购买价位瞄准了40-50万元领域撼撂。所以我们直接选择了宝马X3龄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瓮。   为了公平竞争亥俱,我们选择的车型如下驾联堆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 床额、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型钞避、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拐仕戚,三车的价格虽然有些区别匹庐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠想,所以三车实际购买价格差异较小牢辫墟。   对比项目一锹啸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钝垒,特别是女性焕,希望自己能买到一款好看的汽车布笔卸,就如同提包还有衣服一样卑艾闭,特别是成熟女性结唬靶,尽管喜欢标新立异杜矛冈,但也更愿意接受时尚动感的类型歧。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蟹唱欢,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯拨,相比以往方头方脑的设计漓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少刹骚。更让人动心的是供梁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素珐爱,同时形象也不乏干练紧凑较。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润尝褪悔,线条流畅骑溶,稳重而且动感慕垂,因此吸引了不少消费者挎。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性翁绦昆,但2013款并非全无变化缕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计陈陡硷,此外还有大灯形状沧腹墒、前后保险杠的硼、尾灯实怂、排气管方面都作做了一些细节上的调整菊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些玲圃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计莲,锋利的腰线笨桃沤,近乎方形的前后车灯盟卷,甚至连轮眉的造型都是方的蔡,虽然它是一部纯粹的城市SUV戎腹,却似乎在它身上找不到什么曲线颇痛叮,因此在奔驰车型中也算是有个性的瓜。对于女性而言啤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了淑倍。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面家付撼,三车都不约而同配备了氙气大灯土勘,区别就是啃微,宝马X3采用了远近光分离设计额辟唐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体爸拇订。另外逆团搞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能吩糙。另外培皋铃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯我茸,而宝马X3大部分车型则无此装备梁咖嘎。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面猎搪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心点,都50万元的车型笛该,自然都是配备比较好的轮胎品牌戈,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桶评投,这些方面倒也不用纠结沙峦道。另外需要说明的是胜臣粗,宝马X3是没有备胎的履截兔,因为他采用了防爆轮胎典斗记,可以零胎压低速行驶一段距离醇蕾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎犁会蔽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大毒哼贿,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹锈挂,所以基本打成平手粕碧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型撩沤健,从两款车型的厂商指导价来看思遍藏,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略阀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)违臀,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一高逝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计湿履:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瑰屎铂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要损宠,这一点奔腾X80的确做到了弛钡沮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念驶,X造型的前脸具有很强的立体感抹稍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚距顷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息示,尽管这种感受也仅能停留在视觉上勒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用溜叼。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拾推馆。轮廓清晰的六边形进气格栅恰,中网上三辐式的金属饰条悼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度境风围,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揩假。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度秋权什,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计了瞳,只要消费者能欣然接受匙畅,似乎一切也都无可非议贺。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丛,除宽度相同外迪俺扭,X80的长戎十、高及轴距均占有绝对优势盟,反映到辆车的侧面造型上栖臂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舱乏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态稍谋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拐,上扬的角窗结合扰流板的装配舱,使两款车型都增加了不少动感的元素祁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色窗加芥,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感沙丢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔橙爬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贩腹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化奇炒夹,饱满圆润的风格依然占据着主导虑。与X80的刚劲有力不同钙,ix35的线条运用更加柔和马弘填,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力反粱空。没有尖锐的棱角惭靛篱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素龚倾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象贤书,飘逸的灯带向后延展凉翠斗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神杀处。同时倒车灯的独立设计掸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一麻台。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变爱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下目,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目羞。同样的手法也适用于尾灯鳞,在原有基础上歧躺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入桔死匈,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升黔菊告。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鸵纶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凰第操,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17迁,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17信泵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响淖辫淮。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格氰,在此提出表扬激排。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒翠骋,或许在两年前跺定,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准伍,然而随着技术的进步胜氛贸,少数性能车如今也已经跻身4秒以内陌监,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力驴乓,其中就包含奥迪R8烩。于是念,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱把精,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒萝,然而它的提升还不止这些步尖廷。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动和钳,更换了全新样式的LED前大灯尽岭冲,眼神更加犀利绒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化唤倡,但我依旧很怀念老款车型的设计空倡,目光凶狠又容易让人接受坝勺,新款车型的大灯尽管科技感更强毋迷孔,但略微缺乏眼前一亮的感觉克休。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嘘,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠境,如今又恢复三道杠的设计掸祷闲。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响浑庭汉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化陆。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事丛钢,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果狡链。此外唇勉,尾部排气管的造型也有变化估莆,新款R8采用了圆形排气管屏码猴,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调卯纫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成班赁沃,排气声浪十分震撼汝舒袍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式轻,加入了红色的菱形块设计创霸俊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份公胖。" "  作为自主品牌中的翘楚贤天嫡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高磁,凭借可以比拼合资车的出色品质衡,以及丰富的功能配置啸奶,上汽荣威品牌获得了更多的关注般境。而旗下最为畅销的车型550揣颊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下萎汰缕,进而发力推出了新款车型读氛。涡轮增压与双离合的搭配组合屎,现在已经不再是合资品牌的专属优势晌刮白,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗讣宛弗。   全新550在设计上的改变司苍坝,其实并没有达到颠覆性的地步博乓,很多熟悉的元素仍旧得以保留喊毙遣,但对于细节设计的改变课,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液似纬品。对于这款相对年轻化的产品来说枫韦矾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素泥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯草,就是对于这个问题给出的最佳答案怪。   至于尾部的改变无贰,全新550同样给出了相对应的答复弧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计曹壬,相比之前的分体风格缺奢,这样的设计就要顺眼了不少控谓碌,并且所营造出的动感效果也大幅提升疏拦既。圆润的造型设计闲慨倘,让全新550在视觉表现上平易近人龚控地,没有浮夸的线条勾勒陈劝,也没有复杂的部件布局董。   本文导航备酿氓:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力陕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题且,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据幢屠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据册辣,但在上海汽车眼里笛,以上的内容似乎已经成了陈年老调县,一款足够智能侧嗓,智价比够高的车掣美攘,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车盲阿。随之诞生的朵贪敦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本扩,在经过近4年的进化过程中物窍及,inkaNet系统经过一步步的完善和优化衔惠取,如今呈现在我们面前的似,已经是具备国际水准的一线产品疵翅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0饱莫。相较之前的系统罚涛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能谴,操作也更为便利杉,相信会给我们带来全新的行车体验既庇怒。 本文导航途围啃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷靛鲁,会看到各式各样的旅行车巾,但是在国内旅行车却成了稀有动物环楔,由于对汽车文化的不同缝孔,国内的旅行车市场比较有限嫉。在记忆中副缴磋,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车壳菏亲,比如桑塔纳旅行车袒纤、马自达6 旅行车嚎朝、凯越旅行车等等耽答,但是它们都遇到了相同的问题旦钦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中纱,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”搭眷膛,根本不符合国人的审美标准第噬。其实泉狸,从功能与实用性的角度来讲敞宏呢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鞭牵归。为了证明这个观点峦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称匹:A4 Allroad)侵旁,与它直面对话的是国产奥迪Q5跨枷。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈炔癸榷,作为SUV 车型洗缎村,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实席,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”喜,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”孰宽冗,但是现在还未引入国内倪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型违滥耍,其历史并不算长亩废勉。2000 年朴须,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad期灰单,那个时候夸蔚茬,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足钨。当Q 系列相继推出后滇,人们把目光都投向了内部空间充足洪巢晤、驾驶视野良好的SUV吞仓